2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE display

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All'interno
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap01_Prise en Main_ed01-2014
POSTO DI GUIDA
1. Comando dei fari e degli indicatori di direzione.
2. Quadro strumenti con display.
3. Comandi del tergicristallo, lavacristallo, computer di bordo.
4. Contatto.
5. Comando dell'autoradio.
6. Airbag guidatore, avvisatore acustico.
7. Regolazione altezza e profondità volante.
8. Comando del regolatore, limitatore di velocità.
9. Pannello dei comandi, assistenza al parcheggio, regolazione del
fascio dei fari, ESC, Stop & Start.
10. Apertura del cofano motore.
11 . Regolazione retrovisore esterno
con comando elettrico.
12. Barretta dei comandi : alzacristallo.
13. Barretta dei comandi : segnale d'emergenza, bloccaggio
centralizzato, sicurezza bambini.
14. Accendisigari.
15. Comandi di riscaldamento- ventilazione.
16. Vano portaoggetti.
17. Grip Control.
18. Autoradio.
19. Display.
20. Comando del cambio manuale pilotato.
21. Chiamata d'emergenza o d'assistenza.

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IN BREVE
All'interno
Berlingo_2_VP_papier_it_Chap01_Prise en Main_ed01-2014
POSTO DI GUIDA
1. Comando d'illuminazione e indicatori di direzione.
2. Quadro strumenti con display.
3. Comandi del tergicristallo, lavacristallo, computer di bordo.
4. Contatto.
5. Comandi dell'autoradio.
6.
Airbag guidatore, avvisatore acustico.
7. Regolazione in altezza e in profondità del volante.
8. Comando del regolatore, limitatore di velocità.
9. Piastrina dei comandi, assistenza al parcheggio,
regolazione del fascio dei fari,
ESC, Stop & Start.
10. Apertura del cofano motore.
11 . Regolazione retrovisore esterno
con comandi elettrici.
12. Barretta dei comandi : alzacristallo.
13. Barretta dei comandi : segnale d'emergenza, chiusura
centralizzata, sicurezza bambini.
14. Accendisigari.
15. Comandi di riscaldamento- ventilazione.
16. Portaoggetti.
17. Grip Control.
18. Autoradio.
19. Schermo.
20. Comando del cambio manuale pilotato.
21. Chiamata d'emergenza o d'assistenza.

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Aperture
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Per un corretto utilizzo
Fare attenzione a non mettere il
telecomando a contatto con grasso,
polvere, pioggia o in un ambiente
umido.
Un oggetto pesante appeso alla chiave
(portachiave, ecc.), che grava sull'asse
della chiave inserita nel contatto, può
provocare un disfunzionamento.
TELECOMANDO
Reinizializzazione del
telecomando
Dopo aver sostituito la pila o
aver staccato la batteria, occorre
reinizializzare il telecomando.
Attendere almeno un minuto prima di
utilizzare il telecomando.
Inserire la chiave nel contattore con i
pulsanti (lucchetto) del telecomando
rivolti a sé.
Inserire il contatto.
Entro dieci secondi, premere sul
lucchetto di bloccaggio per almeno
cinque secondi.
Disinserire il contatto.
Attendere almeno un minuto prima di
utilizzare il telecomando.
Il telecomando funziona nuovamente.
Utilizzare solo pile identiche o dello
stesso tipo di quelle raccomandate
dalla rete CITROËN.
Non buttare le pile del telecomando, in
quanto contengono metalli nocivi per
l'ambiente.
Consegnarle alla rete CITROËN o
a qualsiasi altro punto di raccolta
autorizzato.
Ripiegamento / Apertura della chiave
Sostituzione della pila
Pila codice: CR1620 / 3 Volt.
L'informazione "pila usata" viene
indicata da un segnale acustico
accompagnato da un messaggio sul
display.
Per sostituire la pila, aprire il
telecomando sganciandolo con una
moneta all'altezza dell'anello.
Se il telecomando non funziona dopo
aver sostituito la pila, effettuare una
procedura di reinizializzazione.
Il telecomando rischia di essere
danneggiato se la pila di sostituzione
non è conforme. Premere il pulsante cromato
per far uscire la chiave dal
suo alloggiamento.
Per ripiegare la chiave,
premere il pulsante cromato e
ripiegare la chiave nel suo alloggiamento.
Se non si preme il pulsante, si rischia di
danneggiare il meccanismo.

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Posto di guida
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ALL'AVVIAMENTO
QUADRO STRUMENTI
Display
POSTO DI GUIDA
Display
Le informazioni sono presentate con
formati di visualizzazione diversi, a
seconda dell'equipaggiamento del
veicolo.
Quadranti
1. Contachilometri/miglia.
2. Display.
3. Livello di carburante, temperatura
del liquido di raffreddamento.
4. Contagiri.
5. Azzeramento del contachilometri giornaliero / dell'indicatore di
manutenzione.
6. Reostato d'illuminazione del quadro strumenti. - Limitatore / regolatore di velocità.
- Chilometri / Miglia percorsi.
- Indicatore di manutenzione,
indicatore di livello dell'olio motore,
chilometri / miglia totali.
- Presenza di acqua nel fi ltro del gasolio.
- Preriscaldamento diesel.

