2014 CITROEN C5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 65 of 333
III
63
MUGAVUS
Juhiistme asendi
mällusalvestamine
Süsteem, mis jätab meelde juhi-
istme, küljepeeglite seadistused.
Võimaldab salvestada mällu kuni
kaks erinevat seadistust juhiistme
küljel oleva nupu abil.
Juhikoha seadistute mällusalvesta-
mise ajal salvestatakse ka kliima-
seadme seadistused.
Asendi mällusalvestamine
Nuppudega M / 1 / 2
)
Lülitage süüde sisse.
)
Reguleerige istme ja küljepeegli-
te asendit.
)
Vajutage nupule M
, seejärel nel-
ja sekundi pärast nupule 1
või 2
.
Helisignaal teavitab teid asendi
mällusalvestumisest.
Uue asendi mällusalvestamine tü-
histab eelmise mälus oleva asendi.
Mällusalvestatud asendi valimine
Süüde sees või mootor töötab
)
Vastava asendi valimiseks vaju-
tage korraks nupule 1
või 2
.
Reguleerimise lõppedes kostub he-
lisignaal.
Kui süüde on sees, siis pärast mitut
järjestikust asendi valimist süsteem
blokeerub kuni käivitamiseni, et väl-
tida aku tühjenemist.
Turvalisuse huvides vältige juhiko-
ha seadete mällu salvestamist sõi-
du ajal.
TAGAISTMETE PEATOED
Tagaistmete peatoed on eemaldata-
vad ja neil on kaks asendit :
- kõrge ehk sõitmisasend,
- madal asend.
Peatoe tõstmiseks tõmmake seda
ülespoole.
Allalaskmiseks vajutage lukustusnu-
pule ning seejärel peatoele.
Peatoe eemaldamiseks sättige pea-
tugi kõrgesse asendisse, vajutage
lukustusnupule ja tõmmake peatuge
üles.
Peatoe paigaldamiseks asetage
peatoe tugivardad aukudesse.
Ärge kunagi sõitke ilma peatugede-
ta ; peatoed peavad olema paigas
ja õigesse asendisse reguleeritud. Kliimaseadme reguleerimise kohta
lugege osast "Kliimaseade".
Page 66 of 333
III
64
MUGAVUS
TAGAISTMED
Istmepink, mida saab vasakult (2/3)
või paremalt (1/3) kokku klappida, et
võita juurde pagasiruumi.
Istme eemaldamine
)
Vajaduse korral lükake vastav
esiiste ettepoole.
)
Istme ülestõstmiseks tõstke ist-
me esiosa 1
.
)
Kallutage iste 1
täielikult vastu
esiistet.
)
Eemaldage iste 1
kinnituskohta-
dest, istet ülespoole tõmmates.
Istme tagasiasetamine
)
Asetage iste 1
vertikaalselt kinni-
tuskohtadesse.
)
Laske iste 1
alla.
)
Vajutage istmele, et seda lukus-
tada.
Istme kokkuklappimine
Tagaistme turvaliseks kokkuklappi-
miseks alustage kokkuklappimist
alati istmeosast,
mitte seljatoest :
)
vajaduse korral lükake vastavat
esiistet ettepoole,
)
istme ülestõstmiseks tõstke ist-
me esiosa 1
,
)
kallutage iste 1
täielikult vastu
esiistet,
)
kontrollige, kas turvavöö asub
korralikult seljatoe küljel,
)
vajadusel laske alla või eemal-
dage peatoed,
)
tõmmake lülitit 3
ettepoole, et lu-
kustada seljatuge 2
,
)
kallutage seljatuge 2
.
Istme 1
võib pakiruumi suurendami-
seks välja tõsta.
Istme tagasiasetamine
Tagaistme tagasiasetamisel :
)
tõstke seljatugi 2
üles ja lukusta-
ge see,
)
laske iste 1
alla,
)
tõstke üles või asetage paigale
peatoed.
