2014 CITROEN C4 CACTUS stop start

95
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP
režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


ma

nuaalkäigukasti puhul , seisu ajal, kui
te viite käigukangi vabakäigu asendisse ja
siduripedaali lahti lasete,
-

el

ektriliselt juhtava manuaalkäigukasti
puhul , seisu ajal või kiirusel alla 8
km/h
(olenevalt versioonist), kui viite käigukangi
vabakäigu asendisse (N ) või vajutate
piduripedaali põhja.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- a vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start loendur
Loendur arvutab kokku sõidu ajal
STOP režiimil oldud aja.
Näit kuvatakse pardakompuutrile (puutetundliku
ekraani menüüst " Driving assistance ").
Näit nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
5
Juhtimine

96
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

ma

nuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud:
-

e

lektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga :
● käigukang
a

sendis
D, k

ui te piduripedaali
lahti lasete,
● käigukang
a

sendis
N
ja piduripedaal
lahti lastud, kui te vajutate nupule D ,
● kui
valite tagurpidikäigu. START
režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
- j uhiuks on avatud,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-
e

lektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11
km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida CITROËN
müügivõrk teile tagada suudab.
Juhtimine

97
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Süsteemi rike kuvatakse
puutetundliku ekraani menüüsse
" Driving assistance " (esilehele).
Rike
Stop & Start süsteemi rikke korral
jääb see märgutuli põlema.
Kui vajutate süsteemi taasaktiveerimiseks
sellele nupule, vilgub märgutuli paar sekundit
uuesti ja jääb seejärel põlema.
Stop & Start süsteemi saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Blokeerimine
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub m
ootor kohe uuesti.
Üleujutatud teel sõites blokeerige
funktsioon Stop & Start ja sõitke
ettevaatlikult. Taasaktiveerimist saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui juht sõiduki käivitab.
F

V

ajutage nupule " Stop & Star t ".
F

V

alige menüü " Driving
assistance ".
Selle nupu tuli jääb põlema. Uus vajutus sellele nupule aktiveerib
Stop & Start süsteemi. Selle nupu tuli
kustub.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ilmuda käsk viia
käigukang vabakäigu asendisse (N ) ja vajutada
piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada.
5
Juhtimine

108
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Park Assist
Park Assist on aktiivne parkimisabi süsteem, mis tuvastab vaba parkimiskoha ja juhib roolisüsteemi, parkides auto vabale kohale.
Süsteem juhib rooli tööd samal ajal, kui juht tegeleb gaasi, piduri, käigukangi ja siduriga (manuaalkäigukasti puhul). Külgboksi sisenemise ja sealt
väljumise ajal edastab süsteem pildi ja heli abil informatsiooni, et tagada turvalist manööverdamist. Parkimiseks tuleb sageli teha korduvaid edasi-
tagasi manöövreid.Park Assist süsteem ei vabasta
mingil juhul juhti kohustusest olla
tähelepanelik ja vastutustundlik.
Juht peab tagama kontrolli oma sõiduki
üle, veendudes, et parkimiskoht oleks
manööverdamise ajal täiesti tühi.
Mõnedel juhtudel ei tarvitse andurid
tuvastada pimedatesse nurkadesse
jäävaid väiksemaid takistusi. Rehvi mõõtude muutmine (nt.
talverehvid...) võib häirida parkimisabi
tööd.
Manööverdamise ajal liigub rool
kiiresti : ärge hoidke roolist kinni, ärge
pange käsi rooli kodarate vahele ja
olge ettevaatlik laiade rõivaste, sallide,
käekottide jne. suhtes, et vältida enda
vigastamist. Süsteem ei mõõda parkimiskohti, mille
mõõtmed on auto mõõtmetest oluliselt
väiksemad või suuremad.
Funktsioon "Park Assist" aktiveerub
automaatselt manööverdamise ajal,
seega võib ekraanil süttida märgutuli
ja kostuda helisignaal, mis ei mõjuta
parkimist.
Manöövri tüübi valimisel (külgboksi
parkimine või sealt väljumine) ei lülitu
Stop
& Start süsteem STOP režiimile.
STOP
režiimil olles käivitab süsteemi
t

aasaktiveerimine mootori.
Juht võib roolist haarates alati juhtimise täielikult enda kätte võtta.
See süsteem aitab kaasa külgboksi parkimisele
ja sealt väljumisele.
Juhtimine

