2014 FIAT DOBLO COMBI stop start

159ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК
(янтарно-желтая лампа)
При износе тормозных колодок переднего тор-
мозного механизма на шкале загорается конт-
рольная лампа. В этом случае следует заменить колодки.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплее по-
является соответствующее сообщение.
d
НЕИСПРАВНОСТЬ ПАРКОВОЧНЫХ
ДАТЧИКОВ (желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда выявляется
неисправность парковочных датчиков.
В некоторых исполнениях в качестве альтернативы заго-
рается контрольная лампа è. В этом случае обратитесь в
сервисный центр Fiat.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплее по-
является соответствующее сообщение.
t
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ START&STOP
(янтарно-желтая лампа)
(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда выявляется
неисправность системы выключения двигателя при оста-
новке Start&Stop. В некоторых исполнениях в качестве аль-
тернативы загорается контрольная лампа è.
В этом случае обратитесь в сервисный центр Fiat.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выво-
дится соответствующее сообщение.
j
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ (зеленая лампа)
УСТРОЙСТВО FOLLOW ME HOME
(зеленая лампа)
Габаритные огни
Контрольная лампа загорается при включении габаритных
огней
Функция Follow me home
Контрольная лампа включается при использовании функ-
ции (см. параграф Follow me home в главе «Приборная па-
нель и устройства управления»).
На дисплей выводится специальное сообщение.
3
ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
(зеленая лампа)Контрольная лампа загорается, включая проти-
вотуманные фары.
5
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
(желтая лампа)
Контрольная лампа загорается, включая задние
противотуманные фары.
4
РЕГУЛЯТОР ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ
(КРУИЗ-КОНТРОЛЬ) (зеленая лампа)
(для
моделей, где это предусмотрено)
Контрольная лампа на шкале загорается вместе с
появлением сообщения на дисплее при повороте кольца
регулятора системы круиз-контроль в положение ON.
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 159

189ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАЩИЩАЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР РИСУНОКДистанционный переключатель открытия откидной двери (исполнение Cargo) F09 10 175Однотональный звуковой сигнал F10 10 175Фары дальнего света F14 15 175Дополнительный отопитель PTC1 (дизельные двигатели) F15 30 175Компрессор кондиционера F19 7,5 175Обогрев заднего стекла F20 30 175Топливный электрический насос на баке F21 15 175Передние противотуманные фары F30 15 175Электрический клапан системы метана F84 10 175Электрическая розетка салона, задняя электрическая розетка F85 30 175Прикуриватель, обогреваемые сиденья F86 30 175Датчик IBS степени зарядки аккумулятора для системы Start&Stop F87 5 175Обогреватели наружных зеркал F88 7,5 175
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 189

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ236
1585
710
635
1130
1450
2220
1500
500
100
60
1.4 E51495
710
635
1090
1450
2130
1000
500
100
60
1500
800
725
1090
1450
2225
1000
500
100
60
1485
710
635
1090
1310
2120
1000
500
100
60
1.6 Multijet
MT/MTA
1505
710
635
1090
1310
2140
1300
500
100
60
2.0 Multijet E5 1.3 Multijet
E5 Start&Stop 1.4 T-JET
МАССЫ DOBLÒ COMBI N1 УКОРОЧЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗАМасса (кг)
Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)
Полезная грузоподъемностьвключая вес водителя (*):
Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая
нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:
Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное
устройство(с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 236

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ237
1.4 E51495
800
725
1090
1450
2220
1000
500
100
60
1485
800
725
1090
1310
2210
1000
500
100
60
1505
800
725
1090
1310
2230
1300
500
100
60
1.3 Multijet
E5 Start&Stop
1.6 Multijet
MT/MTA
2.0 Multijet E5
1605
800
725
1120
1450
2330
1500
500
100
60
МАССЫ DOBLÒ COMBI N1 УКОРОЧЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА, УВЕЛИЧЕННАЯ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬМасса (кг)
Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)
Полезная грузоподъемность включая вес водителя (*):
Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая
нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:
Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное устройство(с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 237

