2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

.
LUFTVENTILER
❒Spridare .............................................. 28
VÄNSTER SPAK
❒Yttre ljus ............................................. 46
INSTRUMENTPANEL
❒Instrumentpanel och instrument i bilen
............................................................106
❒Varningslampor ...................................122
HÖGER SPAK
❒Rengöring av rutor .............................. 49
BILRADIO
❒System ............................................... 99
HANDSKFACK/FRÄMRE AIRBAG
PÅ PASSAGERARSIDAN
❒Invändig utrustning ............................. 59
❒Främre airbag .....................................162
HANDSKFACK
❒Invändig utrustning ............................. 59
KUPÉVÄRMARE/
KLIMATANLÄGGNING
❒Uppvärmning och ventilation ............... 27
❒Manuell klimatanläggning .................... 31
❒Automatisk klimatanläggning .............. 34
REGLAGE PÅ
INSTRUMENTPANELEN
❒Funktion ............................................. 56
VÄXELSPAK
❒Funktion .............................................175
RATT
❒Reglering ............................................ 24
❒Airbag fram på förarsidan ....................162
RADIO
MEDIA
PHONE
INFO
A-B-C
MENU
123 4 56
3
F1A5002
7

SYMBOLERPå vissa av komponenterna i bilen sitter
det färgade skyltar med symboler som
indikerar viktiga försiktighetsåtgärder
som måste vidtas vid hanteringen
av komponenterna. Dessutom sitter det
en märkskylt under motorhuven som
sammanfattar symbolerna.
FIAT
CODE-SYSTEMET
I KORTHET
Det är ett elektroniskt låssystem till
motorn som ökar skyddet mot
stöldförsök. Det aktiveras automatiskt
när tändningsnyckeln tas ut ur
tändningslåset.
I alla tändningsnycklar finns det en
elektronisk anordning som modulerar
signalen som skickas ut under
startfasen från en antenn som har
integrerats i tändlåset. Signalen
varierar från starttillfälle till starttillfälle
och fungerar som ett lösenord som
styrenheten känner igen och som gör
att bilen går att starta.
1)
Funktionssätt
Vid varje start, när tändningsnyckeln
vrids tillMAR, sänder Fiat CODE-
systemets styrenhet en
identifikationskod till motorstyrenheten
för att upphäva funktionernas
blockering.Identifikationskoden sänds bara om Fiat
CODE-systemets styrenhet känner
igen koden som skickas från
tändningsnyckeln.
När du vrider tändningsnyckeln till läget
STOP gör Fiat CODE-systemet så att
motorstyrenhetens funktioner
inaktiveras.
Oregelbunden funktion:
Om koden inte känns igen korrekt
under starten, tänds varningslampan
och samtidigt visas ett meddelande
på instrumentpanelen (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden").
I detta fall, vrid tändningsnyckeln till
STOPoch därefter tillMAR.Om
blockeringen kvarstår, försök med de
andra tändningsnycklarna du har fått.
Om motorn fortfarande inte går att
starta, ska du kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! Varje tändningsnyckel
har en egen kod som ska sparas i
minnet i systemets styrenhet. För att
minneslagra nya nycklar, upp till högst
åtta, kontakta Fiats servicenät.
10
KÄNNEDOM OM FORDONET

