2014 CITROEN C-ZERO charging

Käytännön tietoja
82








Pääakun lataaminen
)Vedä kuljettajan puolella kojelaudanalaosassa olevaa vipua 1, jotta saat normaalilatauksen pistokkeen luukun auki (auton oikealla puolella).
Normaali lataus


Ennen auton kytkemistä verkkolaitteeseen, jota aiot käyttää, tarkista, että se on standardien *mukainen ja yhteensopiva 8 A virranvoimakkuuden kanssa.
Eritoten tarkista, että pistoke on laadultaan sopiva. On olemassa pistokkeita, jotka onsuunniteltu nimenomaan sähköautojen lataamiseen.Kaikissa tapauksissa on suositeltavaa tarkistuttaa laitteistoennalta ja sen jälkeen säännöllisesti ammattilaisella.
Pääakku voidaan ladata kahdella tavalla: normaalilatauksena tai pikalatauksena.
Normaalilatausta suositellaan ensisijaisesti. Lataus tapahtuu kotitalouden
verkkovir tapistokkeesta.
Pikalataus tapahtuu pikalataukseensoveltuvasta liittimestä tai pistokkeesta.
)
Kiristä seisontajarru ja vie valitsinasentoon P.P)
Sammuta sähköä kuluttavat laitteet ja käännä virtalukko asentoon "LOCK".
Käytä ehdottomasti alkuperäistäCITROËN -latauskaapelia.
Jos ulkolämpötila on alle -25 °C, lataaminen voi olla mahdotonta.
)Ota latauskaapeli esiin tätä tarkoitusta
varten olevasta työkalulaukusta. Kaapeli on
varustettu säätörasialla. )Kytke latauskaapeli normien mukaiseen ja yhteensopivaan pistokytkimeen. Kytkettäessä säätörasian kolmemerkkivaloa POWER, FAU LTja
CHARGING(Virta, Vika ja Ladataan)syttyvät samaan aikaan hetkeksi ja sen jälkeen vain vihreä POWERmerkkivalo jääpalamaan.


Älä käytä jatkojohtoa,
moniosaista pistorasiaa, adapteria tai ajastinta.
* (Esimerkki: Ranskassa standardi NF C 15 -10 0).
Jos latauskaapeli tai säätörasia on vahingoittunut, älä käytä sitä. Ota yhteys CITROËN-verkostoon senvaihtamiseksi.

CITROËNilla onkumppanuussopimuksia useissaEuroopan maissa sähköalan ammattilaisten kanssa, jotka voivat tarkastaa ja huoltaa autosi sähkövarusteet. Ota yhteys CITROËN-verkostoon lisätietoja varten.

8
Käytännön tietoja
83

Älä koske normaalilatauksen pistokkeenäläkä latauskaapelin metallipäihin (sähköiskun ja/tai toimintahäiriön vaara).
)Paina lukkoa 2
, jotta pistorasian kansiaukeaa.

)
Varmista, että auton pistokkeessa ei ole
mitään ylimääräistä esinettä.) Irrota latauskaapelin suojakansi. )
Ty önnä latauspistooli pistorasiaanpainamatta painiketta, kunnes kuuluu
naksahdus
.


Käytä mukana toimitettua liitäntäjohtoa säätörasian liittämiseen. Näin rasiaei paina pistoketta (latauskaapelin taipistorasian vaurioitumisvaara).
)
Var mist a, että latauksen
merkkivalo mittaristossa ja säätörasian CHARGING
merkkivalo palavat kiinteästi.


Latauksen alkuun voi liittyä puhallusilman ääni. Tämä on aivan normaalia.


Latauksen voi keskeyttää koskatahansa vetämällä latauspistoolin poisauton pistokkeesta. Jos n
äin ei ole, lataus ei ole alkanut. Aloita
toimenpiteet uudelleen varmistamalla, ettäkaikki kytkennät ovat oikein.
Pääakun lataustilan osoitin on mittaristossa jase näyttää akun varaustilan näyttöön syttyvien
viivojen muodossa latauksen edistyessä.

