2014 CITROEN C4 CACTUS stop start

75
E3_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Dezaburire - Degivrare fata
PornirePe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.
F

A

pasati pe acest buton pentru
a dezaburi sau dezgheta rapid
parbrizul si geamurile laterale.
Martorul butonului se aprinde.
Sistemul gestioneaza automat aerul conditionat
(in functie de versiune), debitul de aer, accesul
aerului si repartizeaza ventilatia in mod optim
catre parbriz si geamurile laterale.
Oprire
F Pentru a opri dezaburirea, apasati din nou pe acest buton.
Martorul butonului se stinge.
3
Confort

95
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la oprire,
cand aduceti maneta de viteze in punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze pilotata , la oprire sau
la o viteza mai mica de 8 km/h (in functie
de versiune), cand aduceti maneta de
viteze in punctul mort (comanda in N ), sau
cand apasati pedala de frana.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- u sa conducătorului este deschisa,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplata,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activă,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala .
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Contor de timp al Stop & Start
Un contor de timp cumuleaza
duratele de trecere in mod STOP pe
parcursul unui traseu.
Acest timp este afisat in calculatorul de bord
(pe tableta tactilă, prin intermediul meniului
acestuia/acesteia " Driving assistance ").
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
5
Conducere

96
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste automat:
-

cu

o cutie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj.
-

c

u o cutie de viteze pilotata:
●

c

omanda in D , cand eliberati pedala de
frana,
●

c

omanda in N si pedala de frana
eliberata, cand apasati pe comanda D ,
●

c

and cuplati mersul inapoi. Modul START se declanşează automat când:
-
d eschideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 11 km/h (cu
o cutie de viteze pilotata),
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala. Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.
Acest sistem necesită o baterie de 12 V, de
tehnologie si de caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua CITROËN).
Montarea unei baterii neavand reper CITROËN
antrenează riscuri de disfuncţii ale sistemului.
Pentru incarcarea bateriei, utilizati un redresor
de 12 V si nu inversati polaritatile.
Intretinere
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Pentru
orice intervenţie asupra vehiculului
dumneavoastră, adresaţi-vă unui
service autorizat ce dispune de
competenţa şi echipamentul adecvat, la
nivelul pe care reţeaua CITROËN este
în măsură să vi-l asigure.
Conducere

97
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Disfunctia sistemului este semnalata
in meniul "Driving assistance "
(pagina initiala) al tabletei tactile.
Anomalie de functionare
În cazul unei anomalii, martorul
luminos al tastei Stop & Start se
aprinde intermitent cateva secunde,
apoi ramane aprins continuu.
Daca apasati aceasta tasta pentru a reactiva
sistemul, martorul luminos se aprinde intermitent din
nou cateva secunde si apoi ramane aprins continuu.Neutralizarea sistemului Stop & Start poate fi
parametrata pe tableta tactilă.
Neutralizare
Dacă neutralizarea a fost efectuată în modul
STOP, motorul reporneşte imediat.
In cazul conducerii pe un drum inundat,
se recomanda dezactivarea functiei
Stop & Start si rularea cu viteza redusa. Reactivarea poate fi parametrata pe tableta
tactilă.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire a motorului de
catre conducator.
F

A

pasati pe " Stop & Star t ".
F

S

electati meniul " Driving
assistance ".
Martorul luminos al acestei taste se aprinde
continuu.
O noua apasare a acesti taste reactiveaza
sistemul Stop & Start. Martorul luminos al
acestei taste se stinge.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, un mesaj de avertizare
se poate afisa pentru a solicita trecerea la
punctul mort (comanda N ) si apasarea pedalei
de frana.
Trebuie sa taiati contactul, apoi sa porniti
motorul din nou.
5
Conducere

108
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Park Assist
Acest sistem oferă o asistenţă activă pentru manevrele de parcare prin detecţia spaţiului de garare şi apoi prin acţionarea sistemului de direcţie pentru
a parca în acel spaţiu.
Acesta comandă direcţia în timp ce conducătorul auto gestionează acceleraţia, frâna, cutia de viteze şi ambreiajul (cutie de viteze manuală). Pe durata
procedurilor de intrare şi ieşire din parcare, sistemul vă pune la dispoziţie informaţii vizuale şi sonore astfel încât conducătorul auto să fie sigur de
manevră. Mai multe manevre de mers înainte sau în marşarier pot fi necesare.Sistemul Park Assist nu înlocuieşte, în
nici un caz, atenţia şi responsabilitatea
conducătorului auto.
Conducătorul auto trebuie să rămână
stăpân pe vehicul şi să se asigure că
spaţiul este suficient pe durata menevrelor.
În acest caz, senzorii nu ar putea detecta
obstacole mici aflate în unghiul mort al
acestora.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioara, pneuri de
iarna, ...) poate afecta functionarea
corespunzatoare a functiei de asistare
la parcare.
Pe durata manevrelor, volanul se
roteşte rapid: nu ţineţi volanul, nu
introduceţi mâinile între braţele
volanului şi aveţi grija la hainele largi,
eşar fe... Există riscul de prindere. Sistemul nu măsoară spaţiile care
diferă mult de dimensiunele vehiculului.
Funcţia "Asistenţă la parcare" se
activează automat în timpul manevrelor,
dar este posibilă aprinderea unui martor
pe ecran, însoţit de un semnal sonor, în
afara manevrelor de parcare.
Selectarea tipului de manevra (intrare
sau iesire dintr-un spatiu de parcare)
împiedică trecerea în modul STOP al
sistemului Stop & Start.
In modul STOP, aceasta selectare
reporneste motorul.
În orice moment, conducătorul auto poate prelua controlul direcţiei cu ajutorul volanului.
Sistemul oferă asistenţă la manevrele de
intrare şi ieşire din locuri de parcare laterală.
Conducere