För vissa versioner finns det en
tändningsnyckel med fjärrkontroll och
två knappar
och
bild 7.
Knappen
används för att låsa alla
dörrar.
Knappenlåser upp alla dörrar.
Lysdiodernas
signaleringar på
instrumentpanelen
När man låser dörrarna tänds lysdiod A
bild 8 i cirka tre sekunder och börjar
sedan blinka (varningsfunktion).
Om en eller flera dörrar inte är riktigt
stängda vid dörrlåsningen, blinkar
lysdioden snabbt liksom
körriktningsvisarna.Beställning av extra
fjärrkontroller
Systemet kan känna igen upp till åtta
fjärrkontroller.
Om en ny fjärrkontroll behöver
beställas, kontakta Fiats servicenät. Ta
med ditt CODE Card, ditt ID-kort och
fordonets ägarbevis.
Batteribyte på
tändningsnyckel med
fjärrkontroll
För att byta batteri i fjärrkontrollen, gör
så här bild 9:
❒Tryck på knappen A och ställ
metallinsatsen B i öppningsläget.
❒Vrid skruven C till
med hjälp av en
skruvmejsel med tunt blad.
❒Dra ut batterifacket D och byt ut
batteriet E enligt rätt polaritet.❒Sätt tillbaka batterifacket D inuti
nyckeln och lås den genom att vrida
skruven C till
.
1)
VARNING
1) Tryck på knappen B endast när
nyckeln befinner sig långt från
kroppen, speciellt från ögonen
och föremål som kan förstöras (t
ex. kläder). Lämna inte
tändningsnyckeln utan
övervakning för att undvika att
någon, speciellt barn, kan
handskas med den och oavsiktligt
trycka på knappen.
7
F1A0005
8
F1A0303
9
F1A0007
12
KÄNNEDOM OM FORDONET

OBSERVERA!
1) Urladdad batterierna är skadliga
för miljön och ska därför slängas i
motsvarande behållare, enligt
gällande lagstiftning, eller
överlämnas till Fiats servicenät
som tar hand om bortskaffningen.
ELEKTRONISKT
LARM(berörda versioner och marknader)
Utöver de fjärrkontrollsfunktioner som
beskrivs ovan, styrs larmet av en
mottagare som sitter under
instrumentpanelen i närheten av
säkringsdosan.
Funktionssätt
Larm utlöses i följande fall:
❒Om man öppnar en dörr eller
motorhuven (perimeterskydd) när det
inte är tillåtet.
❒När man sätter på bilen (vrider
tändningsnyckeln till MAR).
❒När man kapar batteriets kablar.
Enligt marknaden, kan larmets
aktivering leda till att en siren och
körriktningsvisarna sätts på (i cirka 26
sekunder). Aktiveringssätet och antalet
cykler kan variera enligt marknaden.
Antal upprepningar av ljud-och
ljussignaler är inställt på ett max. värde,
varefter systemet återgår till normalläge.
OBSERVERA! Motorlåsfunktionen
garanteras av Fiat CODE och det
aktiveras automatiskt när
tändningsnyckeln tas ut ur tändlåset.Påsättning
Efter att ha stängt dörrarna och
motorhuven, vridit tändningsnyckeln till
STOP-läget eller tagit ut den, rikta
nyckeln med fjärrkontroll mot fordonet,
tryck och släpp sedan upp låsknappen.
Med undantag för vissa marknader,
utsänder systemet en ljudsignal
(summer) och dörrlåset aktiveras.
Aktiveringen av larmet föregås av en
automatisk felsökningsfas. Om ett
fel skulle detekteras, avger systemet en
ny ljudsignal.
I så fall ska du stänga av larmet genom
att trycka på knappen "låsa upp/låsa
lastutrymmet". Kontrollera att dörrarna
och motorhuven har stängts ordentligt
och koppla till larmet på nytt genom
att trycka på låsknappen.
Om dörrarna och motorhuven inte är
ordentligt stängda, kommer de att
uteslutas av larmkontrollen.
Om larmet avger en ljudsignal även
med stängda dörrarna och motorhuv,
betyder det att det har inträffat ett
funktionsfel i systemet. I så fall ska du
kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! När du stänger
centrallåset med nyckelns metallinsats,
aktiveras inte larmet.
13

