2014 CITROEN C-ZERO InstruktionsbØger (in Danish)

7
Sikkerhed

Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol
(ESP)










Systemer til retningsstyring
Afbrydelse
Under særlige forhold (star t af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord osv.) kan
det være nyttigt at deaktivere ASR- og ESP-
systemerne for at hjulene kan få vejgreb igen.) Tryk på knappen, der sidder forneden
på instrumentbordet (førerside),
indtil det pågældende symbol vises i
instrumentgruppen.

Aktivering

Systemerne aktiveres automatisk, når bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
retningen, går disse systemer i gang.
Når dette s
ymbol vises, betyder
det, at ASR- og ESP-systemerne er deaktiveret.

Aktivering

Disse systemer aktiveres ikke automatisk igen.
)
Tryk igen på knappen for at aktivere dem manuelt.
Når dette symbol slukker, betyder det, at ASR- og ESP-systemerne er aktiveret igen. Antispin systemet optimerer køresikkerheden
ved at påvirke forhjulenes bremser og motoren,så man begrænser hjulspind.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker
bremsen på et eller flere hjul samt motoren
for at få bilen ind på den retning, som føreren
ønsker inden for fysikkens love.
Det an
gives ved, at kontrollampen på instrumentgruppen blinker.
ASR- og ESP-systemerne må ikkeanspore føreren til at tage ekstra risicieller køre for hurtigt.
Disse systemers funktioner er betinget
af, at fabrikantens anvisninger vedrørende hjul (dæk og fælge),bremsekomponenter, elektroniske komponenter samt fremgangsmådenfor montering og reparation på etautoriseret CITROËN værksted,overholdes.
Efter en kollision skal systemet efterses på et autoriseret CITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted.



Funk tionsfejl
Når disse kontrollamper vises
i instrumentgruppen, angiver
det en fejl ved systemerne.
Kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller
et kvalificeret værksted for at få ASR- og ESP-systemerne efterset.
For meget hjulspind risikerer at ødelægge bilens differentiale.
74

Praktiske informationer
82






Opladning af drivbatteri
Træk i grebet 1
, der sidder forneden på
instrumentbordet i førersiden, for at åbne
adgangsklappen til stikket for normal
opladning (i bilens højre side).
Normal opladning

Før enhver tilslutning kontrolleres det,at elinstallationen, der ønskes anvendt,lever op til normerne * og er kompatibelmed en strømstyrke på 8 A.
Kontroller især, at elstikket er af passende kvalitet.
Der findes særlige stik, der er beregnettil opladning af elbiler. Under alle omstændigheder anbefales det, at installationenkontrolleres i for vejen og derefter regelmæssigt af en fagmand.
Batteriet kan oplades på to måder: Normalteller hurtigt.
Normal opladning er at foretrække. Den foregår
via elnettet.
Den hur ti
ge opladning foregår via en
kompatibel ladestander.
)
Træk parkeringsbremsen, og sæt gearvælgeren i position P.P)
Sluk el-forbrugerne, og drej
tændingskontakten til position "LOCK"
.

Brug udelukkende et ladekabel fra CITROËN.
Hvis temperaturen udenfor er under -25° C, kan det være umuligt at
oplade batteriet.
)Tag ladekablet ud af opbevaringsposen. Kablet er udstyret med en kontrolboks.)Sæt ladekablet i et kompatibelt stik. Ved
tilslutningen lyser de 3 kontrollamper POWER , FAU LT
og CHARGING
påkontrolboksen samtidigt i et øjeblik,
og derefter er det kun den grønnekontrollampe POWER , der lyser.
Der må ikke anvendes
forlængerledning,multistikdåse, adapter eller timer
*

(F. e k s . gælder standarden NF C 15 100 i Frankrig).
Hvis opladningskablet eller kontrolboksen skulle blive beskadiget, må de ikke bruges. I tvivlstilfældemht. udskiftning, bør du kontakte etautoriseret CITROËN værksted.


I de fleste europæiske lande har CITROËN indgået samarbejde medvirksomheder, som kan tilbyde kontrolog opdatering af den elektriskeinstallation. Kontakt et autoriseret CITROËN værksted for yderligere oplysninger.

