2014 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

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4
Condução

Mudança de modo do
veículo
Com a chave electrónica no interior do veículo;
cada pressão no botão " START/STOP
", sem
acção nos pedais, permite mudar o modo do
veículo:


)
Primeira pressão (Modo ACC), o avisador
do botão acende em cor-de-laranja.
Os acessórios (auto-rádio, tomada de
12V...) podem ser utilizados.

)
Segunda pressão (Modo ON), o avisador
do botão acende em verde.
Ignição.

)
Terceira pressão (Modo OFF), o avisador
do botão apaga-se e o motor pára, se
a alavanca de velocidades estiver na
posição P
(caixa de velocidades CVT).
A utilização dos acessórios de forma
prolongada, estando o contactor na
posição 2 (ACC)
, pode descarregar
a bateria. O arranque do veículo será
então impossível. Te n h a c u i d a d o !

Veja a rubrica "Corte automático da
alimentação dos acessórios".













Arranque - paragem do motor com o sistema Acesso
e arranque mãos livres

Se o avisador do botão piscar em
cor-de-laranja, recorra imediatamente
à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada.

)
Prima o botão " START/STOP
" e
solte-o.

)
Com a chave electrónica no interior do
veículo, desembraie a fundo nos veículos
equipados com uma caixa de velocidades
manual ou no pedal do travão, nos veículos
com caixa de velocidades CVT.

Arranque com a chave
electrónica
Em veículos equipados com caixa manual ,
coloque a alavanca de velocidades em ponto
morto.
Em veículos equipados com caixa de
velocidades CVT , coloque a alavanca de
velocidades em P
.

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Condução

Para os veículos Diesel,
com o motor frio, o arranque
só será efectuado após a
extinção do avisador de pré-
aquecimento.
Se uma das condições de arranque
não for aplicada, é visualizada uma
mensagem de lembrança no quadro de
bordo. Em certos casos, é necessário
manobrar o volante premindo o botão
" START/STOP
" para ajudar ao
desbloqueio da coluna de direcção, é
avisado por uma mensagem.
A presença da chave electrónica na
zona definida é indispensável. Por
razões de segurança, não saia desta
zona deixando o veículo a trabalhar.


Paragem com a chave
electrónica

Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.

Esta mensagem aparece no
visor quando se abre a porta
do condutor e o veículo não
está em modo "OFF".


)
Prima novamente o botão " START/STOP
"
para activar o modo "OFF".



)
Imobilize o veículo.

)
Coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto nos veículos equipados com
uma caixa de velocidades manual , ou em
P
nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades CVT .

)
Com a chave electrónica no interior do
veículo, prima o botão " START/STOP
".
O motor desliga-se.
A coluna de direcção bloqueia quando se abre
uma porta ou se tranca o veículo.
Cada tentativa de arranque dura cerca de
15 segundos. Se o motor não arrancar, prima
o botão " START/STOP
" para fazer uma nova
tentativa.


A presença da chave electrónica a
bordo do veículo é indispensável só
para a ignição e o arranque do motor.
Logo que o motor arranque, verifique
se a chave electrónica continua a
bordo até ao fim do trajecto, senão será
impossível trancar o veículo.


Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.

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4
Condução

Uma vez ligado o veículo, pode retirar a
chave electrónica do lugar A
e fechar o
porta-luvas.


Arranque de emergência
com a chave electrónica

Esta mensagem aparece
quando abre a porta do
condutor sem ter retirado a
chave electrónica do lugar A
.
Não se esqueça de pegar na chave electrónica
antes de sair do veículo.

)
Carregue no pedal do travão, num veículo
equipado com a caixa de velocidade CVT,
ou desembraie a fundo nos veículos com
caixa de velocidades manual.

)
Prima o botão "START/STOP".


Quando a chave electrónica se encontra na
zona definida e o seu veículo não arranca,
após uma pressão do botão "START/STOP":


)
Abra o porta-luvas.

)
Introduza a chave electrónica no espaço A
.


Paragem de emergência
com a chave electrónica

Numa paragem de emergência, as
funções de assistência à travagem e de
direcção não são activadas. Seja muito
prudente.

Só em caso de emergência,
se pode parar
o motor sem condições. Para isso, carregue
durante cerca de três segundos no botão
"START/STOP" ou faça três pressões
sucessivas no botão.
O motor pára e o veículo passa em modo
"ACC ".