161
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzina: aproximativ 50 litri.
-

D
iesel: aproximativ 45 sau 50 litri (in functie de versiune).
Nivel minim de carburant Alimentare cu carburant
Cand in rezervor este atins nivelul minim
de carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor, de un mesaj, iar ultimul segment
luminos al indicatorului de nivel carburant
lumineaza intermitent in culoarea rosie.
Pentru a efectua alimentarea in totala siguranta:
F E ste imperativ sa opriti motorul.
F

D
eschideti capacul rezervorului de carburant.
O eticheta lipita la interiorul trapei va aminteste
tipul de carburant de utilizat in functie de
motorizare.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 Litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 Litri de carburant.
Cat timp nu a fost efectuata o alimentare
suficienta cu carburant, acest martor reapare
la fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si de un mesaj. Acest semnal
sonor si mesajul sunt repetate din ce in ce mai
des, pe masura ce nivelul scade catre " 0".
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Deschiderea capacului rezervorului poate declansa
un zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
generat de depresiune, care este per fect normal, este
provocat de etanseitatea circuitului de carburant.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
In caz de pana de carburant (Diesel),
consultati, de asemena, rubrica "Pana
de carburant (Diesel)". F

I
dentificati pompa corespunzatoare
carburantului conform motorizarii
vehiculului.
F

I
ntroduceti cheia in buson si apoi rotiti-o
spre stanga.
9
Informaţii practice

198
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Sigurante in plansa de bord
Cele 2 casete cu siguranţe sunt amplasate în
partea inferioară a planşei de bord, sub volan.Siguranta

N r. Intensitate

(A) Functii
F01 10Pedala de frana (contactor 2), Stop & Start.
F02 5Reglare pe inaltime a proiectoarelor, incalzire suplimentara
(Diesel), asistare la parcare, priza diagnosticare, retrovizoare
exterioare (reglare electrica).
F03 10Pompa aditiv Diesel, directie asistata electric, pedala de
ambreiaj (contactor).
F04 5Senzor de ploaie si de luminozitate.
F06 10Pedala de frana (contactor 1), priza diagnosticare.
F08 5Partea superioara a coloanei de directie cu comenzi pe volan.
F10 10Apel de urgenta / apel de asistenta.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Asistare la parcare, camera video de mers inapoi.
F14 15Cutie de viteze manuala pilotata, comenzi (sub tableta tactilă),
aer conditionat, tableta tactila.
F16 15Priza 12 V.
F18 20Radio.
Acces la sigurante
F Desprindeti capacul, tragand de la partea
superioara din stanga, apoi din dreapta.
Caseta cu sigurante stanga
Informaţii practice

201
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Sigurante fuzibile în compartimentul motorului
Acces la sigurante
F Desprindeţi capacul.
F Î nlocuiţi siguranţa (vezi paragraful
corespunzător).
F

D
upă intervenţie, închideţi cu grijă capacul,
pentru a asigura etanşeitatea cutiei cu
siguranţe. Siguranta

N r. Intensitate

(A) Functii
F1 40Aer conditionat.
F2 30 / 40Stop & Start.
F3 30Caseta cu sigurante habitaclu.
F4 70Caseta cu sigurante habitaclu.
F5 70BSI (boîtier de servitude intelligent).
F6 60Grup electroventilator.
F7 80BSI (boîtier de servitude intelligent).
F8 15Sistem de control motor, pompa de benzina.
F9 15Sistem de control motor.
F10 15Sistem de control motor.
F11 20Sistem de control motor.
F12 5Grup electroventilator.
F13 5BSI (boîtier de servitude intelligent).
F14 5Modul de incarcare baterie (motor non stop & start).
F15 5Stop & Start.
F17 5BSI (boîtier de servitude intelligent).
F18 10Lumini de drum dreapta.
Caseta cu siguranţe este amplasata în
compartimentul motorului, aproape de baterie.
9
Informaţii practice