Tagaistme tagasiasetamisel jälgige,
et turvavööd kinni ei kiilduks ja nen-
de klambrid õiges asendis oleks.
Nupu 3
punast tähistust ei tohi näha
olla ; kui on, siis lükake iste lõpuni.
Page 81 of 333
IV
79
UKSED JA AKNAD
PAKIRUUM (SEDAAN)
)
Lükake plaati 1
ülespoole ja tõst-
ke pakiruumi luuk üles.
Teostatakse järgmiselt :
- Kaugjuhtimispuldiga.
- Võtmega ukse lukuaugu kaudu.
- Sõidukis asuva kesklukustuse
nupu abil.
Pakiruum lukustub automaatselt sõi-
dukiirusel üle 10 km/h isegi siis, kui
automaatne kesklukustus on väljas.
Pakiruumi lukk avaneb, kui avate
mõne ukse või vajutate kesklukustu-
se avamise nupule (sõidukiirus alla
10 km/h).
Avamine
Lukustamine/avamine
Varuväljapääs
Aku või kesklukustuse rikke korral
saab pakiruumi lukku ka mehhaani-
liselt avada.
Avamine
)
Laske tagumised istmed alla, et
pakiruumi kaudu pääseda luku
juurde.
)
Lükake väike kruvikeeraja luku-
avasse A
ja avage pakiruum.
)
Pakiruumi luku avamiseks lüka-
ke lukus asuvat valget detaili va-
sakule.
Kaasreisija ukse ja tagauste
lukustamine
)
Avage uksed.
)
Kontrollige, et tagauste laste
turvalukk ei oleks aktiveeritud
(vt. ptk. "Laste turvalisus") .
)
Eemaldage võtme abil uksepii-
dal asuv must kate.
)
Sisestage võti avasse ja liiguta-
ge lukustit ukse sisemuse poole.
)
Eemaldage võti ja pange kate ta-
gasi.
)
Sulgege uksed ja kontrollige lu-
kustatust väljastpoolt.
Kaasreisija ukse ja tagauste
avamine
)
Tõmmake sisemist uksenuppu.
Page 82 of 333
IV
80
UKSED JA AKNAD
Motoriseeritud avamine
PAKIRUUM (TOURER)
Avamine käsitsi
)
Lükake plaati A
ülespoole ja
tõstke luuk üles.
)
Lükake plaati A
ülespoole või
vajutage kaugjuhtimispuldi nu-
pule B
. Plaadile A
vajutades ärge hoidke
luugist sulgemise ajal kinni.
Sulgemine käsitsi
)
Laske luuk sees asuvast haar-
dekohast C
kinni hoides alla.
Motoriseeritud sulgemine
)
Tagaluugi elektriliseks sulgemi-
seks vajutage nupule D
.
Ärge takistage tagaluugi sulgu-
mist ; kui luuk kohtab sulgudes ta-
kistust, siis luugi liikumine peatub
ja luuk avaneb uuesti mõne senti-
meetri võrra.
Lukustamine/avamine
Toimub seisu ajal :
- Kaugjuhtimispuldiga.
- Kui võti on ukselukus.
- Sõidukis asuva kesklukustuse
nupu abil.
Pakiruumi luugi avanemise/
sulgumise katkestamine
Kui luuk avaneb või sulgub elektri-
liselt, võite luugi liikumise peatada,
vajutades luugi nupule D
, plaadile A
või nupule B
.
Seejärel võite luugi elektriliselt või
käsitsi avada või sulgeda, vajadusel
luuki vabastamiseks teises suunas
liigutades. Pakiruumi luuk lukustub automaat-
selt, kui sõidukiirus ületab 10 km/h
isegi siis, kui automaatne kesklu-
kustus ei ole sees. Luugi lukustus
avaneb mõne ukse avamisel või
kesklukustuse nupule vajutades
(sõidukiirus alla 10 km/h).
Poolavatud asendi
mällusalvestamine
Luugi poolavatud asendit saab mäl-
lu salvestada :
)
Viige luuk käsitsi või automaat-
selt soovitud asendisse.
