2014 CITROEN DS4 air condition

219Conduite

Passage en mode START du
moteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement :


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
lorsque vous enfoncez complètement
la
pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses pilotée
:


●
levier de vitesses en position A
ou M
,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,

●
ou levier de vitesses en position N
et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
passez le levier de vitesses en
position A
ou M
,

●
ou lorsque vous engagez la marche
arrière.




Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement. Avec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d’un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s’allume ou un
message d’aler te s’affiche pour
vous inciter à renfoncer la pédale
d’embrayage afin d’assurer le
redémarrage du moteur.
A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF»
pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de la
commande, accompagné de l’affichage d’un
message.

Neutralisation

Dans ce cas, le témoin «ECO»

clignote quelques secondes, puis
s’éteint.

Ce fonctionnement est par faitement
normal.
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :


- vous ouvrez la porte conducteur,

- vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle ou
11 km/h avec une boîte de vitesses pilotée,

- le frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.

223Conduite

Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :


- en présence d’objets stationnaires
(véhicules en stationnement, rails de
sécurité, lampadaires, panneaux...),

- avec des véhicules roulants en sens
inverse,

- en conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés, L’alerte est donnée par un voyant qui s’allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu’un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté et que ces conditions sont remplies :


- tous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,

- la vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,

- l’écart de vitesse entre votre véhicule et les
autres véhicules doit être inférieur à
10 km/h,

- le flux de circulation doit être fluide,

- dans le cas d’une manoeuvre de
dépassement, si celle - ci se prolonge et que
le véhicule dépassé stagne dans la zone
d’angle mort,

- vous circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,

- votre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane...

- en cas de dépassement d’un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d’angle
mort par l’arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l’avant,

- en cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l’avant et à l’arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,

- lors d’une manoeuvre de dépassement
rapide.

243Vér if ic ations









Niveau d’additif
(Diesel avec filtre à
particules)

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.









Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l’huile
et des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.

)
Ouvrez le capot et maintenez-le ouvert à
l’aide de sa béquille.

)
Ouvrez le bouchon du réser voir de liquide
lave-vitre.

)
Saisissez et pincez la jauge de niveau pour
obturer sa mise à l’air libre.

)
Retirez complètement la jauge du réservoir
pour lire le niveau par transparence.

)
Faites l’appoint si nécessaire.

)
Replacez le bouchon sur le réservoir et
refermez le capot.


Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau.
En conditions hivernales, il est recommandé
d’utiliser du liquide à base d’alcool éthylique ou
de méthanol.
Selon votre version de combiné, le niveau
minimum du réser voir d’additif est indiqué par :


- l’allumage fixe du témoin de filtre
à particules, accompagné d’un
signal sonore et d’un message
de niveau d’additif du filtre à
particules trop faible,
ou

- l’allumage fixe du témoin de
service, accompagné d’un
signal sonore et d’un message
de niveau d’additif du filtre à
particules trop faible.

Contrôles




















Filtre à air et filtre habitacle













Filtre à huile


Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.


Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
En fonction de l’environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent
.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d’air conditionné et
générer des odeurs indésirables.

Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.





La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de remplacement
ou de débranchement, l’intervention
exclusive du réseau CITROËN ou d’un
atelier qualifié.













Batterie 12 V


La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, reportez-
vous à la rubrique «Batterie 12 V» pour
connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.

245Vér if ic ations









Filtre à particules (Diesel)

Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à par ticules peuvent s’accompagner
d’odeurs de «brûlé» qui sont
par faitement normales.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse
ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater
des émissions de vapeur d’eau à
l’échappement, lors d’accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l’environnement.







Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle du niveau de cet
élément. Selon votre version de combiné, le début de
saturation du filtre à particules est indiqué par :






Boîte de vitesses pilotée

La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
- l’allumage temporaire du témoin
de service, accompagné d’un
signal sonore et d’un message
de risque de colmatage du filtre à
particules.

- l’allumage fixe du témoin de filtre
à particules, accompagné d’un
signal sonore et d’un message
de risque de colmatage du filtre à
particules,
ou
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction
du témoin.
Si le témoin reste affiché, reportez-vous au
paragraphe «Niveau d’additif».






Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.

Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun
contrôle particulier. Néanmoins, en
cas de problème, n’hésitez pas à
faire vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.















N’utilisez que des produits
recommandés par CITROËN
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que
le circuit de freinage, CITROËN
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de
l’humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein : l’efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.



État d’usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l’état d’usure
des disques de freins, consultez
le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.






















Frein de stationnement
manuel
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
















Plaquettes de freins

L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins, même entre les
révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.

Pour plus d’informations, reportez-vous à la
rubrique «Frein de stationnement électrique -
§ Anomalies de fonctionnement».

Mode économie d’énergie
Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préser ver une charge suffisante
de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de
trente minutes, des fonctions telles que l’autoradio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit si
la charge de la batterie est faible.
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant). Si une communication téléphonique
est engagée au même moment avec
le système de navigation, elle sera
interrompue au bout de 10 minutes.


Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un message d’entrée
en mode économie d’énergie apparaît sur
l’écran et les fonctions actives sont mises en
veille.

Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.


)
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et le laissez-
le tourner quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors sera le
double du temps de mise en route du moteur.
Néanmoins, ce temps sera toujours compris
entre cinq et trente minutes.








Mode délestage
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.

«Multimédia» :

autoradios, commande sous-volant pour
autoradio, haut-parleurs, module Hi-Fi, kit
mains-libres Bluetooth, navigations nomades,
support semi-intégré de navigation nomade,
CD de mise à jour cartographie, assistant
d’aide à la conduite, écran vidéo nomade,
support vidéo nomade, prise 230V/50Hz,
adaptateur secteur 230V/12V, chargeur de
téléphone portable compatible Iphone®,
support de téléphone/smartphone, WiFi on
board...
En vous rendant dans le réseau CITROËN,
vous pouvez également vous procurer des
produits de nettoyage et d’entretien (intérieur
et extérieur) - dont les produits écologiques de
la gamme «TECHNATURE» - , des produits
de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des
stylos de retouche et des bombes de peinture
correspondant à la teinte exacte de votre
véhicule, des recharges (cartouche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...), ...



Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d’émetteurs
de radiocommunication en post-
équipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, vous pouvez
consulter le réseau CITROËN qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d’installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).

La pose d’un équipement ou d’un
accessoire électrique, non référencé
par CITROËN, peut entraîner une
panne du système électronique de
votre véhicule et une surconsommation.
Nous vous remercions de bien vouloir
noter cette précaution et nous vous
conseillons de prendre contact avec un
représentant de la marque CITROËN
pour vous faire présenter la gamme
des équipements ou accessoires
référencés.

Selon la législation en vigueur
dans le pays, les gilets de sécurité
haute visibilité, les triangles de
présignalisation, les éthylotests, les
ampoules et les fusibles de rechange
peuvent être obligatoires à bord du
véhicule.