2014 CITROEN C-ZERO InstruktionsbÖcker (in Swedish)

7
Säkerhet

Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESP)











Säkerhetssystem
Urkoppling
I speciella förhållanden (star t av bil som kör t
fast i lera, sitter fast i snö, på lös mark …) kan
det vara bra att koppla ifrån ASR- och ESP-
systemen för att hjulen ska återfå sitt fäste. ) Tryck på denna knapp som sitter nedtill
på instrumentbrädan (på förarsidan),
tills motsvarande symbol visas i
instrumenttavaln.


Aktivering

Dessa system aktiveras automatiskt varje gångbilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämraskopplas systemen in.
När denna symbol visas indikerar
det att ASR- och ESP-systemen är
urkopplade.
Återaktivering

Dessa system återaktiveras inte automatiskt.
)
Tryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemen manuellt.
Då symbolen släcks i instrumenttavlan
indikerar det att ASR- och ESP-systemen är återaktiverade.
Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att begränsa hjulens slirninggenom att påverka drivhjulens bromsar ochmotorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.
Det indikeras genom att denhär kontrollampan blinkar på instrumenttavlan.


Föraren ska inte frestas att ta extra risker eller köra i för höga hastigheter på grund av ASR /ESP-systemen.
Systemens funktion garanteras på
villkor att föraren följer tillverkarens rekommendationer i fråga om hjulen (däck och fälgar), bromssystemetskomponenter, elektroniska komponenter och procedurerna för montering och ingrepp som utförs av CITROËN.
Efter en krock bör systemen ses över aven CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.



Funk tionsstörning
Om dessa kontrollampor visas
i instrumenttavlan indikerar
det att en funktionsstörning
uppstått i dessa system. Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan yp
kvalificerad verkstad för kontroll av ASR/ESP-systemen.
Vid överdrivet hjulspinn finns det risk för att bilens differential skadas.
74

Praktisk information
82






Laddning av huvudbatteri
Dra i reglage 1
som sitter nedtill på
instrumentbrädan på förarsidan, för att
öppna luckan framför normalladdnin
gens
uttag (höger sida av bilen).

Normal laddning


Före all inkoppling måste du kontrollera att den elektriska installationen som duvill använda uppfyller kraven * och attden är kompatibel med en strömstyrkapå 8 A.
Kontrollera speciellt att eluttaget är av tillräckligt god kvalitet.
Det finns nämligen uttag som utformats speciellt för laddning av elbilar. Vi rekommenderar i samtliga fallatt man låter en fackman utförakontroller, dels i för väg och därefter
regelbundet, av installationen.
Du kan välja mellan två typer av laddning:normal och snabb.
Normal laddning är att föredra och görs i ett
vanligt eluttag.
Snabbladdnin
g görs i en kompatibel snabbladdningsstolpe.
)
Dra åt parkeringsbromsen och ställ
växelspaken i läge P.P) Stäng av strömförbrukarna och vrid
tändningsnyckeln till läget "LOCK"
.



Använd alltid en originalladdningskabelfrån CITROËN.
Om det är kallare än -25° C ute kan detvara omöjligt att ladda batteriet.
)Ta fram laddningskabeln ur väskan som medföljer bilen för detta ändamål. Denna
kabel är försedd med en styrbox. )Anslut laddningskabeln till ett kompatibelt eluttag som uppfyller gällande bestämmelser. Vid anslutningen tänds de 3 kontrollamporna POWER , FAULT
ochCHARGINGpå styrboxen samtidigt en stund, därefter for tsätter bara den gröna
kontrollampan POWER
att lysa.



Använd varken
förlängningssladd, grenuttag,adapter eller timer.
* (Exempel, Frankrike: standarden NF C 15 -10 0).
Om laddningskabeln eller styrboxenhar skadats ska du inte använda den.Kontakta CITROËN för att byta ut den eller om du är osäker.


I de flesta europeiska länder har CITROËN ingått ett partnerskap med en specialist för att erbjuda dig kontroll och underhåll av den elektriskainstallationen. Kontakta CITROËN för mer information.

