2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE turn signal

48
Sklopke ispod obruča upravljača
Automatsko paljenje svjetala

Aktiviranje
Okrenite prsten u položaj AUTO
.
Uključivanje funkcije potvrđuje se porukom
na ekranu.

U slučaju neispravnosti davača vanjskog
svjetla
, svjetla se pale, uz paljenje žaruljice
Service, zvučni signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

SVJETLOSNI SNOP FAROVA

Visinu svjetlosnog snopa farova treba
prilagoditi razini opterećenosti vozila.

0
- 1 ili 2 osobe na prednjim mjestima.

1
- 5 osoba.

2
- 6 do 9 osoba.

3
- Vo z ač + maksimalno dozvoljeno
opterećenje. Ne prekrivajte davač vanjskog
svjetla smješten u sredini armaturne
ploče. Podaci koje on daje koriste se za
automatsko paljenje svjetala i za automatski
rad brisača. Pozicijska i kratka svjetla
pale se automatski, u
slučaju slabe vanjske
svjetlosti i ako su uključeni
brisači, a gase se čim vanjska svjetlost
postane dovoljna ili nakon isključivanja
brisača.
Ta funkcija nije spojiva s dnevnim svjetlima.
Isključivanje
Okrenite prsten prema naprijed ili prema
natrag. Isključivanje funkcije potvrđuje se
porukom na ekranu.
Funkcija se privremeno isključuje prilikom
ručnog upravljanja svjetlima.

Početna prilagodba je 0. Po magli ili snijegu, davač vanjskog
svjetla može otkriti dovoljnu vanjsku
svjetlost, tako da se svjetla neće upaliti
automatski. Po potrebi, ručno upalite kratka
svjetla.


Putovanja u inozemstvu
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji
u kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je vozilo
prodano, potrebno je promijeniti podešenost
farova kako se ne bi zasljepljivali vozači iz
suprotnog smjera.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stru
čnoj
radionici.

88
Stražnji ovjes

Klasični ovjes

Taj ovjes ima duge graničnike vertikalnih
pomaka koji jamče stabilno ponašanje
i praznog i opterećenog vozila. Vi ne
morate intervenirati, samo vodite računa
o održavanju i poštujte dopuštena
opterećenja. Nakon zatvaranja svih vrata vozila, senzori
pokreću automatsku kompenzaciju i
određuju optimalnu visinu praga od tla,
ovisno o uvjetima u vožnji.

Isključivanje automatske korekcije
Sklopka za isključivanje automatskog
upravljanja ovjesom nalazi se u stražnjem
dijelu vozila, na desnoj strani.
STRAŽNJI OVJES

Postoje dvije vrste ovjesa. Automatsku korekciju treba isključiti
u sljedećim situacijama:


- rad ispod vozila,

- zamjena kotača,

- prijevoz vozila kamionom, vlakom,
trajektom, brodom...



Zračni ovjes

Ako je vaše vozilo opremljeno tim
ovjesom, on kompenzira promjene visine
stražnje platforme vozila, neovisno o
utovarenom teretu, u granici dopuštenih
vrijednosti. Veće ili manje opterećenje
platforme vozila otkrivaju davači visine.
Na raspolaganju su dvije mogućnosti


1.
Automatska
korekcija

2.
Ručna korekcija


1 - Automatska korekcija visine
stražnjeg praga
Zračni ovjes automatski regulira promjene
visine stražnje platforme vozila.
Automatska kompenzacija nije privremeno aktivna:


- ako su otvorena neka vrata/poklopac
prtljažnika,

- pri kočenju ili zaustavljanju na semaforu
(pritiskanje papučice kočnice). Dok vozilo miruje:


- duže pritisnite sklopku,

- otpustite je.

Ponovono uključivanje automatske korekcije
Dok vozilo miruje:


- duže pritisnite sklopku,

- otpustite je.
Ovisno o izvedbi, za vrijeme tog postupka
može se čuti i zvučni signal (bip).
Bljeskanje crvene žaruljice na
armaturnoj ploči pokazuje da
visina nije optimalna i da će biti
korigirana, pa vozite sporije dok
se žaruljica ne ugasi. Povratak u automatsku korekciju potvrđuje
se gašenjem diode. Isključivanje se potvrđuje paljenjem diode.
Ona ostaje upaljena oko 30 sekunda.

