2014 CITROEN NEMO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

47
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Καθρέφτες και τζάμια


Εσωτερικός καθρέφτης

Χάρη στο μοχλό που βρίσκεται στο κάτω
άκρο, ο καθρέφτης μπορεί να ρυθμίζεται σε
δύο θέσεις.

Στη θέση ημέρας
, ο μοχλός είναι
πατημένος.

Στην αντιθαμπωτική θέση νύχτας
, τραβάτε
το μοχλό προς εσάς.


Εξωτερικοί καθρέφτες

Το κρύσταλλο των καθρεφτών έχει σφαιρικό
σχήμα ώστε να μεγαλώνει το πλευρικό πεδίο
ορατότητας. Τα αντικείμενα που απεικονίζονται
βρίσκονται στην πραγματικότητα πιο κοντά
από όσο φαίνονται και αυτό πρέπει να το
λαμβάνετε υπόψη σας για να υπολογίζετε
σωστά την απόσταση.


Ηλεκτρικά χειριστήρια

Το ηλεκτρικό χειριστήριο βρίσκεται στο
εσωτερικό πλαϊνό στο ύψος του καθρέφτη.

ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ΚΑΙ ΤΖΑΜΙΑ

Για να ξεπαγώσετε τους
καθρέφτες, πιέζετε το κουμπί
ξεπαγώματος του πίσω τζαμιού. Επιλέγετε τον καθρέφτη που θέλετε να ρυθμίσετε
γυρίζοντας το χειριστήριο δεξιά ή αριστερά και
κατόπιν μετακινείτε το χειριστήριο προς την
κατεύθυνση της ρύθμισης που επιθυμείτε.


Χειροκίνητα χειριστήρια

Το δεξί και το αριστερό χειροκίνητο
χειριστήριο βρίσκονται στο εσωτερικό πλαϊνό
της βάσης κάθε καθρέφτη.
Γυρίζετε το μοχλό προς την κατεύθυνση της
ρύθμισης που επιθυμείτε.

48



Καθρέφτες και τζάμια



ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ


Διακόπτες ηλεκτρικών παραθύρων

Το (ηλεκτρικό) παράθυρο οδηγού διαθέτει
λειτουργία ανίχνευσης εμποδίου καθώς και
διακόπτες ενός πατήμετος για το άνοιγμα και
το κλείσιμο.
Από τη θέση του οδηγού, με τους διακόπτες
που βρίσκονται στην πόρτα, μπορείτε να
ενεργοποιείτε τα μπροστινά παράθυρα του
αυτοκινήτου.
Από την πλευρά του συνοδηγού, με
τον διακόπτη μπορείτε να χειρίζεστε
το
μπροστινό παράθυρο του συνοδηγού.


Αυτόματοι διακόπτες

Κλείνετε ή ανοίγετε τελείως το παράθυρο
οδηγού πιέζοντας παρατεταμένα μία φορά
τον διακόπτη.
Το παράθυρο διακόπτει την κίνησή του αν
πιέσετε ξανά τον διακόπτη.
Θέτετε σε κίνηση το παράθυρο πιέζοντας
σύντομα τον διακόπτη.


Χειροκίνητα χειριστήρια

Γυρίζετε το χειριστήριο του παραθύρου που
βρίσκεται στο πάνελ της πόρτας.


Σωστή χρήση

Μην αφήνετε ποτέ το κλειδί στον διακόπτη
της μηχανής όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο,
έστω και για πολύ λίγο.
Σε περίπτωση που το παράθυρο συναντήσει
κάποιο εμπόδιο κατά το χειρισμό του, πρέπει
να αντιστρέψετε την φορά κίνησής του. Για να
γίνει αυτό, πιέζετε τον αντίστοιχο διακόπτη.
Όταν ο οδηγός ενεργοποιεί
τους διακόπτες
των ηλεκτρικών παραθύρων των επιβατών,
θα πρέπει να είναι βέβαιος ότι κανένας δεν
εμποδίζει το σωστό κλείσιμο των παραθύρων.
Ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται ότι ο
επιβάτης χρησιμοποιεί σωστά το ηλεκτρικό
παράθυρο.

Προσέχετε τα παιδιά όταν ανοιγοκλείνετε
τα παράθυρα.


ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΑ (COMBI)

Για να ανακλίνετε τα πίσω τζάμια, τραβήξτε
τη λαβή και κατόπιν σπρώξτε τη μέχρι τέρμα
για να ασφαλίσουν στην ανοιχτή θέση.

49
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

Σωστή χρήση
Για να αλλάζετε άνετα τις ταχύτητες, πατάτε
πάντοτε τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη.
Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ενόχληση
κάτω από τα πεντάλ:


- φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά το πατάκι,

- μη βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα πατάκια.

Αποφεύγετε να αφήνετε το
χέρι σας πάνω
στη λαβή του μοχλού ταχυτήτων, καθώς η
δύναμη που ασκείται, έστω και μικρή, μπορεί
μακροπρόθεσμα να φθείρει τα εσωτερικά
εξαρτήματα του κιβωτίου.



ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ


Όπισθεν

Μη βάζετε ποτέ όπισθεν προτού να
ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο.
Η κίνηση πρέπει να γίνεται αργά έτσι ώστε
να περιοριστεί ο θόρυβος όταν κουμπώνετε
την όπισθεν.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει το
σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα,
αυτό τίθεται σε λειτουργία όταν κουμπώνετε
την όπισθεν και εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.


Διαβάστε στην ενότητα 3 την
παράγραφο "Σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα με όπισθεν".

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ



Με σταματημένο το αυτοκίνητο,
απασφαλίζετε το τιμόνι σπρώχνοντας το
μοχλό προς τα κάτω.
Ρυθμίζετε την απόσταση και το ύψος της
κολόνας τιμονιού και κατόπιν ασφαλίζετε
τραβώντας το μοχλό τέρμα προς τα πάνω.

50



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι














ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
*

Σύστημα που επιτρέπει τη μείωση της
κατανάλωσης καυσίμου, προτείνοντας
την αλλαγή ταχύτητας στα αυτοκίνητα με
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.


Λειτουργία

Το σύστημα επεμβαίνει μόνο στα πλαίσια
οικονομικής οδήγησης.
Οι υποδείξεις αλλαγής ταχύτητας δεν πρέπει
να θεωρούνται υποχρεωτικές, αφού η
μορφολογία του δρόμου, η πυκνότητα της
κυκλοφορίας ή η ασφάλεια παραμένουν τα
καθοριστικά στοιχεία επιλογής της βέλτιστης
ταχύτητας. Ο οδηγός επομένως είναι αυτός
που θα αποφασίσει σε κάθε περίπτωση
εάν θα
εφαρμόσει ή όχι τις υποδείξεις τού
συστήματος.
Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Παράδειγμα:


- Έχετε τρίτη ταχύτητα.

- Πατάτε μέτρια το πεντάλ του γκαζιού.

-
Το σύστημα μπορεί να σας προτείνει, ενδεχομένως,
να βάλετε μεγαλύτερη ταχύτητα.


Η πληροφορία εμφανίζεται με τη μορφή
της ένδειξης SHIFT στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από βέλος προς
τα πάνω για την επιλογή μεγαλύτερης
ταχύτητας ή από βέλος προς τα κάτω για να
κατεβάσετε ταχύτητα.

Σε περίπτωση οδήγησης που έχει
ιδιαίτερη ανάγκη τις επιδόσεις του
κινητήρα (δυνατό πάτημα του γκαζιού
για
να προσπεράσουμε για παράδειγμα άλλο
όχημα, κλπ), το σύστημα δεν θα προτείνει
αλλαγή ταχύτητας.


*
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.

51
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

ΔΙΑΧΕΙΡΙΖΟΜΕΝΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Το διαχειριζόμενο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
προσφέρει, κατ' επιλογή, την άνεση του αυτοματισμού
ή την ευχαρίστηση της χειροκίνητης αλλαγής των
ταχυτήτων.
Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων σας δίνει τη δυνατότητα να
επιλέξετε ανάμεσα σε δύο τρόπους οδήγησης:



- έναν αυτοματοποιημένο, με αυτόματη διαχείριση
των ταχυτήτων από το κιβώτιο και άρα χωρίς
επέμβαση από τον οδηγό,


- έναν σειριακό, με χειροκίνητη αλλαγή των
ταχυτήτων από τον οδηγό μέσω του μοχλού
ταχυτήτων.
Το κιβώτιο περιλαμβάνει:



1. ένα μοχλό ταχυτήτων 1
στην κεντρική κονσόλα για
την επιλογή του τρόπου οδήγησης, της όπισθεν
και της νεκράς ή για τη σειριακή αλλαγή των
ταχυτήτων,


2. ένα μπουτόν 2
για την ενεργοποίηση ή την
απενεργοποίηση του οικονομικού προγράμματος.


