2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

79) Systemet detekterar endast de
förbestämda vägskyltarna. Om
minimivillkoren för sikt och
avstånd från vägskylten uppfylls,
detekterar vägskylten alla
vägskyltar.
80) Systemet utgör en extra körhjälp
som assisterar föraren, men inte
fråntar honom ansvaret för att
köra uppmärksamt och försiktigt
enligt de gällande
bestämmelserna.
81) När systemet är aktiverat, är
föraren ansvarig för att kontrollera
fordonet och övervaka systemet.
Han ska ingripa på lämpligt vis när
så krävs.
OBSERVERA!
9) Om givaren blockeras, kan det
hända att systemet inte fungerar.
10) Vid låga temperaturer och i
särskilt svåra klimatförhållanden,
kan det hända att systemet inte
fungerar.
11) Regn, snö, sprut och starka
ljuskontraster kan påverkar
givaren.12) Utför inte reparationer i området
nära givaren på vindrutan.
13) Om fordonet är försett med en
sats för fjädringar som inte är
original, kan det hända att
systemet inte fungerar riktigt.
14) När du byter ut strålkastarnas
glödlampor, använd alltid
originallampor. Andra lampor kan
reducera systemets prestanda.
15) Rengör vindrutan från
främmande föremål, som
exkrement från fåglar och insekter
samt is eller snö.
EOBD-SYSTEMEOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av fordonets komponenter
kopplade till utsläppen.
Dessutom signaleras försämring av
komponenterna (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden")
genom att varningslampan
tänds
på instrumentpanelen (tillsammans med
ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen) (berörda
versioner och marknader).
Syftet med systemet är att:
❒Styra systemets effektivitet.
❒Signalera en ökning av utsläppen
som beror på ett funktionsfel på
fordonet.
❒Indikera behovet att byta ut vissa
skadade komponenter.
Systemet består även av en kontakt
som ansluts med lämpligt instrument
och som tillåter en avläsning av
felkoderna som har sparats i
styrenheten, tillsammans med en serie
specifika parametrar för felsökningen
och motorns funktion. Denna kontroll är
även möjlig för trafikpoliser.
93

OBSERVERA! Efter att problemet
åtgärdats och för en komplett kontroll
av anläggningen, måste Fiats servicenät
utföra ett test på provbänk och, vid
behov, körtester vilka kan kräva en lång
körsträcka.
PARKERINGSSENSORERDe sitter i fordonets bakre stötfångaren
bild 131 och har som syfte att känna
av och underrätta föraren, med en
intermittent ljudsignal, om det finns
hinder bakom fordonet.
AKTIVERING
Sensorernas aktiveras när man lägger i
backväxeln.
Vid minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens
frekvens.
SUMMER
En intermittent ljudsignal aktiveras
automatiskt när backväxeln läggs i.
Ljudsignalen:
❒Ökar när avståndet mellan bilen och
hindret minskar.❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan
bilen och hindret är under ungefär 30
cm och upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan
bilen och hindret inte ändras,
samtidigt verifieras eventuella andra
hinder av de sidoriktade sensorerna.
Signalen avbryts efter cirka tre
sekunder för att undvika signalering
under manövrar längs vägg.
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på parkeringssensorerna
signaleras med varningslampan
som tänds på instrumentpanelen
när backväxeln läggs i eller med
symbolen
och av meddelandet
som visas på flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner och marknader)
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag.
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur.
16)82)
131
F1A0134
94
KÄNNEDOM OM FORDONET

VARNING
82) Det är alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och
övriga farliga manövrar. Vid dessa
ska man alltid se till att det inte
finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorerna är en hjälp
för föraren som alltid måste vara
uppmärksam under farliga
manövrer även om de utförs med
låg hastighet.
START&STOP-SYSTEM
I KORTHET
Start&Stop-systemet stänger av
motorn automatiskt varje gång som
bilen står stilla och startar den igen
då föraren vill köra iväg. På så vis blir
användningen av fordonet mer
effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre
avgasutsläpp och mindre störande
ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
MED MANUELL VÄXEL
När bilen står stilla stannar motorn med
växeln i neutralläget och
kopplingspedalen uppsläppt.
NoteringDet automatiska
motorstoppet är endast tillåtet efter att
en hastighet på ungefär 10 km/tim.
överstigits för att undvika upprepade
motorstopp på mycket låg hastighet.
Motorstoppet signaleras av ikonenpå displayen.Hur motorn startar om
MED MANUELL VÄXEL
För att starta om motorn tryck ner
kopplingspedalen.
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET MANUELLT
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 132 som sitter på
instrumentpanelens list.
Aktivera Start&Stop-
systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som visas
på displayen. I detta läge slocknar
LED-lampan som sitter på knappen
.
Inaktivera Start&Stop-
systemet
Aktivering av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som visas
på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser
LED-lampan som sitter ovanför
knappen
.
96
KÄNNEDOM OM FORDONET

NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
17)
Med aktiverat Start&Stop-system
stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på
komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒Utomhustemperaturen är mycket låg,
om motsvarande indikation
förutsetts.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av
partikelfiltret (endast för
dieselmotorer).
❒När förardörren inte är stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar),
❒Vid användning av den automatiska
klimatanläggningen om en tillräcklig
komfortnivå ännu inte har uppnåtts
eller om MAX - DEF har aktiverats.
❒Under den första
användningsperioden, för att initiera
systemet.
❒Då Hill Descent Control-systemet inte
har aktiverats.
VILLKOR FÖR OMSTART
AV MOTORN
Till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, kan motorn startas
om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat undertryck i
bromssystemet, t ex. till följd av
upprepade nedtryckningar av
bromspedalen.
❒Fordonet är i rörelse, till exempel när
man kör på lutande väg.
❒stopp av motorn genom Stop&Start-
systemet överstigande cirka tre
minuter.❒Automatisk klimatanläggning för att
tillåta en lämplig komfortnivå eller
aktivering MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk
omstart av motorn genom en
nedtryckning av kopplingspedalen.
NoteringOm oönskade motorstopp
inträffar, till exempel på grund av att
man häftigt släpper kopplingspedalen
med en ilagd växel, går det att starta
om motorn genom att helt trycka ner
kopplingspedalen eller sätta
växelspaken i friläge, om Start&Stop-
systemet är aktiverat.
NoteringOm kopplingspedalen inte
trycks ned inom cirka tre minuter efter
motorstoppet, går det endast att starta
om motorn med nyckeln.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med
Start&Stop-systemet och föraren har
lossat säkerhetsbältet och öppnat förar-
eller passagerardörren, kan motorn
bara startas om med startnyckeln.
Föraren varnas om detta tillstånd med
en summer och med en varningslampa
som blinkar på instrumentpanelen.
Om så förutses, visas även ett
informationsmeddelande på displayen.
MODEMODE
132
F1A0332
97

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE .......................................106
DISPLAY ........................................110
FÄRDDATOR ...................................119
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN .............................122
- OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKENIVÅ/ÅTDRAGEN
HANDBROMS .................................... 122
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 123
- FUNKTIONSFEL KROCKKUDDAR ... 123
- INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 124
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 125
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING
............................................................ 125
- OTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ
MOTOROLJAN ................................... 126
-FÖRSÄMRAD OLJA .......................... 126
-DÖRRARNA/LASTUTRYMMET ÄR
INTE TILLRÄCKLIGT STÄNGDA ......... 127
- FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN .......... 127
-FUNKTIONSFEL PÅ
SJÄLVNIVELLERANDE FJÄDRINGAR . 127
- FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 129
- FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
............................................................ 129
-BRÄNSLERESERV ............................ 130
- FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFT/FEL PÅ
FÖRUPPVÄRMNING AV GLÖDSTIFT . 130
- VATTEN I DIESELFILTRET ................ 131
-FEL PÅ BILENS SKYDDSSYSTEM -
FIAT CODE ......................................... 131
- DIMBAKLJUS .................................. 131
-SIGNALERING AV ALLMÄNT FEL ..... 132-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) .............................. 133
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ........... 134
-KÖRFÄLTSASSISTENT ..................... 135
- T.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 136
- HALVLJUS ....................................... 137
- FOLLOW ME HOME ........................ 137
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 137
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 138
-DIMLJUS .......................................... 138
- FARTHÅLLARE ................................ 138
-SPEED LIMITER ................................ 138
- AUTOMATISKA HELLJUS ................ 139
- HELLJUS ......................................... 139
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS .. 140
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN . 140
-FEL PÅ HELLJUSAUTOMATIKEN ...... 140
-RISK FÖR IS PÅ VÄGEN .................... 141
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 141
-UNDERHÅLLSSCHEMA .................... 141
-FEL PÅ KÖRFÄLTSASSISTENTEN ..... 142
-FEL PÅ TRAFFIC SIGN
RECOGNITION-SYSTEMET ................ 142
-BEGRÄNSAD AUTONOMI ................ 142
-AKTIVERING/AVAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 143
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 143
105

INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
.
Versioner med flerfunktionsdisplayA. Hastighetsmätare – B. Display – C. Varvräknare – D. Temperaturmätare för kylvätska med varningslampa för maximal temperatur – E. Bränslets
nivåindikator med varningslampa för reservtank
141
F1A0356
106
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