Posto di guida
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Console centrale con display
Quadro strumenti senza display
- ruotare a destra per aumentare le ore (trattenere il pulsante verso
destra per uno scorrimento veloce)
- ruotare verso sinistra: appare 24h o 12h
- ruotare verso destra per selezionare 24h o 12h
- ruotare verso sinistra per terminare la regolazione dell'ora.
Se non si svolge alcuna azione per
30 secondi circa, il display torna alla
schermata corrente.
REGOLAZIONE DELL'ORA
Per regolare l'ora e la data
visualizzate sul display, attenersi
al capitolo 9, rubrica "Regolazione
della data e dell'ora".
Console centrale senza display
La sequenza di visualizzazione
dell'ora dipende dal modello
(versione). L'accesso alla
regolazione della "Data" è
attivo solo quando la versione
del modello propone la data in
lettere.
Per regolare l'ora
sull'orologio, utilizzare il
pulsante sinistro del quadro
strumenti ed effettuare le
seguenti manipolazioni:
- ruotare a sinistra: i minuti lampeggiano
- ruotare a destra per aumentare i minuti (trattenere il pulsante verso
destra per uno scorrimento veloce)
- ruotare a sinistra: le ore lampeggiano

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Posto di guida
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ALL'AVVIAMENTO
Spie
Ad ogni avviamento : una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato : la spia diventa un allarme se ri\
mane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acustico e\
da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi. Spia è segnala Soluzione - azione
STOP accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione
e temperatura olio
motore", "Temperatura
liquido di raffreddamento",
"Ripartitore elettronico di
frenata", "Servosterzo",
"Segnalazione pneumatici
sgonfi ".
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
interrompere il contatt o. Far verifi care dalla
rete CITROËN o da un riparatore qualifi cato.

Freno di
stazionamento /
Livello del
liquido freni /
REF
accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserendo il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insuffi ciente. Rabboccare con un liquido omologato da
CITROËN.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto,
e abbinata alla
spia ABS. un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualifi cato.
Pressione e
temperatura
dell'olio
motore accesa
durante la
guida.
una pressione insuffi ciente
o una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
Capitolo 6, sezione "Livelli".
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante.
Far verifi care dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato.

Posto di guida
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30 Spia è segnala Soluzione - azione

Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento
accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura.
Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualifi cato.
Servizio
momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display o
sullo schermo. Se il veicolo è dotato di computer
di bordo o di schermo: vedere capitolo 9, sezione
"Autoradio - Computer di bordo". Rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualifi cato.
rimasta
accesa. anomalie importanti.
Cintura di
sicurezza
guidatore non
allacciata accesa poi
lampeggiante.
che il guidatore non ha
allacciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cintura, poi inserire il terminale nel
dispositivo di aggancio.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fi ssa. che durante la guida la
cintura di sicurezza del
guidatore non è allacciata.
Verifi care che la cintura di sicurezza sia allacciata
tirandola. Capitolo 4, sezione "Cinture di
sicurezza".
ECO fi ssa.
Il sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP a seguito dell'arresto
del veicolo (semafori rossi,
code, altro...). Quando si desidera ripartire, la spia si spegne e
il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.
lampeggiante
per alcuni
secondi, poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente.
Rubrica 2, parte "Stop & Start".

+
ABS
Posto di guida
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32 Spia è segnala Soluzione - azione
Servosterzo accesa. il suo
malfunzionamento. Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza
assistenza. Far verifi care dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualifi cato.
Rilevazione
dell'apertura accesa e
accompagnata da un
messaggio sul display. una porta chiusa
male.
Verifi care la chiusura di tutte le porte.
ABS rimasta accesa. un'anomalia del
sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualifi cato.
ESC lampeggiante.
un'attivazione della
regolazione dell'ASR
o dell'ESC. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Capitolo 4, rubrica "Sicurezza di guida".
rimasta accesa. il suo
malfunzionamento.
Ad es.: un
pneumatico sgonfi o. Ad es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verifi care dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato. (Captatore di velocità ruota,
blocco idraulico, ecc.).
rimasta accesa con
il diodo del pulsante
(sul cruscotto)
acceso. la sua disattivazione
su richiesta del
guidatore. Il funzionamento del sistema è disattivato.
La riattivazione è automatica oltre i 50 km/h e
dopo aver premuto il pulsante (sul cruscotto).

Segnalazione
pneumatici
sgonfi
accesa.
La pressione di
una o pià ruote è
insuffi ciente. Controllare la pressione dei pneumatici il più
presto possibile. Questo controllo deve essere
effettuato preferibilmente a freddo.
lampeggiante poi accesa
fi ssa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service, e secondo
l'equipaggiamento dalla
visualizzazione di un
messaggio. Anomalia del sistema
di sorveglianza
della pressione dei
pneumatici o una
delle ruote non è
dotata di captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita. Far verifi care dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualifi cato.