SIDOAIRBAGAR
(Side bag)
112) 113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120) 121)
122) 123) 124)
Fordonet är utrustat med sidoairbagar
fram för skydd av bröstkorg (Side
Bag fram) på förar- och
passagerarsidan (berörda versioner och
marknader) och med fönsterairbagar
fram för skydd av huvud (Window Bag)
(berörda versioner och marknader).
Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög
allvarlighet genom att en kudde
placeras mellan passageraren och
fordonets invändiga delar på sidan. Om
sidoairbagarna inte aktiveras vid andra
slags krockar (frontalkrock, påkörning
bakifrån, vältning, osv.), betyder inte det
att systemet inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning av
kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och
placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som
alltid ska användas enligt gällande
lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.
SIDOAIRBAGAR FRAM
FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN (SIDE
BAG)
(berörda versioner och marknader)
De sitter i ryggstödet på respektive säte
bild 166 och består av en kudde som
blåses upp omedelbart och som har
som uppgift att skydda bröstkorgen vid
en sidokrock av medelhög till hög
allvarlighetsgrad.SIDOAIRBAGAR FÖR ATT
SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
(berörda versioner och marknader)
Fönsterairbagarna består av två
krockgardiner (vänster och höger sida)
som sitter under klädseln på sidan
av taket och täcks av särskilda
dekorationslister bild 167.
Fönsterairbagarna ska skydda huvudet
på passagerarna fram vid en sidokrock
tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock är att ställa in sätet på rätt
position och på så sätt tillåta en korrekt
utveckling av sidoairbagarna.
166
F1A0160
167
F1A0333
168
SÄKERHET
OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna fram och/eller på sidan sker
även om bilen utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av
karossen, som till exempel våldsamma
krockar mot trappsteg, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall
av fordonet i stora hål eller djupa gropar
på vägen.
OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna frigör en liten mängd damm.
Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan
på kudden som vecklats ut och
fordonet invändigt täckas av
dammrester. Dammet kan irritera huden
och ögonen. Tvätta snarast med
neutral tvållösning och vatten.
OBSERVERA! Vid en olycka under
vilken en säkerhetsanordning aktiverats,
kontakta Fiats servicenät för att byta
ut de som aktiverats och för att
kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar ska utföras av Fiats
servicenät.Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera
anläggningen. Vid ett ägarbyte av
fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och
speciellt instruktionerna. Även "Drift-
och underhållshandboken" ska
överlämnas.
OBSERVERA! Aktiveringen av
bältesförsträckarna, airbagarna fram
och på sidan bestäms fristående,
beroende på typen av krock. Att en eller
flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
VARNING
112) Undvik att luta huvud, armar
eller armbågar mot dörrarna,
fönstren och platsen där
fönsterairbagarna sitter (Window
Bag), detta för att undvika skador
om kuddarna skulle blåsas upp.
113) Sträck aldrig ut huvud, armar
eller armbågar genom fönstret.114) Om varningslampan
inte
tänds när tändningsnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under
körningen (tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen, berörda
versioner och marknader) är det
möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I
sådana fall kan airbagarna eller
bältesförsträckarna inte aktiveras
vid en olycka eller eventuellt
aktiveras i onödan. Innan
du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
115) Täck inte ryggstödet i fram- och
baksätet med klädsel eller foder
som inte är förberedda för
användning med sidoairbag.
116) Åk inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll
heller inte en pipa eller penna eller
dylikt i munnen. Vid krock kan
detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
117) Håll alltid händerna på sidorna
av ratten under körning så att
airbagen vid behov kan blåsas
upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt
alltid upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
169
