2014 CITROEN NEMO převodovka

2
Obsah
2. TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 60-684. ERGONOMIE a
KOMFORT 96-113
Rozměry 60
Motory 66
Hmotnost vozidla
a přívěsu 68 Vně vozidla 4
Otevírání 5
Místo řidiče 6
Nákladový prostor 8
Uspořádání vzadu 10
Pohodlné sezení 11
Dobrý výhled 13
Správné větrání 14
Dobrý přehled 15
Bezpečnost
cestujících 16
Pohodlné řízení 17
Startování 19
Ekologicko-
ekonomický
způsob jízdy 20

SEZNÁMENÍ s
VOZIDLEM 4-21
Přední sedadla 96
Skládací sedadlo
spolujezdce 98
Zadní sedadlo 99
Odmrazování a
odmlžování 103
Klimatizace 104
Vnitřní uspořádání
vpředu 107
Uspořádání
nákladového
prostroru 109
Vnitřní uspořádání
vzadu 111
Osvětlení interiéru -
stropní světla 113
3. TECHNOLOGIE
na PALUBĚ 69-95
Palubní počítač/
Konfi gurace -
Individualizace
vozidla 69
Zadní parkovací
asistent 73
Autorádio 74
Ovladače na
volantu 75
Systém handsfree
Bluetooth 78
1. PŘIPRAVENI k
ODJEZDU 22-59
Přístrojové desky 22
Kontrolky 23
Palivoměr 30
Teplota chladicí
kapaliny 30
Ukazatel 31
Dálkový ovladač 32
Klíč 34
Alarm 36
Otevírání 37
Zavírání 40
Ovladač světel 42
Ovládání stěračů 44
Regulátor
rychlosti 45
Omezovač rychlosti s
pevně nastavenou
rychlostní mezí 46
Zpětná zrcátka 47
Ovládání oken 48
Nastavení volantu 49
Manuální
převodovka 49
Řízená manuální
převodovka 51
Asistence při
rozjíždění do
svahu 55
Stop & Start 56

17
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
Seznámení s vozidlem

POHODLNÉ ŘÍZENÍ

Tato pětistupňová převodovka nabízí pohodlí
plně automatického režimu a požitek z ručního
řazení převodových stupňů.

N.
Neutrální poloha.

R.
Zpětný chod.

M +/-.
Sekvenční řazení.

A.
Automatický režim.

E.
Úsporný režim.


Mechanická pilotovaná převodovka


Zobrazování na přístrojové desce
Zařazený převodový stupeň a zvolený režim je
signalizován na displeji přístrojové desky.

N:
neutrální poloha.

R:
zpětný chod.

1 2 3 4 5:
zařazený převodový stupeň.

AUTO:
automatický režim.

E:
úsporný režim.
Startování a rozjezd
Zvolte polohu N
a během startování držte silně
stlačený brzdový pedál.
Nastartujte motor.
Pomocí předvoliče zvolte ruční nebo
automatický režim (přesunutí do středové
polohy a dlouhé zatlačení směrem doleva)
nebo zpětný chod (poloha R
).
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.

 51

28



Místo řidiče


Kontrolka

je
signalizuje
Řešení - akce
Regulátor rychlosti rozsvícená. aktivaci regulátoru. Ruční zapnutí. Kapitola 1, část „Ovladače pod
volantem“.
Zadní parkovací
asistent rozsvícená společně
s hlášením na
displeji. poruchu systému. Zvuková signalizace není aktivní.
Nechte neprodleně provést kontrolu v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Mechanická pilotovaná
převodovka rozsvícená společně
s hlášením na
displeji. nesprávné manipulace ze
strany řidiče. Zopakujte požadovaný úkon.
blikající se zvukovým
signálem a hlášením
na displeji. porucha převodovky. Nechte neprodleně provést kontrolu v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

29
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU



Místo řidiče


Displej
zobrazuje
signalizuje
Řešení - akce
Stop & Start rozsvícená. přechod do režimu STOP
po zastavení vozidla. Jakmile si přejete opět se rozjet, kontrolka
zhasne a motor se automaticky spustí v režimu
START.
blikající po několik
sekund a poté
zhasne. momentální nedostupnost
režimu STOP nebo
automatický přechod do
režimu START. Zvláštní případy režimu STOP a START.
Kapitola 1, část „Převodovka a volant“.
Doporučení pro změnu
rychlostního stupně šipka směrem nahoru. možnost zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Kapitola 1, část „Doporučení pro změnu
rychlostního stupně“.
šipka směrem dolů. možnost zařazení nižšího
rychlostního stupně.