)
Vajutage pikalt nupule D
. Kostub
lühike helisignaal.
)
Laske nupp D
lahti.
Page 95 of 333
V
93
NÄHTAVUS
Tagurdamine
Kui klaasipuhasti tagurpidikäigu va-
limisel töötab, siis hakkab ka taga-
klaasipuhasti tööle.
Programmeerimine
Funktsiooni sisse lülitamine või seis-
kamine toimub näidikuploki ekraani
seadete menüü kaudu.
Vaikimisi on see funktsioon aktiivne.
Esiklaasipesur ja tuledepesur
)
Tõmmake klaasipuhasti harjade
lülitushooba enda poole. Klaasi-
ja tuledepesur töötavad mõnda
aega.
Tuledepesur hakkab tööle vaid siis,
kui lähituled on sisse lülitatud.
Esiklaasi automaatpühkimine
Tänu sisemise tahavaatepeegli taga
asuvale sademeteandurile töötab
esiklaasipuhasti automaatselt ilma,
et juht peaks midagi tegema ja ko-
handab oma pühkimiskiirust sade-
mete tihedusega.
Sisse lülitamine
Juht peab lükkama hooba A
asendi
"AUTO"
suunas.
Näidikuploki ekraanile ilmub teade.
Välja lülitamine
Juht lükkab hooba A
ülespoole ja
seejärel asendisse "0"
.
Näidikuploki ekraanile ilmub teade.
Kui süüde on olnud väljas üle minu-
ti, tuleb automaatpühkimine uuesti
aktiivseks muuta, lükates hooba A
allapoole.
Rike
Automaatpühkimise rikke korral hak-
kab tööle vahelduv pühkimine.
Laske süsteem CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
Ärge katke kinni esiklaasi kesk-
osas tahavaatepeegli taga asuvat
sademeteandurit.
Automaatpesulas blokeerige auto-
maatpühkimine.
Talvel oodake enne automaatpüh-
kimise sisselülitamist, et jää oleks
klaasilt täielikult sulanud.
Page 120 of 333
VIII
118
TURVALISUS
TRAJEKTOORI
KONTROLLIMISE
SÜSTEEMID
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (ESP)
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad
need süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega
või sõiduk oma trajektoorilt kõrvale
kaldub, hakkavad need süsteemid
tööle.
Näidikul hakkab vilkuma
vastav märgutuli.
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või po-
risse kinni jäänud sõiduki käivitami-
ne) võib osutuda vajalikuks ASR/
ESP süsteemide blokeerimine, et
rattad libiseksid ja oma nakkuvuse
tagasi saaksid.
)
Vajutage armatuurlaua keskosas
asuvale nupule "ESP OFF"
.
Selle märgutule ja nupu tule
süttimine tähendab, et ASR
ja ESP on blokeeritud. Teie sõidukis on lumes edasiliikumist
lihtsustav süsteem : intelligentne
veojõukontroll
.
See funktsioon tuvastab nõrka haar-
duvust, mis võib raskendada paigalt-
võttu ja sõiduki edasiliikumist värskes
sügavas lumes või lumevallil.
Sellistes olukordades reguleerib in-
telligentne veojõukontroll
'esiratas-
te libisemist, et optimeerida veojõudu
ja trajektoori järgimist.
Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, vältides
rataste libisemist ning tõhustades
pidurite ja mootori tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süs-
teem mõjutab automaatselt pidurite
ja mootori tööd sõiduki hoidmiseks
juhi poolt valitud trajektooril (füüsi-
kaseaduste piires).
Intelligentne veojõukontroll
("Snow motion") Kui sõidukis on Hydractive III + ved-
rustus, lihtsustab kerekõrguse kesk-
misesse asendisse reguleerimine
sügavas lumes liikumist veelgi (vt.
vastavast peatükist).
Väga halva haarduvusega teedel
soovitame kasutada talverehve.