8
Praktisk information
83
Rör varken vid normalladdningsuttagetseller laddningskabelns ändstycke avmetall (risk för livsfarliga elstötar och/eller funktionsstörningar).
)Tryck på spärren 2för att öppna locket över
uttaget.
) Kontrollera att det inte finns några
främmande föremål i bilens uttag.) Ta b o r t s kyddslocket på laddningskabeln. )
För in laddningskontakten i uttaget utan att
trycka på knappen, tills det hörs ett klick.


Använd den medföljande snodden för att hänga upp styrboxen så attden inte belastar uttaget (risk för att laddningskablen eller eluttaget skadas).



)Kontrollera att laddningslampan i instrumenttavlan och den gröna kontrollampan
CHARGIN
Gpå styrboxen
tänds med fast sken.

När laddningen star tar kan det hörasett ventilationsljud. Detta ljud är helt normalt.


Laddningen kan när som helstavbrytas genom att man drar ut laddningskontakten ur bilens uttag. Om så inte är fallet har laddnin
gen inte
påbörjats. Gör om proceduren och kontrollera
att alla anslutningar är korrekta.
Laddningsnivåmätaren för huvudbatteriet visas
på instrumenttavlan och antalet tända staplar ökar allteftersom laddningen fortskrider.

Om du i undantagsfall måste avbrytaladdningen genom att koppla ur laddningskabeln ur eluttaget i väggen, måste du först trycka på knappenManual Stop
på styrboxen.
Du ska aldrig ansluta eller kopplaur kabeln eller laddningskontaktenmed våta händer(risk för livsfarliga relstötar).

Praktisk information
84
Den är försedd med fyra kontrollampor: -STOP
: lyser rött. Den anger att laddningen har avbrutits med en
tryckning på knappen Manual Stop. Man
måste tr
ycka på denna knapp innan man kopplar ur laddningskabeln ur eluttaget i
väggen medan laddningen pågår. -POWER
: grönt sken.
Indikerar att den elektriska anslutningen är OK.Kontrollera att anslutningarna är korrekt gjorda om lampan inte tänds. Ta kontakt
med en CITROËN-verkstad eller en
annan kvali
ficerad verkstad om problemetkvarstår.

- FAU LT: rött sken. TIndikerar att en funktionsstörning har uppstått.
Kontrollera att anslutningarna är korrekt gjorda. Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad om denna lampa inte släcks.
-
CHARGE: grönt sken.
Indikerar att laddningen pågår. Kontrollera
att anslutningarna är korrekt gjorda
om lampan inte tänds. Ta kontakt meden CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad om problemetkvarstår. Denna t
yp av styrbox är utrustat med ettsystem för identifiering av eluttag (beroende på
land). Det detekterar den strömstyrka som ditt eluttag kan avge och väljer den mest lämpadeströmstyrkan för att garantera en säker laddning:-14 A (FAST): om det kan avges av din
elektriska installation.
-
8 A(NORMAL): om din elektriska
installation är av standardkvalitet.

8
Praktisk information
85

Av säkerhetsskäl går det inte att star tamotorn när laddningskabeln är ansluten till bilens uttag. Dessutom kommer alla startförsökunder laddningen att avbryta proceduren. Du måste i så fall koppla ur och sedan koppla in laddningskontakten
igen för att laddningen ska for tsätta.


Kontrollera efter laddningen att locketpå bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten och damm i uttaget, under locket eller iladdningskontakten (risk för brand eller livsfarlig elstöt).
När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
och den gröna kontrollampan CHARGINGblinkar indikerar det att laddningen är slutförd.)Tryck på knappen för att dra ut
laddningskontakten från bilens uttag. )Sätt tillbaka skyddslocket på
laddningskabeln. )Stäng locket över bilens uttaget och sedan
luckan.)Koppla ur laddningskabeln från bostadenseluttag.)Lägg tillbaka laddningskabeln i väskan sommedföljer bilen för detta ändamål.
Om tillbehörsbatteriet är urladdat går det inte att ladda huvudbatteriet.
Om du bär en pacemaker eller någonannan elektrisk medicinsk utrustningska du inte sitta i bilen eller vara i närheten av bilen medan den laddas.
Du måste ovillkorligen fråga din läkare vilka försiktighetsåtgärder som skavidtas och sedan följa läkarens råd.


