2014 CITROEN C4 CACTUS stop start

95
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-

p

ri ročnem menjalniku; ob zaustavljenem
vozilu, ko prestavite prestavno ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu ali pri hitrosti nižji od
8

km/h (odvisno od različice), ko prestavite
v prosti tek (ročica v položaju N ali, ko
pritisnete na zavorni pedal.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- s o odprta voznikova vrata,
-

j
e odpet voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-

b
i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

j
e vključeno sušenje stekel,
-

s
o določeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Merilnik časa sistema Stop &
Start
Merilnik časa med potjo sešteva čas
v načinu STOP.
Podatek se prikazuje na potovalnem računalniku
(dostopen preko menija Driving assistance /
(Pomoč pri vožnji) na zaslonu na dotik).
Ob vsaki vključitvi kontakta se seštevanje začne
od začetka.
5
Vožnja

96
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Preklop motorja v način
S TA R T
Kontrolna lučka ECO ugasne in
motor se samodejno ponovno
zažene:
-

P

ri ročnem menjalniku, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
-

P

ri robotiziranem ročnem menjalniku:
●

r

očica v položaju D , ko spustite zavorni
pedal,
●

r

očica v položaju N in spuščen zavorni
pedal, ko pritisnete na gumb D ,
●

k

o vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-
k o odprete voznikova vrata,
-

k
o odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 11 km/h (pri
robotiziranem ročnem menjalniku),
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
S TA R T.
Ta sistem potrebuje poseben 12-voltni
akumulator (podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI pooblaščeni servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Za polnjenje uporabite 12-voltni polnilnik in ne
zamenjujte polarnosti.
Vzdrževanje
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na vozilu obvezno
opraviti strokovnjaki v CITROËNOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, kjer imajo
na voljo ustrezen material.
Vožnja

97
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Informacija o nedelovanju je
prikazana v meniju Driving
assistance (Pomoč pri vožnji), na
prvi strani, preko zaslona na dotik.
Motnje v
delovanju
V primeru motenj v delovanju
sistema, kontrolna lučka gumba
Stop & Start nekaj sekund utripa,
nato neprekinjeno sveti.
Če pritisnete na ta gumb za ponovno aktiviranje
sistema, kontrolna lučka ponovno nekaj sekund
utripa, nato neprekinjeno sveti.
Izklop sistema Stop & Start parametrirate preko
zaslona na dotik.
Izklop
Če sistem izključite v načinu STOP, se motor
takoj zažene.
V primeru vožnje po poplavljeni
cesti je priporočljivo izklopiti funkcijo Stop
& Start in voziti skoraj s hitrostjo hoje. Ponovni vklop funkcije parametrirate preko
zaslona na dotik.
Ponovni vklop
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem voznikovem zagonu motorja.
F

P

ritisnite na Stop & Star t .
F

I

zberite meni Driving
assistance (Pomoč pri vožnji).
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba. Ponovni pritisk na ta gumb ponovno
aktivira funkcijo Stop & Start. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
Pri nekaterih izvedenkah se lahko prikaže tudi
sporočilo, ki vas opozarja, da morate prestavno
ročico premakniti v prosti tek (položaj N) in
pritisniti na zavorni pedal.
Izključiti morate kontakt in ponovno zagnati
motor.
5
Vožnja

108
E3_sl_Chap05_conduite_ed01-2014
Sistem pomoči pri parkiranju (Park Assist)
To je sistem aktivne pomoči pri parkiranju, ki je zasnovan tako, da najprej izmeri prostor za parkiranje, nato pa krmili volanski obroč tako, da vozilo
parkira v predhodno zaznan in izmerjen prostor.
Sistem krmili volan, voznik pa upravlja pospeševanje, zaviranje, prestavna razmerja in sklopko (ročni menjalnik). Med postopkom uvoza in izvoza iz
parkirnega mesta sistem vozniku prikazuje tudi vizualne informacije in oddaja zvočna opozorila in s tem zagotavlja varen postopek. Včasih je med
postopkom parkiranja potrebno večkrat prestaviti v vzvratno ali prvo prestavo.Sistem Park Assist v nobenem
primeru ne nadomešča pozornosti in
odgovornosti voznika.
Voznik mora imeti ves čas postopka
vozilo pod kontrolo in biti pozoren na to,
da na mestu, kjer želi parkirati, ni ovir.
V nekaterih primerih zaznavala ne
zaznajo manjših ovir, ki se nahajajo v
mrtvem kotu.
Sprememba dimenzij pnevmatik (večje,
zimske...) lahko ovira delovanje funkcije
pomoči pri parkiranju.
Med postopkom manevriranja se volan
zelo hitro obrača: ne držite volana,
med krake volana ne vstavljajte rok in
bodite zelo previdni, če imate na sebi
ohlapna oblačila, šal, torbico... Lahko
se poškodujete. Če je parkirno mesto veliko večje ali
manjše od vozila, ga sistem ne zazna.
Funkcija "Pomoč pri parkiranju" se med
manevrom samodejno aktivira. Ob
tem se lahko na prikazovalniku prikaže
kontrolna lučka in oglasi zvočni signal,
vendar to na parkiranje nima vpliva.
Izbor vrste manevriranja (uvoz ali izvoz
iz parkirnega mesta) preprečuje prehod
v način STOP sistema Stop & Start.
V načinu STOP, ta izbor ponovno
zažene motor.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame nadzor nad smerjo vožnje s tem, da prevzame volan v roke.
Sistem pomaga pri manevru uvoza in izvoza iz
parkirnega mesta.
Vožnja