Vnější teplota (°C / °F) teplotu, která blikající,
společně s hlášením. meteorologické podmínky,
při kterých je nebezpečí
tvorby náledí na vozovce. Zvyšte pozornost a nebrzděte prudce.
Kapitola 5, část „Bezpečnost při jízdě“.
Datum (RRRR/MM/DD)
Hodina (HH:MM) seřízení:
data.
času. nastavení přes nabídku
"MENU". Kapitola 3, část „Menu“.
Sklon světlometů seřízení sklonu
světlometů. poloha 0 až 3 v závislosti
na aktuálním zatížení
vozu. Proveďte seřízení ovladačem na palubní
desce. Kapitola 1, část „Ovladače pod
volantem“.

49
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant



Správné používání
Pro usnadnění řazení převodových stupňů
stlačte spojkový pedál až na doraz.
Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.



Nenechávejte ruku na hlavici řadicí páky,
protože takto vytvářený tlak, i když je mírný,
může po delší době způsobit opotřebení
vnitřních komponentů převodovky.



MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA

Zpětný chod

Nikdy nezařazujte zpátečku před úplným
zastavením vozidla.
Pohyb musí být prováděn pomalu, aby se
omezil hluk při řazení zpátečky.
Je-li Vaše vozidlo vybaveno
parkovacím asistentem, uvede se tento
při zařazení zpátečky do činnosti a zazní
zvukový signál.
Bližší informace naleznete v rubrice 3,
v části „Parkovací asistent vzadu“.

NASTAVENÍ VOLANTU


Ve stojícím vozidle odjistěte volant
zatlačením ovladače směrem dolů.
Upravte výšku a vzdálenost volantu
a zajistěte jeho polohu přitažením ovladače
až na doraz směrem nahoru.

51
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant



ŘÍZENÁ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA

Řízená manuální pětistupňová převodovka
nabízí pohodlí automatického chodu
i potěšení z ručního řazení rychlostí.
Tato převodovka umožňuje využívat dva
funkční režimy:


- automatický režim, při kterém je řazení
řízeno automaticky převodovkou bez
zásahu řidiče,

- sekvenční režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
řadicí páky.
Skládá se z:


1.
řadicí páky 1
na středové konzoli pro
volbu režimu řízení, zpětného chodu
a neutrálu nebo řazení rychlostních
stupňů v sekvenčním režimu,

2.
tlačítka 2
pro aktivaci/dezaktivaci
úsporného režimu.


Polohy řadicí páky

Veškeré polohy jsou voleny ze středové
pozice páky.

N
: neutrál.
Sešlápněte brzdový pedál a pro nastartování
motoru přesuňte páku doprava a poté
nahoru.

R
: zpětný chod.
Ve stojícím vozidle držte sešlápnutý brzdový
pedál a přesuňte řadicí páku směrem
doprava a poté dolů.

M
+/-: sekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
Ke zvolení tohoto režimu přidržte řadicí
páku v levé poloze:


- zatlačte krátce páku směrem k + pro
zařazení vyššího stupně.

- zatlačte krátce páku směrem k - pro
zařazení nižšího stupně.


Zobrazování informací na přístrojové
desce

N.
Neutrál.

R.
Reverse (zpětný chod).

1 2 3 4 5.
Zařazený rychlostní stupeň.

AUTO.
Rozsvítí se při zvolení
automatického režimu; zhasne při přechodu
do sekvenčního režimu.

E.
Rozsvítí se při aktivaci úsporného režimu;
zhasne při dezaktivaci.
A
: automatický režim.
Ke zvolení tohoto režimu přidržte řadicí
páku v levé poloze.

E
: úsporný režim.
Stisknutím tohoto tlačítka funkci aktivujete/
dezaktivujete.

52




Převovdovka a volant




Rozjezd vozidla



Vždy je třeba sešlápnout brzdový pedál.
Nastartuje motor; převodovka automaticky
zařadí neutrál.
Páka zůstane v poloze zvolené před
vypnutím zapalování.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „N“
a když uvolníte brzdový pedál, zazní
zvukový signál, který vás upozorní na rozdíl
mezi polohou páky a rychlostním stupněm
(neutrál) zařazeným převodovkou.
Zařaďte první rychlostní stupeň (přesunutí
páky k +
) nebo zpětný chod (poloha R
).
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „1“
nebo „
R“.
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
Režim AUTO nebo manuální režim použitý
před vypnutím zapalování zůstane uchován
v paměti pro příští nastartování a rozjezd vozidla.

Zastavení - rozjezd ve svahu

Tato převodovka je manuální řízená
převodovka bez spojkového pedálu.

Pro znehybnění vozidla ve svahu je
nutno použít ruční brzdu, nikoli pedál
akcelerace; nerespektování tohoto
doporučení může způsobit přehřátí
spojky a poškození převodovky.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně uvolňujte ruční brzdu. Na kluzké vozovce je též možné pro
rozjezd zařadit 2. převodový stupeň
(2. zatlačení směrem k +).


Automatický režimu

Po rozjezdu vozidla můžete přepnout do
automatického režimu zvolením polohy A / M
.
Na ukazateli v přístrojové desce
se rozsvítí zkratka „AUTO“
a zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v „autoaktivním“
režimu, bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:


- rychlost vozidla,

- otáčky motoru,

- míra sešlápnutíé pedálu akcelerátoru.
Pro optimalizování jízdního pohodlí
a řazení nejvhodnějších převodových
stupňů se vyhněte prudkým změnám
rychlosti prováděným pedálem akcelerace.
Pokud stlačíte pedál akcelerace až na
doraz, převodovka zvolí nižší převodový
stupeň, aby umožnila motoru výraznější
akceleraci. Úplným sešlápnutím pedálu
akcelerátoru je možné dosáhnout velmi
energického rozjezdu.

53
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant




Zastavení vozidla

Pro vypnutí motoru se sešlápnutým
brzdovým pedálem musíte:


- zařadit první rychlostní stupeň nebo
zpětný chod,

- zatáhnout parkovací brzdu pro
znehybnění vozidla,

- vypnout zapalování.
Dočasná změna rychlostního stupně
v režimu AUTO
Rychlostní stupeň též můžete změnit pomocí
řadicí páky
Tato akce nevypne automatický režim,
ale umožňuje dočasně využívat funkci
sekvenčního režimu (například při
předjíždění, ...).

„AUTO“
zůstává zobrazeno na displeji
sdruženého přístroje.

Úsporný program „ECO“
Tento program dopňuje automatický režim
a slouží k úspoře paliva.
Pro aktivaci tohoto programu stiskněte
tlačítko E
.


Sekvenční režim

Z automatického režimu se můžete vrátit do
sekvenčního opětným zvolením polohy A /
M
.

„E“
se na displeji zobrazí
v blízkosti „AUTO“
a rychlostního
stupně zvoleného převodovkou.
Převodovka zvolí rychlostní stupeň
odpovídající rychlosti vozidla, otáčkám
motoru a míře sešlápnutí pedálu
akcelerátoru s ohledem na snížení spotřeby
paliva.
Zkratka „AUTO“ zmizí a řazené
stupně se postupně zobrazují na
ukazateli v přístrojové desce.
Při řazení převodového stupně není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Požadované změny převodového stupně
jsou realizovány, pouze když to otáčky
motoru umožňují. Pokud není změna
rychlostního stupně možná, zazní zvukový
signál.
Při jízdě omezenou rychlostí, například
v blízkosti dopravní značky Stop nebo
semaforů
, převodovka automaticky
podřazuje až na první převodový stupeň.
Po zhasnuí informace o zařazeném
rychlostním stupni na sdruženém
přístroji uvolněte brzdový pedál.
Nikdy neopouštějte vozidlo s
zařazeným neutrálem (poloha N
).
V tomto případě zazní při vypnutí zapalování
zvukový signál (klíč v poloze STOP
).