2014 CITROEN C4 AIRCROSS ABS

1
27
Darbības kontrole



Signāllampiņa



ir iedegusies



Cēlonis



Darbības/ Novērojumi






Akumulatora
lādiņš

*

fiksēta. Bojāta akumulatora lādēšanas
sistēma (netīras vai atlaistas spailes,
vaļīga vai pārrauta maiņstrāvas
ģeneratora siksna...). Pēc dzinēja iedarbināšanas signāllampiņai jānodziest.
Ja tā nenodziest, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.





Riteņu
pretbloķē
šanas
sistēma (ABS)


fiksēta. Bojāta riteņu pretbloķēšanas
sistēma. Automašīna saglabājusi parasto bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgāk un lēnāk un pēc iespējas
ātrāk konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepiesprādzēta /
atsprādzēta
priekšējā
drošības josta
fiksēta, tad mirgo,
ko pavada skaņas
signāls. Vadītājs nav piespr
ādzējis vai ir
atsprādzējis savu drošības jostu. Pavelciet siksnu, tad ievietojiet mēlīti sprādzē.

*
Atkarībā no pārdošanas valsts.



Drošības
spilveni un
spriegotāji


īslaicīgi. Tiklīdz ieslēdzat aizdedzi, šī
signāllampiņa iedegas uz dažām
sekundēm, tad nodziest. Ja tā nenodziest, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

fiksēta. Anomālija kādā no drošības
spilveniem vai droš
ības jostas
pirotehniskajiem spriegotājiem. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.

36
Darbības kontrole



1. displejs



2. displejs



Cēlonis



Risinājums - Darbība



Novērojumi



Sistēmā nepietiekams bremžu
šķidruma līmenis. Papildiniet līmeni ar CITROËN
norādītu bremžu šķidrumu. Ja problēma saglabājas,
konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Bremzēšanas sistēmas darbības
anomālija. Obligāti jāapstājas, ievērojot visus
drošības noteikumus. Pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.



Anomālija riteņu pretbloķēšanas
sistēmā (ABS). Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Automašīna saglabā klasisko
bremzēšanu, taču mēs Jums
iesakām apstāties.


Vienas no durvīm vai bagāžas
nodalījums nav aizvērts līdz galam. Aizveriet durvis vai bagāžas
nodalījumu. Attiecīgās dur vis ir parādītas
ekrānā.


Motora pārsegs nav aizvērts līdz
galam. Aizveriet motora pārsegu.
Elektroniskās pretiedarbināšanas
sistēmas darbības anomālija. Izslēdziet aizdedzi, tad iedarbiniet
no jauna dzinēju. Ja problēma saglabājas,
konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā.


Vadītāja dur vis ir atvērtas un
aizdedze nav izslēgta. Izslēdziet aizdedzi, pirms atstājat
automašīnu.

121
4
Vadīšana









Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go)


Darbība


Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā

Mērinstrumentu panelī vai mēraparātu
paneļa displejā iedegas signāllampiņa
"AS &G"
, un dzinējs pēc dažām sekundēm
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :



- ar manuālo pārnesumu kārbu,

automašīnai stāvot un kājai atrodoties uz
bremžu pedāļa, kad pārslēdzat pārnesumu
sviru tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli,


Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā ;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu
vai START/STOP pogu.
Kad dzinējs ir izslēgts, tiek izmainīta
atsevišķu automašīnas funkciju
darbība, piemēram, bremzēšana,
stūres pastiprinātāja darbība...
Esiet uzmanīgi
.


Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, jo :


- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,

- ir atvērts motora pārsegs,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
5 km/h,

- automašīna iedarbināta mazāk nekā pirms
desmit sekundēm,

- automašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, dzinēja temperatūra, bremzēšanas
pal
īgsistēma, ārējā gaisa temperatūra...),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.

- mēraparātu paneļa displejā
mirgo "AS &G"
indikators.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.


Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go) apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi, citi...) dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas. Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go) ir ideāli piemērota lietošanai pils
ētās un ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvot.

122
Vadīšana


Dzinēja pārslēgšanās START
režīmā

Signāllampiņa "AS &G"
nodziest un
dzinējs no jauna automātiski iedarbojas :



- ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja
nospiežat sajūga pedāli līdz galam,
Drošības nolūkos vai komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās



- automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
3 km/h,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora lādiņš,
dzinēja temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma,
gaisa kondicionētāja uzstādījums...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.

Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, dzinējs
neieslēdzas. Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu "AS &G O FF "
.


Neitralizēšana

Šajā gadījumā signāllampiņa
"AS &G"
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.


To apliecina "AS &G O FF "
diodes
iedegšanās mēraparātu panelī vai
mērparātu paneļa displejā.

129
4
Vadīšana






Palīdzības sistēma automašīnas novietošanai stāvvietā


Šī funkcija nekādā gadījumā nespēj
aizvietot vadītāja uzmanību un atbildību
uz ceļa.



Palīdzības sistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā

Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību jums ziņo par tā uztveres zonā
nonākuša traucēkļa (cilvēks, automašīna, koks,
barjera...) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (ceļa stabs, ietves
apmale...), kuri pamanīti manevra sākumā,
manevra beigās var vairs netikt uzrādīti, tiem
nonākot zem uztveršanas zonas.


Palīdzības sistēmas skaņas
signāls

Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem
atskanot biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk
traucēklim.
Līdzko attālums "automašīna/traucēklis" ir
mazāks par noteikto, skaņas signāls skan
nepārtraukti.