OBSERVERA! Larmet motsvarar de
gällande förordningarna i de olika
länderna.
Frånkoppling
Tryck på knappen ”låsa/låsa upp
lastutrymmet” på nyckeln med
fjärrkontroll.
Följande åtgärder utförs (utom för vissa
marknader):
❒Körriktningsvisarna blinkar snabbt två
gånger.
❒Två korta ljudsignaler hörs.
❒Dörrarna låses upp.
OBSERVERA! När du öppnar
centrallåset med tändningsnyckelns
metallinsats, stängs inte larmet av.
Signaleringar om
inbrottsförsök
Varje inbrottsförsök signaleras genom
att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen, tillsammans med
meddelandet som visas på displayen,
(om sådant finns, se kapitel
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen").Avstängning
För att helt koppla från larmet (t ex. när
fordonet inte ska användas under en
lång tid), lås bara fordonet genom
att vrida om metallinsatsen i nyckeln
med fjärrkontroll i låset.
OBSERVERA! Om batterierna i
fjärrkontrollen laddas ur eller om det är
fel på systemet, sätter du i
tändningsnyckeln i tändningslåset för
att koppla bort larmet och vrider den till
MAR.
TÄNDLÅSNyckeln kan vridas till 3 olika lägen bild
10:
❒STOP: motor avstängd, nyckeln kan
dras ut, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t ex. bilradio, dörrarnas
centrallås, osv.) kan fortsätta att
fungera.
❒MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar fungerar.
❒AVV: start av motorn (tillfälligt läge).
Tändlåset är försett med en elektronisk
säkerhetsanordning som gör att
nyckeln måste vridas till läget STOP om
motorn inte startar innan en ny
startprocedur upprepas.
2) 3) 4) 5)
10
F1A0009
14
KÄNNEDOM OM FORDONET

Justerring C för
luftspridning
För luftflöde till luftspridarna i mitten
och på sidorna.För att sprida luft vid fotområdet
och att få en lite lägre temperatur
vid luftspridarna på
instrumentpanelen när
utomhustemperaturen är
medelhög.För uppvärmning vid låg
utomhustemperatur: för maximalt
lufttillförsel vid fotområdet.För att värma fotområdet och
samtidigt avlägsna imma från
vindrutan.För att snabbt avlägsna imma
från vindrutan.
Vred D för att aktivera
eller inaktivera luftens
återcirkulation
Genom att vrida vredet D tillaktiveras luftens invändiga
återcirkulation.
Genom att vrida vredet D tillinaktiveras den invändiga
luftcirkulationen.VENTILATION I
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att få en bra ventilation i
passagerarutrymmet:
❒Vrid justerringen A till det blå
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
UPPVÄRMNING AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Vrid justerringen C till önskat läge.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
SNABBUPPVÄRMNING AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att uppnå snabbast
möjliga uppvärmning:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Sätt på återcirkulationen av luften i
bilen genom att ställa ratt D på
.
❒Vrid justerringen C till
.❒Vrid vredet B till 4
(maximal
fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa in
önskad komfort och vrid vredet D till
för att stänga av den invändiga
luftcirkulationen och undvika imma på
rutorna.
OBSERVERA! Vid kallstart behöver du
vänta några minuter tills vätskan i
systemet har nått optimal
arbetstemperatur.
AVIMNING/
SNABBAVISNING AV
FRÄMRE RUTOR
(VINDRUTA OCH
SIDORUTOR)
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till 4
(maximal
fläkthastighet).
29