161
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Kütusepaak
Kütusepaagi maht
- B ensiin : umbes 50 liitrit.
-

D
iisel : umbes 45 või 50 liitrit (olenevalt versioonist).
Minimaalne kütusetase Ta n k i m i n e
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal,
ilmub teade ja tasemenäidu viimane
pügal
vilgub oranžilt.
Turvaliseks tankimiseks :
F

S
eisake mootor.
F

A
vage kütuseluuk.
Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on kirjas teie
sõiduki mootori jaoks sobivad kütused.
Kütust tuleb lisada üle 5
liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kui see märgutuli esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5
liitrit kütust.
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, kostub helisignaal
ja ilmub teade. Helisignaali ja teadet järjest
sagedamini, mida lähemale tase " 0" näidule
jõuab.
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna
kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde
sü

ütevõtme abil välja.
Kui kütus täiesti otsa saab (diisel),
tegutsege vastavalt juhistele osas
"Kütuse otsalõppemine (diisel)". F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
F

S
isestage võti korki ja keerake seda
vasakule.
9
Praktiline informatsioon

198
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Armatuurlauas asuv kaitsmekarp
2 kaitsmekarpi asuvad armatuurlaua allosas
rooli all. Kaitsme
N°
Voolutugevus
(A)Kaitstav vooluring
F01 10Piduripedaal (lüliti 2), Stop & start.
F02 5Esitulede kõrguse reguleerimine, lisaküte (diisel), parkimisabi,
diagnostikapesa, küljepeeglid (elektriliselt reguleeritavad).
F03 10Diisli lisaaine pump, elektriline roolivõimendi, siduripedaal
(lüliti).
F04 5Vihma- ja valgusandur.
F06 10Piduripedaal (lüliti 1), diagnostikapesa.
F08 5Roolisamba ülaosa koos roolil asuvate nuppudega.
F10 10Hädaabinumbrile / autoabisse helistamine.
F12 5Stop & start, ABS, ESC.
F13 5Parkimisabi, tagakaamera.
F14 15Elektriliselt juhitav manuaalkäigukast, lülitusriba (puutetundliku
ekraani all), kliimaseade, puutetundlik ekraan.
F16 1512


V pistikupesa.
F18 20Raadio.
Juurdepääs kaitsmetele
F Võtke kate lahti, seda vasakult ja seejärel
paremalt ülaosast tõmmates.
Vasak kaitsmekarp
Praktiline informatsioon

201
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Mootoriruumis asuv kaitsmekarp
Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas.
F V ahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
hermeetilisust.
Kaitsme N° Voolutugevus
(A)Funktsioon
F1 40Kliimaseade.
F2 30

/ 40 Stop & start.
F3 30Salongi kaitsmekarp.
F4 70Salongi kaitsmekarp.
F5 70BSI.
F6 60Mootori jahutusventilaator.
F7 80BSI.
F8 15Mootori juhtplokk, bensiinipump.
F9 15Mootori juhtplokk.
F10 15Mootori juhtplokk.
F11 20Mootori juhtplokk.
F12 5Mootori jahutusventilaator.
F13 5BSI.
F14 5Aku laadimise plokk (ilma stop & start funktsioonita).
F15 5Stop & Start.
F17 5BSI.
F18 10Parem kaugtuli.
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
9
Praktiline informatsioon

203
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
12 V aku
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :
F

a
vage mootoriruumi kaas sisemise ja
seejärel välimise nupu abil,
F

t
õstke mootoriruumi kaas üles ja fikseerige
tugivardaga,
F

(
+) klemmi juurde pääsemiseks tõstke üles
plastikust kate.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
S top & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage seisupidur,
viige käigukang vabakäigu asendisse,
seejärel lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektriseadmed on
välja lülitatud.
9
Praktiline informatsioon