2014 FIAT DOBLO COMBI service

97
Fejl ved EBD-system
Angives ved at kontrollampen
>ogxi instrument-
gruppen lyser op (i nogle versioner ledsaget af en med-
delelse på displayet) (se kapitlet „Kontrollamper og med-
delelser“).
I så fald kan baghjulene blokere unormalt tidligt ved en kraf-
tig opbremsning med deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted inden
for Fiats servicenet, og lad dette kontrollere systemet.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS-system
Angives ved at kontrollampen
>i instrumentgruppen ly-
ser op (i nogle versioner ledsaget af en meddelelse på dis-
playet) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald fungerer det basale bremsesystem normalt, men
uden de ekstra fordele som ABS-systemet medfører. Kør
forsigtigt til nærmeste værksted inden for Fiats servicenet,
og lad dette kontrollere systemet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn
på at du har nået grænsen for adhæsionen
mellem dækkene og vejbanen. Det er derfor nød-
vendigt at sætte farten ned for at afpasse den ef-
ter det disponible vejgreb.
ADVARSEL
ABS udnytter den disponible adhæsion
mellem dæk og vejbane bedst muligt, men
er naturligvis ikke i stand til at øge den. Man skal
derfor udvise al mulig forsigtighed på glat vej og
undgå unødvendige risici.
ADVARSEL
Hvis kontrollampen xlyser op alene (i nog-
le versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), skal bilen omgående standses. Kontakt
Fiats servicenet. Utætheder i det hydrauliske brem-
sesystem kan medføre svigt af både det konven-
tionelle bremsesystem og ABS-systemet.
ADVARSEL

99
I startfasen bevarer ESP-systemets styreenhed bremset-
rykket på hjulene, indtil motoren når det nødvendige drej-
ningsmoment til at bilen kan køre, eller i maksimalt 1,75 se-
kunder, hvorved det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Efter 1,75 sekunder, uden at der er foretaget start, deak-
tiveres systemet automatisk ved at bremsetrykket grad-
vist udløses.
Under denne fase er det muligt at man hører en typisk
lyd af den mekaniske frigivelse af bremsen. Dette angiver
at bilen er ved at bevæge sig.
Angivelse af fejl
En eventuel fejl angives ved at kontrollampen
*lyser op
i instrumentgruppen med multifunktionsdisplay type 1 og
kontrollampen
ái instrumentgruppen med multifunkti-
onsdisplay type 2 (afhængigt af versioner/markeder) (se ka-
pitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
VIGTIGT! Hill Holder-systemet er ikke en parkerings-
bremse. Forlad derfor ikke bilen uden at have trukket
håndbremsen, slukket motoren og sat i første gear. ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ESP-systemet automatisk, og
kontrollampen
ályser op i instrumentgruppen med kon-
stant lys, ledsaget af en meddelelse på multifunktionsdis-
playet (afhængigt af versioner/markeder) (se kapitlet „Kon-
trollamper og meddelelser“) og lysdioden på knappen ASR
OFF tændes. I så fald bør man hurtigt muligt kontakte Fi-
ats servicenet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
ESP-systemets præstationer må ikke til-
skynde føreren til at løbe unyttige og util-
sigtede risici. Køremåden skal altid afpasses
efter vejforholdene, sigtbarheden og trafiksituati-
onen. Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler al-
tid bilens fører.
ADVARSEL
HILL HOLDER-SYSTEM
Det er en integreret del af ESP-systemet og gør det let-
tere at starte på en opadgående vej. Det aktiveres auto-
matisk i følgende tilfælde:
❒Opad: Hvis bilen holder på en vej med en stigning på
mere end 5% med motoren i gang, bremsepedalen
trådt ned, og i frigear eller gear (ikke bakgear).
❒Nedad: Hvis bilen holder på en vej med hældning på
mere end 5% med motoren i gang, bremsepedalen
trådt ned og indkoblet bakgear.
For ESP og ASR-systemets funktionsdygtig-
hed, er det nødvendigt at dækkene er af
samme mærke og samme type på alle hjul, i per-
fekt tilstand, og under alle omstændigheder af den
type, mærke og størrelse der angives i forskrifterne.
ADVARSEL

