2014 CITROEN NEMO ABS

25
1
VALMIINA AJOON



Hallintalaitteet



Merkkivalo


Merkkivalo
Syy
Ratkaisu - toimenpide
Etuturvatyyny
Sivuturvatyyny vilkkuu tai jää
palamaan turvatyynyn toimintahäiriö

Tarkastuta välittömästi CITROËN -verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa. Osa "Turvatyynyt", otsikko 5.
Etumatkustajan
turvatyynyn
poiskytkentä syttyy
turvatyynyn tarkoituksellinen
poiskytkentä, kun etuistuimella on selkä
menosuuntaan asennettu turvaistuin Valitse ajotietokoneen MENU-valikon kautta.
Osa "Menu", otsikko 3.
ABS jää palamaan järjestelmän toimintahäiriö

Autossa toimii normaali jarrujärjestelmä, tehostin ei ole
käytössä. Suosittelemme kuitenkin pysähtymään ja ottamaan
yhteyttä CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
jää palamaan yhdessä
seisontajarrun
merkkivalon kanssa elektronisen
jarrupaineenjakojärjestelmän
toimintahäiriö
Pysäytä auto ehdottomasti, pysäköi se,
katkaise virta ja
soita
CITROËN -verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Vetoluiston hallinta vilkkuu muutaman
sekunnin ESP-järjestelmä on
lauennut Järjestelmä toimii auton ajolinjan korjaamista
varten.
syttyy yhdessä
painikkeen "ASR
OFF"
merkkivalon
kanssa ja samalla
näyttöön tulee viesti ESP-järjestelmän
toimintahäiriö Soita CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
syttyy ja näyttöön
tulee viesti ASR / MSR-järjestelmän
toimintahäiriö Soita CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
syttyy Vetoluiston hallinta
-järjestelmän toimintahäiriö Soita CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Mäkilähtöavustin syttyy mäkilähtöavustimen
toimintahäiriö Soita CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Etujarrupalat syttyy jarrupalat ovat kuluneet Anna valtuutetun CITROËN korjaamon tai
valtuutetun korjaamon vaihtaa jarrupalat.

45
1
VALMIINA AJOON



Ohjauspyörän kytkimet



Kytkentä takaisin päälle


- Paina uudelleen
kytkimen päässä olevaa
painiketta.
tai


- Paina kaasupoljinta,
kunnes lähellä
ohjelmoitua nopeutta
oleva nopeus on
saavutettu.

- Kytke valittu vaihde nopeuden
ohjelmoinnin aikana.
Auto alkaa kulkea viimeksi ohjelmoidulla
nopeudella. Kun toiminto valitaan,
vakionopeudensäätimen merkkivalo
mittaristossa syttyy:
VAKIONOPEUDENSÄÄDIN

"Vauhti, jolla kuljettaja haluaa ajaa".
Tämä ajovakautta ja -mukavuutta parantava
järjestelmä, jota voidaan käyttää pitkillä
matkoilla, mahdollistaa kuljettajan muistiin
tallentaman nopeuden ylläpitämisen
painamatta kaasupoljinta.
Toiminto voidaan kytkeä päälle tai se
voidaan ohjelmoida vain silloin, kun
ajonopeus on yli 30 km/h ja vähintään
2. vaihde on kytkettynä.

Toiminnon valinta



- Kierrä rengas asentoon
ON
. Säädin on
valittu, mutta se ei
ole vielä toiminnassa
eikä nopeuksia ole
ohjelmoitu.



Toiminnon ottaminen
käyttöön ensimmäistä
kertaa/nopeusarvon
ohjelmointi


- Kiihdytä haluamaasi
nopeuteen kaasupoljinta
painamalla.

- Tallenna nopeus siirtämällä kytkintä
ylöspäin (+) vähintään sekunnin ajan,
jonka jälkeen voit irrottaa kytkimestä.
Nopeus ohjelmoituu muistiin. Voit päästää
kaasupolkimesta ja auto pitää tämän
nopeuden.


Nopeuden hetkellinen
ylitys

Ajonopeutta voi hetkellisesti
kiihdyttää
ja ajaa ohjelmoitua
nopeuden ohjearvoa
suuremmalla nopeudella
(esim. ohituksessa).
Kun kaasupoljin vapautetaan, ajonopeus palaa
ohjelmoituun ohjearvoon.




