2014 CITROEN DS3 CABRIO hmotnost

KONTROLY PR AK TICKÉ
INFORMACETECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKYAUDIO A
TELEMATIKA
187 Kapota motoru
188 Úplné vyčerpání paliva (Diesel)
189Benzinové motory
190Dieselové motory
191Kontrola hladiny náplní
194 Kontroly
198 Sada pro dočasnou opravupneumatiky
205 Výměna kola
212Sněhové řetězy
213 Výměna žárovky
221Výměna pojistky
228Akumulátor
231Režim úspory energie
232Výměna stírací lišty
233Tažení vozidla
235 Ta ž e n í přívěsu
237 Doporučení pro údržbu
238Příslušenství
242 Benzínové motory
244Hmotnosti vozidel sbenzínovými motory
246 Motory LPG
247Hmotnosti vozidel spohonem na LPG
248 Naftové motory
249 Hmotnosti vozidel snaftovými motory
250 Rozměry
252Identifikační pr vky
257Případ tísně nebo potřebyasistenčn

25

Omezte příčiny zvýšené spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na cel

137
Bezpečnost dětí















Montáž dětských autosedaček připevňovaných bezpečnostním
pásem
V této tabulce naleznete v souladu s předpisy EU informace o možnosti montáže dětských autosedaček, které se připevňují bezpečnostním pásem ajsou homologované pro univerzální použití (a)
, v závislosti na hmotnosti dítěte a podle umístění ve vozidle:
Váha dítěte a přibližný věk
MístoMéně než 13 kg(skupiny 0 (b)a 0+)
Až do ≈ 1 roku

Od 9 do 18 kg(skupina 1)Od 1 do ≈ 3 let
Od 15 do 25 kg(skupina 2)Od 3 do ≈ 6 let
Od 22 do 36 kg(skupina 3)
Od 6 do ≈ 10 let

Sedadlo spolujezdce vpředu (c)
snastavováním výšky U(R)U(R)U(R)U(R)
Sedadlo spolujezdce vpředu (c)bez nastavování výšky UUUU

Zadní bočn

Souhrnná tabulka s údaji o umístění dětských autosedaček
ISOFIX
vozidle.
Pro univerzální a polouniverzální dětské sedačky ISOFIX je třída velikosti ISOFIX dětské sedačky určena písmenem mezi A
až G
a je uvedena nasedačce vedle loga ISOFIX.
IUF :místo uzpůsobené pro montáž univerzální dětské sedačky ISOFIX čelem po směru jízdy(Isofix Universel F
ace à la route), s připevněním pomocí horního popruhu "TOP TETHER". IL- SU :místo uzpůsobené pro montáž polouniverzální dětské sedačky ISOFIX ( Isofix S emi-Universel) v poloze:
- zády ke směru jízdy při vybavení horním popruhem nebo vzpěrou,
- čelem po směru jízdy při vybavení vzpěrou.
- kolébky vybavené horním popruhem nebo vzpěrou.
Informace o připevnění horního popruhu naleznete v odstavci „Úchyty ISOFIX“.
X:místo neuzpůsobené pro montáž dětské autosedačky nebo kolébky ISOFIX pro uvedenou skupinu hmotnosti.


Váha dítěte a přibližný věk
Méně než 10 kg (skupina 0)Až do přibli

Praktické informace





Tažení vozidla
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí demontovatelného mechanického zařízení.

Oko pro vlečení se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup k němu:)otevřete zavazadlovČ prostor,)nadzvedněte podlážku,)vyndejte úložnou schránku z polystyrenu,)vyjměte z krabice oko pro vlečení.



Přístup k nářadí
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičskéhoprůkazu.Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou tyč ; lana a popruhy jsou zakłzłny. Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.V následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:- vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici, - vozidlo má pohon všech 4 kol, - není možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací brzdu,- vlečení pouze se dvěma koly na zemi, - chybí schválená vlečná tyč...

012
Technické charakteristiky
V této kapitole naleznete charakteristiky svého vozidla v závislosti na
typu motoru a převodovky jako například výkon nebo točivý moment,
užitečnou a pohotovostní hmotnost, hmotnost přívěsu, vnější rozměrya veškeré identifikační pr vky.

* Platí pro Belgii a Rusko. ** Platí pro Brazílii.
*** Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena celková hmotnost
vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
...
/S : model e-VTi se systémem Stop & Start.
Hodnoty celkové hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000 metrů. Uvedená hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1000 metrů.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve své zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru. Pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého
přívěsu.
HMOTNOST VOZIDLA A TA ŽENÉHO PŘÍVĚSU (kg)
Benzínové motoryVTi 82e-VTi 82VTi 95VTi 120THP 155THP 150*THP 160

**
PřevodovkaMechanickáMechanickápilotovanáMechanická pilotovanáMechanickáAutomatickáMechanická
Typ, varianta, verze: SA...HMZ0HMZ0/PS8FR08FP05FS05FS95FV85FN8*5FM8**



- Hmotnost prázdného vozidla
975
980 1 079 1 075
1 089 1 090


- P
ohotovostní hmotnost
1 050

1 0551 1541 150

1 164
1 165



- Celková hmotnost vozidla při zatížení
1 4961 523
1 558
1 554 1 5871 590



-
Celková hmotnost jízdní soupravy svah 12 %

2 296

2 323

2 458

2 454
2 487 2 490




- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmot. jízdní soupravy)
svah 12 % 800
800
900
900
900900



- Brzděný přívěs *** (s přenosem zatížení v
limitu celk. hmot. jízdní soupravy)1 100
1 1001 1501 150

1 150

1 150



- Nebrzděn
ý přívěs 520
520
570
570
570570




- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

46
46
46

46

46

46

245
Technické charakteristiky
HMOTNOSTI (kg)-RACING
Benzínový motor





PřevodovkaMechanickáMechanická
Typ, varianta, verze: SA...5FF85FD8



- Hmotnost prázdného vozidla 1 165



- Pohotovostní hmotnost 1 240



-
Celková hmotnost vozidla při zatížení 1 597


-
Celková hmotnost jízdní soupravysvah 12 %
1 597


- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmot. jízdní soupravy)svah 12 % 0



- Brzděný přívěs[1] (s přenosem hmotnosti v limitu celk. hmot. jízdní soupravy)0



- NebrzděnČ přívěs 0



- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení *

0

* Viz kapitola „Tažení přívěsu“.