2014 CITROEN DS4 ESP
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Ecrã a cores
Apresenta automatica e directamente as
seguintes informações:
- hora,
- data,
- altitude,
- a temperatura exterior (o valor visualizado
acende-se de forma intermitente em caso
de perigo de gelo),
- a ajuda ao estacionamento,
- a medição de lugar disponível,
- as funções de áudio,
- as informações das listas e do telefone,
- as informações do sistema de navegação
integrado.
Visualizações no ecrã
A partir da fachada do sistema de navegação,
para escolher uma das aplicações:
)
prima a tecla dedicada "RADIO"
,
"MUSIC"
, "NAV"
, "TRAFFIC"
, "PHONE"
ou "SETUP"
para aceder ao menu
correspondente,
)
rode o botão A
para seleccionar uma
função, um elemento numa lista,
)
prima o botão B
para validar a selecção,
ou
)
prima a tecla "ESC"
para abandonar
a operação em curso e regressar à
visualização anterior.
Comandos
Para mais detalhes relativamente a estas
aplicações, consulte o capítulo "Áudio e
Te l e m á t i c a ".
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69Ecrãs multifunções
Menu "SETUP"
)
Prima a tecla "SETUP"
para aceder ao
menu respectivo. Permite escolher as
seguintes funções:
- Configuração do ecrã,
- "Síntese vocal".
Confi guração da visualização
Este menu permite regular a luminosidade do
ecrã, a harmonia de cor do ecrã e a data e
hora.
Síntese vocal
Este menu permite-lhe regular o volume das
instruções de navegação e escolher o tipo de
voz (masculina ou feminina).
Por motivos de segurança, a
configuração dos ecrãs multifunções
pelo condutor deve ser efectuada
imperativamente com o veículo parado.
Regulação da data e hora
- Prima SETUP
.
- Seleccione "Configuração do ecrã" e
valide.
- Seleccione "Acertar a data e a hora" e
valide.
Seleccione "Sincronização dos minutos no
GPS" para que a regulação dos minutos
seja efectuada automaticamente através da
recepção satélite.
- Seleccione o parâmetro a modificar.
Valide-o através de OK
e, em seguida,
modifique o parâmetro e valide novamente
para memorizar a modificação.
- Regule os parâmetros um por um.
- Seleccione "OK"
no ecrã e, em seguida,
valide para memorizar a regulação.
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79Conforto
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada
de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas
de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
)
Não tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10 minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).
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Ar condicionado automático bizona
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de conforto por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o débito de ar, consoante o ar ambiente,
conservando o respeito do valor de conforto
solicitado.
)
Prima sucessivamente a tecla "AUTO "
.
- acende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"ligeiro",
- acende-se um segundo avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"médio",
- acende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"intenso".
Com o motor frio e com tempo frio, o
débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando em
consideração as condições climáticas
exteriores e o valor de conforto
solicitado, para limitar uma grande
difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, é
desnecessário modificar o valor
apresentado para atingir o conforto
desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente
em todas as estações, com os vidros fechados.
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83Conforto
2. Regulação do lado do condutor
4. Programa automático
visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14 ou máximo
de 28.
)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"
ou
para a direita, até apresentar "HI".
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
3. Regulação do lado do
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
)
Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, é preconizado
que evite uma diferença de regulação
esquerda/direita superior a 3.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " AUTO
" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
)
Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar
activado, o modo STOP não se encontra
disponível.
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85Conforto
Neutralização do sistema
)
Rode o manípulo do débito de
ar para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se
apaguem.
Este comando não activa o funcionamento do sistema de ar condicionado, mas apenas o
do pulsor de ar.
Quando a função "REST" se encontrar activada, não poderá modificar as regulações
de temperatura, de débito e a distribuição do ar: estes são geridos automaticamente em
função da temperatura exterior.
Esta função não se encontra disponível no modo STOP do Stop & Start.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior ou conduzir
durante muito tempo neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e
degradação da qualidade do ar).
Ao ligar a ignição
- O ecrãs de controlo acendem-se: a função
encontra-se disponível.
- Premir uma vez a tecla "REST
" activa
a ventilação durante alguns minutos. A
visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito de ar: indica que a função se
encontra activada.
- A função pode ser desactivada e activada
novamente quando os ecrãs de controlo se
encontrarem acesos.
- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Ao desligar o motor
- Os ecrãs de controlo permanecem acesos:
a função encontra-se disponível.
- Premir uma vez a tecla "REST
"
activa
a ventilação durante alguns minutos. A
visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito do ar indicam que a função se
encontra activada
O trancamento do veículo não tem
qualquer incidência na função.
- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo
Premir novamente antes do fim
deste periodo de tempo interrompe
definitivamente a ventilação: os ecrãs
apagam-se e a função deixa de estar
disponível. Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível
)
Modifique uma das regulações
(temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "AUTO
" para
reactivar o sistema com os valores
anteriores à neutralização.
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Memorização das posições
de condução
Sistema que tem em conta as regulações
eléctricas do banco do condutor e dos
retrovisores exteriores. Permite memorizar e
utilizar duas posições através das teclas no
lado do condutor.
Memorização de uma posição
Com as teclas M/1/2
)
Ligue a ignição.
)
Regule o banco e os retrovisores
exteriores.
)
Prima a tecla M
, e no espaço de quatro
segundos, prima a tecla 1
ou 2
.
É emitido um sinal sonoro que indica a
memorização.
Utilizar uma posição memorizada
Ignição ligada ou motor em
funcionamento
)
Prima a tecla 1
ou 2
para obter a posição
correspondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o fim
da regulação.
A memorização de uma nova posição
anula a anterior. Pode interromper o movimento em
curso através da tecla M
, 1
ou 2
ou
utilizando um comando de regulação
do banco.
A utilização da memória de posição
é impossível com o veículo em
movimento.
A utilização da memória de posição
é neutralizada cerca de 45 segundos
após a ignição ser desligada.
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93Conforto
Os bancos traseiros
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
)
Avance o banco dianteiro correspondente
se necessário,
)
Posicione o cinto de segurança entre o
encosto de cabeça lateral e encosto de
cabeça central para evitar o entalamento
do mesmo aquando da reposição das
costas do banco na posição inicial,
)
Coloque os encostos de cabeça na
posição inferior.
Rebatimento das costas do banco
)
Puxe para a frente o comando 1
para
desbloquear as costas do banco 2
,
)
Incline as costas do banco 2
sobre o
assento.
)
Endireite as costas do banco 2
e bloqueie-as.
)
Verifique que o avisador vermelho, situado
ao nível do comando 1
, deixa de ser
apresentado.
)
Coloque o cinto de segurança na parte
lateral das costas do banco.
Colocação das costas do banco na posição inicial
Aquando da colocação das costas
do banco na posição inicial verifique
que os cintos de segurança não ficam
entalados.