2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER stop start

LÆNGERE STILSTAND AF
KØRETØJET
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 133 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må
aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
83) 84)
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.NØDSTART
85)
I tilfælde af nødstart fig. 134 med
hjælpebatteri, må hjælpebatteriets
negative kabel (-) aldrig tilsluttes den
negative pol C på køretøjets batteri,
men skal i stedet tilsluttes et
stelforbindelsespunkt for motor/gear
(følg proceduren for tilslutning af kabler i
afsnittet "Start med hjælpebatteri" i
kapitlet "I nødstilfælde").
VIGTIGT
17) Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt
deaktivere Start&Stop-systemet
for at muliggøre en konstant drift
af klimaanlægget.
BEMÆRK
83) Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den
er drejet til positionen STOP. Når
der påfyldes brændstof, skal man
sikre sig, at motoren er slukket
og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
84) I tilfælde af udskiftning af
batteriet skal du altid kontakte
Fiats servicenet. Udskift batteriet
med et af samme type (L6
105Ah/850A) og med de samme
egenskaber.
133
F1A0137
134
F1A0138
97
7-3-2014 17:0 Pagina 97

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE ...................104
DISPLAY ........................................107
TRIPCOMPUTER ............................117
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER ..............................119
- FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND /
AKTIVERET HÅNDBREMSE ............... 119
- FEJL VED EBD-SYSTEM .................. 120
- FEJL VED AIRBAG ........................... 120
- SIKKERHEDSSELE IKKE SPÆNDT .. 121
- FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR ............... 122
- UTILSTRÆKKELIG OPLADNING AF
BATTERI ............................................. 122
- FOR LAVT MOTOROLIETRYK .......... 123
-NEDBRUDT MOTOROLIE ................. 123
-UFULDSTÆNDIG LUKNING
DØRE/LASTRUM ............................... 124
- FEJL VED SERVOSTYRING ............. 124
-FEJL VED SELVJUSTERENDE
HJULOPHÆNG .................................. 124
- EOBD-FEJL/FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSYSTEM ............... 126
- FEJL VED ABS ................................. 127
-BRÆNDSTOFRESERVE .................... 127
- FORVARMNING AF
GLØDERØR/FEJL VED
FORVARMNING AF GLØDERØR ........ 128
- VAND I BRÆNDSTOFFILTERET ....... 128
-FEJL VED FIAT CODE
STARTSPÆRRE ................................. 129
- TÅGEBAGLYGTER ........................... 129
-ADVARSEL OM GENEREL FEJL ....... 130
-RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG ................. 131
-SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER ....... 132
-DRIVING ADVISOR ........................... 133
- T.P.M.S.-system ............................... 134- NÆRLYS .......................................... 135
- FOLLOW ME HOME ........................ 135
- BLINKLYS I VENSTRE SIDE ............. 135
- BLINKLYS I HØJRE SIDE ................. 136
-TÅGEFORLYGTER ............................ 136
- CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ..... 136
-SPEED LIMITER ................................ 136
- AUTOMATISK FJERNLYS ................. 137
- FJERNLYS ....................................... 137
-FEJL VED UDVENDIG BELYSNING ... 138
-FEJL VED STOPLYGTER ................... 138
-FEJL VED AUTOMATISK FJERNLYS . 139
-RISIKO FOR IS PÅ VEJEN ................. 139
-FARTGRÆNSE OVERSKREDET ....... 139
-PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE ...... 139
-FEJL VED DRIVING
ADVISOR-SYSTEM ............................ 140
-FEJL VED TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 140
-BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS ....... 140
-AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET ................. 141
-FEJL VED START&STOP ................... 141
103
7-3-2014 17:0 Pagina 103

Kontrollamper på
displayetBetydning Handling
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR,
men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er
overhedet.
Displayet viser den pågældende
meddelelse.Ved normal kørsel: Stands køretøjet, stop motoren, og
se efter om væskestanden i beholderen skulle være
under MIN-mærket. Vent i givet fald for at give motoren
tid til at køle af, skru derpå langsomt og forsigtigt
dækslet af beholderen, og fyld efter med
kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontroller også,
om der er utætheder. Henvend dig til Fiats servicenet,
hvis kontrollampen lyser op igen når motoren
genstartes.
Ved krævende kørsel (f.eks. kørsel med høj ydeevne):
Sæt farten ned, og stands køretøjet, hvis kontrollampen
fortsat lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og
speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter
motoren. Kontroller kølevæskestanden, som beskrevet i
det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor
anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
rødUTILSTRÆKKELIG OPLADNING AF
BATTERI
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser
op, når tændingsnøglen drejes til position
MAR, men skal slukke så snart motoren er
startet (med motoren i tomgang er en let
forsinket slukning acceptabel).Hvis kontrollampen forbliver tændt, bør du straks
kontakte Fiats servicenet.
122
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
7-3-2014 17:0 Pagina 122

Betydning Handling
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet
en meddelelse. I dette tilfælde er lysdioden på
knappen
slukket (se afsnittet “Start&Stop-
system” i kapitlet "Lær bilen at kende").
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet
en meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappentændt.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl ved Start&Stop-systemet tændes
symboletpå displayet sammen med visningen
af en tilhørende meddelelse.
141
7-3-2014 17:0 Pagina 141