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ238
1.4 E51505
800
725
1090
1450
2230
1000
500
100
60
1540
800
725
1090
1450
2265
1000
500
100
60
1505
800
725
1090
1310
2230
1000
500
100
60
1600
800
725
1200
1310
2325
1300
500
100
60
2.0 Multijet E5
1615
800
725
1200
1450
2340
1500
500
100
60
1.3 Multijet
E5 Start&Stop1.6 Multijet
MT/MTA 1.4 T-JET
МАССЫ DOBLÒ COMBI N1 УДЛИНЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА Масса (кг)
Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)
Полезная грузоподъемностьвключая вес водителя (*):
Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая
нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:
Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное устройство (с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 238

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ239
1.4
E5 Start&Stop1355
750/570 (
▼)
675/495 (▼)
1090
1140
2030/1850 (▼)
1000
500
100
60
1365/1363 (❒)
750/570 (
●)
675/495 (●)
1090
1140
2040/1860 (●)/
1500 (❒)
1000
500
100
60
1395
750/570 (
■)
675/495 (■)
1090
1140
2070/1890 (■)
1300
500
100
60
1.3 Multijet
E5 Start&Stop
1.6 Multijet
2.0 Multijet
1465
750/570 (
)
675/495 ()
1120
1140
2140/1960 ()
1500
500
100
60
МАССЫ CARGO УКОРОЧЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗАМасса (кг)
Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)
Полезная грузоподъемность включая вес водителя (*):
Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая
нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:
– общая: Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:
Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное устройство(с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).(▼) PTT 1850
(●) PTT 1860
(■) PTT 1890
() PTT 1960
(❒)
Исполнение с пониженной грузоподъемностью
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 239

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ240
1.4 E5
Start&Stop1355
900/950 (▼)
825/875 (▼)
1090
1450
2180/2230 (▼)
1000
500
100
60
1440/1525
1005/980
930/905
1090
1450
2370/2430
1000
500
100
60
1395
1005
930
1090
1450
2325
1000
500
100
60
1465/1485 (
●)
1095/1005 (●)
930 (
●)
1130 (●)
1450
2395/2505 (●)
1300
500
100
60
2.0
Multijet1535 (
●)
1045 (●)
970 (●)
1120
1450
2505 (●)
1500
500
100
60
1.3 Multijet
E5
Start&Stop1.6
Multijet
1465
1000
925
1200
1450
2395
1300
500
100
60
1475
1005
930
1200
1450
2405
1500
500
100
60
2.0 Multijet
Усиленная
подвеска 1.4
T- J E T1.6 Multijet
Усиленная
подвеска
МАССЫ CARGO УКОРОЧЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА, УВЕЛИЧЕННАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬМасса (кг)Масса снаряженного
автомобиля(включая водителя)
Полезная
грузоподъемность включая вес водителя (*):
Полезная
грузоподъемность без веса водителя (*):Максимально допустимая
нагрузка (**)– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:
Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная
вертикальная
нагрузка на
тягово-сцепное
устройство (с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес автомобиля уве-
личивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при соблюдении макси-
мально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).(▼) PTT 2230 (
●) PTT УВЕЛИЧЕННАЯ
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 240

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ241
1365
750/570 (
▼)
675/495 (▼)
1090
1160/1140
2040/1860 (▼)
1000
500
–
60
1.4
E5 Start&Stop
2.0 Multijet
1495
750/570 (
■)
675/495 (■)
1120
1140/1450 (■)
2170/1990 (■)
1500
500
–
60
1.6 Multijet
1455
750/570 (
●)
675/495 (●)
1090
1140
2130/1950 (●)
1300
500
–
60
МАССЫ CARGO УКОРОЧЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА, ВЫСОКАЯ КРЫШАМасса (кг)Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)Полезная грузоподъемность включая вес водителя (*): Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство (прицеп с тормозами):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat). (▼) СНИЖЕННАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
(●) PTT 1950
(■) PTT 1990
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 241