8
Praktiske informationer
83
Rør ikke ved metaldelen på stikket til normal opladning eller metaldelen på ladekablet (risiko for at få stød og/eller for fejlfunktion).
)Tryk på låsen 2
for at åbne stikdækslet.

)
Kontroller at der ikke er nogen
fremmedlegemer i bilens stik. ) Fjern ladekablets beskyttelsesdæksel. )
Indsæt ladepistolen i stikket uden at trykkepå knappen, indtil der høres et klik.

Hæng kontrolboksen op i den medfølgende snor, så den ikke tynger stikket (risiko for at opladningskablet eller elstikket bliver ødelagt).
)
Kontroller at instrumentgruppens ladelampe og kontrolboksens
grønne kontrollampe(
CHARGING) lyser konstant.

Opladningens begyndelse kan væreefterfulgt at en støj fra luftblæseren, der går i gang. Denne støj er helt normal.

Opladningen kan til enhver tid afbrydesved at tage ladepistolen ud af stikket i bilen. Hvis det ikke er til
fældet, er opladningen ikke
begyndt. Gentag proceduren, og kontroller at
alle tilslutninger er korrekte.
Drivbatteriets ladeniveauindikator vises
på
instrumentbrættet, og antallet af lysende streger stiger efterhånden som batteriet lader op.

Hvis du af en eller anden årsag bliver nødt til at afbryde opladningen ved at koble ladekablet fra strømstikket i væggen, er det yderst vigtigt, at du først trykker på knappen Manual Stop
påkontrolboksen.
Forsøg aldrig at tilslutte eller frakoblekablet eller ladepistolen med våde hænder(risiko for stød). r

Praktiske informationer
84
Den har fire kontrollamper: -STOP
: Lyser rødt.Den angiver, at opladningen blev afbrudt af et tryk på knappen Manual Stop. Denne
handling er obligatorisk, inden ladekablet
tages ud af elstikket under opladning.

- POWER
: Lyser grøntDen angiver, at el-forbindelsen er sikret. Hvis den ikke tænder, skal man kontrollere, at
tilslutningerne er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinder, kontaktes et autoriseretCITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted.

- FAU LT
: Lyser rødtTDen angiver, at der er en fejl. Kontroller
at tilslutningerne er korrekte. Hviskontrollampen ikke slukker, kontaktes et
autoriseret CITROËN værksted eller etandet kvalificeret værksted. -CHARGING: Lyser grønt Den angiver, at opladning er i gang. Hvis
den ikke tænder, skal man kontrollere, at
tilslutnin
gerne er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinder, kontaktes et autoriseret
CITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted. Denne t
ype kontrolboks er udstyret med etsystem til automatisk genkendelse af elstikket (afhængig af land). Den registrerer hvilkenstrømstyrke, stikket kan klare, og vælger den strømstyrke, der giver den mest sikre
opladning:-14 A (FAST): Hvis din el-installation kan
t
åle det.
-
8 A(NORMAL): Hvis du har en almindeligel-installation.

8
Praktiske informationer
85

Af sikkerhedsmæssige årsager kanmotoren ikke starte, når ladekablet er tilsluttet bilens stik. Desuden vil ethvert forsøg på star t under opladning afbryde proceduren.Det vil derfor være nødvendigt atfrakoble og herefter tilslutte pistolen, for
at opladningen fortsætter.


Kontroller efter opladningen atstikdækslet og adgangsklappen er lukket.
Pas på at der ikke kommer vand eller støv i stikket under dækslet eller ind i ladepistolen (risiko for brand eller stød).
Når instrument
gruppens ladelampe slukker,
og den grønne kontrollampe CHARGINGbegynder at blinke, betyder det, at opladningener afsluttet.)Tryk på knappen for at tage ladepistolen ud.)Sæt ladekablets beskyttelsesdæksel på
igen.)Luk stikdækslet og adgangsklappen. )Tag ladekablet ud af strømstikket.)Læg ladekablet ned i opbevaringsposen.
Hvis tilbehørsbatteriet aflades, kan drivbatteriet ikke længere oplades.
Hvis du har en pacemaker eller etlignende elektronisk apparat, bør du ikke opholde dig inden i eller inærheden af bilen, mens batteriet
oplader.Det er ligeledes yderst vigtigt, at du forhører dig hos din læge, omhvilke forholdsregler du bør træffe ogoverholde.

Rør aldrig noget i motorrummet, mensbilen lader, selvom motoren er slukket,for blæseren kan gå i gang (risiko for at komme til skade). Vent mindst en time efter endt opladning, inden du rører noget i motorrummet, da visse områder kan være ekstremt varme (risiko for forbrænding).


Lad ikke kablet være tilsluttet i strømstikket efter at have tagetladepistolen ud efter endt opladning
(risiko for kor tslutning eller stød ved berøring eller kontakt med vand).

Praktiske informationer
86
For at optimere drivbatteriets levetid skal det lades helt op hver 14. dag.For at lade batteriet helt op følgesden normale opladningsprocedure (via el-nettet) uden afbrydelse, indtilden automatisk standser (ladelampen slukker i instrumentgruppen).
Sørg i øvrigt for, at drivbatteriet lades helt op hver 3. måned, når batteriniveauet er på 2 streger eller derunder.


Ingen anvendelse af bilen ilængere tid

Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op hver 3. måned (i henhold til proceduren for normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken er frakoblet eller afladet, før denne opladning udføres. Hvis det er tilfældet,se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at tilslutte eller oplade det igen.


I tilfælde af uheld eller stød nederst på karrosseriet (kontakt med højfortorvskant, en helle, offentligegenstande osv.) kan det elektriskekredsløb eller drivbatteriet blivebeskadiget. Få bilen efterset af et CITROËN værksted eller af et andet kvalificeret værksted.Rør aldrig ved 300 V delene eller deorange kabler.


Hvis drivbatteriet er meget beskadiget, må du aldrig røre ved den væske, som kommer ud fra batteriet. I tilfælde af kontakt med batteriet skalder straks skylles med rigeligt vand, ogder skal søges læge.

8
Praktiske informationer
87


Anvendelse af et offentligt elstik til almindelig opladning


Visse offentlige elstik har et indbygget ladekabel.
Brug i så tilfælde det medfølgende kabel. Der findes forskelli
ge typer elstik, som du kan bruge til at oplade din bil med.
Inden du star ter ladeproceduren, skal du kigge på det nedenstående skema, og se hvilket opladningskabel, der svarer til typen af elstik.

Almindeligt elstik i hjemmetElstik "funktion mode 3 - type 2"Elstik"funktion 3 - type 3"
Kabel "funktion 2"
(leveret sammen med
bilen) Kabel"funktion 3 - type 2"
(solgt som
ekstraudstyr) Kabel"funktion 3 - type 3"
(solgt som ekstraudstyr)

Te k n i s k e s p e c i f i k a t i o n e r
122
*
Afhængigt af landets el-net.
**
Tiden er målt ved udetemperaturer mellem 20 og 25°C.











Motor og drivbatteri
Registreret typebetegnelse:1NZKYZ
El-motorY51
TeknologiSynkron med permanente neodym-magneter
Maks. e
ffekt: EU-norm (kW)49
Omdrejninger ved maks. effekt (omdr./min.) 4 000 til 8 800

Maks. moment: EU-norm
(Nm) 19 6
Omdrejninger ved maks.moment (omdr./min.)0 til 300
DrivbatteriLithium-Ion
Kapacitet
(kWh) 14,5
Normal opladnin
g
Spænding (V) AC
230


Opladningstid ( * )(
** ):


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
5 1/2 time
6 timer
8 timer
11 timer
Hurti
g opladning
Spænding (V) DC
300


Opladningstid (80%) ** 30 minutter

Bilens rækkevidde afhænger af de klimatiske forhold, førerens køremåde, anvendelsen af elektrisk udstyr, hyppigheden af normale eller hur tige
opladnin
ger samt drivbatteriets alder.