2014 CITROEN C5 belt

VII
110
SIKKERHET for BARN
RÅD FOR BARNESETER


Installering av setepute
Diagonalselen til sikkerhetsbeltet
skal plasseres på barnets skulder,
uten å berøre halsen.
Kontroller at magebeltet er plassert
mot barnets lår.
CITROËN anbefaler bruk av sete-
pute med rygg, som også har en
seleføring ved skulderen.
Av sikkerhetsmessige grunner, må
du aldri la:


- ett eller fl ere barn være alene og
uten overvåking i bilen,

- et barn eller et dyr sitte i bilen i
solen med vinduene lukket,

- nøkkelen være tilgjengelig for
barn inne i bilen.
For å unngå uønsket åpning av
dørene, bruk "barnesikringen".
Påse at vinduene bak ikke åpnes
mer enn en tredjedel.
For å beskytte barn mot solen, utstyr
vinduene bak med gardiner.

Feilaktig installering av barnesetet
setter barnets sikkerhet i fare i tilfelle
kollisjon.
For å installere et barnesete med
sikkerhetsbeltet, kontroller at sik-
kerhetsbeltet sitter stramt på barne-
setet og at det holdes godt fast på
setet i bilen din.
For maksimal beskyttelse, påse at
sikkerhetsbeltet eller selene i bar-
nesetet er justert slik at det er mini-
mal slakk
mellom selen og barnets
kropp, selv på korte turer.
For optimal installering av barne-
setet "med ansiktet i kjøreretning",
kontroller at ryggen er korrekt plas-
sert mot seteryggen på bilsetet, og
at hodestøtten ikke er i veien.
Hvis du demonterer hodestøtten,
påse at den oppbevares på et trygt
sted for å hindre at den blir slynget
frem i kupéen ved kraftig nedbrem-
sing.
Barn under 10 år skal ikke sitte
"med ansiktet i kjøreretning" på pas-
sasjersetet foran, med mindre bak-
seteplassene allerede er opptatt av
andre barn eller hvis de ikke kan
brukes eller ikke eksisterer.
Kollisjonsputen på passasjerplas-
sen * skal nøytraliseres dersom et
barnesete monteres "med ryggen i
kjøreretning" på passasjersetet fo-
ran. Hvis ikke, risikerer barnet å bli
alvorlig skadet eller drept hvis kolli-
sjonsputen utløses.
*
Avhengig av bestemmelsesland og
regler som gjelder i landet du bor.

VII
111
SIKKERHET for BARN
ISOFIX-BARNESETER SOM ANBEFALES AV CITROËN OG SOM ER GODKJENTE FOR BILEN DIN
Disse setene kan også monteres på plasser som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er obligatorisk at setet
festes med bilens trepunkts sikkerhetsbelter.

Følg monteringsanvisningene i bruksanvisningen fra setefabrikanten.


RÖMER BabySafe
Plus
ISOFIX
(vektklasse E
)


Gruppe 0+: inntil 13 kg





Installeres med ryggen i kjøreretning ved hjelp av en ISOFIX
base som festes til ringene A
.
Støttestangen på ISOFIX basen må justeres i høyden
slik at den står på bilgulvet.


RÖMER Duo Plus ISOFIX
(vektklasse B1
)


Gruppe 1: fra 9
til 18
kg





Installeres slik at barnet har ansiktet i kjøreretning.
Er utstyrt med en øvre rem festet til øvre ring B
eller C
kalt TOP TETHER.
Setet kan innta tre forskjellige posisjoner: sitteposisjon, hvileposisjon og
liggeposisjon.

VIII
11 9
SIKKERHET
SIKKERHETSBELTER

Sikkerhetsbelter foran

Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med et pyroteknisk system og kraft-
begrensere.
Dette systemet forbedrer sikkerheten
i setene foran ved en frontkollisjon.
I henhold til kraften på sammestøtet,
strammer det pyrotekniske systemet
sikkerhetsbeltene umiddelbart og tryk-
ker dem mot kroppen til personene.
Installering


)
Trekk beltet ned foran deg med
en regelmessig bevegelse, og
påse at det ikke vrir seg.

