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Ouvertures
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Réservoir de carburant
Niveau mini de carburantRemplissa
ge
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint
, ce témoin s’allume au combiné. Au premier allumage,il vous reste environ 5 litresde carburant dans le réservoir. Pour réaliser le remplissa
ge en toute sécurité : )arrêtez impérativement le moteur, ) ouvrez la trappe à carburant,
)
introduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche,
) retirez le bouchon et accrochez-le à lapatte, située sur la face intérieure de la
trappe,
) effectuez le plein du réser voir, mais
n’insistez pas au- delà de la 3ème coupuredu pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dys
fonctionnements.
Une
fois le remplissage terminé : ) remettez le bouchon en place, )
tournez la clé vers la droite, puis retirez-la
du bouchon,
) refermez la trappe.
Les compléments en carburant doiventêtre supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
Tant que le bouchon n’est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retiréede la serrure.
L’ouver ture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cettedépression, tout à fait normale, estprovoquée par l’étanchéité du circuit de carburant.
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamaisun remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupezimpérativement le contact avec la clé. Ca
pacité du réser voir : environ 50 litres (Essence) ou 48 litres (Diesel) ; (Selonversion : environ 30 litres (Essence ou Diesel)). Pour la version GPL : environ
33 litres.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), repor tez-vouségalement au chapitre «Vérifications».
9
Conduite
133
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usa
ge urbain, le Stop & Star t permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveausonore à l’arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP dumoteur
Le témoin «ECO»s’allume au combiné et le moteur se met en
veille :
-
avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale
de frein ou passez le levier de vitesses en
position N.
Un compteur de temps cumule les durées de mise en modeSTOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOPindisponible
Le mode STOP ne s’active pas lorsque :
- la porte conducteur est ouver te,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- la vitesse du véhicule n’a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarra
ge avec
la clé,
- le maintien du confor t thermique dans
l’habitacle le nécessite,
- le désembuage est activé,
- cer taines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, tem
pérature du moteur,
assistance au freinage, températureextérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.
L
e témoin «ECO»clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.
N’effectuez jamais un remplissageen carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.
Pour votre confort, en manoeuvre destationnement, le mode STOP estindisponible pendant les quelquessecondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la directionassistée...
Conduite
134
Passage en mode START dumoteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et lemoteur redémarre avec une boîte manuelle pilotée:
- levier de vitesses en position Aou M , lorsque vous relâchez la pédale de frein,
- ou levier de vitesses en position N
etpédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position Aou M,
- ou lorsque vous engagez la marche arrière.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
- vous ouvrez la por te conducteur,
- vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur,
- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freina
ge, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.
L
e témoin «ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Neutralisation
A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF»pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’é cran.
Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.
Vér if ic ations
150
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l’allumage temporaire
de ce témoin, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction.
Sur un véhicule neuf, les premièresopérations de régénération du filtre à par ticules peuvent s’accompagner d’odeurs de «brûlé» qui sont par faitement normales.
Après un fonctionnement prolongé duvéhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur
d’eau à l’échappement, lorsd’accélérations. Celles-ci sont sansconséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.
Contrôles
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, sur tout enpériodes estivale et hivernale.
Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de
remplacement de ces éléments.
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de
remplacement de cet élément. Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
En cas d’opération sur la batterie, reportez-
vous à la rubrique «Batterie 12 V» pour
connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.
La présence de cette étiquette, notammentavec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une
batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, encas de remplacement ou de débranchement,
l’inter vention exclusive du réseau CITROËN ou
d’un atelier qualifié. En fonction de l’environnement
(atmosphère
poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent. Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
performances du système d’air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinctiondu témoin.
Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un manque
d’additif ; repor tez-vous au paragraphe «Niveau
d’additif gasoil».