2014 FIAT DUCATO ABS

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
Ξεκινήστε από εδώ τη γνωριμία με το
νέο σας αυτοκίνητο.
Το βιβλίο που διαβάζετε σας εξηγεί με
απλό και άμεσο τρόπο πως
κατασκευάστηκε και πως λειτουργεί.
Για τον λόγο αυτό σας προτείνουμε να
το συμβουλευτείτε καθισμένοι άνετα
στο αυτοκίνητό σας, έτσι ώστε να
μπορείτε να επιβεβαιώσετε απευθείας
όσα παρουσιάζονται στο βιβλίο.ΣΥΜΒΟΛΑ ...................................... 11
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE............... 11
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ..................................... 12
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ .... 14
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .............. 16
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ .................................... 17
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ................................ 26
ΤΙΜΟΝΙ ........................................... 26
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ .................................. 27
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ....... 30
ΑΕΡΑΓΩΓΟΙ..................................... 31
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ ........................... 31
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 34
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 37
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ............... 44
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΑΥΤΟΝΟΜΟ
ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ................................... 44
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ .......................... 51
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ................ 55
CRUISE CONTROL (ΡΥΘΜΙΣΤΉΣ
ΣΤΑΘΕΡΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ) ............... 58
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................... 62
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ....................... 63
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ ..................................... 66
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ......... 67ΧΡΟΝΟΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ .................... 73
SPEED BLOCK (ΟΡΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ) ................................... 74
ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ
ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ................................. 74
ΠΟΡΤΕΣ ......................................... 75
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ................. 81
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................... 82
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ .... 83
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................... 84
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS ............................... 85
ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 86
ΣΥΣΤΗΜΑ TRACTION PLUS ........... 91
ΣΥΣΤΗΜΑ TPMS (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ......................................... 92
DRIVING ADVISOR ......................... 95
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΜΕΡΑ (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) .............101
ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΟΔΙΚΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ
(TRAFFIC SIGN) ..............................103
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ............................105
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ....105
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP ................108
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ................................112
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΗ .........................113
9

ΣΥΣΤΗΜΑ ABSΕίναι ένα σύστημα, τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,
που εμποδίζει, ποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση
ενός ή περισσότερων τροχών,
διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης.
Το σύστημα επεμβαίνει στο
φρενάρισμα, όταν οι τροχοί τείνουν να
μπλοκάρουν, συνήθως σε συνθήκες
απότομου φρεναρίσματος ή σε
συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, όπου
τα μπλοκαρίσματα είναι πιο συχνά.
Χάρη στο σύστημα ABS είναι δυνατόν
να εξασφαλιστεί κατά τη διάρκεια
του φρεναρίσματος η σωστή
κατεύθυνση του αυτοκινήτου και
ταυτόχρονα να βελτιωθούν οι
αποστάσεις φρεναρίσματος.
Το σύστημα αυξάνει επίσης τη
δυνατότητα ελέγχου και την ευστάθεια
του αυτοκινήτου όταν το φρενάρισμα
γίνεται επάνω σε επιφάνεια με
διαφορετική πρόσφυση μεταξύ των
τροχών της δεξιάς και της αριστερής
πλευράς ή σε στροφή.Συμπληρώνει το σύστημα EBD
(Electronic Braking force Distribution),
το οποίο επιτρέπει την έναρξη του
φρεναρίσματος μεταξύ των
μπροστινών τροχών και των πίσω.
ΣHMEIΩΣH Για να επιτευχθεί η μέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος
"στρωσίματος" περίπου 500
χιλιομέτρων: κατά τη διάρκεια αυτής
της περιόδου είναι καλό να μην κάνετε
απότομα, επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
46)
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή
με μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από
θόρυβο· αυτό δηλώνει ότι είναι
απαραίτητο να προσαρμόσετε την
ταχύτητα στον τύπο του δρόμου στον
οποίο ταξιδεύετε.
47) 48) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
ΣΥΣΤΗΜΑ MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Είναι ένα σύστημα ενσωματωμένο
στο ABS, που επεμβαίνει στην
περίπτωση απότομης αλλαγής της
ταχύτητας κατά τη διάρκεια της
ανάβασης, επιστρέφοντας ροπή στον
κινητήρα, εμποδίζοντας με αυτόν
τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο των
κινητήριων τροχών που, σε κατάσταση
χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν να
κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει
τη σταθερότητά του.
