2014 CITROEN C3 PICASSO ESP

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Sicherheit
117
Deaktivierung
Unter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten
des Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf beweglichem Untergrund, usw. festgefahren
ist) kann es sich als zweckmäßig erweisen, die
Antriebsschlupfregelung (ASR) und das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) zu deaktivieren, damit die
Räder durchdrehen und wieder Bodenhaftung finden.) Drücken Sie auf die Taste "ESP OFF"inder Mitte des Armaturenbretts.

Das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte im
Kombiinstrument und der Schalterleuchte zeigt an, dass ASR und ESP deaktivier t sind.
Reaktivierung
Diese Systeme werden nach jedem
Ausschalten der Zündung oder ab 50 km/h automatisch reaktiviert. ) Drücken Sie erneut auf die Taste "ESP OFF"
, um die Systeme manuell zu reaktivieren.


Funktionsstörung
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Warnsignal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm weist auf eine
Funk tionsstörung der Systeme hin.














Systeme zur Kontrolle der Spurtreue


Die Antriebsschlupfregelung sorgt für optimalen Antrieb und verhindert ein Durchdrehen
der Räder, indem sie auf die Bremsen der Antriebsräder und den Motor einwirkt.
Das elektronische Stabilitätsprogramm wirkt auf die Bremse eines oder mehrerer Räder und
auf den Motor, um das Fahrzeug innerhalb der physikalischen Gesetzmäßigkeiten in die vom Fahrer gewünschte Richtung zu lenken.


Antriebsschlupfregelung
(ASR) und Elektronisches
Stabilitätspro
gramm (ESP)
Wenn die Systeme
in Betrieb sind, blinkt
diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument.



Aktivierung

Die Systeme werden automatisch bei jedem
Starten des Fahrzeugs aktiviert.
Sie treten bei Problemen mit der Bodenhaftung
oder der Beibehaltung der Fahrspur in Aktion.
ASR und ESP bieten zusätzlicheSicherheit bei normaler Fahr weise,sollten jedoch den Fahrer nicht dazu verleiten, riskanter oder zu schnell zu fahren.
Die Systeme funktionieren nur zuverlässig unter der Voraussetzung, dass die Vorschriften des Herstellers bezüglichder Räder (Bereifung und Felgen), der Bremsanlage, der elektronischen Bauteileund der Montage- und Reparaturver fahrendes -Händlernetzes eingehalten werden.
Lassen Sie sie nach einem Aufprall von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder einer qualifiziertenFachwerkstatt überprüfen. Lassen
Sie das System von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.

Sicherheit
118

Warnleuchte für nicht
angelegten/abgelegten Gurt









Gurt schließen
)
Ziehen Sie den Gur t zu sich heran undschieben Sie den Riegel ins Gurtschloss.

)
Überprüfen Sie, ob der Gurt eingerastet ist,
indem Sie daran ziehen.



Höhenverstellung
)
Drücken Sie zum Tieferstellen der Gurtaufhängung das Bedienungselement Azusammen und schieben Sie es nach unten. )Schieben Sie zum Höherstellen der
Gurtaufhängung das Bedienungselement Anach oben.
Beim Einschalten der Zündung leuchtetdiese Warnleuchte entweder im Kombiinstrument oder in der Anzeige der
Warnleuchten für Sicherheitsgurte undBeifahrerairbag auf, wenn Fahrer und/oder Beifahrer ihren Gur t nicht angelegt haben.

Gurt öffnen



)
Drücken Sie auf den roten Knopf am
Gurtschloss.

)
Führen Sie den Gur t mit der Hand zurück.


Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte vorne


Die vorderen Sicherheitsgurte sind
mit pyrotechnischen Gur tstraffern und
Gurtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und
Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen
Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls
werden die Gur te durch den pyrotechnischen
Gurtstraffer schlagartig gespannt, so dass sie
fest am Körper der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gur tstraffer sind
funktionsbereit, wenn die Zündung
eingeschaltet ist.
Der Gur tkraftbegrenzer verringer t den Druck
des Gur tes auf den Brustkorb der Insassen und
bietet ihnen auf diese Weise besseren Schutz.

Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h blinkt diese
Warnleuchte für die Dauer von zwei Minuten, während
gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt. Nach Ablauf der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte eingeschaltet, solange
Fahrer und/oder Beifahrer ihren Gur t nicht anlegen.

Fahrbetrieb
136





Geschwindigkeitsbegrenzer
Die Bedienung des Geschwindigkeitsbegrenzers erfolgt über den Hebel A . 1.
Drehschalter zur Auswahl des Begrenzers 2.
Taste zur Verringerung des Wertes 3.Taste zur Erhöhung des Wertes4.
Taste zum Ein- / Ausschalten der
Begrenzungsfunktion
Die pro
grammierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt
5. Anzeige Ein / Aus der Begrenzungsfunktion
6. Anzeige für Auswahl des Begrenzermodus 7. Wer t der programmierten Geschwindigkeit
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad

Anzeigen im Kombiinstrument
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wirdmanuell eingeschaltet: die programmierte
Geschwindigkeit muss dazu mindestens30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienschalters vonHand wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet .
Durch kräfti
ges Treten des Gaspedals kann dieprogrammierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, die Fahr t auf eine Geschwindigkeit unter der programmiertenGeschwindigkeit zu verlangsamen.
Die pro
grammierte Geschwindigkeit bleibt beim Ausschalten der Zündung gespeichert.

Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltungder vorgeschriebenen Geschwindigkeit noch von seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
System, das eine Überschreitungder vom Fahrer einprogrammierten
Fahr zeuggeschwindigkeit verhinder t.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze
bleibt das Gaspedal ohne Wirkung.

Fahrbetrieb
138
System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf dem vom Fahrer einprogrammierten Wert hält, ohne dass das
Gaspedal betäti
gt wird.
Die Bedienun
g des Geschwindigkeitsreglerserfolgt über den Hebel A.
Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt
Bedienschalter unter dem Lenkrad
Anzeigen im Kombiinstrument
Der Geschwindigkeitsregler wird
manuell eingeschaltet: dazu muss dietFahr zeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/h
betragen und außerdem der 4. Gang eingelegt sein.
Der Geschwindigkeitsregler wird von Hand
oder durch Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals oder aus Sicherheitsgründenauch beim Auslösen des ESP ausgeschaltet .
Durch Druck au
f das Gaspedal kann die programmierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren,
genügt es, das Gaspedal
wieder los zu lassen.
Die programmierte Geschwindigkeit wird beimAusschalten der Zündung gelöscht. 1
.Drehschalter zur Auswahl des Reglers
2. Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit / Verringerung des Wer tes 3. Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit /Erhöhung des Wer tes4.Taste zum Ausschalten/zur
Wiederaufnahme der Regelung 5
. Anzeige Regelung aus/Wiederaufnahme
der Regelung
6.Anzeige für Auswahl des Reglermodus
7. Wer t der programmierten Geschwindigkeit
Der Geschwindigkeitsregler entbindet den Fahrer grundsätzlich weder vonder Einhaltung der vorgeschriebenenGeschwindigkeit noch von seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.






Geschwindigkeitsregler

Praktische Tipps
152

















Reifenpannenset


Beschreibung des Pannensets
A.Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck" B.Schalter ein "I"
/ aus "O"C.
Knopf zum Luft ablassen D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.) E.
Fach mit:


- einem Kabel mit Adapter für
12 V- A nschluss
- verschiedene Ansatzstücke zumAufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
F.
Dichtmittelpatrone
G. weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur H.
schwarzer Schlauch zur FülldruckregelungI.Höchstgeschwindigkeitsaufkleber

Zugang zum Reifenpannenset

Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem
Kofferraumboden untergebracht.


Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I )muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebtwerden, um Sie daran zu erinnern, dass einRad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe desPannensets reparier t wurde, nicht schneller als 80 km/h.
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone. Damit
können Sie den defekten Reifen provisorischreparieren
, um zur nächstgelegenen Werkstatt
zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In denReifen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.

Praktische Tipps
154
) Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter Bauf "I"stellen, und zwar so
lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifengespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).

)
Entfernen Sie das Pannenset und schraubenSie den Verschluss wieder auf den weißenSchlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.Halten Sie das Pannenset in Reichweite.) Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
) Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.


Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca.5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich indiesem Fall an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.

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Praktische Tipps
157














Radwechsel
dem Boden.
Zugang:)öffnen Sie den Kofferraum, )entfernen Sie den variablenGepäckraumboden,)schlagen Sie den Kofferraumteppichboden
zurück,)nehmen Sie den Werkzeugbehälter heraus,)nehmen Sie den Staukasten aus Kunststoff
heraus.

Sonstiges Zubehör
5.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Absatz "Fahrzeug abschleppen".

Zugang zum Werkzeug
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Werkzeugliste

All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit
Ihrem Fahrzeug bestimmt. Ver wenden Sie diese nicht für andere Zwecke.
1.Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe undHerausdrehen der Befestigungsschrauben des Rads. 2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs.3.Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
zum Entfernen der Schutzkappen auf denRadmuttern bei Aluminiumfelgen. 4.Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich imHandschuhfach)zum Anpassen des Radschlüssels an diesespeziellen Radmuttern (wenn Ihr Fahrzeug
damit ausgestattet ist).

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Praktische Tipps
177

Sicherungstabelle
Sicherung Nr.StärkeA

bgesicherter Stromkreis
F
120 AStromversorgung Motorsteuergerät, Steuerung der Motor-Lüftereinheit, Multifunktionsrelais der Motorsteuerung
F215 AHupe
F
310 AFront-/und Heckscheibenwaschanlage
F420 ATagesfahrlicht
F5 15 AVor wär mung Diesel, Kraftstoffpumpe (Benzinmotor)
F6
10 ASteuergerät ABS/ESP, Abschaltrelais ABS/ESP,Sekundärbremslichtschalter
F710 AServolenkung
F
825 ASteuerung Anlasser
F9
10 ASchalt- und Sicherungseinheit (Diesel)
F10
30 AElektroventil Einspritzpumpe Dieselmotor; Einspritzventile und
Zündspulen (Benzinmotor)
F1140 AGebläse Klimaanlage