2014 CITROEN C-ZERO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

7
Var nost

Sistema za preprečevanje
zdrsavan
ja koles (ASR) in dinamično
kontrolo stabilnosti
(ESP)










Sistema za nadzor vozila med vožnjo
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) jepriporočljivo izključiti sistema ASR in ESP, d a
se kolesa lahko ponovno oprimejo tal.) Pritiskajte na ta gumb na spodnjem delu
armaturne plošče (na voznikovi strani),
dokler se na zaslonu instrumentne plošče
ne prikaže ustrezen simbol.

Vklop

Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.
Ko se ta simbol prikaže, opozar
ja, dasta sistema ASR in ESP izključena.


Ponovni vklop

Sistema se ponovno samodejno vključita.
)
Če želite ročno vklopiti sistema, ponovnopritisnite na ta gumb.
Ko simbol na instrumentni plošči ugasne,opozarja, da sta sistema ASR in ESP ponovno
vključena.
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izbolj

Praktične informacije
82






Polnjenje glavnega akumulatorja
Povlecite ročico 1na spodnjem delu armaturne plošče na voznikovi strani, da
odprete loputo za dostop do vtičnice za
normalno polnjenje (na desni strani vozila).

Normalno polnjenje


Preden priklopite akumulator, preverite, ali električna napeljava ustrezastandardom * in je zdru

8
Praktične informacije
83
Ne dotikajte se kovinskih delov vtičnice in kabla za polnjenje (nevarnostelektričnega udara in/ali okvare).
)Pritisnite na zapah 2, da odprete pokrovček
vtičnice.

)
Prepričajte se, da na vtičnici ni nobenih
tujkov.) Odstranite zaščitni pokrov kabla za
polnjenje.) Polnilni nastavek potisnite v vtičnico brez da bi pritisnili na gumb, dokler ne zaslišite 'klik'.


Kontrolno enoto obesite na vr vico, da preprečite preveliko obtežitev vtičnice (nevarnost poškodb polnilnega kabla ali električne vtičnice).



)
Preverite, ali kontrolna
lučka na instrumentni plošči
in z
elena kontrolna lučka
CHARGING na ohišju
kontrolne enote neprekinjeno svetita.
Ob začetku polnjenja lahko zaslišitezvok spuščenega zraka, pri čemer greza povsem normalen pojav.


Polnjenje lahko kadarkoli prekinete, tako da iztaknete polnilni nastavek izvtičnice vozila. V nasprotnem primeru se poln
jenje ni vključilo.Ponovite postopek in preverite, ali ste vse
pravilno priključili.
Merilnik nivoja napolnjenosti glavnega
akumulatorja na instrumentni plošči prikazuje
napolnjenost;

Praktične informacije
84
Opremljena je s štirimi kontrolnimi lučkami:


- STOP
: sveti rdeče.Prikazuje, da je bilo polnjenje prekinjeno s
pritiskom na gumb Manual Stop . Na totipko morate obvezno pritisniti, prednoodklopite polnilni kabel iz zidne električne
vtičnice, medtem ko poteka polnjenje. -POWER:sveti zeleno.Prikazuje, da je električna povezava ustrezna in
varna. Če lučka ne zasveti, preverite, ali je
vse pravilno priključeno. Če lučka še vedno
ne zasveti, se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisnodelavnico.
-
FAULT (kontrolna lučka za napako): sveti
rdeče. Opozarja na motnjo v delovanju. Preverite,
ali je vse pravilno priključeno. Če lučka
ne ugasne, se obrnite na CITROËNOVOservisno mrežo ali kvalificirano servisnodelavnico.
-
CHARGING (kontrolna lučka zapolnjenje)
: sveti oranžno.
Označuje, da polnjenje poteka. Če lučka
ne zasveti, preverite, ali
je vse pravilno
priključeno. Če lučka še vedno ne zasveti, se obrnite na CITROËNOVO servisno
mr
ežo ali kvalificirano servisno delavnico. Ta model kontrolne
ga ohišja je opremljen s sistemom za prepoznavanje električne vtičnice (odvisno od države). Zazna jakost električnega
toka vaše domače vtičnice in izbere jakost, ki je prilagojena ter zagotavlja varno polnjenje:-14 A
(FAST): če jo vaša električnanapeljava podpira.
-8 A(NORMAL): če je vaša električna napeljava standardna.

