2014 CITROEN JUMPER kontrolky

221
SEZNÁMENÍ
sVOZIDLE
M
15


Seznámení s vozidlem

Kamera pro couvání
Kamera se zapne, jakmile zařadíte zpětný
chod, a zůstane aktivní až do rychlosti
přibližně 15 km/h. Při překročení rychlosti
18 km/h se dezaktivuje.

Obrazovka
Stiskněte tlačítko a natočte obrazovku do
požadované polohy.

84



Přístrojová deska


A.
Rychloměr.

B.
Displej na přístrojové desce.

C.
Otáčkoměr.

30

Kontrolky
Při zapnutí zapalování se rozsvítí oranžové
a červené výstražné kontrolky.
Po nastartování motoru musí tyto kontrolky
zhasnout.
Jestliže zůstanou některé kontrolky
rozsvícené, vyhledejte si informace
v příslušné rubrice.

31


INFORMACE PRO ŘIDIČE


Tlačítka
Nastavení jasu.
Nastavení podsvícení.
ON/OFF umožňuje zobrazování
prostoru za vozidlem bez zařazení
zpětného chodu.

4321
SEZNÁMENÍ
sVOZIDLE
M
17


Seznámení s vozidlem

Regulátor rychlosti „tempomat“
Regulátor je indikován na přístrojové desce
pomocí kontrolky, umístěné v otáčkoměru.

51

Asistent pro rozjezd do svahu
Tato funkce, spojená se systémem ESP,
usnadňuje rozjezd vozidla do svahu
a aktivuje se za následujících podmínek:


- vozidlo musí stát a mít spuštěný motor,

- sklon vozovky musí být větší než 5%.

42

Pneumatické odpružení
Tento systém umožňuje měnit výšku prahu
vzadu pro usnadnění nakládání a vykládání
převáženého nákladu.
Stiskněte ovladač a poté jej uvolněte pro
zastavení pohybu. Každé stisknutí zvýší
výškovou polohu o jeden stupeň: +1 až +3.
Stiskněte ovladač a poté jej uvolněte pro
zastavení pohybu. Každé stisknutí sníží
výškovou polohu o jeden stupeň: -1 až -3.
Jízda s příliš vysokou nebo nízkou výškovou
polohou karoserie představuje nebezpečí
poškození dílů podvozku.

86

Funkce je neutralizovaná. Funkce je zvolená.

BEZPEČN

222
18


Seznámení s vozidlem

SNADNÉ ŘÍZENÍ


Stop & Start


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ S“
a motor se uvede do
pohotovostního režimu (vypne se):


- u vozidel s mechanickou
převodovkou
- ve stojícím vozidle
přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy, poté uvolněte spojkový pedál.

Automatické vypnutí motoru je možné
až pouze po jízdě rychlostí vyšší než
10 km/h, aby bylo zamezeno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě.

43 Kontrolka „ S“
zhasne a motor se
znovu spustí:

Přechod motoru do režimu START


- u vozidel s mechanickou
převodovkou
- stlačte spojkový pedál.

V některých zvláštních případech není režim
STOP dostupný; kontrolka „ S“
bude po
dobu několika sekund blikat, poté zhasne.
V některých zvláštních případech se může
režim START spustit automaticky; na displeji
přístrojové desky se zobrazí hlášení, které
je doprovázeno blikáním kontrolky „
S“
po
dobu několika sekund (následně kontrolka
zhasne).

44 Systém můžete kdykoli dezaktivovat
stisknutím ovladače „
S - OFF“
; kontrolka
tlačítka se rozsvítí, doprovázená hlášením
na displeji přístrojové desky.
Systém se opětovně automaticky aktivuje při
každém novém nastartování klíčem.

Dezaktivace / opětovná aktivace

Před čerpáním paliva, před každým
zásahem v motorovém prostoru a před
opuštěním vozidla vždy povinně vypněte
zapalování otočením klíče ve spínací
skříňce.

45

31
2
PŘIPRAVENI
kODJEZD
U



Místo řidiče

KONTROLKY

Při každém startování: rozsvítí se řada kontrolek, které tak signalizují provedení vlastního testu systémem. Za okamžik zhasnou.
Když je motor v chodu: jestliže kontrolka zůstane svítit bez přerušování nebo bliká, signalizuje výstrahu. Tato první výstraha
může být doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji. „Dbejte na tyto výstrahy.“

Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce


Servis rozsvícená
dočasně. malé závady. Obraťte se na servisní síť CITROËN.
zůstala svítit,
doprovázená
hlášením na
displeji. vážné závady. Zaznamenejte si výstražné hlášení a obraťte se na
servisní síť CITROËN.



Parkovací
brzda - Hladina
brzdové
kapaliny rozsvícená. zataženou nebo nedostatečně
povolenou brzdu. Při povolení brzdy zhasne kontrolka.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu brzdové
kapaliny. Doplňte kapalinou v nabídce sítě CITROËN.
zůstala svítit,
i když je hladina
správná.


Je nutno zastavit, zaparkujte, vypněte zapalování
a obraťte se na servisní síť CITROËN.
+ Elektronický
rozdělovač
brzdného účinku rozsvícená. závadu rozdělování brzdného
účinku. Je nutno zastavit. Obraťte se na servisní síť CITROËN.