Pois kytkentä



- Paina kytkimen päässä
olevaa painiketta.
tai


- Paina jarru- tai
kytkinpoljinta.
Vakionopeudensäädin kytkeytyy pois
toiminnasta myös silloin, kun ABS- tai
ESP-järjestelmä aktivoituu toimintaan.

11 5
5
TURVALLISUUS



Ajoturvallisuus


ÄÄNIMERKKI

Paina ohjauspyörän keskustaa.


ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä sekä elektroninen
jarrupaineen jako
Toisiinsa yhteydessä olevat järjestelmät,
jotka lisäävät auton hallittavuutta ja
ajoneuvon vakautta jarrutettaessa, etenkin
huonokuntoisella tai liukkaalla tienpinnalla.

















HÄTÄJARRUTUSTEHOSTINJÄRJESTELMÄT

Joukko lisäjärjestelmiä, jotka auttavat auton
kuljettajaa hätätapauksissa jarruttamaan
turvallisesti ja mahdollisimman tehokkaasti.
Järjestelmiä ovat seuraavat:


- ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä

- REF-järjestelmä eli elektroninen
jarruvoiman jako

- hätäjarrutustehostin (AFU).
Aktivointi
ABS-järjestelmä toimii automaattisesti
välittömästi, jos pyörät pyrkivät
lukkiutumaan.
Normaalisti toimiessaan ABS-järjestelmä
saattaa aiheuttaa pientä jarrupolkimen
tärinää sekä ääntä.


Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla ja
pidä poljinpaine vakiona.

Toimintahäiriö
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
mittariston näyttöön tulee viesti,
kyseessä on ABS-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla
jarrutetaan tällöin, auton hallinta voidaan
menettää. Jos oheinen merkkivalo, joka
on kytketty ABS
-varoitusvaloon,
syttyy, ja mittariston näyttöön tulee
viesti, kyseessä on elektronisen
jarrupaineenjakojärjestelmän toimintahäiriö. Jos
autolla jarrutetaan tällöin, auton hallinta voidaan
menettää.

Pysäytä auto välittömästi heti, kun se muuta
liikennettä vaarantamatta on mahdollista.

Käyttö
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ei
salli lyhyempää jarrutusta. Erittäin
liukkaalla tienpinnalla (jää, öljy...) ABS
pidentää jarrutusmatkaa. Jos joudutaan
hätäjarrutukseen, paina jarrupoljin
voimakkaasti alas, ja pidä se painettuna,
jopa liukkaalla tienpinnalla, ja voit näin
edelleen hallita autosi liikkeitä esteen
väistämiseksi.
Jos joudut vaihtamaan pyörän (renkaan ja
vanteen), tarkista, että se vastaa valmistajan
vaatimuksia.
Molemmissa tapauksissa ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Jarrujärjestelmän maksimaalisen
tehon saavuttamiseksi tarvitaan noin
500 kilometrin totutusajomatka. Tämän
jakson ajan suosittelemme, että vältät
liian äkkinäisiä, toistuvia ja pitkäkestoisia
jarrutuksia.

138



Perävaunun vetolaitteen kiinnitys



Erittäin raskaissa olosuhteissa järjestelmä
alentaa automaattisesti moottorin tehoa
(esim. vedettäessä suurimpaan sallittuun
yhdistelmän painoon lastattua kuormaa
jyrkässä ylämäessä ja kuumalla ilmalla).
Tällöin ilmastointilaitteen toiminta katkeaa
automaattisesti, jolloin moottoriteho
lisääntyy.
Jos jäähdytysnesteen
ylikuumenemisen varoitusvalo
syttyy, auto täytyy pysäyttää ja
sammuttaa moottori välittömästi.
Osa "Tasot" otsikko 7.

Renkaat:
Tarkista vetoauton ja perävaunun
rengaspaineet (ks. osa "Tunnistaminen"
otsikko 7) ja täydennä tarvittaessa paineet
ohjearvojen mukaisiksi.

Jarrut:
Perävaunua vedettäessä
pysähtymismatka on pidempi kuin
normaaliajossa. Aja maltillisella nopeudella,
vaihda vaihde ajoissa pienemmälle ja jarruta
painamalla poljinta asteittain ja tasaisesti.
Sivutuuli:
Auton ja perävaunun yhdistelmä
on tavallista herkempi sivutuulelle. Aja
joustavasti ja maltillisella nopeudella.

ABS:
Järjestelmä koskee ainoastaan autoa,
ei perävaunua.

Pysäköintitutka:
Pysäköintitutka
kytkeytyy automaattisesti pois
päältä, kun käytössä on alkuperäinen
CITROËN-vetokoukku (katso otsikko 3, osa
"Pysäköintitutka takana").
Vetokoukku

Suosittelemme käyttämään alkuperäisiä
CITROËN-vetokoukkuja ja -sähköliitäntöjä,
jotka on testattu ja valmistettu
yhteensopiviksi ajoneuvosi kanssa, ja
antamaan niiden asentamisen
CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Jos asennuksen tekee joku muu kuin
CITROËN-verkosto, asennuksessa on
ehdottomasti käytettävä auton takaosan
sähköisiä liitäntöjä ja noudatettava
valmistajan suosituksia.
Pysäköintitutkan anturit kytkeytyvät
automaattisesti pois päältä, kun perävaunun
johdon kosketin asetetaan vetokoukun
pistokkeeseen.
Kun perävaunun johdon kosketin irrotetaan,
pysäköintitutkan anturit aktivoituvat
uudestaan.
Kuorman jako
Jaa kuljetettava kuorma perävaunuun siten,
että painavimmat esineet ovat lähinnä
pyöränakselia. Varmista, että aisapainoa
on suunnilleen sallittu enimmäismäärä,
muttei yli sen. Ilman tiheys pienenee mitä
korkeammalle mennään ja heikentää
moottorin suorituskykyä. Kun ajetaan yli
1000 metrin korkeudessa, tulee kuorman
enimmäispainoa pienentää 10 % jokaista
1000 metriä kohti. Katso teknisiä tietoja
käsittelevästä luvusta ajoneuvosi painoja
ja perävaunukuormia koskevat tiedot.
Tutustu lisäksi virallisiin asiakirjoihin, kuten
rekisteriotteen tietoihin.

159
7
PIKA-APU



Sulakkeen vaihtaminen



Numero


Ampeeriluku



Toiminnot


F01
60 A Ohjausyksikkö

F02
40 A Matkustamon tuuletin

F03
20 A Käynnistyksen virransyöttö

F04
40 A Hydraulisen ABS-järjestelmän syöttöpumppu

F06
30 A Moottorin jäähdytyspuhaltimen kytkin, yksi nopeus

F07
40 A Moottorin jäähdytyspuhaltimen kytkin, suuri nopeus

F08
30 A Ilmastointilaitteen pumppu

F09
15 A Vetolaitteen johtosarja

F10
10 A Äänimerkki

F11
10 A Moottorin ohjaimen toissijainen virransyöttö

F14
15 A Ajovalot

F15
15 A Lisävarusteiden pistorasia 12 V


Moottoritilassa olevat sulakkeet

160



Sulakkeen vaihtaminen



Numero


Ampeeriluku



Toiminnot


F16
7,5 A Moottorin ohjausyksikkö - automatisoidun käsivalintaisen vaihteiston ohjausyksikkö ja aluevalitsin -
kela T20

F17
15 A Sytytyskelan virransyöttö - ruiskut - moottorin ohjainkeskus (1,3 HDi)

F18
7,5 A Moottorin ohjaimen ohjausyksikkö (1,3 HDi) - kela T09 (1,3 HDi)

F19
7,5 A Ilmastointilaitteen kompressori

F20
30 A Lasinlämmittimen virransyöttö, ulkoisten taustapeilien lämmittimet

F21
15 A Polttoainepumppu (1,4 bensiini ja 1,3 HDi)

F22
20 A Moottorin ohjaimen ohjausyksikkö (1,3 HDi)

F23
20 A Hydraulisen ABS-järjestelmän sähkömagneettien virransyöttö

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Sumuvalot

F81
60 A Lämmittimen jakorasia (1,3 HDi)

F82
30 A Automatisoidun käsivalintaisen vaihteiston pumppu - automatisoidun käsivalintaisen vaihteiston virransyöttö

F84
10 A Automatisoidun käsivalintaisen vaihteiston ohjausyksikkö ja magneettiventtiilit

F85
30 A Savukkeensytytin - lisälaitteiden pistorasia 12 V

F87
7,5 A Peruutusvalo - diesel-polttoaineessa olevasta vedestä ilmaiseva anturi - ilmanvirtausmittari - kelat T02, T05,
T14, T17 ja T19 (paitsi 1,3 HDi)

5 A Peruutusvalo - dieselin vedentunnistinanturi - ilmanvirtausmittari - kelat T02, T05, T14, T17 ja T19 - akun
varaustason tunnistin (1,3 HDi)