161
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Rezervoar za gorivo
Prostornina posode
- B encinska različica: približno 50 litrov
-

D
izelska različica: približno 45 do 50 litrov (glede na različico)
Najnižji nivo gorivaNalivanje goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka, sproži se zvočni
signal, zadnja črtica na merilniku za
gorivo pa rdeče utripa.
Za varno izvedbo polnjenja upoštevajte
naslednje:
F

O
bvezno ustavite motor.
F

O
dprite loputo odprtine za dolivanje goriva.
Na nalepki na notranji strani lopute je navedena
vrsta goriva za vaš motor.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko lučka zasveti prvič, je v posodi še približno
5

litrov goriva.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi
kontakta, sočasno se oglasi zvočni signal in
izpiše sporočilo, dokler v posodo ne nalijete
zadostne količine goriva. Zvočni signal in
sporočilo se vedno pogosteje ponavljata,
dokler nivo goriva ne pade na 0 .
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do okvare vozila. Ko odprete zamašek, lahko zaslišite pok, ki
je posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
V primeru popolne izpraznitve
rezervoarja pri dizelskem motorju,
preberite tudi poglavje o polnjenju
rezervoarja z dizelskim gorivom F

P
oiščite črpalko z ustreznim gorivom za
motor vašega vozila.
F

V č
ep vstavite ključ in ga zavrtite proti levi.
9
Praktične informacije

198
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Varovalke v armaturni plošči
Dvoje ohišij varovalk je nameščeno v spodnjem
delu armaturne plošče, pod volanom.Varovalka
št. Jakost
(A) Funkcije
F01 10Zavorni pedal (stikalo 2), Stop & Start
F02 5Nastavitev višine snopa žarometov, dodatno gretje (dizel),
pomoč pri parkiranju, diagnostična vtičnica, zunanje vzvratno
ogledalo (električno nastavljanje)
F03 10Črpalka za aditiv dizelskega goriva, električni servovolan, pedal
sklopke (stikalo)
F04 5Zaznavalo dežja in osvetljenosti
F06 10Zavorni pedal (stikalo 1), diagnostična vtičnica
F08 5Zgornji del volanskega droga s stikali ob volanu
F10 10Klic v sili, klic za pomoč na cesti
F12 5Stop & start, ABS, ESC
F13 5Pomoč pri parkiranju, kamera za vzvratno vožnjo
F14 15Robotizirani ročni menjalnik, upravljalna plošča (pod zaslonom
na dotik), klimatska naprava, zaslon na dotik
F16 1512-voltna vtičnica
F18 20Radio
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov tako, da najprej povlečete
njegov zgornji levi del, nato še desnega.
Levo ohišje z varovalkami
Praktične informacije

201
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Varovalke v motornem prostoru
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov.
F Z amenjajte varovalko (glejte ustrezno
p o g l av j e).
F

P
o končanem postopku skrbno zaprite
pokrov, da zagotovite ustrezno tesnjenje
ohišja. Varovalka
št. Jakost
(A) Funkcije
F1 40Klimatska naprava
F2 30 / 40Stop & start
F3 30Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F4 70Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F5 70Računalnik BSI
F6 60Sklop motoventilatorja
F7 80Računalnik BSI
F8 15Kontrola motorja, bencinska črpalka
F9 15Kontrola motorja
F10 15Kontrola motorja
F11 20Kontrola motorja
F12 5Sklop motoventilatorja
F13 5Računalnik BSI
F14 5Računalnik za polnjenje akumulatorja (motor brez stop & start)
F15 5Stop & Start
F17 5Računalnik BSI
F18 10Desna dolga luč
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
9
Praktične informacije

203
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
12-voltni akumulator
Akumulator se nahaja pod pokrovom
motornega prostora.
Dostop do sponke (+):
F
o
dklenite pokrov motornega prostora
najprej z notranjo in nato še z zunanjo
ročico,
F

d
vignite pokrov in ga pritrdite z opornim
drogom,
F

z
a dostop do sponke (+) dvignite plastični
p o k r ov.
Dostop do akumulatorja
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Ta nalepka predvsem pri sistemu
Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumulatorja s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Če ga želite zamenjati ali odklopiti, se
morate obrniti izključno na Citroenovo
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Po zamenjavi akumulatorja se sistem
Stop & Start vključi šele, potem ko
vozilo nekaj časa miruje. Ta čas je
odvisen od vremenskih pogojev in
stanja napolnjenosti akumulatorja
(do približno osem ur).
Pred vsakim posegom
Ko vozilo miruje, zategnite parkirno
zavoro, prestavite ročico menjalnika v
prosti tek in izključite kontakt.
Preverite, ali je vsa električna oprema
izključena.
9
Praktične informacije