2014 CITROEN C5 ABS

I
33
CONTRÔLE de MARCHE





Freinage


fi xe, associé au
témoin STOP. Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein
référencé par CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifi er le
circuit par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifi é.

+

fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.

Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Antiblocage
des roues
(ABS)


fi xe. Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.




Frein de
stationnement
électrique


clignotant. Le frein électrique ne se serre
pas automatiquement.
Le serrage/desserrage est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.

Stationnez sur un terrain plat (à
l’horizontale), coupez le contact et
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.




Anomalie
du frein de
stationnement
électrique


fi xe. Le frein de stationnement
électrique est défaillant. Consultez rapidement le réseau CITROËN
ou un atelier qualifi é.
Le frein peut être desserré manuellement.
Pour plus d’informations sur le frein
électrique, reportez-vous à la rubrique
«Conduite».

IV
74
OUVERTURES

Réactivation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement


)
Appuyez sur le bouton de dé-
verrouillage de la télécommande
pour neutraliser la surveillance
périmétrique.

)
Appuyez sur le bouton de ver-
rouillage de la télécommande
pour activer l’ensemble des sur-
veillances.
Le voyant du bouton clignote de
nouveau toutes les secondes.



Déclenchement de l’alarme


Il se traduit, pendant trente secon-
des, par le retentissement de la si-
rène et le clignotement des feux in-
dicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent
actives jusqu’au onzième déclen-
chement consécutif de l’alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande, le clignotement ra-
pide du voyant du bouton vous in-
forme que l’alarme s’est déclenchée
pendant votre absence. A la mise du
contact, ce clignotement s’arrête im-
médiatement.



Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de sur-
veillance :



)
déverrouillez le véhicule avec la
clé dans la serrure de la porte
conducteur,

)
ouvrez la porte ; l’alarme se dé-
clenche,

)
mettez le contact ; l’alarme
s’arrête ; le voyant du bouton
s’éteint.




Fermeture du véhicule sans
activer l’alarme



)
Verrouillez ou super-verrouillez
le véhicule avec la clé dans la
serrure de la porte conducteur.




Dysfonctionnement


A la mise du contact, l’allumage fi xe
du voyant du bouton indique le dys-
fonctionnement du système.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.



Activation automatique *

2 minutes après la fermeture de la
dernière porte ou du coffre, le sys-
tème s’active automatiquement.


)
Pour éviter le déclenchement de
l’alarme en entrant dans le véhi-
cule, appuyez au préalable sur
le bouton de déverrouillage de la
télécommande.


*
Suivant destination.

IV
76
OUVERTURES

Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement
automatique d’une vitre à la montée,
vous devez réinitialiser leur fonction-
nement :


)
tirez la commande jusqu’à l’arrêt
de la vitre,

)
relâchez la commande et tirez-la
de nouveau jusqu’à la fermeture
complète,

)
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde
après la fermeture,

)
appuyez sur la commande pour
faire descendre automatique-
ment la vitre jusqu’en position
basse,

)
une fois la vitre en position bas-
se, appuyez de nouveau sur la
commande pendant environ une
seconde.

Pendant ces opérations, la fonc-
tion antipincement est inopéran-
te.




Neutralisation des
commandes de lève-vitres et
de portes arrière


)
Pour la sécurité de vos enfants,
appuyez sur la commande 5

pour neutraliser les commandes
des lève-vitres arrière quelle que
soit leur position.
Voyant allumé, les commandes ar-
rière sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes ar-
rière sont activées. Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même pour
une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passa-
gers, le conducteur doit s’assurer
qu’aucune personne n’empêche la
fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que
les passagers utilisent correcte-
ment les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pen-
dant les manoeuvres de vitres. Un message dans l’écran du com-
biné vous informe de l’activation /
désactivation de la commande. Cette commande neutralise éga-
lement les commandes intérieures
des portes arrière (voir chapitre
«Sécurité des enfants - § La sécu-
rité enfants électrique»).
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.

VIII
11 7
SÉCURITÉ
SYSTÈMES D’ASSISTANCE
AU FREINAGE
Ensemble de systèmes complé-
mentaires pour vous aider à freiner
en toute sécurité et de manière opti-
male dans les situations d’urgence :


- le système antiblocage des
roues (ABS),

- le répartiteur électronique de
freinage (REF),

- l’aide au freinage d’urgence
(AFU).


Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en parti-
culier sur revêtement défectueux ou
glissant.

Activation
Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a ris-
que de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du sys-
tème ABS peut se manifester par de
légères vibrations sur la pédale de
frein.
Anomalie de fonctionnement
En cas de freinage d’urgence, ap-
puyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort. L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal so-
nore et d’un message sur
l’écran du combiné, indique
un dysfonctionnement du système
d’antiblocage pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L’allumage de ce témoin,
couplés aux témoins STOP

et ABS
, accompagné d’un
signal sonore et d’un mes-
sage sur l’écran du combiné, indique
un dysfonctionnement du répartiteur
électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au frei-
nage.

Arrêtez-vous impérativement
dans les meilleures conditions de
sécurité.

Dans les deux cas, consultez le ré-
seau CITROËN ou un atelier quali-
fi é.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu’elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.











Aide au freinage d’urgence

Système permettant, en cas d’ur-
gence, d’atteindre plus vite la pres-
sion optimale de freinage, donc de
réduire la distance d’arrêt.

Activation
Il se déclenche en fonction de la vi-
tesse d’enfoncement de la pédale
de frein.
Cela se traduit par une diminution
de la résistance de la pédale et une
augmentation de l’effi cacité du frei-
nage.
En cas de freinage d’urgence, ap-
puyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.