START AF MOTORENBilen er udstyret med elektronisk
startspærre. Hvis motoren ikke vil
starte, henvises til afsnittet "Fiat CODE
startspærre" i kapitlet "Bilens
indretning".
26) 27)125)
FREMGANGSMÅDE
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. I instrumentgruppen tænder
kontrollamperne
og
.
❒Afvent, at kontrollamperneog
slukker, hvilket sker hurtigere, jo
varmere motoren er
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen videre til
position AVV, så snart kontrollampenslukker. Hvis man venter for
længe, er strømforbruget til
opvarmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen, så snart motoren starter.Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampen MAR
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
nøglen i position MAR, skal man dreje
nøglen tilbage på STOP og derefter
igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler, hvis lampen stadig lyser.
VIGTIGT Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
konstant lys, skal man straks henvende
sig til Fiats servicenet.
VIGTIGT Efterlad ikke nøglen i position
MAR ved standset motor
28)
OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Vent, til
kølevæsketermometerets viser
begynder at bevæge sig.
29) 30)
SLUKNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP
mens motoren går tomgang.
31) 32)
VIGTIGT
26) I bilens første
anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids
kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).
27) Med motoren standset skal du
ikke efterlade nøglen i position
MAR for undgå, at unødig
strømforbrug aflader batteriet.
28) Hvis kontrollampen
blinker i
60 sekunder efter start eller under
forlænget startforsøg, betyder
det, at der er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen
benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.
168
START OG KØRSEL
7-3-2014 17:0 Pagina 168

Vær opmærksom på, at trækstangen
kun kan monteres under disse
betingelser. Hvis trækstangens
låsemekanisme er frakoblet inden
montering, lige som på alle andre
tidspunkter, og desuden er i låst
position, skal mekanismen være
forspændt. Den låste position kan ses
ved, at den grønne mærkning på
håndhjulet er ud for den grønne
mærkning på trækstangen og at
håndhjulet er i position for endestop på
trækstangen, dvs. uden mellemrum
(se figur).
Låsemekanismen forspændes på
følgende måde: med nøglen isat og
låsen åbnet skal man tage håndhjulet
ud i pilens retning og dreje til
endestoppet i pilens retning (b).
Frigøringsgrebet indkobles og
låsemekanismen forbliver i
forspændingsposition, også når
håndhjulet slippes. For montering af
trækstangen indføres den i lejerøret
med indkoblingspinden. Indfør nedefra
og skub opad. Mekanismen låses
automatisk. Hold hænderne på afstand
af håndhjulet, da det kan dreje rundt
under låseproceduren.2. For montering af trækstangen
indføres den i lejerøret med
indkoblingspinden. Indfør nedefra og
skub opad. Mekanismen låses
automatisk. Hold hænderne på afstand
af håndhjulet, da det kan dreje rundt
under låseproceduren.
3. Luk låsen og træk nøglen ud. Nøglen
kan ikke trækkes ud, når låsen ikke er
låst. Sæt beskyttelseshætten på låsen.
Afmontering af
trækstangen
1. Træk beskyttelseshætten af låsen og
tryk den på nøglens greb. Åbn låsen
med nøglen.
2. Sørg for at understøtte trækstangen
omhyggeligt, træk håndhjulet ud i pilens
retning og drej i pilens retning (b) til
endestoppet, så udtrækspositionen
nås. Tag herefter trækstangen ud
af lejerøret. Håndhjulet kan nu slippes.
Det standser selv, hvis det er i frigjort
position.
3. Læg trækstangen i bagagerummet,
så det ikke kan blive udsat for snavs
eller beskadigelse fra andre genstande.
4. Sæt proppen i støtterøret.
VIGTIGT
36) Den aftagelige trækstang med
kugleled må kun repareres eller
adskilles af fabrikanten.
37) Det medfølgende mærkat skal
påsættes et synligt sted i bilen i
nærheden støtterøret eller i selve
bagagerummet.
38) For korrekt funktion af systemet,
skal jævnligt fjerne al snavs fra
trækstangen med kugleled og
støtterøret. Vedligeholdelse af de
mekaniske komponenter skal
udføres på de anførte
tidsintervaller. Låsen behandles
kun med grafit.
39) Smør jævnligt led, glideflader og
kugleled med smørefedt uden
harpiks eller smøreolie.
Smøringen giver også en ekstra
rustbeskyttelse.
40) Hvis bilen vaskes med
dampstråler, skal man forinden
afmontere trækstangen med
kugleled og isætte den tilhørende
prop. Trækstangen med kugleled
må aldrig behandles med
dampstråle.
180
START OG KØRSEL
7-3-2014 17:0 Pagina 180

Centralboks i instrumentpanel
fig. 222 - fig. 223BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERENærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i instrumentpanel (+nøgle) F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 7,5
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 7,5
Autoradio, betjening for airconditionanlæg, alarm, fartskriver, Styreenhed for
batterifrakobling, timer webasto (+ batteri)F36 10
Betjeningsknap for stoplys (hoved), tredje stop, instrumentgruppe (+nøgle) F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på rattet,
midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra betjeningspanel,
styreenhed for batterifrakobling (+nøgle)F49 5
Betjening for airconditionanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, sensor for
vand i dieseloliefilter, luftmassemåler, fartskriver (+nøgle)F51 5
Instrumentgruppe (+batteri) F53 7,5
Findes ikkeF89 -
209
7-3-2014 17:0 Pagina 209

OPLADNING AF
BATTERIVIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. Længere tids
opladning tid kan skade batteriet.
164) 165)
UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Afmontér polskoen fra batteriets
minuspol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.❒Ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes
fra batteriet.
❒Fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
MED
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret
på batteriets minuspol D.
❒Tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet til
polskoen på sensoren F, som vist i
fig. 228.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Efter opladning slukkes for apparatet.
❒Efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C, som
vist i fig. 228.
BEMÆRK
164) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Opladning af
batteriet skal foretages på et sted
med god udluftning og langt fra
åben ild og gnistdannende kilder
for at undgå antændelse og
brandfare.228
F1A0219
213
7-3-2014 17:0 Pagina 213