2014 CITROEN DS4 ESP

Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w
śniegu, na sypkim gruncie), jeżeli nie udaje
się ruszyć samochodem, korzystne może się
okazać chwilowe wyłączenie tych systemów,
aby pozwolić na ślizganie się kół i ruszenie z
miejsca.


)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF"
, znajdujący
się w pobliżu kierownicy.


Ponowne włączenie

Systemy aktywują się automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h.


)
Aby ręcznie przywrócić działanie systemu,
należy ponownie wcisnąć przycisk "ESP
OFF"
.



Usterka działania

Systemy kontroli trakcji zwiększają
bezpieczeństwo podczas normalnej
jazdy, ale nie powinny zachęcać
kierowcy do dodatkowego ryzyka lub
do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Prawidłowe funkcjonowanie tych
systemów jest zapewnione pod
warunkiem przestrzegania zaleceń
producenta dotyczących:


- kół (opon i felg),

- części składowych układu
hamulcowego,

- elementów i podzespołów
elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zapalenie się tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz kontrolki przycisku
" ESP OFF
", któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie, oznaczają usterkę tych systemów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym. Zaleca się ponowne włączenie tych systemów,
gdy tylko będzie to możliwe.
Zapalenie się kontrolki przycisku oznacza
wyłączenie tych systemów.

Regulator prędkości

System automatycznie utrzymuje prędkość
samochodu zaprogramowaną przez kierowcę
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Sterowanie systemem znajduje się na
przełączniku przy kierownicy.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora.

2.
Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia wartości.

3.
Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia wartości.

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji.

5.
Przycisk wyświetlania listy zapamiętanych
prędkości.
(patrz punkt "Zapamiętywanie prędkości")

Sterowanie przy kierownicy

Regulator prędkości nie może w
żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymanie stóp w pobliżu
pedałów. Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

6.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia
regulacji.

7.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora.

8.
War tość zaprogramowanej prędkości.

9.
Wybór zapamiętanej prędkości.
(patrz punkt "Zapamiętywanie prędkości")


Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Działanie


Włączenie
regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: minimalna prędkość samochodu to
40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w manualnej skrzyni biegów,

- w trybie sekwencyjnym, drugi bieg w
manualnej sterowanej lub automatycznej
skrzyni biegów,

- położenie A
w manualnej sterowanej
skrzyni biegów lub D
w automatycznej
skrzyni biegów.

Wyłączenie
regulatora prędkości odbywa
się ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów
hamulca lub sprzęgła lub, ze względów
bezpieczeństwa, w momencie wyłączenia
systemu ESP.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.

)
W zderzaku przednim odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holowniczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holowniczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w obydwu
samochodach.

)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.



Holowanie naszego
samochodu
Holowanie innego
samochodu

)
Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N

dla manualnej sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia
napędu..) i do braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu
samochodu.

)
Odblokować układ kierowniczy obracając
kluczyk w stacyjce o jeden stopień i
zwolnić hamulec postojowy.
) Włączyć światła awaryjne w obydwu
samochodach.

)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.

293Dane techniczne


MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)



Silnik benzynowy


VTi 120



THP 155



THP 160



THP 200



Skrzynia biegów


Manualna



Manualna
sterowana



Automatyczna



Manualna



Typy warianty wersje:
NX...


5FS0



5FV8/P



5FMA



5FU8




- Masa własna pojazdu
1 205
1 284
1 363
1 316


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 280
1 359
1 438
1 391


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 755
1 795
1 835
1 820



- Dopuszczalna masa zespołu pojazdów (MTR A)

na pochyłości 12%

2 955
3 195
2 635
2 820


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)

na pochyłości 12%
1 200
1 400
800
1 000


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 450
1 650
1 000
1 250


- Przyczepa bez hamulców
640
680
715
695


- Zalecany nacisk na hak
75
75
75
75
War tości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10 % co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego, prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowią
zujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu ciągnącego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.

295Dane techniczne


MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)



Silnik Diesel


HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



e- HDi 110 FAP



HDi 160 FAP



Skrzynia biegów


Manualna



Manualna



Manualna



Manualna
sterowana



Manualna





Automatyczna




Typy warianty wersje:
NX...


9HP0



9HR8



9HR8/S



9HR8/PS



RHH8



RHHA




- Masa własna pojazdu
1 205
1 290
1 295
1 300
1 320
1 430


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 280
1 365
1 370
1 375
1 395
1 505


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 765
1 805
1 810
1 815
1 880
1 940


-
Dopuszczalna masa zespołu pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12 %
2 865
3 105
3 110
3 115
3 180
3 140


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12 %
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300
1 200


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 350
1 550
1 550
1 550
1 550
1 450


- Przyczepa bez hamulców
640
680
680
680
695
750


- Zalecany nacisk na hak
75
75
75
75
75
75
War toś
ci MTR A oraz masy przyczep znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego, prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.

07 RADIO


Według listy alfabetycznej
Nacisnąć RADIO
albo LIST
, aby
wyświetlić stację radiową do wyboru i
zatwierdzić.

Poprzez automatyczne wyszukiwanie
stacji
Naciskać 
lub 
, aby automatycznie
przeszukiwać częstotliwości w dół lub w
górę skali.
Albo obracać pokrętło w zespole
sterującym przy kierownicy.

Poprzez ręczne wyszukiwanie stacji
Naciskać 
lub 
, aby skokowo
dostrajać częstotliwość.








Wybór stacji radiowej


Środowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia...) może zakłócać odbiór, również w trybie RDS. Jest to normalne
zjawisko, niewynikające z uszkodzenia radioodtwarzacza.

Jakość odbioru jest przedstawiona poprzez liczbę
aktywnych fal na tym symbolu.

Nacisnąć RADIO
lub "OK"
, aby
wyświetlić menu kontekstowe.






Zmiana pasma


Wybrać "Zmień pasmo"
.

Wybrać "AM / FM" i zatwierdzić.

07 RADIO


Nacisnąć przycisk " RADIO
".






DAB (Digital Audio Broadcasting)
Radio cyfrowe

Radio cyfrowe umożliwia uzyskanie wyższej jakości odsłuchu, jak
również wyświetlanie informacji grafi cznych dotyczących wybranej
stacji, po wybraniu opcji "Tryb wideo" w "Ustawienia radia" (opcje).
Poszczególne bloki "multiplex/zespół" proponują wybór stacji
posortowanych w porządku alfabetycznym.

Wybrać " Zmień pasmo
" i potwierdzić.

Wybrać "DAB" i potwierdzić.







Radio cyfrowe - Śledzenie DAB/FM


Emisja "DAB" nie pokrywa w 100% danego obszaru.
Kiedy jakość sygnału cyfrowego jest zła, funkcja "Śledzenie
automatyczne DAB / FM" umożliwia dalsze słuchanie tej samej
stacji, dzięki automatycznemu przełączeniu na odpowiednią stację
analogową w paśmie "FM" (jeżeli takowa istnieje).

Zmiana stacji w obrębie tego samego bloku "multiplex/
zespół".

Wyszukiwanie manualne "multiplex/zespół".

Nacisnąć przycisk " RADIO
".

Wybrać " Opcje
" i zatwierdzić.

Wybrać " FM/DAB
" i zatwierdzić.


Jeżeli "Śledzenie automatyczne DAB / FM" jest włączone, występuje
kilkusekundowe przesunięcie, gdy system przełącza się na analogowy odbiór
radiowy w paśmie "FM", przy czym czasami występuje zmiana poziomu głośności.
Zamiast pasma "DAB" wyświetlane jest wówczas pasmo "DAB (FM)".
Gdy jakość sygnału cyfrowego staje się znów dobra, system przełącza się
automatycznie na "DAB".


Jeżeli słuchana stacja "DAB" nie jest dostępna w paśmie
"FM" (zacieniowana opcja " DAB/FM
") albo jeżeli "Śledzenie
automatyczne DAB / FM" nie jest włączone, następuje wyłączenie
dźwięku, gdy jakość sygnału cyfrowego pogarsza się.

04 AUDIO


Zmiana pasma (FM1, FM2, DAB...)






DAB (Digital Audio Broadcasting)
Radio cyfrowe

Radio cyfrowe umożliwia odsłuch wysokiej jakości, jak również
oferuje dodatkowe kategorie ogłoszeń i informacji (TA INFO).
Poszczególne bloki "multiplex/zespół" proponują gamę stacji
radiowych uszeregowanych w porządku alfabetycznym.

Zmiana stacji w ramach tego samego bloku "multiplex/
zespół".

Włącza wyszukiwanie w kierunku najbliższego bloku
"multiplex/zespół".







Radio cyfrowe - śledzenie DAB / FM


Emisja "DAB" nie pokrywa w 100% danego obszaru.
Kiedy jakość sygnału cyfrowego jest zła, funkcja "Śledzenie
automatyczne DAB / FM" umożliwia dalsze słuchanie tej samej
stacji, dzięki automatycznemu przełączeniu na odpowiednią stację
analogową w paśmie "FM" (jeżeli takowa istnieje).

Długie naciśnięcie: wybór żądanych kategorii ogłoszeń
spośród Transport, Aktualności, Rozrywka i Flash
Special (dostępnych w zależności od stacji).

Gdy na ekranie wyświetla się radio, nacisnąć " OK
", aby wyświetlić
menu kontekstowe.
(Nadzór częstotliwości (RDS), Śledzenie automatyczne DAB / FM,
Wyświetlanie Radiotekstu (TXT), Informacje o stacji...)

Nacisnąć przycisk " Menu
".

Wybrać " Multimedia
" i zatwierdzić.

Wybrać " Śledzenie automatyczne DAB / FM
" i
zatwierdzić.

Jeżeli "Śledzenie automatyczne DAB / FM" jest włączone,
występuje kilkusekundowe przesunięcie, gdy system przełącza się
na analogowy odbiór radiowy w paśmie "FM", przy czym czasami
występuje zmiana poziomu głośności.
Gdy jakość sygnału cyfrowego staje się znów dobra, system
przełącza się automatycznie na "DAB".

Jeżeli słuchana stacja "DAB" nie jest dostępna w paśmie
"FM" (przekreślona opcja " DAB/FM
" ) albo jeżeli "Śledzenie
automatyczne DAB / FM" nie jest włączone, następuje wyłączenie
dźwięku, gdy jakość sygnału cyfrowego pogarsza się.