Οδήγηση
138
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα
του αυτοκινήτου σταθερή στην τιμή που έχει
προγραμματίσει ο οδηγό
ς, χωρίς να χρειάζεται
να πατάει το πεντάλ γκα
ζιού.
Οι εντολές χειρισμού του συστήματος αυτού
συγκεντρώνονται στο χειριστήριο A . Οι πληροφορίες προγραμματισμού συγκεντρώνονται
στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων.
Χειριστήρια στο τιμόνι
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
Η ενεργοποίηση
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτηταςγίνεται επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου και απαιτείται το
αυτοκίνητο να κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον 40 χλμ/ώρα
με τετάρτη ταχύτητα στο κιβώτιο.
Η απενεργοποίησητου ρυθμιστή σταθερήςταχύτητας γίνεται είτε μέσω του χειριστηρίου είτε με τα πεντάλ του φρένου ή του συμπλέκτηή όταν τίθεται σε λειτουργία το σύστημα ESP
για λόγους ασφάλειας.
Πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, μπορείτε προς
στιγμή να υπερβείτε την προγραμματισμένηταχύτητα.
Γι α να επανέλθετε στην προγραμματισμένη
ταχύτητα, αρκεί να αφήσετε το πεντάλ τού γκα
ζιού.
Αν κλείσετε τον διακόπτη της μηχανής, ακυρώνεται
κάθε τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας.
1.Περιστροφικό χειριστήριο επιλογής του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
2. Μπουτόν προγραμματισμού ταχύτητας /
μείωσης της τιμής 3.
Μπουτόν προγραμματισμού ταχύτητας /
αύξησης της τιμής 4.Μπουτόν διακοπής / συνέχισης της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας. 5
. Ένδειξη διακοπής / συνέχισης της
ρύθμισης σταθερής ταχύτητας6. Ένδειξη επιλογής λειτουργίας ρυθμιστή
7. Τι μ ή της προγραμματισμένης ταχύτητας
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να υποκαταστήσει την ευθύνη τήρησης των ορίων ταχύτητας, ούτετην εγρήγορση τού οδηγού.
Ρυθμιστής ταχύτητας (CRUISE CONTROL)