)
Sett endestykket ned i låsmeka-
nismen.

)
Kontroller at beltet er ordenlig
låst og at den automatiske blok-
keringen fungerer ved å trekke
hardt i selen.

)
Plasser magebeltet så lavt som
mulig rundt bekkepartiet og
stram det så mye som mulig.

)
Plasser beltet til overkroppen
mest mulig i skuldergropen.
Hvert sikkerhetsbelte er utstyrt med
en rullemekanisme som foretar en
automatisk justering av lengden i
forhold til kroppsformen.
Beltene med pyrotekniske stramme-
re er aktiverte når tenningen er på.
Krafbegrenseren minsker trykket av
beltet mot personens overkropp, og
dette øker beskyttelsen.

Reaktivering
Under 50 km/t, trykk på knappen
"ESP OFF"
for å reaktivere disse
systemene.
De reaktiverer seg automatisk fra 50 km/t
eller hver gang tenningen slås av.


Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i dis-
playet i instrumentbordet, betyr
det at noe er feil på disse systemene.
Få kontrollert systemene hos
CITROËN-forhandlernett eller hos
et kvalifi sert verksted.
ASR/ESP-systemene gir økt sikker-
het under normale kjøreforhold, men
må under ingen omstendigheter
anspore føreren til å ta unødige sjan-
ser eller kjøre i for høye hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt
på betingelse av at man overholder
de forholdsregler som gis når det
gjelder hjul (dekk og felger), brem-
sekomponentene, de elektroniske
komponentene, samt prosedyrer for
montering og reparasjon som angis
av CITROËN.
Etter en kollisjon, få systemene kon-
trollert hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.

VIII
120
SIKKERHET

Regulering i høyden
Riktig plassering av returringen til
beltet er midt på skulderen.


)
For å regulerer beltet, trykk sam-
men betjeningen og la den gli i
ønsket retning.



Låse opp beltet


)
For å låse opp beltet, trykk på den
røde betjeningen på låsboksen.
Beltene ruller seg automatisk sam-
men når de ikke er i bruk.





Sikkerhetsbelter bak


Feste sikkerhetsbeltet


)
Trekk i beltet og før endestykket
inn i låsboksen.

)
Kontroller at beltet er forsvarlig
låst ved å trekke i det.


Åpne sikkerhetsbeltet


)
Trykk på den røde knappen på
låsboksen.



Bakseteplassene er utstyrt med tre sik-kerhetsbelter, alle med trepunkts feste
og belterulle med kraftbegrenser.

VIII
121
SIKKERHET




Føreren skal påse at alle passasje-
rene bruker sikkerhetsbeltet på kor-
rekt måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes
om. De vil da ikke kunne fungere på
en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med
en rullemekanisme som automatisk
justerer lengden på beltet i forhold
til din kroppsform. Beltet ruller seg
automatisk sammen når det ikke er
i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med
en automatisk beltestrammer som
blokkerer beltet ved kollisjon, kraf-
tig nedbremsing eller hvis bilen går
rundt. Denne mekanismen kan fri-
gjøres ved at du trekker kontant i
beltet og deretter slipper det. Beltet
vil da rulle seg sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,

- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slita-
sje,

- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget un-
der kjøring.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbin-
delse med alle inngrep på bilen din
ta kontakt med et kvalifi sert verksted
som både har egnet kompetanse
og materiell, slik som CITROËN-
forhandlernett er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et CITROËN-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos CITROËN-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et
sete eller et helt baksete, påse at
sikkerhetsbeltet er korrekt plassert
og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon

I forhold til kraften og typen kolli-
sjon
kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene
vil i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

VIII
122
SIKKERHET

Kollisjonsputer

Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sit-
ter på den midtre plassen bak) ved
kraftige kollisjoner. Systemet kom-
pletterer sikkerhetsbeltet utstyrt med
kraftbegrenser.