Πλακέτα του μοχλού ταχυτήτων

Όλες οι μετατοπίσεις του μοχλού δίνονται με
αφετηρία την κεντρική θέση.

N
: νεκρά.
Πατώντας το φρένο, επιλέγετε αυτή τη θέση
για να ξεκινήσετε μετατοπίζοντας τον μοχλό
προς τα δεξιά και κατόπιν προς τα πάνω.

R
: όπισθεν.
Με το αυτοκίνητο σταματημένο, πατάτε και
κρατάτε πατημένο το πεντάλ του φρένου και

μετατοπίζετε τον μοχλό ταχυτήτων προς τα
δεξιά και κατόπιν προς τα κάτω.

M
+/-: σειριακή λειτουργία με χειροκίνητη
αλλαγή των ταχυτήτων.
Πιέζετε παρατεταμένα τον μοχλό προς
τα αριστερά για να επιλέξετε αυτή την
κατάσταση και κατόπιν:


- πιέζετε προς το +
για να ανεβάσετε ταχύτητα,

- πιέζετε προς το
-
για να κατεβάσετε
ταχύτητα.


Τι εμφανίζεται στο καντράν


N.
Neutral (Νεκρό).

R.
Reverse (Όπισθεν).

1 2 3 4 5.
Επιλεγμένες σχέσεις.

AUTO.
Ανάβει κατά την επιλογή της
αυτοματοποιημένης κατάστασης. Σβήνει
κατά το πέρασμα στη σειριακή κατάσταση.

E.
Ανάβει κατά την ενεργοποίηση του
οικονομικού προγράμματος. Σβήνει κατά την
απενεργοποίηση.
A
: αυτοματοποιημένη λειτουργία.
Πιέζετε παρατεταμένα τον μοχλό προς
τα αριστερά για να επιλέξετε
αυτή την
κατάσταση.

E
: οικονομικό πρόγραμμα.
Πιέστε αυτό το μπουτόν για να
ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε.

52



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




Εκκίνηση του αυτοκινήτου



Πατάτε υποχρεωτικά το πεντάλ φρένου.
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα. Το κιβώτιο
περνά αυτόματα στο νεκρό.
Ο μοχλός ταχυτήτων μένει στην επιλεχθείσα
θέση πριν το κλείσιμο του διακόπτη.
Η ένδειξη "N"
εμφανίζεται στην οθόνη του
καντράν, συνοδευόμενη από ηχητικό σήμα
όταν απελευθερώνετε το πεντάλ του φρένου,
για να σας
δηλώσει τη διαφορά μεταξύ
της θέσης του μοχλού και της επιλεγμένης
σχέσης από το κιβώτιο.
Επιλέξτε 1η ταχύτητα (μετατόπιση προς το +
)
ή την όπισθεν (θέση R
).
Η ένδειξη "1"
ή "R"
εμφανίζεται στην οθόνη
του καντράν.
Λύστε το χειρόφρενο.
Αφήστε το πεντάλ φρένου και επιταχύνατε.

Η λειτουργία
AUTO ή χειροκίνητη, που
χρησιμοποιήθηκε πριν από το κλείσιμο
της επαφής, αποθηκεύεται στη μνήμη
για την επόμενη εκκίνηση.


Ακινητοποίηση - Εκκίνηση υπό κλίση

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα
ηλεκτρονικά διαχειριζόμενο μηχανικό κιβώτιο
χωρίς πεντάλ συμπλέκτη.

