2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ECU

[x] Cancel search: ECU

Page 139 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French)  137
VÉRIFICATIONS
6
Niveaux
  Niveau du liquide de 
refroidissement 
 Utilisez exclusivement le liquide 
recommandé par le constructeur. 
 Dans le cas contraire, vous risquez 
dendommager gravemen

Page 146 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French) 144
 Changer une roue 
 Le kit de dépannage provisoire de 
pneumatique est composé d’un 
compresseur et d’un fl acon (contenant 
un produit de colmatage). 
  Utilisation  du  kit 
   1.   Coche

Page 147 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French) 145
AIDE RAPIDE
7
Changer une roue
  1. STATIONNEMENT DU VÉHICULE 
   -   Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du 
véhicule et situés dans une zone 
garantissant leur sécurit

Page 156 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French) 154
 Changer une lampe 
 FEUX  ARRIÈRE 
    -   Repérez l’ampoule défaillante puis ouvrez les portes arrière à 180°.   
  Rubrique 2, partie "Ouvertures". 
  -   Retirez les deux vis d

Page 173 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French) 9.3
  Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.  
  01  Premiers pas - Façade   
  Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réali

Page 194 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French) 9.24
06 INFORMATIONS  TRAFIC 
        PARAMÉTRER  LE  FILTRAGE  ET  L’AFFICHAGE  DES  MESSAGES  TMC 
  Les messages TMC (Trafi c Message Channel) sont des informations relatives au trafi c et aux

Page 197 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French) 9.27
07 TÉLÉPHONER 
  Accès au menu "TÉLÉPHONE" 
  "    "    "    "    "    "    "    "    "    "    "    "    "    "    "    "

Page 198 of 269

CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014  Notices Demploi (in French) 9.28
07
            JUMELER  UN  TÉLÉPHONE 
BLUETOOTH  
PREMIÈRE CONNEXION 
  Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les op