De elektroniske sensorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen
og påkjørsel fra siden i bilens regis-
treringssoner:


- hvis kollisjonen er kraftig, vil kol-
lisjonsputene øyeblikkelig utlø-
ses for å beskytte personene i
bilen (unntatt personen som sit-
ter på den midtre plassen bak).
Straks etter kollisjonen vil puten
tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstiging
av bilen,

- hvis kollisjonen ikke er spesielt
kraftig, ved påkjørsel bakfra el-
ler hvis bilen går rundt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhets-
beltet tilstrekkelig for å gi optimal
beskyttelse.

Kollisjonsputene fungerer ikke
når tenningen er av.
Utstyret virker kun én gang. Hvis et
nytt sammenstøt inntreffer (under
den samme eller en annen ulykke),
vil ikke kollisjonsputen fungere.


Registreringssone for sammenstøtet



A.
Støtsone foran.

B.
Støtsone på siden. Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det ufarlig røykdannelse,
samtidig som det høres en lyd.
Dette skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er inte-
grert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av utløsingen kan medføre
lett nedsatt hørsel en kort periode.
Dette er forbigående.

VIII
125
SIKKERHET













For at kollisjonsputene skal
være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og
spenn det fast.
Påse at det ikke plasseres noe mel-
lom kroppen og kollisjonsputen
(barn, dyr, gjenstand, osv.). Dette
kan hindre kollisjonsputens funksjon
eller skade passasjerene ved utlø-
sing av kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen
har vært stjålet, få systemene til kol-
lisjonsputene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesys-
temene skal utelukkende utføres
av CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Selv om man overholder alle de for-
holdsreglene som oppgis, fi nnes det
likevel en risiko for lette brannska-
der på hode, bryst eller armer ved
utløsing av kollisjonsputen. Puten
utløses så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes
deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du
kjører og legg ikke hendene på midt-
dekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å
røyke i bilen, fordi utløsing av kolli-
sjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet siga-
retten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, de-
monter det ikke og påse at det ikke
utsettes for kraftige støt.



Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kom-
patible med utløsing av sidekol-
lisjonsputene. For å bli kjent med
utvalget av setetrekk som passer til
bilen din, ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett (se kapittel "Praktiske
opplysninger § Tilbehør").
Ingen gjenstander må festes eller li-
mes på seteryggene (klær, osv.), da
dette kan medføre skader på over-
kropp eller armer ved utløsing av
sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere
døren enn det som er nødvendig.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes
til taket, da det kan medføre skader på
hodet når hodekollisjonsputene utlø-
ses.
Demonter ikke håndtakene i taket
hvis bilen har dette utstyret. De er
en del av festesystemet til hodekol-
lisjonsputene.

IX!
141
KJØRING
STOP & START
Stop & Start stanser motoren midler-
tidig - STOP-modus - under stans i
trafi kken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
START-modus - så snart du ønsker å
kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig,
raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset bykjøring, gjør
Stop & Start det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av foruren-
sende avgasser og lydnivået når bi-
len står i ro.

Funksjonsmåte



- med en elektronisk styrt manu-
ell girkasse,
i en hastighet under
8 km/t, trykk inn bremsepedalen
eller sett girspaken i posisjon N
.
Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i in-
strumentbordet og motoren
stanser: Bilen din kan være utstyrt
med en teller som legger
sammen tiden som bilen
er i STOP-modus under
en kjørestrekning. Den nullstiller seg
hver gang tenningen settes på med
nøkkelen.

For din komfort, under parkerings-
manøvrer, er STOP-modus ute av
funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv.

Fyll aldri drivstoff når moto-
ren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
I dette tilfellet, blinker lam-
pen "

ECO"
i noen sekunder,
og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal
. STOP-modus aktiveres ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- når bilens hastighet ikke over-
skrider 10 km/t fra den siste opp-
starten med nøkkelen,

- elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli
tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,

- avdugging er aktivert,

- visse forhold (batteriets ladetil-
stand, motortemperatur, bremse-
assistanse, utvendig temperatur,
osv.) krever det for å kunne sør-
ge for kontrollen av systemet.