ΠΡΟΣΟΧΗ
46) Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη
πρόσφυση με τον καλύτερο
δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει· έτσι θα
πρέπει να προσέχετε πολύ όταν
οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες
χωρίς να διακινδυνεύετε άσκοπα.
85

47) Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω
στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε
το πεντάλ καλά πατημένο χωρίς
να φοβάστε· έτσι θα σταματήσετε
στο μικρότερο δυνατό διάστημα,
ανάλογα με τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
48) Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι
σημάδι ότι το σύστημα φτάνει
στο όριο πρόσφυσης μεταξύ
ελαστικών και οδοστρώματος:
επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμη πρόσφυση.
49) Το σύστημα ABS δεν μπορεί να
ανατρέψει τους νόμους της
φυσικής και δεν μπορεί να αυξήσει
την πρόσφυση που μπορεί να
επιτευχθεί από τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
50) Το σύστημα ABS δεν είναι σε
θέση να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτών
που οφείλονται στην υπερβολική
ταχύτητα κίνησης στη στροφή,
όταν οδηγείτε επάνω σε
επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση
ή υδρολίσθηση (aquaplaning).51) Οι δυνατότητες του συστήματος
ABS δεν πρέπει ποτέ να
δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και
επικίνδυνο τρόπο ώστε να
επηρεάζεται αρνητικά η δική του
ασφάλεια και των άλλων.
52) Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ABS είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του
ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους
τροχούς, σε άριστη κατάσταση
και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο
και μέγεθος με τα προτεινόμενα.
53) Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας
του τροχού (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται) το
σύστημα ABS συνεχίζει να
λειτουργεί. Η ρεζέρβα του τροχού,
λόγω του ότι είναι μικρότερη από
τον κανονικό τροχό παρέχει
μικρότερη πρόσφυση σε σχέση με
τα άλλα ελαστικά του
αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (Electronic
Οability Control)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύστημα ESC βελτιώνει τον έλεγχο
της διεύθυνσης και της σταθερότητας
του αυτοκινήτου κάτω από
διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Το σύστημα ESC διορθώνει την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου, κατανέμοντας τη δύναμη
πέδησης επάνω στον κατάλληλο
τροχό. Επίσης και η ροπή που
διανέμεται από τον κινητήρα μπορεί να
μειωθεί έτσι ώστε να διατηρηθεί ο
έλεγχος του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ESC χρησιμοποιεί τους
αισθητήρες που έχουν εγκατασταθεί
στο αυτοκίνητο για τον καθορισμό της
τροχιάς που ο οδηγός τείνει να
ακολουθήσει μέσω του τιμονιού και την
συγκρίνει με την τρέχουσα τροχιά του
αυτοκινήτου. Όταν η επιθυμητή τροχιά
και η πραγματική έχουν απόκλιση, το
σύστημα ESC επεμβαίνει εμποδίζοντας
την υποστροφή ή την υπερστροφή
του αυτοκινήτου.
❒Υπερστροφή: παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητο περιστρέφεται
περισσότερο από αυτό που πρέπει
σε σχέση με τη γωνία του τιμονιού
που έχει οριστεί.
86
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το ASR
παρεμβαίνει μειώνοντας τη
μεταφερόμενη ισχύ από τον
κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν
κινητήριο τροχό, παρεμβαίνει
φρενάροντας αυτόματα τον τροχό
που γλιστρά.
58)
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του
συστήματος ASR
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια της πορείας είναι
δυνατόν να απενεργοποιηθεί και στη
συνέχεια να ενεργοποιηθεί ξανά το ASR
πατώντας το πλήκτρο ASR OFF εικ.
124.
57)
Η ενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται, σε ορισμένες εκδόσεις,
από την εμφάνιση ενός μηνύματος
επάνω στην οθόνη.Η απενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται με το άναμμα του LED
επάνω στο πλήκτρο ASR OFF και,
σε ορισμένες εκδόσεις, από την
εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην
οθόνη.