Για να ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο
σε δρόμο με κλίση, πρέπει να
χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο και
όχι το πεντάλ του γκαζιού. Το να μην
τηρείτε αυτή τη διαδικασία, θα έχει σαν
αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του
συμπλέκτη και την
καταστροφή του
κιβωτίου ταχυτήτων.
Σε περίπτωση που ξεκινάτε από σημείο που
έχει κλίση, πατάτε προοδευτικά το γκάζι,
λύνοντας ταυτόχρονα το χειρόφρενο. Μπορείτε επίσης να ξεκινήσετε και
με 2
α
, σε οδόστρωμα με μειωμένη
πρόσφυση (2η πίεση του +).


Αυτοματοποιημένη λειτουργία

Αφού ξεκινήσει το αυτοκίνητο, μπορείτε
να περάσετε στην αυτοματοποιημένη
κατάσταση επιλέγοντας τη θέση A/M
.
Η ένδειξη "AUTO"
και η ταχύτητα
που υπάρχει στο κιβώτιο εμφανίζονται
στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Τό τ ε το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί με
αυτο-ενεργό τρόπο, χωρίς παρέμβαση από
τον οδηγό.
Επιλέγει συνεχώς την καταλληλότερη σχέση
σύμφωνα με τις παρακάτω παραμέτρους:


- ταχύτητα του αυτοκινήτου,

- στροφές κινητήρα,

- δύναμη που εξασκείται στο πεντάλ
γκαζιού.
Για να βελτιστοποιήσετε την άνεση στην
οδήγηση και να έχετε την καταλληλότερη
ταχύτητα στο κιβώτιο, αποφεύγετε τις
απότομες αλλαγές στον τρόπο που πατάτε
το γκάζι.
Αν πατήσετε πλήρως
το γκάζι, το κιβώτιο
ταχυτήτων επιλέγει την αμέσως μικρότερη
ταχύτητα ώστε να επιτρέψει μεγαλύτερη
επιτάχυνση.
Πατώντας απότομα και δυνατά το
πεντάλ γκαζιού, επιτυγχάνεται γρήγορη
εκκίνηση.

53
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι


Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου

Για να σταματήσετε τον κινητήρα, με το πόδι
στο πεντάλ φρένου, μπορείτε:


- να επιλέξετε 1η ή όπισθεν.

- να δέσετε το χειρόφρενο για να
ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο.

- να κλείσετε τη μίζα.
Επιλεκτική αλλαγή σχέσης κιβωτίου σε
λειτουργία AUTO
Μπορείτε επίσης να αλλάξετε ταχύτητα με
τον μοχλό
ταχυτήτων.
Αυτή η ενέργεια δεν απενεργοποιεί την
αυτοματοποιημένη κατάσταση, αλλά
επιτρέπει την προσωρινή χρήση των
λειτουργιών της σειριακής κατάστασης
(πχ: προσπέρασμα άλλου αυτοκινήτου...).
Η ένδειξη "AUTO"
παραμένει στην οθόνη
του καντράν.

Οικονομικό πρόγραμμα "ECO"
Αυτό το πρόγραμμα λειτουργεί συμπληρωματικά
της αυτοματοποιημένης κατάστασης με σκοπό
τον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου.

Πατήστε το μπουτόν E
για να ενεργοποιήσετε το
πρόγραμμα.


Σειριακή λειτουργία

Αφού χρησιμοποιήσετε την αυτοματοποιημένη
κατάσταση, μπορείτε να επανέλθετε στην σειριακή
επιλέγοντας πάλι τη θέση A
/ M
.
Η ένδειξη "E"
εμφανίζεται στην
οθόνη του καντράν, δίπλα
στην ένδειξη "AUTO"
και την
επιλεγμένη από το κιβώτιο σχέση.
Το κιβώτιο ταχυτήτων κατά συνέπεια, επιλέγει
σχέση σε συνάρτηση με την ταχύτητα του
αυτοκινήτου, τις
στροφές κινητήρα και τη
δύναμη που εξασκείται στο πεντάλ γκαζιού, έτσι
ώστε να περιοριστεί η κατανάλωση καυσίμου.
Η ένδειξη "AUTO"
δεν εξαφανίζεται
πλεόν και οι επιλεγμένες σχέσεις
εμφανίζονται διαδοχικά στην οθόνη
του πίνακα οργάνων.
Δεν χρειάζεται να αφήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να πραγματοποιηθεί η αλλαγή ταχύτητας.
Οι
εντολές αλλαγής ταχύτητας
πραγματοποιούνται μόνον εφόσον το
επιτρέπουν οι στροφές του κινητήρα. Όταν η
αλλαγή δεν είναι δυνατή, ένα ηχητικό σήμα
ακούγεται.
Σε περίπτωση χαμηλής ταχύτητας, όταν
πλησιάζετε σε stop ή σε φανάρι για
παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων κατεβάζει
αυτόματα ταχύτητα μέχρι την πρώτη
ταχύτητα.
Αφήστε το πεντάλ φρένου
όταν
πλέον δεν εμφανίζεται στο καντράν η
επιλεγμένη ταχύτητα.
Μην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτοκίνητο με το κιβώτιο στο νεκρό
(θέση N
). Σε αυτήν την περίπτωση, ένα
ηχητικό σήμα ακούγεται κλείνοντας τον
διακόπτη (κλειδί στη θέση STOP
).