8
Praktične informacije
85
Iz varnostnih razlogov ni mogočezagnati motorja, medtem ko je kabel za polnjenje priključen na vtičnico v vozilu.Z vsakim poskusom zagona motorjamed polnjenjem prekinete postopek polnjenja. V tem primeru boste morali za ponovni vklop polnjenja odklopiti in
ponovno priklopiti polnilni nastavek.


Po končanem polnjenju preverite, ali ste dobro zaprli pokrovček vtičnice in loputo za dostop.
Pazite, da ne bi pri

Praktične informacije
86
Na vsakih štirinajst dni do koncanapolnite glavni akumulator, da zagotovite čim daljše optimalnodelovanje.Če želite do konca napolniti akumulator,opravite postopek normalnega polnjenja (domače električno omrežje) brez
prekinitev, dokler se polnjenje ne ustavi samodejno (izklop kontrolne lučke za polnjenje na instrumentni plošči). Sicer pa na vsake tri mesece dokonca napolnite glavni akumulator po izpraznjenju na dve ali manj črtice.


Če daljši čas ne uporabljatevozila

Če daljši čas ne uporabljate vozila,
vsake tri mesece do konca napolnite glavni akumulator (po postopku zanormalno polnjenje).
Pred polnjenjem se prepričajte, daakumulator za dodatno opremo ni izključen ali izpraznjen. Če je, v tem primeru glejte poglavje Akumulator za dodatno opremo, da akumulator priključite ali napolnite.


V primeru nesreče ali udarca v podvozje vozila (udarec ob pločnik, ipd) lahko pride do poškodbe električnega tokokroga ali glavnega akumulatorja. Stanje naj preverijo v Citroenoviservisni mre

8
Praktične informacije
87


Uporaba javnega priključka za normalno polnjenje


Nekateri javne priključne postaje vsebujejo tudi kabel za polnjenje.
V tem primeru uporabite kabel. Za poln
jenje vašega vozila je na voljo več vrst vtičnic.
Predno začnete s polnjenjem, poiščite s pomočjo naslednje tabele tip vtičnice in si preskrbite ustrezen kabel.

Domača vtičnicaVtičnica "način 3 - tip 2" Vtičnica "način 3 - tip 3"
Kabel "način 2"(dobavljen skupaj z vozilom)Kabel "način 3 - tip 2"(kot dodatna oprema) Kabel "način 3 - tip 3"(kot dodatna oprema)

Tehnični podatki
122
*
Odvisno od električnega omrežja v državi.
**
Čas, izmerjen za zunanje temperature med 20 in 25 °C.











Motor in glavni akumulator
Tipska oznaka/izvedenka:1NZKYZ
Elektromotor/generatorY51
Tehnologija sinhroni motor s trajnimi neodim magneti

Največja moč motorja: standard CEE (kW)49

Hitrost motorja pri največji moči (vrt/min)
od 4 000 do 8 800

Največji navor: standard CEE (Nm) 19 6

Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt/min)

od 0 do 300
Glavni akumulatorLitij-Ion
Prostornina ener
gije (kWh) 14,5
Normalno poln
jenje
Napetost (V) AC
230

Tr a
janje polnjenja (
* )(
** )
:


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
5 h 30 minut
6 ur
8 ur
11 ur
Hitro poln
jenje
Napetost (V) DC
300

Tr a
janje polnjenja (80 % napolnjenost) **
30 minut
Število kilometrov, ki jih lahko prevozite z zalogo energije, se razlikuje glede na zunanje vremenske razmere, voznikove vozne navade, uporabo
električne opreme, pogostost hitrega in normalnega polnjenja akumulatorja in izrabljenost glavnega akumulatorja.