Jos joudut jostain poikkeuksellisesta syystä keskeyttämään latauksenkytkemällä irti latauskaapelinverkkovirrasta, sitä ennen onehdottomasti painettava painiketta Manual Stop
(Manuaalinen keskeytys) säätörasiasta.


Älä koskaan kytke ja irrota kaapelia tailatauspistoolia kostein tai märin käsin(sähköiskuvaara).

Käytännön tietoja
84
Rasiassa on myös kolme merkkivaloa: -STOP
: palaa punaisena.
Ilmaisee, että lataus on keskeytetty painamallapainiketta Manual Stop . Tämä toimenpide
on välttämätön ennen kuin latauskaapeli
voidaan irrottaa verkkovirrasta latauksen ollessa käynnissä. -POWER (virta): palaa vihreänä.Merkkivalo osoittaa, että sähkökytkentä on
turvattu. Jos merkkivalo ei pala, varmista,että kytkennät ovat oikein. Jos ongelma jatkuu, ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.

- FAU LT(vika): palaa punaisena.Merkkivalo osoittaa, että toiminnassa on häiriö.Varmista, että kytkennät ovat oikein. Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteysCITROËN-verkostoon tai valtuutettuunkorjaamoon. -CHARGING(latauksessa)
: palaa
vihreänä.Merkkivalo osoittaa, että lataus on käynnissä. Jos merkkivalo ei pala, varmista, että
kytkennät ovat oikein. Jos ongelma jatkuu,ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. T
ämän typpisessä säätörasiassa on
verkkopistokkeen tunnistusjärjestelmä (maasta
riippuen). Järjestelmä tunnistaa verkkovirran
voimakkuuden ja valitsee tur valliselle lataukselle sopivan latausvirran:-14 A (FAST): nopea, jos sähkölaitteisto on suunniteltu kestämään se.
-8 A(NORMAL): normaali, jossähkölaitteisto on vakiomallinen.

8
Käytännön tietoja
85
Tu r v a l l i s u u s syistä auton moottori eikäynnisty silloin, kun latauskaapeli on kytkettynä auton pistokkeeseen.Lisäksi yritys käynnistää moottorilatauksen aikana keskeyttää lataustoimenpiteen. Latauspistooli onirrotettava ja kytkettävä uudelleen, jotta
lataaminen voi jatkua.
Varmista lataamisen jälkeen, että pistokeluukku ja latauskansi ovathuolella kiinni.
Huolehdi, että pistorasiaan, sen kanteentai latauspistooliin ei pääse vettä tai pölyä (tulipalo- tai sähköiskuvaara).
Kun latauksen merkkivalo sammuu mittaristosta ja vihreä CHARGING-merkkivalovilkkuu, lataus on päättynyt.)Paina painiketta, jotta voit irrottaa
latauspistoolin.)Laita latauskaapelin suojakansi paikalleen. )Sulje pistorasian kansi ja luukun kansi.)Irrota latauskaapeli pistokytkimestä. )Laita latauskaapeli takaisin
työkalulaukkuun.
Jos lisävarusteiden akku onpurkautunut, pääakkua ei voida ladata.
Jos sinulla on sydämentahdistin tai muuvastaava akkukäyttöinen laite, et saa oleskella autossa tai sen läheisyydessä latauksen aikana.
On myös ehdottoman tärkeää, että tiedustelet hoitavalta lääkäriltämitä muita varokeinoja sinun tulee noudattaa.
Latauksen aikana, älä koskaan mene tutkimaan mitään konepellin alle, vaikka sytytysvirta olisikin katkaistu,sillä tuuletin saattaa käynnistyä (loukkaantumisvaara). Kun lataus on päättynyt, odota ehdottomasti vähintään tunti ennen kuin kosket mihinkään, sillä tietyt osat voivat olla erittäin kuumia (palovammavaara).


Kun olet irrottanut latauspistoolinauton pistokkeesta, älä jätä kaapelia kytketyksi pistokytkimeen (oikosulku-
ja sähköiskuvaara kosketettaessa taiveteen pudotessa).