Aktivering av den invändiga
luftcirkulationen avrådes vid regniga/
kalla dagar för att undvika att imma
bildas på rutorna.
MANUELL
KLIMATANLÄGGNING(berörda versioner och marknader)
REGLAGE
Justerring A för
reglering av
lufttemperaturen
(blandning av varm och
kall luft)
Rött område = varm luft
Blått område = kall luft
Vred B för att sätta på
och ställa in fläkten
0 = Fläkten är avstängd
1-2-3 = Fläkthastighet
4
= Ventilation med maximal
hastighetJusterring C för
luftspridning
För luftflöde till luftspridarna i mitten
och på sidorna.För att sprida luft vid fotområdet
och att få en lite lägre temperatur
vid luftspridarna på
instrumentpanelen när
utomhustemperaturen är
medelhög.För uppvärmning vid låg
utomhustemperatur: för maximalt
lufttillförsel vid fotområdet.För att värma fotområdet och
samtidigt avlägsna imma från
vindrutan.För att snabbt avlägsna imma
från vindrutan.
Vred D för att aktivera
eller inaktivera luftens
återcirkulation
Tryck på knappen (tänd lysdiod på
knappen) för att aktivera den invändiga
luftcirkulationen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod
på knappen) för att avaktivera den
invändiga luftcirkulationen.
49
F1A0051
31

Luftflöde till luftspridarna på
vindrutan och på de främre sidorutorna
för avfrostning eller avimning av rutorna.Luftflöde mot luftspridarna i mitten
och på sidorna på instrumentpanelen
för ventilation av överkroppen och
ansiktet under den varma årstiden.Luftflöde mot luftspridarna i
fotområdet fram och bak. Denna
distribution är den som på så kort tid
som möjligt möjliggör uppvärmning av
passagerarutrymmet med en
omedelbar känsla av värme, tack vare
värmens naturliga rörelse att sprida
sig uppåt.
Fördelning av luftflödet mellan
luftspridarna till fotområdet (varmare
luft) och luftspridarna i mitten och
på sidorna på instrumentpanelen
(svalare luft). Den här distributionen är
speciellt användbar under höst och vår,
när det är soligt ute.Fördelning av luftflödet från
luftspridarna i fotområdet och
luftspridarna avisning/avimning för
vindrutan och sidorutorna fram. Denna
fördelning ger en bra uppvärmning av
passagerarutrymmet och motverkar
imbildning på rutorna.
Fördelning av luftflödet mellan
luftventilerna för vindrutan och
sidorutorna fram, samt luftventilerna i
mitten och på sidan på
instrumentpanelen. Denna fördelning
ger en god komfort och upprätthåller
passagerarutrymmet svalt under
sommaren.
Fördelningen av luftflödet
mellan luftspridarna till vindrutan och
sidorutorna fram, luftspridarna i mitten
och på sidorna i instrumentpanelen
samt luftspridarna vid fotområdet.
Denna luftfördelning ger en god
spridning av luften genom att
upprätthålla en god klimatkomfort både
under sommaren och vintern.
Den inställda fördelningen visas av att
motsvarande lysdioder tänds på de
valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den
automatiska fördelningen av luftflödet
efter manuella inställningar.
Knappar som reglerar
fläkthastigheten (H)
Genom att trycka på ändarna på
knappen H ökar eller minskar
fläkthastigheten och därmed även
luftmängden som tillförs i
passagerarutrymmet. Systemet
bibehåller dock den inställda
temperaturen.Fläkthastigheten visas med staplar som
tänds på displayen:
❒Maximal fläkthastighet = alla staplar
lyser.
❒Minsta fläkthastighet = en stapel
lyser.
Fläkten kan endast uteslutas om
kompressorn till klimatanläggningen har
kopplats från genom att trycka på
knapp F.
OBSERVERA! Tryck på AUTO för att
återställa den automatiska styrningen
av fläkten efter manuella inställningar.
OBSERVERA! På grund av fordonets
höga hastighet, leder dynamikens effekt
till en ökad luftmängd som kommer in
i passagerarutrymmet och den
överensstämmer inte direkt med
visningen av fläktens hastighetsstaplar.
Knapp AUTO (A)
(automatisk funktion)
Genom att trycka på knapparna AUTO,
reglerar klimatanläggningen automatiskt
luftmängden och luftdistributionen i
passagerarutrymmet genom att
annullera de tidigare manuella
inställningarna.
Detta tillstånd signaleras av texten
FULL AUTO på displayen fram.
37