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Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada

Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo de passar o pé do
pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão,

- estão reunidas determinadas condições de
inclinação,

- a porta do condutor está fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não
pode ser neutralizada.

Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão:



- se estiver engrenada a primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,

- se estiver em posição D
com uma caixa de
velocidades CVT.

Funcionamento


Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.




Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento.



Anomalia de
funcionamento

Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, o avisador acende, acompanhado
por uma mensagem no visor do quadro de
bordo. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada para verificação do sistema.

Com o motor parado, inclusive nas
fases de vigilância da função Stop &
Start (AS&G), a função não funciona.

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4
Condução








Função Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funcionamento


Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "AS &G"
acende-se no quadro
de bordo ou no mostrador do quadro de
bordo e o motor é colocado em vigilância
passados alguns segundos:


- com uma caixa de velocidades manual
,
com o veículo parado e o pé fora no pedal
do travão, quando passar a alavanca de
velocidades para ponto morto e soltar o
pedal da embraiagem.


Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave ou
com o botão START/STOP.
Quando o motor pára automaticamente,
algumas funcionalidades do veículo,
como por exemplo, a travagem, a
direcção assistida, etc., são alteradas.
Esteja vigilante!




Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- o cinto de segurança do condutor está
desapertado,

- o capot do motor está aberto,

-
a velocidade do veículo não tenha ultrapassado
os 5 km/h desde o último arranque,

- o veículo arrancou novamente após menos
de dez segundos,

- a manutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activo,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema,

- o avisador "AS &G"
pisca no
visor do quadro de bordo.

Este funcionamento é per feitamente
normal.


A função Stop & Start (Auto Stop & Go) coloca o motor momentaneamente em vigilância aquando das fases de paragem da deslocação do veículo
(sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente assim que pretender colocar novamente o veículo
em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptada a uma utilização urbana, a função Stop & Start (Auto Stop & Go) permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.

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Condução

Passagem para o modo START
do motor
O avisador "AS &G"
apaga-se e
o arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:


- com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar completamente
o
pedal da embraiagem.
Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:

Casos particulares: accionamento
automático do modo START


- a velocidade do veículo ultrapassar 3 km/h,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o motor não arranca. A qualquer momento, pressione o comando
"AS &G O FF "
para neutralizar o sistema.


Neutralização

Neste caso, o avisador "AS &G"

apaga-se.

Este funcionamento é per feitamente
normal.



Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador "AS &G O FF "

no quadro de bordo ou dans le visor do
quadro de bordo.

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4
Condução
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave
ou com o botão START/STOP.


Reactivação

Pressione novamente o comando "AS &G O FF "
.
O sistema fica novamente activo; esta situação
é assinalada através da extinção do avisador
"AS &G O FF "
no quadro de bordo ou no visor
do quadro de bordo.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador "AS &G O FF "
pisca no
quadro de bordo ou no visor do quadro de
bordo e o sistema deixa de funcionar.
Solicite a verificação junto da rede CITROËN
ou de uma oficina qualificada. Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.

Manutenção

O sistema "Auto Stop & Go" recorre a
uma tecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.

Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Os avisadores
seguintes acendem no quadro de bordo ou no
visor do quadro de bordo:

É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar novamente o arranque do motor
com a chave ou com o botão START/STOP.

9
225
Características técnicas

*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, em conformidade com as condições definidas pela regulamentação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).















Motorizações e caixas de velocidades


.../S
: modelo equipado com a função Stop & Start (AS&G).
MOTORES A GASOLINA


1,6 L 115



2,0 L 150



Tipos variantes versões:
BU...


NKZ7


NKZ7/S
NKZ0


NKZ0/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Modo de transmissão


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Cilindrada (cm
3
)
1 590
1 998
Diâmetro x curso (mm)
75x90
86x86
Pot. máx * : norma CE (kW)
86
113
Regime de pot. máx. (rpm)
6 000
6 000
Binário máx.: norma CE (Nm)
15 4
19 9
Regime de binário máx. (rpm)
4 000
4 200
Combustível sem chumbo
Sem chumbo
Sem chumbo
Catalisador
Sim
Sim

CAIXAS DE VELOCIDADES

Manual
(5 velocidades)
Manual
(5 velocidades)
CVT
(6 velocidades)

CAPACIDADE DE ÓLEO (em litros)











Motor (com troca de cartucho)
4,2
4,3