2014 CITROEN C4 CACTUS stop start

206
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada
ventileeritud kohas, eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
Ärge üritage laadida külmunud akut ;
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusohtu. Kui aku on külmunud,
laske enne laadimist kontrollida
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustunud ja
konteiner mõranenud, kuna see võib
põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Ärge polaarsusi omavahel ümber
vahetage ja kasutage ainult 12
V
laadijat.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti
ühendada.
Pärast töid peske käed puhtaks.
elektriliselt juhitav manuaalkäigukastiga
sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.Aku laadimine
akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F

Ü
hendage aku, alustades miinusklemmist
(-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid. Stop & Start süsteemi olemasolul ei pea
aku laadimiseks akut eemaldama.
Praktiline informatsioon

220
E3_et_Chap10_verifications_ed01-2014
Mootoriruumi kaas
F Avage vasak esiuks.Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
F

T
õstke hoob üles ning avage kaas.
F
V
õtke tugivarras hoiukohast lahti ja
kinnitage vastavasse avasse,
et mootoriruumi kaant lahti hoida.
Avamine
F Tõmmake ukseava allosas asuvat hooba enda poole.Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida
vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Moootori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist : olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Sulgemine
F Võtke tugivarras august välja.
F K innitage tugivarras hoiukohta.
F

L
angetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F

T
õmmake kaant, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
Kui mootoriruumi kaas on avatud,
vältige avamisnupu puudutamist.
Kontrollimine

226
E3_et_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas hooldus- ja garantiiraamatus.
Õhufilter ja salongifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
hooldus- ja garantiiraamatus.
ÕlifilterStop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldus- ja garantiiraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine tähistab
tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega
vähemalt 60
km/h kuni märgutule
kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega ;
tutvuge peatükiga ''Diisli lisaaine tase''.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12

V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.
Kontrollimine

311
E3_et_Chap13_recherche_visuelle_ed01-2014
Armatuurlaua kaitsmed 196-200
Juhikoht
Küljepeeglid 62
Elektrilised esiaknatõstukid 5 5
Mootoriruumi kaane avamine
2

20 Puutetundlik ekraan
3

7- 42, 237-307
Kuupäeva/kellaaja reguleerimine
4
6
Juhikoha valgustus
1
28
Soojendus, tuulutus
6
5-68
Manuaalkliimaseade

69-70
Automaatkliimaseade
7
1-74
5-käiguline manuaalkäigukast
8
8
Käiguvahetusnäidik


89
Elektriliselt juhitav manuaalkäigukast


90-93
Kallakul paigaltvõtuabi
9

4
Stop & Start

9
5 -97
Kindalaegas


79
USB / Jack pistikupesa(d)

8
0
Laetuli


127
Salongi tahavaatepeegel
6
3
Hädaabi või autoabi kõne
1
30, 236
Manuaalne seisupidur
8
7
12


V lisaseadmete pistikupesa
7
7-79
USB pistikupesa(d)

7
7-78, 80
.
Visuaalne otsing