Utför aldrig några ingrepp under motorhuven medan bilen laddas,även om tändningen är frånslagen, eftersom fläkten kan star ta (risk för kroppsskador).Vänta alltid minst en timme efter attladdningsproceduren är slutförd innandu ingriper då vissa ställen kan varaoerhört varma (risk för brännskador).


Lämna inte kabeln ansluten i eluttaget i väggen när du har tagit utladdningskontakten ur bilens uttag (risk
för kor tslutning eller livsfarliga elstötar om den kommer i kontakt med eller täcks av vatten).

Praktisk information
86
Låt batteriet ladda fulltvarannan vecka för att optimera huvudbatteriets livslängd.För full laddning, följ proceduren för normal laddning (vanligt eluttag ibostaden) och avbryt inte förrän den
stängs av automatiskt (laddningslampan släcks i instrumenttavlan). Dessutom, se till att utföraenfullständig laddningav huvudbatterietvarr3:e månadfrån enladdningsnivå som är lägre eller lika med 2staplar.

Om bilen inte användsunder lång tid

Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredjemånad (följ proceduren för normal laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varkenär urkopplat eller urladdat innan denna laddning genomförs. Se avsnittet"tillbehörsbatteri" för återanslutning eller laddning, om så är fallet.


Vid en olycka inträffar eller vid slagmot bilens underrede (kontakt med en hög trottoarkant, en stolpe, gatumöbler etc.) kan elsystemet och huvudbatteriet skadas. Låt en CITROËN-verkstadeller en annan kvalificerad verkstad undersöka bilen.Rör aldrig vid 300 V-komponenterna eller de orangefärgade kablarna.


Rör aldrig vid den vätska som kankomma ur huvudbatteriet om det skadasallvarligt. Om vätskan kommer i kontakt medkroppen ska du skölja med rikligt medvatten och snabbt uppsöka läkare.

8
Praktisk information
87


Användning av en laddstolpe för en normal laddning


I vissa laddstolpar ingår laddningskabel. Använd i så fall den kabel som finns. Det finns flera t
yper av eluttag för laddning av bilen.
Innan du påbörjar laddningsproceduren ska du med hjälp av följande tabell fastställa typen av uttag och utrusta dig med motsvarande laddningskabel.

Vanligt eluttagUttag "läge 3 - Typ 2"Uttag "läge 3 - Typ 3"
Kabel "läge 2"
(levereras med bilen)Kabel "läge 3 - Typ 2"
(säljs som tillbehör)Kabel "läge 3 - Typ 3"
(säljs som tillbehör)

Te k n i s k a d a t a
122
*
Beror på elnätet som används i landet.
**
Tiden är uppmätt vid utetemperaturer som mellan 20 och 25 °C.











Motorer och huvudbatteri
Typbeteckning:1NZKYZ
ElmotorY51
Te knikSynkronmotor med permanentmagneter av neodym
Max. e
ffekt enl. EEG-standard (kW) 49

Varvtal vid max. effekt (v/min)

4 000 - 8 800

Max. vridmoment enl. EEG-standard
(Nm) 19 6

Varvtal vid max. vridmoment (v/min)
0 - 300
HuvudbatteriLitium-jon
Ener
gikapacitet (kWh) 14,5
Normal laddnin
g
Spänning (V) AC
230

Laddnin
gstid (
* )(
** )
:


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
5 timmar och 30 minuter 6 timmar 8 timmar 11 timmar
Snabbladdnin
g
Spänning (V) DC 300

Laddnin
gstid (80% laddning) **

30 minuter
Räckvidden varierar beroende på väder förhållandena, förarens kör vanor, användningen av eldriven utrustning, hur ofta bilen laddas med normal
laddnin
g och snabbladdning samt huvudbatteriets ålder.