Aktiveerige need süsteemid esi-
mesel võimalusel uuesti.
Page 121 of 333
VIII
11 9
TURVALISUS
TURVAVÖÖD
Esiistmete turvavööd
Esiistmete turvavöödel on pürotehni-
lised eelpingutid ja koormuspiirajad.
Selline süsteem pakub esiistmetel
istujatele laupkokkupõrke korral pa-
remat kaitset.
Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem
turvavööd ja surub esiistmel istuja
keha vastu istet.
Paigaldamine
)
Tõmmake rihma sujuvalt enda
poole ja ärge laske sellel keerdu
minna.
)
Lükake klamber korpusesse.
)
Kontrollige vööd tugevasti tõm-
mates, et see on korralikult kinni
ja et automaatne blokeerimis-
seade töötab.
)
Pange rihma kõhupealne osa nii
alla kui võimalik ja pingutage rih-
ma maksimaalselt.
)
Pange rihma rinnapealne osa nii
õla keskele kui võimalik.
Igal vööl on kokkurullija ja tänu sel-
lele kohaldub vöö pikkus automaat-
selt teie kehaga.
Pürotehnilised eelpingutid aktivee-
ruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja vähendab turvavöö
survet reisija rindkerele. Reisija on
paremini kaitstud.
Taasaktiveerimine
Nende süsteemide taasaktiveerimi-
seks sõidukiirusel alla 50 km/h vaju-
tage nupule "ESP OFF"
.
Süsteemid aktiveeruvad automaat-
selt uuesti, kui sõidukiirus ületab
50 km/h või iga kord, kui süüde on
olnud väljas.
Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis
süttib märgutuli, kostub he-
lisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Süsteemid ASR/ESP pakuvad li-
saturvalisust normaalse sõidustiili
korral, kuid ei õigusta lisariskide
võtmist ja üleliia suure kiirusega
sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektroo-
niliste elementide ning CITROËN
esinduses teostatavate remonttöö-
de osas.
Avarii toimumise järel laske süs-
teem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kont-
rollida.
Page 132 of 333
IX
!
!
130
JUHTIMINE
Dünaamiline hädapidurdus
Põhipidurdussüsteemi rikke korral
või eriolukorras (näiteks juhi halb
enesetunne, õppesõit...) võimaldab
juhtseadme A
tõmbamine sõiduki
peatada.
Dünaamilise hädapidurduse korral
säilitab dünaamiline stabiilsuskont-
roll (ESP) sõiduki tasakaalu.
Dünaamilise hädapidurdussüsteemi
rikke korral ilmub näidikuploki ek-
raanile üks järgmistest teadetest :
- "Seisupiduri rike".
- "Seisupiduri juhtseadme rike". Kui see signaallamp süttib,
tähistades ESP süsteemi ri-
ket, ei ole tasakaal pidurda-
misel enam tagatud. Sellisel
juhul peab tasakaalu eest hoolitse-
ma juhti ise, juhtseadet A
korduvalt
tõmmates ja lahti lastes.
Dünaamilist hädapidurdust võib kasutada vaid erandjuhtudel.
Vabastamine rikke korral
Elektrilise seisupiduri rikke kor-
ral saate seisupiduri mehhaanilise
nupu abil vabastada tingimusel, et
teil õnnestub sõidukit selle toimingu
ajal paigal hoida.
)
Kui teil õnnestub sõiduk käivita-
da : kui mootor töötab, hoidke
jalga kogu toimingu aja jooksul
piduripedaalil.
)
Kui teil ei õnnestu sõidukit käi-
vitada (näiteks kui aku on tühi) :
ärge seda nuppu kasutage ja
pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta. Kui
peate nuppu siiski kasutama, ta-
gage sõiduki liikumatus ja järgi-
ge alltoodud juhiseid. Kui sõidukit ei saa parkida,
ärge kasutage rikke korral
vabastamise seadet : sõiduk võib
kallakul liikuma hakata. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.