2014 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

18
Pagrindiniai orientyrai
Tinkama priežiūra



A.
Rankinis šviesų žibintų reguliavimas.


Šoninių jungiklių juostelė



1.
Daiktadėžės atidarymas.

2.
Rakto įkišimas.

3.
Padėties pasirinkimas:
"OFF"
(atjungta), kai uždėta atgal atsukta
vaiko sėdynė,
"ON"
(įjungta), kai važiuoja keleivis arba
uždėta į priekį atsukta vaiko sėdynė.

4.
Rakto ištraukimas laikant atitinkamoje padėtyje.



Priekinė keleivio oro pagalvė


B.
Sistemos ASC/ TCL išjungimas.

C.
Pastatymo pagalbos išjungimas.

Tinkama keleivių
apsauga

D.
Funkcijos "Stop & Start" (automatinio
sustabdymo ir užvedimo) išjungimas.


Tinkamas užvedimas



- Padėtis 1: LOCK
(užrakinta)

- Padėtis 2: ACC
(papildoma įranga)

- Padėtis 3: ON
(įjungtas kontaktas)

- Padėtis 4: START
(užvedimas)

Kiekvieną kartą paspaudus mygtuką START/
STOP
ir nespaudžiant pedalų galima pakeisti
automobilio veikimo būdą.


- Pirmasis paspaudimas: būdas ACC


- Antrasis paspaudimas: būdas ON


- Tr ečiasis paspaudimas: būdas OFF





Kontakto spynelė

Mygtukas START/STOP
139
15 0
131
122157108
109

22
Pagrindiniai orientyrai


















































Eko-vairavimas
Eko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO
2
emisiją.


Optimalus jūsų automobilio pavarų dėžės
valdymas

Kai jūsų automobilis turi rankinę (mechaninę) pavarų dėžę, pajudėkite
iš vietos švelniai ir ilgai nelaukdami junkite aukštesnę pavarą. Kai
didinate greitį, junkite aukštesnes pavaras gana anksti.

Kai jūsų automobilis turi automatinę arba automatizuotą pavarų dėžę,
pirmenybę teikite automatiniam perjungimo būdui ir stipriai arba staigiai
nespauskite akceleratoriaus pedalo.

Pavaros perjungimo indikatorius jums siūlo įjungti aukštesnę pavarą:
kai tik nuoroda įjungti aukštesnę pavarą pasirodo prietaisų skydelyje,
junkite pavarą iškart.
Automobilio su automatizuota arba automatine pavarų dėže šis
indikatorius pasirodo tik naudojantis rankiniu perjungimo būdu.



Stenkitės važinėti švelniai


Laikykitės saugaus atstumo tarp automobilių, mažindami greitį
stenkitės naudotis varikliu, o ne stabdžiais, laipsniškai spauskite
akceleratoriaus pedalą. Toks vairavimo stilius padės taupyti degalus ir
mažinti CO
2 emisiją, taip pat sumažinti automobilių keliamą triukšmą.


Ribokite naudojimąsi automobilio elektros
įranga


Jei prieš važiuojant automobilio salonas pernelyg įkaitęs, prieš
jungdami oro kondicionierių pirmiausia pravėdinkite saloną atidarę
langus ir įjungę ventiliatorius.
Važiuodami didesniu nei 50 km/h greičiu uždarykite langus ir palikite
atviras ventiliacijos angas.
Nepamirškite naudotis temperatūrą salone mažinančiomis
priemonėmis (stoglangio uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
Kai tik pasiekiama norima temperatūra, išjunkite oro kondicionierių,
nebent jis nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir aprasojimo pašalinimo funkcijų, jei jos
nėra valdomos automatiškai.
Kaip galima trumpiau naudokitės sėdynių šildymo funkcija.

Nevažinėkite su įjungtais rūko žibintais, kai matomumo sąlygos yra
pakankamos.

Venkite laikyti užvestą variklį žiemą prieš pradėdami važiuoti; jūsų
automobilio variklis greičiau įkais važiuojant.

Jei važiuodami kaip keleivis vengsite jungti prie automobilio sistemos
multimedijos įrangą (filmus, muziką, vaizdo žaidimus ir kt.), prisid
ėsite
mažinant elektros, o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite nuo jo nešiojamuosius aparatus.

Kai eismo srautas tolygus ir kai jūsų automobilis turi greičio reguliavimo
funkciją "Cruise", įjunkite greičio reguliatorių važiuodami didesniu nei
40 km/h greičiu.

71
2
Durys ir gaubtai



















Jei pametėte elektroninį raktą

Atvykite į CITROËN tinklo atstovybę turėdami automobilio registracijos liudijimą, jūsų asmens tapatybės dokumentą ir, jei įmanoma, etiketę su
raktų kodu.
CITROËN tinklo atstovybė galės surasti rakto ir imtuvo-siųstuvo kodą, kad būtų galima užsakyti naują raktą.


Elektroninis raktas

Aukšto dažnio elektroninis raktas yra jautri sistema, todėl nespaudykite jo mygtukų, laikydami kišenėje, kad netyčia ir patys nežinodami
neatrakintumėte automobilio.
Venkite spaudyti elektroninio rakto mygtukus už jūsų automobilio nuotolinio valdymo veikimo ribų. Taip elektroninis raktas gali nustoti veikti.
Tada gali prireikti iš naujo nustatyti jį į pradinę padėtį.
Elektroninis raktas neveikia kaip nuotolinis valdymas, kol raktas yra įdėtas į skaitytuvą arba kol kontaktas įjungtas.


Automobilio užrakinimas

Kai važiuojama užrakintomis durimis, prireikus suteikti skubią pagalbą gali būti sunkiau patekti į automobilį.
Dėl saugumo (automobilyje esančių vaikų), net trumpam palikdami automobilį pasiimkite beraktės įlipimo ir užvedimo sistemos raktą.


