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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
SOSTITUZIONE
DI UNA RUOTA
Versioni Cargo
Il veicolo è dotato, all’origine, di ruota di
scorta di dimensioni normali. In alternati-
va alla ruota di scorta il veicolo può esse-
re dotato del “Kit riparazione rapida pneu-
matici Fix&Go“ (vedere le istruzioni rela-
tive riportate nel successivo capitolo).
Versioni Combi
Il veicolo è dotato, all’origine, del “Kit ri-
parazione rapida pneumatici Fix&Go“ (ve-
dere le istruzioni relative riportate nel suc-
cessivo capitolo). In alternativa al Fix&Go
il veicolo può essere dotato di ruota di
scorta di dimensioni normali.
L’operazione di sostituzione ruota ed il cor-
retto impiego del cric e della ruota di scor-
ta richiedono l’osservanza di alcune pre-
cauzioni che vengono di seguito elencate.
La ruota di scorta (per ver-
sioni/mercati, dove previsto)
è specifica per il veicolo; non adope-
rarla su veicoli di modello diverso, né
utilizzare ruote di soccorso di altri mo-
delli sul proprio veicolo. La ruota di
scorta deve essere usato solo in caso
di emergenza. L’impiego deve essere
ridotto al minimo indispensabile.
ATTENZIONE
Segnalare la presenza del
veicolo fermo secondo le di-
sposizioni vigenti: luci di emergenza,
triangolo rifrangente, ecc. È oppor-
tuno che le persone a bordo scenda-
no, specialmente se il veicolo è mol-
to carico, ed attendano che si com-
pia la sostituzione sostando fuori dal
pericolo del traffico. In caso di strade
in pendenza o dissestate, posiziona-
re sotto le ruote dei cunei o altri ma-
teriali adatti a bloccare il veicolo. Far
riparare e rimontare la ruota sosti-
tuita il più presto possibile. Non in-
grassare i filetti dei bulloni prima di
montarli: potrebbero svitarsi sponta-
neamente.
ATTENZIONE
Il cric serve solo per la sosti-
tuzione di ruote sul veicolo a
cui è in dotazione oppure su veicoli
dello stesso modello. Sono assoluta-
mente da escludere impieghi diversi
come ad esempio sollevare veicoli di
altri modelli. In nessun caso, utilizzar-
lo per riparazioni sotto il veicolo. Il non
corretto posizionamento del cric può
provocare la caduta del veicolo solle-
vato. Non utilizzare il cric per porta-
te superiori a quella indicata sull’eti-
chetta che vi si trova applicata.
ATTENZIONE
Un montaggio errato della
coppa ruota, può causarne il
relativo distacco quando il veicolo è
in marcia. Non manomettere assolu-
tamente la valvola di gonfiaggio. Non
introdurre utensili di alcun genere tra
cerchio e pneumatico. Controllare re-
golarmente la pressione dei pneuma-
tici e del ruotino di scorta attenendosi
ai valori riportati nel capitolo “Dati
tecnici”.
ATTENZIONE
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