2014 CITROEN NEMO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

55
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan






POMOČ PRI SPELJEVANJU NA KLANCU


Ta sistem dopolnjuje sistem ESP in olajša
speljevanje na klancu, tako da za kratek
čas (približno dve sekundi) zadrži vozilo
na mestu. To je čas, ki ga potrebujete, da
prestavite nogo z zavornega pedala na
pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:


- pri zaustavljenem vozilu z nogo na
zavornem pedalu

- pri delujočem motorju

- če naklon klanca presega 5%
Delovanje

Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, motor pa deluje, sistem za
trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni
pedal:


- če je menjalnik v prvi prestavi ali v
prostem teku pri ročnem menjalniku

- če je menjalnik v položaju A
ali M
pri
robotiziranem ročnem menjalniku



Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, motor pa deluje, sistem za
trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni
pedal.


Če po dveh sekundah ne speljete, se
sistem samodejno izključi in postopoma
zmanjša pritisk na zavorni pedal. V tem
času lahko zaslišite značilen zvok mehanske
sprostitve zavor, ki opozarja, da se bo vozilo
premaknilo.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro
in preverite, ali na instrumentni plošči sveti
kontrolna lučka za parkirno zavoro.

Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju,
zasvetijo te kontrolne lučke na
instrumentni plošči. Posvetujte
se s CITROËNOVO servisno
mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo
delovanje sistema.

V načinu STOP sistema Stop & Start
pomoč pri speljevanju na klancu ne
deluje.

56



Menjalnik in volan



- pri ročnem menjalniku
, pri
zaustavljenem vozilu, prestavite ročico v
prosti tek, nato spustite pedal sklopke,

- pri robotiziranem ročnem menjalniku
,
pri zaustavljenem vozilu, zadržite pritisk
na zavorni pedal
Posebni primeri: način STOP ni na voljo
Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata

- če je odpet voznikov varnostni pas

- če je vključena vzvratna prestava

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
regeneracija filtra trdnih delcev, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.),
ki zahtevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
V tem primeru se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše
sporočilo, sočasno zasveti
kontrolna lučka S
, ki nekaj sekund
utripa, nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.










SISTEM STOP & START

Sistem Stop & Start začasno izključi motor
in ga prestavi v način STOP, ko se med
vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni
vožnji in omogoča manjšo porabo goriva,
manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in
manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP

Kontrolna lučka S
zasveti na
instrumentni plošči in motor se izključi:

Motor se samodejno izključi samo pri
hitrosti, ki presega približno 10 km/h,
da se prepreči neprestano ugašanje motorja
pri počasni vožnji.
V načinu STOP sistema Stop & Start
pomoč pri speljevanju na klancu ne deluje.
Nikoli ne zapuščajte vozila, ne da bi
izključili kontakt s ključem.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem.

57
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan


Posebni primeri: samodejni vklop načina
START
Način START se vključi samodejno:


- če se vozilo na klancu nahaja v prostem
teku,

- če je motor pri sistemu Stop & Start
ugasnjen približno tri minute,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistema.
Priporočila za uporabo
Če je pri ročnem menjalniku vključen način
STOP in premaknete prestavno ročico, ne
da bi do konca pritisnili na pedal sklopke, se
lahko zgodi, da se motor ne bo zagnal.
Zasveti kontrolna lučka ali se izpiše
sporočilo na instrumentni plošči, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja pritisniti
pedal sklopke do konca.
Če voznik pri ugasnjenem motorju v
načinu STOP odpne varnostni pas in odpre
sprednja vrata, lahko motor zažene samo
s ključem. Ob tem se oglasi zvočni signal,
utripati začne kontrolna lučka za servis, na
prikazovalniku instrumentne plošče pa se
izpiše sporočilo.
Če voznik po samodejnem zagonu motorja
v načinu START tri minute ničesar ne stori,
sistem dokončno ugasne motor. V tem
primeru je zagon motorja mogoč samo s
ključem.

Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka S
ugasne in motor
se ponovno zažene:


- pri ročnem menjalniku
, pritisnite na
pedal sklopke,

- pri robotiziranem ročnem menjalniku
:


●
spustite zavorni pedal, ko je prestavna
ročica v položaju A
ali M
,

●
ali vključite vzvratno prestavo.

V tem primeru se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše
sporočilo, sočasno zasveti
kontrolna lučka S
, ki nekaj sekund
utripa, nato ugasne.

To delovanje je povsem
normalno.
Če v načinu STOP premaknete ročico
robotiziranega ročnega menjalnika, se
motor ponovno zažene in lahko prej
speljete.
Če motor samodejno ugasne na
klancu, ga morate ponovno zagnati,
tako da prestavite v prestavo, preden
spustite zavorni pedal, ker pomoč pri
speljevanju na klancu deluje samo pri
delujočem motorju.

58



Menjalnik in volan



Izklop


Če želite, da klimatska naprava deluje
brez prekinitev, morate izključiti sistem
Stop & Start.
Sistem po zagonu motorja s ključem
ohranja enako stanje (aktivo ali
neaktivno) kot je bilo pred zadnjo
izključitvijo motorja.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb S - OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše sporočilo.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.

Motnja v delovanju
Vzdrževanje

V primeru motnje v delovanju
se sistem Stop & Start izključi,
na instrumentni plošči zasvetijo
kontrolne lučke, sočasno pa se
izpiše sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče.

Preverite v CITROËNOVI servisni
mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko ponovno zaženete motor, tako da
do konca pritisnete na pedal sklopke ali
prestavite ročico v prosti tek. Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora obvezno izključite
kontakt s ključem, da ne bi prišlo do
poškodb v primeru samodejnega vklopa
načina START.
Ta sistem potrebuje poseben akumulator
(podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI servisni mreži) ali kvalificirani
servisni delavnici.
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo vsak
poseg na njem obvezno opraviti strokovnjaki
v CITROËNOVI servisni mreži.


Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb S - OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba, na prikazovalniku
instrumentne plošče pa se izpiše sporočilo.

60



Mere

61
2



Mere

TEHNIČNI PODATKI

MERE
Tovorno vozilo "L1" je standardni model, različica "L2 - Pack Chantier" pa je naprodaj samo na nekaterih tržiščih.




Tovorno vozilo (v mm)




L1
L2 (Pack Chantier)
L Dolžina

3 864
3 881
H Višina

1 721
1 742


Višina s strešnimi nosilci
1 782
1 803
A Medosna razdalja

2 513
B Sprednji del

760
777
C Zadnji del

591
D Širina

2 019
Širina (s poklopljenimi vzvratnimi ogledali)
1 816
E Širina sprednje osi

1 469
1 464
F Širina zadnje osi

1 465
G Višina praga za natovarjanje
527
544
I Dolžina notranjih tal

1 523
J Maksimalna notranja višina tovornega prostora
1 205
K Maksimalna notranja širina (10 cm od tal)
1 473
M Notranja širina med kolesi

1 046


Prostornina (m
3)

2,5

62



Mere