101
F0V0124mfig. 101
For ASR-systemets funktionsdygtighed, er det nødvendigt
at dækkene er af samme mærke og samme type på alle
hjul, i perfekt tilstand, og under alle omstændigheder af
den type, mærke og størrelse der angives i forskrifterne.
ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ASR-systemet automatisk, og
kontrollampen
ályser op i instrumentgruppen med kon-
stant lys, ledsaget af en meddelelse på multifunktionsdis-
playet, hvis monteret (se kapitlet „Kontrollamper og med-
delelser“). I så fald bør man hurtigt muligt kontakte Fiats
servicenet. Hvis ASR deaktiveres under kørslen, genaktiveres den au-
tomatisk næste gang bilen startes.
Når man kører på snebelagte vejbaner med snekæder
monteret, kan det være en fordel at deaktivere ASR: Un-
der disse forhold giver udskridningen af trækhjul i startfa-
sen faktisk en bedre trækkraft.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Systemets præstationer må ikke tilskynde
føreren til at løbe unyttige og utilsigtede
risici. Køremåden skal altid afpasses efter vejfor-
holdene, sigtbarheden og trafiksituationen. An-
svaret for trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.
ADVARSEL

102
EOBD-SYSTEM
Systemet EOBD (European On Board Diagnosis) udfører
en løbende fejlsøgning på de komponenter i bilen der har
betydning for emissionerne. Desuden advarer det bilens
fører hvis disse komponenter ikke længere er i god stand.
Dette angives ved at kontrollampen Ui instrumentgrup-
pen lyser op (i nogle versioner ledsaget af en meddelelse
på displayet) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
Formålet er:
❒at holde emissionssystemets effektivitet under kontrol;
❒at advare om fejl der medfører forøgede emissionsni-
veauer;
❒at advare om behov for udskiftning af nedslidte/beska-
digede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik. Det-
te kan forbindes til et apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra styreenhedens hukommelse sam-
men med en række motor- og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af myndighederne.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal værkstederne i Fiats
servicenet teste systemet på prøvestand og, om nødven-
digt, ved prøvekørsel på vej. Hertil kan det være nødven-
digt at køre en længere strækning.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Henvend dig straks til Fiats servicenet hvis
kontrollampen
Uikke tændes når nøglen
drejes til position MAR, eller hvis den tændes med
fast eller blinkende lys under kørslen (i nogle ver-
sioner ledsaget af en meddelelse på displayet).
Funktionsdygtigheden af advarselslampen
Ukan
kontrolleres af myndighederne med et særligt ap-
paratur. Overhold gældende lovbestemmelser i det
land, hvor du kører.
ADVARSEL
SPEED BLOCK
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen er udstyret med en funktion for bilens hastighed, der
kan indstilles, efter brugerens anmodning, til en af 4 stan-
dardværdier: 90, 100, 110 eller 130 km/h.
Kontakt Fiats servicenet for at aktivere/deaktivere denne
funktion.
Efter indgrebet påsættes et mærkat på frontruden, hvor-
på værdien for den maksimalt indstillede hastighed er an-
givet.
ADVARSEL Speedometeret kan muligvis angive en maksi-
mal hastighed, der er højere end den reelle, som er ind-
stillet af forhandleren, som foreskrevet i de gældende love.

107
F0V0041mfig. 105
ENERGIBESPARENDE FUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med bilen
i løbet af cirka 3 minutter efter en automatisk genstart af
motoren, standser Start&Stop-systemet definitivt moto-
ren for at undgå forbrug af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved hjælp af nøglen.
Bemærk: Det er under alle omstændigheder muligt at hol-
de motoren kørende ved at deaktivere Start&Stop-sy-
stemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet. Føre-
ren informeres om fejlen ved at kontrollampen A-fig. 105
tændes, hvor det er muligt, med en meddelelse og med
ikonet B for systemfejl i instrumentgruppen.
I så fald bør man kontakte Fiats servicenet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0042mfig. 106
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
Versioner med falsk pol fig. 106
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, skal man
være at være særligt opmærksom på at afbryde den elek-
triske strømforsyning til batteriet. Proceduren udføres ved
at afkoble den negative pol med lynkobling A fra den fal-
ske negative pol B, da der på batteriets negative pol C er
installeret en sensor D til overvågning af batteritilstan-
den, der aldrig må afbrydes, undtagen ved udskiftning af
selve batteriet.