HASTIGHETSMÄTARE
Mätaren A anger bilens aktuella
hastighet.
VARVRÄKNARE
Mätaren C anger aktuellt varvtal för
motorn.
OBSERVERA! Den elektroniska
insprutningens kontrollsystem blockerar
progressivt bränsleflödet när motorn
står på “övervarvning” med följande
progressiva effektförluster för själva
motorn.
Varvräknaren, med motorn på
tomgång, kan ange en stegvis eller
plötslig ökning av varvtalet beroende på
situation.
Detta beteende är normalt och skall inte
väcka bekymmer eftersom det kan
uppstå till exempel när
klimatanläggningen eller elfläkten
aktiveras. I dessa fall skyddar
en långsam variation av varvtalet
batteriladdningens tillstånd.BRÄNSLEMÄTARE
Visaren E anger mängden bränsle som
finns i tanken.
E - Tom tank.
F - full tank (se beskrivningen i avsnittet
"Tankning av fordonet" i detta kapitel).
Varningslampan tänds när det finns
cirka 10-12 liter bränsle kvar i tanken
(för versioner med en tank som rymmer
90-120 liter) eller 10 liter (för versioner
med en tank som rymmer 60 liter).
Åk inte med tanken nästan tom
eftersom katalysatorn kan skadas.
OBSERVERA! Om visaren ställer sig på
indikationen E med blinkande
varningslampa, betyder detta att det
finns ett fel i systemet. I detta fall,
kontakta Fiats Servicenät för en kontroll
av själva anläggningen.
OBSERVERA! Vi avråder från att
aktivera den extra kupévärmaren
Webasto när du kör på reserven.INDIKATOR FÖR
MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR
Visaren D anger motorkylvätskans
temperatur och börjar ge indikationer
när vätsketemperaturen överstiger
ca 50 °C. Under en normal användning
av fordonet kan visaren ställa sig på
olika lägen inuti området i förhållande till
fordonets driftsvillkor.
C - Låg temperatur på
motorkylvätskan.
H - Hög temperatur på
motorkylvätskan.
Om varningslampan tänds på
indikatorn (på vissa versioner
tillsammans med meddelande som
visas på displayen), anger detta att
kylvätskans temperatur är för hög. I så
fall ska du stanna motorn och vända
dig till Fiats servicenät.
19)
INDIKATOR FÖR
MOTOROLJENIVÅ
(berörda versioner och marknader)
Indikatorn visar motorns oljenivå
grafiskt.
När du vrider tändningsnyckeln till MAR
bild 143 - bild 144, visas motoroljenivån
genom att fem symboler tänds eller
slocknar.
108
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

DISPLAY(berörda versioner och marknader)
Fordonet kan förses med en
flerfunktionsdisplay eller en inställbar
flerfunktionsdisplay som kan visa
information som är användbar och
nödvändig för körningen.
HUVUDSKÄRM FÖRFLERFUNKTIONSDISPLAYENPå huvudskärmen visas följande
indikationer bild 145:ADatum.BVägmätare (visar antalet kilometer
eller miles som har körts).CTid.DUtomhustemperaturEStrålkastarinställning (endast med
tända halvljus).NoteringNär minst en av framdörrarna
öppnas, aktiveras displayen under
några sekunder och visar klockslag och
antalet körda kilometer eller miles.
HUVUDSKÄRM FÖR DEN
INSTÄLLBARA
FLERFUNKTIONSDISPLAYENPå huvudskärmen visas följande
indikationer bild 146:ATidBDatum eller antalet kilometer (eller
miles) som har körts.CVägmätare (visar de kilometer, eller
miles, som körts).DStrålkastarinställning (endast med
halvljuset på)EUtomhustemperatur (berörda
versioner och marknader)VÄXELINDIKATOR
(berörda versioner och marknader)
G.S.I.-systemet (Gear Shift Indicator)
ger föraren förslag om växling genom
särskilda indikationer på
instrumentpanelen .
G.S.I. informerar föraren om att byte till
en annan växel kan minska
bränsleförbrukningen.
När ikonen SHIFT UP (
SHIFT) visas
på displayen, rekommenderar G.S.I. att
du övergår till en högre växel, medan
ikonen SHIFT DOWN (SHIFT) som
visas på displayen, innebär att G.S.I.
rekommenderar att du väljer en lägre
växel.
OBSERVERA! Indikationen på
displayen fortsätter att lysa tills föraren
växlar eller tills körförhållandena blir
sådana att en växling inte längre är
nödvändig för att optimera
förbrukningen.
KONTROLLKNAPPAR
För att kunna rulla skärmbilden
och de olika alternativen i
riktning uppåt eller för att öka
det visade värdet .
MODEKort tryck för att komma till menyn
och/eller gå till nästa skärm eller för att
bekräfta det val man gjort.
145
F1A1040
146
F1A1041
110
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN