2014 CITROEN NEMO instrument panel

52




Girkasse og ratt




Start av bilen



Det er obligatorisk å trykke på
bremsepedalen.
Start motoren; girkassen skifter automatisk
til fri.
Girvelgeren forblir i valgt posisjon før
tenningen slås av.

"N"
vises i displayet i instrumentbordet,
medfulgt av et lydsignal når du slipper
bremsepedalen, for å vise deg forskjellen
mellom den faktiske posisjonen til
girvelgeren og girtrinnet som girkassen har
valgt.
Velg første girtrinn (forflyttning mot +) eller
revers (posisjon R).

"1"
eller "R"
kommer opp i displayet i
instrumentbordet.
Utløs parkeringsbremsen.
Ta foten fra bremsepedalen og akselerer.

AUTO-modus eller manuell modus som
brukes før tenningen skrus av, forblir i
minnet til neste start.
Stopp- Start i bakke

Denne girkassen er en halvautomatisk
manuell girkasse, uten clutchpedal.

For å holde bilen i ro
i en bakke,
bruk parkeringsbremsen og ikke
gasspedalen; en ikke-overholdelse
av denne prosedyren
kan medføre
en overoppheting av clutchen og
ødeleggelse av girkassen

.
Trekk heller til parkeringsbremsen.Ved
bakkestart, akselerer progressivt samtidig
som du slipper parkeringsbremsen.
Bilen kan likeledes startes i annet gir
på underlag med dårlig veigrep
(2. trykk på +).

Automatisk funksjon

Etter at bilen har startet, kan du skifte til
sekvensiell funksjon ved å velge posisjon A/

M
.

"AUTO"
og girposisjonen som
er lagt inn, vises da i displayet i
instrumentpanelet.
Girkassen fungerer da i autotilpasset
automatisk modus, uten at føreren trenger
å gire.
Girkassen velger den girposisjonen som
er best tilpasset, avhengig av følgende
parametere:


- bilens hastighet,

- bilens turtall,

- trykkraften på gasspedalen.
For å optimalisere kjørekomforten og
oppnå den girposisjonen som er best
tilpasset, unngå plutselige variasjoner på
gasspedalen.
Dersom du trår gasspedalen helt inn, vil
girkassen velge et lavere gir for bedre
akselerasjon. Ved å trykk gasspedalen raskt og helt
ned, kan man oppnå en brå oppstart.

122






Kollisjonsputer






SIDEKOLLISJONSPUTER


Aktivering
Kollisjonsputen utløses på den siden
kollisjonen inntreffer dersom det inntreffer et
kraftig støt, i bilens lengdeakse, vannrett fra
utsiden og innover i bilen.
Puten blåses opp mellom personen og den
tilsvarende dørplaten.

Ved lett påkjørsel eller støt mot siden
av bilen eller ved rundvelt, kan det
hende at kollisjonsputen ikke utløses.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser i
instrumentpanelet, ta snarest
mulig kontakt med CITROËN
eller et kvalifisert verksted for å
få systemet kontrollert. Det kan
da hende at kollisjonsputene ikke
utløses ved en kraftig kollisjon.

163
7
SMÅREPARASJONER



Drivstoff


PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

Drivstofftankens kapasitet: ca. 45

liter
.


Minimum drivstoffnivå

Når nivået i tanken har nådd
minimumsnivå, vil denne
varsellampen lyse. Ved
førstegangs tenning, har du
ca. 6 liter
drivstoff igjen. Foreta
raskt etterfylling av tanken for å unngå å
slippe tom for drivstoff . Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.


- Åpne opp drivstoffluken.

- Hold i tanklokket med én hånd.

- Før inn nøkkelen og drei den en
tredjedels omdreining rundt.

- Fjern tanklokket og heng det på kroke
som sitter på innsiden av luken.

NØYTRALISERT
DRIVSTOFFKRETSLØP
Ved kraftig kollisjon vil et system bryte
tilførselen av drivstoff til motoren og bilens
strømtilførsel.
Dørene vil dessuten automatisk låses
opp, og taklampene tennes. Avhengig
av utstyrsnivå, vil en melding gis i
instrumentpanelets display.
Drei nøkkelen til posisjon STOP for å unngå
utlading av batteriet.
Kontroller at det ikke forekommer lukt eller
lekkasje av drivstoff utenfor bilen.





Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Et sikkerhetssystem trer i funksjon
dersom drivstoffluken er åpen (Kombi).
En etikett som er limt på innsiden av
luken oppgir hvilken type drivstoff du skal
bruke.
Åpning av korken kan utløse en
luftinnsugslyd. Dette undertrykket er helt
normalt og forårsakes av vakuumdannelsen
i drivstoffkretsen.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i
mer drivstoff etter pumpepistolen har
kuttet for tredje gang; dette kan medfører
feilfunksjoner.
Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås
igjen tanklokket og lukke igjen luken.