Elektroniniai sutrikimai

Beraktės įlipimo ir užvedimo sistemos raktas gali nustoti veikti, jei jis padėtas šalia elektroninio prietaiso: telefono, nešiojamojo kompiuterio,
stipraus magnetinio lauko šaltinio ir pan.


Apsauga nuo vagystės

Nebandykite nieko keisti elektroninėje apsaugos sistemoje, nes gali atsirasti veikimo sutrikimų.
Nepamirškite paskuti vairo, kad užsirakintų vairo kolonėlė.


Jei perkate naudotą automobilį

Atlikite visų jūsų turimų raktų susiejimo patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje, kad būtumėte garantuoti, jog tik jūsų raktais galima atrakinti ir
užvesti jūsų automobilį.

109
4
Valdymas

Automobilio veikimo būdo
pakeitimas
Kai elektroninis raktas yra automobilyje,
kiekvienas mygtuko " START/STOP
"
paspaudimas nespaudžiant pedalų
leidžia
keisti automobilio veikimo būdą:


)
Pirmą kartą paspaudus (padėtis ACC)
mygtuko lemputė užsidega oranžine spalva.
Gali būti naudojamasi papildoma įranga
(automagnetola, 12 V lizdu ir kt.).

)
Antrą kartą paspaudus (padėtis ON)
mygtuko lemputė užsidega žaliai.
Įjungiamas kontaktas.

)
Tr ečią kartą paspaudus (padėtis OFF)
mygtuko lemputė užgęsta.
Jei jūs ilgą laiką naudojatės papildoma
įranga kontaktui esant įjungtam į
padėtį 2 (ACC)
, kyla pavojus, kad
išsikraus akumuliatorius. Tada
nebegalėsite užvesti automobilio variklio.
Būkite apdairūs
.
Skaitykite skirsn
į "Automatinis papildomos
įrangos maitinimo išsijungimas".













Variklio užvedimas ir išjungimas su berakte įlipimo ir užvedimo
sistema

Jei mygtuko lemputė mirksi oranžine
spalva, nedelsdami kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.

)
Paspauskite mygtuką " START/
STOP
" ir atleiskite jį.

)
Kai elektroninis raktas yra automobilio
viduje, iki galo nuspauskite sankabą, jei
automobilis turi rankinę pavarų dėžę,
arba paspauskite stabdžių pedalą, jei
automobilis turi pavarų dėžę CVT.


Užvedimas elektroniniu
raktu
Kai automobilis turi rankinę pavarų dėžę
,
įjunkite pavarų svirtį į neutraliąją padėtį.
Kai automobilis turi pavarų dėžę CVT , įjunkite
pavarų svirtį į padėtį P
.

150
Saugumas

Šios sujungtos sistemos užtikrina automobilio kryptinį stabilumą tiek, kiek leidžia fizikos dėsniai:


- ratų apsauga nuo buksavimo (TCL),

- dinaminės stabilumo kontrolės sistema (ASC).



Ratų apsauga nuo buksavimo ir dinaminė stabilumo kontrolė

Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą,
veikdama varomųjų ratų stabdžius ir variklį ir
apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti
vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajektorija.

Įjungimas

Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
įjungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Prietaisų skydelyje užsidegusi
ši kontrolinė lemputė rodo, kad
sistemos ASC ir TCL yra atjungtos.



Atjungimas

Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus pur ve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti atjungti sistemą ASC, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Prietaisų skydelio ekrane ima
mirksėti ši kontrolinė lemputė.






















Trajektorijos kontrolės sistemos



)
Paspauskite šį mygtuką, esantį į kairę
nuo vairo, kol prietaisų skydelio ekrane
pasirodys ženkliukas.


Veikimas

Jos ima veikti, kai automobilis pasiekia didesnį
kaip 15 km/h greitį.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti.

152
Saugumas
Saugos diržai


Priekiniai saugos diržai


Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančiųjų automobiliu saugumą.












Prisisegimas



)
Ištraukite diržą ir įsprauskite jo liežuvėlį į
sagtį A
.

)
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.



Atsisegimas



)
Paspauskite sagties raudoną mygtuką A
.



Reguliavimas pagal aukštį



)
Norėdami nuleisti diržo tvirtinimo tašką
paspauskite rankenėlę B
ir perslinkite
fiksatorių C
žemyn.

)
Norėdami pakelti diržo tvirtinimo tašką
paspauskite rankenėlę B
ir perslinkite
fiksatorių C
aukštyn.

156
Saugumas
Oro pagalvės


Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančiųjų automobiliu (išskyrus vidurinįjį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:


- stipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinįjį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai.

Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.

Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks. Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo
truputis dūmų ir pasigirsta garsas, -
šiuos dalykus sukelia suveikęs į sistemą
įmontuotas pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali trumpam
sukelti silpną klausos sutrikimą.



Smūgio stiprumo nustatymo
zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona.










Priekinės oro pagalvės


Veikimas

Abi oro pagalvės suveikia (išskyrus, jei priekinė
keleivio oro pagalvė būna atjungta) įvykus
stipriam priešpriešiniam susidūrimui visoje
priekinėje zonoje A
arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių ir priekinio skydo, kad būtų
amortizuojamas kūno metimas į priekį. Priešpriešinio susidūrimo atveju ši sistema
apsaugo vairuotojo ir priekinio keleivio galvą ir
liemenį.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktinės.

164
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVer wenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahr trichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTAL AR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PAR A NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE L A CIRCUL ACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFL ABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR L A MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GR AVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse tur vatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele R ASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLL APOTÚ (BEK APCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKK AL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
Saugumas