54



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




Νέα αρχικοποίηση

Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση MAR
.
Μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, η επιλεγμένη σχέση
πρέπει να εμφανίζεται στην οθόνη του καντράν.
Αν όχι, γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση
STOP
και περιμένετε να σβήσει η οθόνη του
καντράν.
Γυρίστε και πάλι το κλειδί του διακόπτη στη
θέση MAR

.
Το άναμμα αυτής της ένδειξης,
συνοδευόμενο από μήνυμα στην
οθόνη του καντράν, δηλώνει
κακή χρήση του κιβωτίου από τον
οδηγό.
Όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης κινητήρα και
αναβοσβήνει αυτή η ένδειξη συνοδευόμενη
από ηχητικό σήμα και μήνυμα στην οθόνη
του καντράν, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο. Αν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε το
σύστημα στο δίκτυο της CITROËN ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, μην
επιλέγετε ποτέ τη νεκρά (θέση N
).
Βάζετε την όπισθεν R
, εφόσον το αυτοκίνητο
είναι ακινητοποιημένο και πατώντας το
πεντάλ
του φρένου.
Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος καταστροφής
του κιβωτίου ταχυτήτων, αν πατήσετε
ταυτόχρονα τα πεντάλ γκαζιού και φρένου.


Κατάσταση ανάγκης - Καθυστερημένη
εκκίνηση

Αυτή η διαδικασία πρέπει να εφαρμόζεται αν το
πάτημα του πεντάλ φρένου δεν αναγνωρίζεται
από το σύστημα, ή αν το κιβώτιο εμφανίζει
ανωμαλία λειτουργίας στην εκκίνηση του
κινητήρα.
Πατάτε δυνατά το πεντάλ του φρένου.
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση AV V
για
τουλάχιστον 7 δευτερόλεπτα.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά.

Το σύστημα παραμένει σε κατάσταση ανάγκης.
Το κιβώτιο δεν θα ξεπεράσει την 3η σχέση και η
αυτοματοποιημένη σχέση δεν θα είναι διαθέσιμη.
Αν κινητήρας δεν παίρνει μπροστά,
ελέγξτε το σύστημα στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.




Ανωμαλία λειτουργίας

Σε παρατεταμένη ακινητοποίηση με τον
κινητήρα σε λειτουργία, συνιατάται η
επιλογή του νεκρού (θέση N
).
Με το αυτοκίνητο εν στάσει, τον
κινητήρα να έχει πάρει μπροστά και 1η,
2α ή όπισθεν, το κιβώτιο περνά αυτόματα
στο νεκρό, ενώ ένα ηχητικό σήμα ακούγεται,
στις ακόλουθες καταστάσεις:


- κανένα πεντάλ δεν
έχει πατηθεί για
τουλάχιστον 3 λεπτά,

- το πεντάλ φρένου είναι πατημένο για
πάνω από 10 λεπτά,

- η πόρτα οδηγού έχει ανοίξει και κανένα
πεντάλ δεν έχει πατηθεί για τουλάχιστον
1,5 δευτερόλεπτο,

- όταν εμφανίζεται κάποια ανωμαλία στο
κιβώτιο.


Σε περίπτωση ρυμούλκησης του
αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε για το ότι το
κιβώτιο είναι στη νεκρά (θέση N
).