Tā ieslēdzas, iedarbinot atpakaļgaitu. To
pavada skaņas signāls.
Ta u s t iņa diode iedegas, lai apstiprinātu
sistēmas ieslēgšanos.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.

148
Drošība

Papildu sistēmu komplekts, lai ārkārtas
situācijās palīdzētu jums bremzēt drošāk un
optimālāk :


- riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS),

- elektroniskais bremzēšanas spēka
sadalītājs (REF).
























Palīdzības sistēmas bremzēšanai


Riteņu pretbloķēšanas sistēma
un bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma

Riteņu pretbloķēšanas sistēma kopā ar
bremzēšanas spēka elektronisko regulēšanas
sistēmu palielina jūsu automašīnas stabilitāti
un manevrētspēju bremzējot, īpaši uz slidena
un nelīdzena ceļa.


Aktivizēšana

Pretbloķēšanas sistēma aktivizējas, ja
automašīnas braukšanās ātrums ir lielāks
par 10 km/h. Tā izslēdzas, tiklīdz braukšanas
ātrums ir mazāks par 5 km/h.
Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, ja rodas riteņu bloķēšanās risks.
ABS sistēmas normālas darbības laikā var būt
bremzes pedāļa vieglas vibrācijas.


Bojājums sistēmu darbībā


Automašīnai stāvot

Šīs signāllampiņas iedegšanās, kuru papildina
paziņojums mērinstrumentu paneļa ekrānā,
norāda uz pretbloķēšanas sistēmas bojājumu,
kas, automašīnai bremzējot, var radīt kontroles
zudumu pār to.
Automašīna saglabā klasisku bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgi ar mērenu ātrumu
un steidzami konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
spiediet pedāli nepārtraukti, to
neatlaižot.

Signāllampiņa uz dažām sekundēm iedegas
pēc aizdedzes ieslēgšanas (pozīcija ON).
Ja pēc tam tā nenodziest vai neiedegas,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

194
Praktiskā informācija





















Drošinātāja nomaiņa

Izņemšanai paredzētā pincete un maiņas
drošinātāji atrodas drošinātāju kastē motora
nodalījumā.
Lai tai piekļūtu :


)
Atveriet motora pārsegu (skatīt sadaļu
"Pārbaudes").

)
Atveriet vāciņu un izvelciet to.

)
Izņemiet pinceti.

)
Rūpīgi aizveriet vāciņu, lai nodrošinātu
drošinātāju kastes ūdensnecaurlaidību.



Piekļūšana instrumentiem

Pirms drošinātāja nomaiņas vispirms ir
jānoskaidro defekta cēlonis un tas jānovērš.


)
Pārbaudiet, vai aizdedze ir pozīcijā " LOCK
"
vai automašīna ir " OFF
" režīmā.

)
Salabojiet bojāto drošinātāju, pārbaudot tā
vijuma stāvokli.


)
Lai izņemtu drošinātāju, izmantojiet tam
paredzēto pinceti.

)
Bojāto drošinātāju vienmēr nomainiet ar
ekvivalentas intensitātes drošinātāju.

)
Pārbaudiet atbilstību starp numuru, kas
iegravēts uz kastes, drošinātāja iegravēto
intensitā
ti un tabulu zemāk.


Drošinātāja nomaiņa

Labs Slikts

CITROËN neatbild par zaudējumiem
un bojājumiem, kas jūsu automašīnai
radušies sakarā ar nepiemērotu,
CITROËN neieteiktu palīgierīču
uzstādīšanu vai iekārtu uzstādīšanu,
neievērojot uzstādīšanas priekšrakstus,
īpaši tad, ja papildus pieslēgto
aparātu kopējais patēriņš ir lielāks par
10 mikroampēriem.

Jūsu automašīnas elektriskā sistēma ir
paredzēta, lai darbotos ar sērijveida vai
papildu aprīkojumu.
Pirms citu aprīkojumu vai aksesuāru
uzstādīšanas jūsu automašīnā vispirms
konsultējieties CITROËN pārstā
vniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Tu r p mākajās lappusēs tabulās neminēto
drošinātāju nomaiņa Jūsu automašīnai
var radīt būtiskus darbības traucējumus.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.

223
8
Pārbaudes







Manuālā pārnesumu kārba

Par pārnesumkārbas apkopi skatīt
apkopes un garantiju grāmatiņa.







Pārnesumu kārba "CVT"

Par pārnesumkārbas "CVT"
apkopi skatīt apkopes un garantiju
grāmatiņa.










Daļiņu filtrs (Dīzeļdzinējs)

Par kvēpu filtra aizsērēšanās sākumu
jums norāda šīs signāllampiņas īslaicīga
iedegšanās, ko papildina paziņojums
mēraparātu paneļa displejā. Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj,
veiciet filtra reģenerāciju, aptuveni
20 minūtes braucot ar minimālo
ātrumu 40 km/h (ar dzinēju 1,6 l HDi :
minimālais ātrums ir 60 km/h).
Ja signāllampiņa paliek degot, tas
nozīmē, ka trūkst piedevas ; skatiet
sadaļu "Dīzeļdegvielas papildvielas
līmenis".

Jaunai automašīnai kvēpu filtra
attīrīšanos var papildin
āt "deguma"
smaka, kas ir absolūti normāla
parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā
ātrumā, piespiežot akseleratora
pedāli, jūs reizēm varat novērot tvaika
izplūšanu no izpūtēja. Tas neietekmē
automašīnas darbību un apkārtējo vidi.