Minimální
hladina chladicí
kapaliny rozsvícená. nedostatečnou hladinu
kapaliny. Zaparkujte a vypněte zapalování. Nechte motor
zchladnout. Rubrika 7, část „Hladina náplní“. Obraťte se
na servisní síť CITROËN.

35
2
PŘIPRAVENI
kODJEZD
U



Místo řidiče

Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce


Přítomnosti vody
ve filtru nafty rozsvícená,
doprovázená
hlášením na
displeji. přítomnost vody ve filtru nafty. Nechte vyčistit filtr v servisní síti CITROËN. Rubrika 7,
část „Kontroly“.


Minimální
zásoby paliva rozsvícená
a ručička
palivoměru je
v zóně E. jízdu na rezervní zásobu paliva. Nevyčkávejte déle s načerpáním paliva. Rezervní
zásoba paliva je parametr, který je do značné míry
ovlivňován stylem řízení, profilem vozovky, uplynulým
časem a počtem ujetých kilometrů od okamžiku
rozsvícení kontrolky.
bliká. poruchu funkce. Obraťte se na servisní síť CITROËN.


Žhavení naftového
motoru rozsvícená. meteorologické podmínky
vyžadující předžhavení. Před spuštěním startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.



Potkávacích
světel
rozsvícená. ruční volbu. Otočte prstenec ovládání světel do druhé polohy.
Dálkových světel přitažení ovladače směrem k
obě. Přitáhněte ovladač pro návrat do polohy potkávacích
světel.

38


Místo řidiče


PALIVOMĚR

Hladina paliva je testována při každém
otočení klíče ve spínací skřínce do polohy
„MAR - zapnuté zapalování/jízda“.
Palivoměr signalizuje:


- F (Full - plná):
nádrž o objemu přibližně
90 litrů je plná.

- E (Empty - prázdná):
v nádrži je
minimální zásoba, kontrolka nepřetržitě
svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je přibližně 11 litrů.
Na přání jsou nabízeny nádrže s různým
objemem (60 a 125 litrů).
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY


Ručička v poloze mezi C (Cold - nízká
teplota) a H (Hot - vysoká teplota):
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
- před ověřením hladiny vyčkejte na
ochladnutí motoru a v případě potřeby
poté kapalinu doplňte za dodržení
následujících doporučení:
chladicí okruh je pod tlakem. Pro zabránění
nebezpečí popálení povolte nejprve uzávěr
o dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
a sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
Jestliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servisní síť CITROËN.
Viz rubrika 7 v části „Hladina náplní“.
Bližší informace naleznete v rubrice 7,
v
části „Palivo“.
Co učinit, jestliže ručička přejde do
červené zóny nebo se rozsvítí kontrolka :


- okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut).

SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

EODB (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:


- CO (oxidu uhelnatého),

- HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu
z katalyzátorů.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte ověřit v servisní síti CITROËN.

41
2
PŘIPRAVENI
kODJEZD
U



Nastartování a zastavení motoru
NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Poloha MAR
: zapnuté zapalování - jízda.
Některá příslušenství mohou být v činnosti.
Poloha AV V
(Avviemento): startér.
Spuštění startéru.
Poloha STOP
: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.


Správný postup startování


Kontrolka imobilizéru
Jestliže se rozsvítí, použijte jiný
klíč a nechte ověřit vadný klíč
v servisní síti CITROËN.

Kontrolka žhavení naftového
motoru
Otočte klíč až do polohy MAR
.
Za chladného počasí počkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté zapněte startér
(poloha AV V
) a držte klíč až do spuštění
motoru.
Když je teplota dostatečná, kontrolka se
rozsvítí na méně než jednu sekundu
a můžete nastartovat bez čekání.
Kontrolka otevřeného vstupu
Jestiže se rozsvítí, některý ze
vstupů do vozidla není dovřený,
proveďte kontrolu!

Správný způsob zastavování


Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte motor
běžet několik sekund na volnoběh, aby se
mohla snížit rychlost turbodmychadla.
Nestlačujte pedál akcelerace v okamžiku
vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.



Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných
oblastech je doporučeno používat „zimní“
typ paliva, uzpůsobený pro nízké teploty
a teploty pod bodem mrazu.

44


Nastartování a zastavení motoru

Přechod motoru do režimu START


- Kontrolka „S“
zhasne
a motor se znovu nastartuje.
Pokud po opětném spuštění motoru v režimu
START neprovede řidič do tří minut nějakou
akci, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze
pomocí klíče.
Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:


- je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění
svahu,

- je aktivováno rychlé stírání čelního skla,

- je aktivována klimatizace,

- je motor zastaven přibližně 3 minuty
systémem Stop & Start,

- to vyžadují některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace, ...), aby
bylo zaručena možnost ovládání
systému nebo vozidla.


V takovém případě se
zobrazí hlášení na přístrojové
desce doprovázené
několikasekundovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“
.


Správné používání


Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného stlačení
spojkového pedálu, nemusí se opětné
spuštění motoru podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste až na doraz stlačili spojkový pedál
a zajistili tak opětné spuštění motoru.
Pokud si při zastaveném motoru v režimu
STOP řidič rozepne bezpečnostní pás
a otevře přední dveře, je opětné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Rozezní
se zvukový signál, doprovázený blikáním
kontrolky „S“ a podle verze vozidla rovněž
zobrazením hlášení.


Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz.