2014 CITROEN DS3 Priručnik (in Serbian)

63Višenamenski ekrani

003
Udobnost
U ovom poglavlju otkrijte, radi vaše udobnosti, način rada ventilacionog sistema, klima-uređaja, osveživača vazduha i svih podešavanja sedišta,
volana i retrovizora, za optimalnu vožnju.

Vent ilac ija
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
ili spolja putem rešetke za ulaz vazduha kojase nalazi u dnu vetrobrana, ili iz unutrašnjosti putem kruženja vazduha u kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi kroz različite otvore u
zavisnosti od komandi koje je odabrao vozač :
- direktan ulaz vazduha u kabinu (ulaz
vazduha),
- prelazak na sistem zagrevanja vazduha(grejanje),
- prelazak na rashladno kolo (klima-uređaj).
Komanda podešavanja temperature
omogućava da se postigne željena udobnost mešanjem vazduha različitih kola.
Komanda raspodele vazduha omogućava da se raspr

67
Komfor











Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja


Ako nakon dužeg stajanja na suncuunutrašnja temperatura ostane visoka, pustite strujanje vazduha u kabini nanekoliko trenutaka.Podesite komandu za strujanje vazduha na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor i ne predstavlja opasnost za ozonskiomotač.

Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridr

Grejanje / Ventilacija
Fasada sa ručnom komandom Fasada sa električnom komandom

69Komfor
Ručni klima-uređaj


Fasada sa ručnom komandom Fasada sa električnom komandom

1. Podešavanje temperature
)Okrećite točkić počev od plaveoznake (hladno) prema crvenoj (toplo) da biste podesili temperaturukoja vam najviše odgovara.

2. Regulisanje protoka vazduha
)
Od položaja 1do položaja 5,okrećite točkić da biste dobili
dovoljan protok vazduha i da
biste sebi obezbedili pun komfor.
)Ako komandu za protok vazduhastavite u položaj 0(isključivanjesistema), termički komfor nije višeobezbeđen. Oseća se ipak blag protok vazduha, zbog kretanjavozila.



3. Regulisanje raspodele vazduha
Vetrobran i bočna stakla.
Vetrobran, bočna stakla i no
geputnika.
No
ge putnika.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha može da se podešavapostavljanjem točkića u
srednji položaj.


4. Ulaz vazduha / Ponovno
kruženje vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da se
izbegne stvaranje magle na vetrobranu i bočnimprozorima.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz svežeg
vazduha da biste izbe
gli mogućnost pogor