Μετά από μία απενεργοποίηση του
ASR κατά τη διάρκεια της οδήγησης,
αυτό ενεργοποιείται ξανά αυτόματα με
την επόμενη εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα, με τις αλυσίδες για το χιόνι
μονταρισμένες, μπορεί να είναι
χρήσιμο να απενεργοποιήσετε το ASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιας μεγαλύτερης κινητήριας ροπής.ΣΥΣΤΗΜΑ HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Το σύστημα HBA έχει μελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότητα πέδησης
του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στην περίπτωση
ανάγκης. Το σύστημα αναγνωρίζει το
ξαφνικό φρενάρισμα
παρακολουθώντας την ταχύτητα και τη
δύναμη με την οποία πιέζεται το
πεντάλ του φρένου και κατά συνέπεια
εφαρμόζει την καλύτερη πίεση στα
φρένα.
Αυτό μπορεί να βοηθήσει τη μείωση
των διαστημάτων φρεναρίσματος:
συνεπώς το σύστημα HBA τείνει να
ολοκληρώσει το σύστημα ABS.
Η μέγιστη υποβοήθηση του
συστήματος HBA επιτυγχάνεται
πιέζοντας πολύ γρήγορα το πεντάλ του
φρένου. Επίσης, για να λάβετε τα
πλεονεκτήματα του συστήματος, είναι
απαραίτητο να πιέσετε συνεχόμενα
το πεντάλ του φρένου κατά τη
διάρκεια του φρεναρίσματος,
αποφεύγοντας να το πιέσετε
διακεκομμένα.
Μην μειώσετε την πίεση επάνω στο
πεντάλ του φρένου μέχρι το
φρενάρισμα να μην είναι πλέον
απαραίτητο.
124
F1A0324
88
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

❒η μη παραμονή της θέσης του
αυτοκινήτου στη βάση της γραμμής
της λωρίδας διαγράμμισης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, εάν το
αυτοκίνητο πλησιάζει σε μία από τις
γραμμές πλευρικής διαγράμμισης ή σε
μία από τις 2 λωρίδες, ο οδηγός
ειδοποιείται με μία ηχητική επισήμανση
(που προέρχεται από την πλευρά
υπέρβασης της λωρίδας εάν υπάρχει
το σύστημα ραδιο-πλοήγησης) που
συνοδεύεται από το άναμμα της
λυχνίας κατεύθυνσης που αντιστοιχεί
στην κατεύθυνση (
ή
).
Στην περίπτωση που ο οδηγός ανάψει
το φλας για να αλλάξει λωρίδα ή για
να κάνει μία προσπέραση, το σύστημα
αναστέλλει την ειδοποίηση στον οδηγό.
Εάν ο οδηγός προχωρήσει σε
επιθυμητή αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα αναστέλλει την
προειδοποίηση (warning)
παραμένοντας ενεργοποιημένο εάν δεν
ικανοποιούνται οι συνθήκες λειτουργίας
ή ενεργό εάν οι συνθήκες λειτουργίας
έχουν ξεπεραστεί (δείτε σχετική
παράγραφο παρακάτω).ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Χειροκίνητος τρόπος
Το σύστημα μπορεί ν' απενεργοποιηθεί
πιέζοντας το πλήκτρο A εικ. 127 που
βρίσκεται επάνω στο ταμπλό.
Η επιβεβαίωση της απενεργοποίησης
του συστήματος επισημαίνεται με
το άναμμα του LED επάνω στο
πλήκτρο και από την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη.
Αυτόματος τρόπος
Το σύστημα απενεργοποιείται
αυτόματα στην περίπτωση που η
λειτουργία Start&Stop είναι ενεργή. Το
σύστημα θα επανεκκινηθεί και θα
ελέγξει ξανά τις συνθήκες λειτουργίας
μετά την ενεργοποίηση του
αυτοκινήτου και την έναρξη της
πορείας του.
ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας, το
σύστημα επισημαίνει στον οδηγό τη
βλάβη μέσω ενός μηνύματος επάνω
στην οθόνη και μέσω της ηχητικής
επισήμανσης και του ανάμματος του
αντίστοιχου εικονιδίου
επάνω στην
οθόνη (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Η ειδοποίηση υπέρβασης της λωρίδας
δεν είναι σε θέση να λειτουργήσει με
υπερβολική φορτίο που δεν είναι
άριστα ζυγοσταθμισμένο.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί
να επηρεαστεί αρνητικά, σε ορισμένες
περιπτώσεις, από τη μορφολογία
του εδάφους / το τμήμα του δρόμου
που διανύεται (π.χ. σαμαράκια), από τις
συνθήκες ορατότητας (π.χ. ομίχλη,
βροχή, χιόνι), από τις συνθήκες
εξωτερικού φωτισμού (εκτυφλωτικές
ηλιακές ακτίνες, θάμπωμα) ή από
τη φθορά ή τη βρωμιά, έστω και
μερική, του παρμπρίζ στην περιοχή
απέναντι από την κάμερα.
Η βοήθεια στη διατήρηση της λωρίδας
κυκλοφορίας δεν είναι σε θέση να
λειτουργήσει όταν υπάρχει βλάβη στα
παρακάτω συστήματα ασφαλείας ABS,
ESP, ASR και Traction Plus.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί
να επηρεαστεί αρνητικά από τις
συνθήκες ορατότητας (ομίχλη, βροχή,
χιόνι), από τις συνθήκες εξωτερικού
φωτισμού (εκτυφλωτικές ηλιακές
ακτίνες, θάμπωμα), από τη φθορά ή τη
βρωμιά, έστω και μερική, του παρμπρίζ
στην περιοχή απέναντι από την
κάμερα.
97

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ
Αυτή η ενότητα του βιβλίου σάς
παρέχει όλες τις χρήσιμες
πληροφορίες που απαιτούνται για να
γνωρίσετε, να ερμηνεύσετε και να
χρησιμοποιήσετε σωστά τον πίνακα
οργάνων.ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ..120
ΟΘΟΝΗ .........................................124
TRIP COMPUTER ...........................136
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ...............139
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ
ΦΡΕΝΩΝ / ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ .................................... 140
- ΒΛΑΒΗ EBD .................................... 141
- ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ...................... 141
- ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ
ΔΕΘΕΙ ................................................. 142
- ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ..................... 143
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
............................................................ 144
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ .......................................... 145
-ΦΘΑΡΜΕΝΟ ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .......... 145
-ΟΧΙ ΣΩΣΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΘΥΡΩΝ/ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ............. 145
- ΒΛΑΒΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
............................................................ 146
-ΒΛΑΒΗ ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΩΝ
ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ................................... 146
- ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
EOBD/ΨΕΚΑΣΜΟΥ ............................ 148
- ΒΛΑΒΗ ABS .................................... 149
-ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ....................... 149
- ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ/ΒΛΑΒΗ
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ ........................ 150
- ΥΠΑΡΞΗ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ..................................... 150
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ - FIAT CODE .............. 151
- ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ..................... 151
-ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ .... 152-ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ DPF (ΦΙΛΤΡΟ
ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ) ΣΕ
ΕΞΕΛΙΞΗ ............................................. 153
-ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ........... 154
-DRIVING ADVISOR ........................... 155
- ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S. .......................... 156
- ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ ................ 157
- FOLLOW ME HOME ........................ 157
- ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ............................. 157
- ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ .................................... 158
-ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ............................... 158
- CRUISE CONTROL .......................... 158
-SPEED LIMITER ................................ 158
- ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ
ΣΚΑΛΑΣ ............................................. 159
- ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ ............... 159
-ΒΛΑΒΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΦΩΤΩΝ ......... 160
-ΒΛΑΒΗ ΦΩΤΩΝ ΣΤΟΠ ..................... 160
-ΒΛΑΒΗ ΑΥΤΟΜΑΤΩΝ ΦΩΤΩΝ
ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ ............................ 161
-ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΠΑΓΟΥ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ . 161
-ΥΠΕΡΒΑΣΗ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ....... 161
-ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ) ....................... 162
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ DRIVING
ADVISOR ............................................ 163
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΟΔΙΚΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ
(TRAFFIC SIGN) .................................. 163
-ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ .......... 163
-ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
START&STOP ..................................... 164
-ΒΛΑΒΗ START&STOP ....................... 164
119

Λυχνίες επάνω
στον πίνακαΤι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε
πορτοκαλίΒΛΑΒΗ ABS
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία
ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά
δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι ανεπαρκές. Σε
αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδησης κρατά
αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες
που παρέχονται από το σύστημα ABS.
Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.Οδηγήστε προσεκτικά και πηγαίνετε το
συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης Fiat.πορτοκαλίΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία
ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά
δευτερόλεπτα. Η λυχνία ανάβει όταν μέσα στο
ρεζερβουάρ έχουν παραμείνει περίπου 10/12 λίτρα
καυσίμου (για τις εκδόσεις με χωρητικότητα ρεζερβουάρ
90/120 λίτρα) ή 10 λίτρα (για εκδόσεις με χωρητικότητα
ρεζερβουάρ 60 λίτρα).
ΣHMEIΩΣH Αν η λυχνία αναβοσβήνει αυτό σημαίνει ότι
υπάρχει μία βλάβη στο σύστημα. Σε αυτήν την
περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για να ελέγξουν το σύστημα.
149

Επιπλέον επιτρέπεται να συνδέσετε
στο ηλεκτρικό σύστημα του
αυτοκινήτου μόνο το καλώδιο για την
τροφοδοσία ενός πιθανού ηλεκτρικού
φρένου και το καλώδιο για ένα
λαμπτήρα εσωτερικού φωτισμού του
τρέιλερ με ισχύ όχι μεγαλύτερη από
15W. Για τις συνδέσεις
χρησιμοποιήσετε τη μονάδα ελέγχου με
καλώδιο από την μπαταρία όχι
μικρότερο από 2,5 mm
2.
ΣHMEIΩΣH Ο κοτσαδόρος για τη
ρυμούλκηση του τρέιλερ, αυξάνει το
μήκος του αυτοκινήτου· επομένως
στην περίπτωση εγκατάστασης στις
εκδόσεις με ''μακρύ μεταξόνιο'', για να
μην ξεπεραστεί το όριο των 6 μέτρων
συνολικού μήκους του αυτοκινήτου,
είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε
έναν αφαιρούμενο κοτσαδόρο.
Όταν δεν υπάρχει τρέιλερ, είναι
απαραίτητο να αφαιρέσετε τον
κοτσαδόρο από τη βάση σύνδεσης και
αυτή δεν πρέπει να ξεπερνά το αρχικό
μήκος του αυτοκινήτου.ΣHMEIΩΣH Στην περίπτωση που
θέλετε αν αφήσετε μόνιμα τον
κοτσαδόρο επάνω στο αυτοκίνητο
χωρίς να έχετε μία ρυμούλκα, είναι
καλό να απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για να
γίνουν κάποιες εργασίες ενημέρωσης
του συστήματος, εφόσον ο
κοτσαδόρος μπορεί να εντοπιστεί από
τους κεντρικούς αισθητήρες ως ένα
εμπόδιο.
Διάγραμμα συναρμολόγησης
εκδόσεων Furgone εικ. 170
Ο κοτσαδόρος πρέπει να στερεώνεται
στα σημεία που σημειώνονται με το
Ψ συνολικά με 6 βίδες M10x1,25 και 4
βίδες M12.
Οι εσωτερικές πλάκες του πλαισίου
πρέπει να έχουν ελάχιστο πάχος 5
χλστ. ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΜΠΙΛΙΑ: 100/ 120 κιλά ανάλογα με το
βάρος (βλέπε πίνακα ''Βάρη'' που
αναφέρεται στο κεφάλαιο “Τεχνικά
Στοιχεία”).
133)
Για την εγκατάσταση του κοτσαδόρου
είναι απαραίτητο το κόψιμο του
προφυλακτήρα σύμφωνα με όσα
αναφέρονται από τον κατασκευαστή
στο κιτ μονταρίσματος.Διάγραμμα μονταρίσματος
εκδόσεων Autocarro και
Cabinato εικ. 171
Ένας άλλος ειδικός κοτσαδόρος για τις
εκδόσεις Autocarro και Cabinato
παρουσιάζεται στην εικ. 171.
Η διάταξη Ψ πρέπει να στερεωθεί στα
σημεία που φαίνονται στην εικόνα με
συνολικά 6 βίδες M10x1,25 και 4 M12.
ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΜΠΙΛΙΑ: 100/ 120 κιλά ανάλογα με το
βάρος (βλέπε πίνακα ''Βάρη'' που
αναφέρεται στο κεφάλαιο “Τεχνικά
Στοιχεία”).
134)
ΠΡΟΣΟΧΗ
131) Το ABS με το οποίο είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν
θα ελέγχει το σύστημα φρένων
του τρέιλερ. Προσέχετε πάρα
πολύ όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά
οδοστρώματα.
203