IX
!
140
CONDUITE

En cas d’immobilisation du
véhicule, moteur tournant,
mettez absolument le levier
de vitesses au point mort N
.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifi ez que
le levier de vitesses est au point
mort N
et que le frein de stationne-
ment est serré.



Programme SPORT
Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous
pouvez choisir de :


- passer en position N
pour être
au point mort,

- laisser le rapport engagé ; dans
ce cas, le véhicule ne pourra pas
être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez im-
pérativement serrer le frein de sta-
tionnement pour immobiliser le véhi-
cule, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, le clignotement de
AUTO
, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indiquent un dysfonc-
tionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.


)
Levier sur A
et moteur tournant,
appuyez sur le bouton S
pour
activer le programme SPORT

qui vous procure un style de
conduite plus dynamique.

S
apparaît au combiné.


)
Appuyez de nouveau sur le bou-
ton S
pour le neutraliser.

S
disparaît alors de l’affi cheur du
combiné.
Appuyez obligatoirement sur la pé-
dale de frein pendant le démarrage
du moteur.
Dans tous les cas de stationne-
ment, serrez impérativement le frein
de stationnement pour immobiliser
le véhicule, sauf si celui-ci est pro-
grammé en mode automatique.

XI
199
INFORMATIONS PRATIQUES

Remorquage de son véhicule



)
Dans le pare-chocs avant, dé-
clippez le cache en appuyant sur
sa partie supérieure.

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorqua-
ge.

)
Allumez le signal de détresse
sur le véhicule remorqué.

)
Mettez le levier de vitesses au
point mort (position N
pour la
boîte automatique).


Remorquage d’un autre
véhicule


)
Dans le pare-chocs arrière, dé-
clippez le cache en appuyant :


- à droite (Berline),

- en bas (Tourer).

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorqua-
ge.

)
Allumez le signal de détresse
sur le véhicule remorqué. Le non-respect de cette particula-
rité peut conduire à la détérioration
de certains organes de freinage et
à l’absence d’assistance de freina-
ge au redémarrage du moteur.
Lors de la présence d’un défaut ou
d’un dysfonctionnement de la boîte
manuelle pilotée, le véhicule peut
rester immobilisé avec un rapport
engagé. Dans ce cas, il est impé-
ratif de soulever l’avant du véhicule
pour le remorquer.
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez tou-
jours une barre de remorquage.
Lors d’un remorquage avec deux
roues au sol seulement, utilisez
toujours un outil de levage profes-
sionnel.
Lors d’un remorquage moteur ar-
rêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.

275
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSESOLUTION
Certains caractères des
informations du médiaen cours de lecturene sont pas affi chéscorrectement.Le s
ystème audio ne sait pas traiter certains types de caractères. Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
L
a lecture des fi chiers enstreaming ne commence pas.Le pÈriphÈrique connectÈ ne permet pas de lancer automatiquement lalecture. Lancer la lecture depuis le pÈriphÈrique.
Les noms des pla
ges et
la durÈe de lecture ne síaffi chent pas sur l’écran en streaming audio.Le
profi l Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
La qualité de réception
de la station radioécoutée se dégradeprogressivement ou les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affi che...). Le véhicule est trop éloi
gné de l’émetteur de la station écoutée ou aucunémetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afi n de permettre au systËme de vÈrifi er si un Èmetteur plus puissant se trouve dans la
zone gÈographique.
Líenvironnement
(colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la rÈception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phÈnomËne est normal et ne traduit pas une dÈfaillance de líautoradio.
Líantenne est absente ou a ÈtÈ endomma
gÈe (par exemple lors díun
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vÈrifi er l’antenne par le réseau CITROËN.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio dans la liste des stations captées.La station n
’est plus captée ou son nom a changé dans liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d’autres
in
formations (titre de la chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le nom de la station. Le nom de la station deradio change.

298
QUESTIONRÉPONSESOLUTION
Les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affi che...).
La gamme d’onde sélectionnée n’est pas la bonne. Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d’onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémorisées les stations.

L’annonce trafi c (TA) estaffi chÈe. Je ne reÁois aucune informationroutiËre.
La station radio ne participe pas au rÈseau rÈgional díinformation trafi c.
Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafi c.

La qualitÈ de rÈception de la station radioÈcoutÈe se dÈgradeprogressivement ou les stations mÈmorisÈesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzsíaffi che...).
Le vÈhicule est trop ÈloignÈ de líÈmetteur de la station ÈcoutÈe ou aucunÈmetteur níest prÈsent dans la zone gÈographique traversÈe. Activer la fonction RDS afi n de permettre au systËme de vÈrifi er si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d’unpassage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifi er l’antenne par le réseau CITROËN.

Coupures du son de 1 à 2 secondes en moderadio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène esttrop fréquent et toujours sur le même parcours.

Moteur coupé, l’autoradio s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradiodépend de la charge de la batterie.
L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et secoupe afi n de préserver la batterie du véhicule.

Démarrer le moteur du véhicule afi n díaugmenter la charge de la batterie.

Le message ´le systËmeaudio est en surchauffeªsíaffi che ‡ líÈcran.

Afi n de protÈger líinstallation en cas de tempÈrature environnante tropÈlevÈe, líautoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant ‡ une rÈduction du volume sonore ou ‡ líarrÍt de lalecture CD.
Couper le systËme audio pendant quelques minutes afi n de laisser le systËme refroidir.