108
NØDSTART fig. 107
I tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må hjælpebatte-
riets negative kabel (–) aldrig tilsluttes den negative pol C
på bilens batteri, men skal i stedet enten tilsluttes den fal-
ske pol B eller et stelforbindelsespunkt for motor/gear.
VIGTIGE ANVISNINGER
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
I tilfælde af udskiftning af batteriet skal du
altid kontakte Fiats servicenet. Udskift
batteriet med et af samme type og med de sam-
me egenskaber.
ADVARSELFør motorhjelmen åbnes, skal du sikre dig,
at bilen er slukket, og nøglen er i positio-
nen OFF. Følg anvisningerne på skiltet på den for-
reste tværbro. Det anbefales at tage nøglen ud af
tændingen, når der er andre personer i bilen.
ADVARSEL
Versioner uden falsk pol fig. 106a
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, skal man være
særligt opmærksom på at afbryde den elektriske strømfor-
syning til batteriet. Frakobl stikket A (ved tryk på knappen
B) fra sensoren C til overvågning af batteriets opladningstil-
stand monteret på batteriets negative pol D. Sensoren må al-
drig frakobles polen, undtagen når batteriet skal udskiftes.
F0V0043mfig. 107F0V0218mfig. 106a

110
F0V0068mfig. 108
INSTALLATION AF ELEKTRISK
OG ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der monteres efter an-
skaffelsen af bilen, skal have følgende mærkning:
FGA S.p.A. godkender installationen af transceivers for-
udsat at installationen udføres fagmæssigt, i overensstem-
melse med producentens anvisninger og på et specialise-
ret servicecenter.
VIGTIGT! Hvis installationen af en anordning medfører
ændringer af bilens egenskaber, kan bilen blive kasseret
til syn. Desuden kan garantien bortfalde for så vidt angår
fejl og skader der skyldes den pågældende ændring, eller
som direkte eller indirekte kan henføres hertil.
FGA S.p.A. påtager sig intet ansvar for skader i forbindel-
se med montering af tilbehør der ikke er leveret eller an-
befalet af FGA S.p.A., og/eller som ikke er installeret i over-
ensstemmelse med de givne forskrifter.
RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx mobiltelefoner,
CB, radioamatørsendere og lignende), må ikke benyttes
i bilen medmindre der anvendes en separat antenne ud-
vendigt på bilen.
❒monteringsåbning for autoradio
❒antennekabel
❒antenne.
MONTERING AF AUTORADIO
Radioen skal monteres i stedet for småtingsboksen midt-
for i instrumentpanelet. Bag denne findes de forberedte
ledninger. Tryk på låsehagerne A-fig. 108 for at frigøre bok-
sen, således at den kan trækkes ud.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Kontakt Fiats servicenet angående tilslut-
ningen til de forberedte dele i bilen. Der-
ved undgår du problemer der kan forringe bilens
sikkerhed.
ADVARSEL

117
SELEALARM
Bilen er udstyret med selealarm. Hvis føreren (i alle ver-
sioner) og forsædepassageren (i Doblò/Doblò Combi-ver-
sioner) ikke har spændt deres seler, vil de blive advaret
på følgende måde:
❒Kontrollampen et kontinuerligt lydsignal i de første 6 sekunder.
❒Kontrollampen terende lydsignal i de følgende 90 sekunder.
Systemet kan afbrydes permanent ved henvendelse til
Fiats servicenet.
Alarmen kan i så fald sættes i funktion igen via setup-me-
nuen på displayet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SELESTRAMMERE
Effektiviteten af forsædernes sikkerhedsseler er yderlige-
re forbedret ved montering af selestrammere. Disse træk-
ker selegjorden nogle centimeter tilbage i tilfælde af en
kraftig front- eller sidekollision. På den måde sikrer de at
selen er i perfekt kontakt med kroppen inden denne hol-
des tilbage.
Udløste selestrammere kan kendes på at selen er bloke-
ret og ikke trækkes tilbage selv om man hjælper til med
hånden.
VIGTIGT! For at få det fulde udbytte af selestrammerens
beskyttende virkning skal man anlægge selen så den ligger
tæt til kroppen over brystkassen og omkring bækkenet.
Ved udløsning af selestrammerne kan der fremkomme en
smule røg. Denne er hverken giftig eller tegn på brand.
Selestrammerne kræver ingen vedligeholdelse eller
smøring. Enhver ændring i forhold til deres oprindelige
stand vil forringe deres virkning. Hvis de ved oversvøm-
melser eller lignende har været udsat for indtrængen af
vand eller mudder, skal de udskiftes.