106


Zračni jastuci

Isključivanje
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:


- Prekinite kontakt
i umetnite kontakt
ključ u prekidač za isključivanje zračnog
jastuk suvozača,

- okrenite ga u položaj "OFF"
,

- izvadite ključ iz tog položaja.


Prednji zračni jastuci

Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredini
obruča upravljača, a zračni jastuk suvozača
nalazi se u armaturnoj ploči.
Ponovno uključivanje
U položaju "OFF"
zračni jastuk neće se
napuhati u slučaju sudara.
Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite
prekidač u položaj "ON"
za ponovno
uključivanje zračnog jastuka suvozača, kako
bi ga zaštitio u slučaju sudara. Radi sigurnosti vašeg djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to sjedalo postavljate dječju sjedalicu leđima
u smjeru vožnje. U protivnom, prilikom
napuhivanja zračnog jastuka, dijete bi moglo
zadobiti teške, čak smrtne ozljede.
Žaruljica zračnih jastuka na ploči
s instrumentima je upaljena dok je
zračni jastuk suvozača isključen.
Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako zračni jastuk
suvozača nije isključen, u sluč
aju snažnog
frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu ili dio
područja izravnog sraza A
, po uzdužnoj osi
vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između
putnika na prednjim sjedalima i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed.

Neispravnost prednjih zračnih jastuka
Ako se upali ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu,
obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Ako su obje žaruljice zračnih jastuka
stalno upaljene, ne postavljajte dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo
suvozača. Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.

124


Razina tekućina



Razina rashladne tekućine motora

Upotrebljavajte isključivo tekućinu koju
preporučuje proizvođač vozila.
Inače bi moglo doći do teškog oštećenja
motora.
Kad je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira ventilator
motora. Ventilator može raditi i uz isključen
kontakt; osim toga, kako je krug hlađenja
pod tlakom, pričekajte da od gašenja motora
prođe barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: čep prvo odvrnite
samo za četvrtinu kruga i pričekajte pad
tlaka. Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako rashladnu tekućinu morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a motor
mora biti hladan. Odvrnite čep spojen s
mjeračem i provjerite razinu koja mora biti
između oznaka MINI i MAXI.

Razina aditiva za dizel gorivo (dizel motor spročistačem čestica)

Na minimalnu razinu tog aditiva
upozorava paljenje žaruljice Service, uz
zvučni signal i poruku na ekranu.
Ako se to upozorenje javi dok motor radi,
to ukazuje na početak zasićenja pročistača
čestica (u uvjetima iznimno duge vožnje
u gradskim uvjetima: mala brzina, česti
zastoji...).
Radi regeneracije pročistača, preporučuje
se što prije vožnja brzinom od 60 km/h ili
većom, čim to dopuste uvjeti u prometu,
u trajanju od najmanje pet minuta (dok na
ekranu ne nestane poruka i dok se ne ugasi
žaruljica Service).
Za vrijeme regeneracije pročistača čestica,
ispod armaturne ploče mogu se čuti zvukovi
releja.
Ako je poruka i dalje prikazana i ako
žaruljica Service ostane upaljena, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

Dolijevanje
Razina tekućine treba biti između oznaka
MINI i MAXI na ekspanzionoj posudi. Ako
treba doliti više od 1 litre, krug hlađenja
motora dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.

Razina tekućine za pranje stakla ifarova

Radi što kvalitetnijeg čišćenja i vaše
sigurnosti, preporučuje se korištenje
proizvoda CITROËN.
Zapremina spremnika tekućine za pranje
stakla: oko 4,5 l.
Ako vaše vozilo ima i pranje farova,
zapremina spremnika je oko 7,5 l.
Za optimalno čišćenje i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne koristite vodu.

Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva mora se obavezno i
što prije obaviti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.