2014 BMW MOTORRAD R 1200 R Návod k obsluze (in Czech)

\f\f\f@ \f

\b
 
( \fL 2  \b $& ,
&
#,#;F 5*20 ;'M #P U G;#I ;8 ;
 = " %( %? \f\b&  &\b
 

%  \f
  $ \b&*\b
 
&  
 &&\f \f 
 ;C.;)F< B


C( 
\b
 
( \fL 0 35  A  M)  ;a
\b
 \f


7!\f
+\b
& \b\fP \b\f  \f(  ;
*/@

1:5
0  1
6

&\f\f
+\b
&  \b
\b
&D   \b   ! \b $ &%
' ( 1 000 =60R60 &%!? '  
1 650 =77R80 &%!? .\b
&    
8 274 =73R16 &%!? 1"  $ \b
&D
1 :12 =76R81 &%!? 8"  $ \b
&D
1 836 =75R8: &%!? 7"  $ \b
&D
1 053 =76R72 &%!? 2"  $ \b
&D
0 327 =77R75 &%!? 5"  $ \b
&D
0 424 =84R77 &%!? 6"  $ \b
&D
1 061 =75R77 &%!? .$\b
& 
 

1:6
0  1
6

\f\f \f \f
+\b
& &  / $  \b &
$ \b&
+\b
&   G    ( \b
 \b\b\b
(  
 '
' $  &  8 414 =71U11 &%!?
\f\f
& \f\f
+\b
&    \b  B\b*C`
9 &
  &120     
8 \f\f
+\b
&   G    ( \b
 \b\b\b
(  
 '
+\b
& &
  <
 &
 \f
 \b &
& &
& \b

$
&   

&  
 &

\b C F#;9.<
 &
 \f
 \b &
& &
& *
 \b

$
&   
 &

C &
   120 

1::
0  1
6

\b
+\b
&   %/&  &
& % \b2\b
$ 
  & %*$ 
&

 %( %
  &#&
$ 
+\b
&  %&  
& % \b 8\b
$&
  $ %$ 
&*

 %( %
 &I@(
B\f  !

C&( % &
'  
& \b$ &
 \b
& \b( 
  
 %  
*
&  %`*
""
A\b
 
@ &
  &U&  &
(R 8:0 U
& \f\f
+\b
&   /( 
( 
A ,&   7"5e L 1:e
I &
  &180U:0 * 9A 1:
ML \b\b
 &
  &" 23
 &\b
 
\b
  L 5 @

1:4
0  1
6

8 \f\f
+\b
&  /( 
( 
A ,&  5 5e L 1:e
I &
 &140U55 * 9A 1:
ML \b\b
 &
 &" 6:
 &\b
 
\b
 L 25 @
0  !
 
 &
  &8 5 % \b
&( &

 &
 &8 3 % \b
&( &

>  \f
L 
( 

 \b&L 5 ; \b&  \b&
'\f\b
$ 
 110 ; #
1R ' \b
\f \b $ \b\b
(
  =C;? \b \b D  ( \b&  @\b
&
: 5 ; #
8R P$ %$ \b 

&  &
 =AC<? @\b
'\f\b
$ 
50 ; '\f\b
 1R @&
 


1:3
0  1
6

<
\f
+\b
& &&
&;&&
 ;[ =;%\b%
[\b\b 
?
G
( 
 &&
&18 .
G
 
 &&
&18 ;
8!\f  5
.$%    \b)[+ P;A4C*G
.\b

  \b0 4f0 1 )$ \b

1 0  / 
%
\f  !\f&
b ( \b
/: U 18 . U 55 
b
&( \b
/: U 18 . U 55 
b %\b( \b
5 U 18 . U 5 
\b /@
'9.PFC
b (  %( \b
PFC
b \b$ \b
  &A\10 U 18 . U 10 
\b $ &
 \b&9.PFC
b \b$ \b
 &A\10 U 18 . U 10 
\b $ &
 \b&9.PFC

140
0  1
6

9
+\b
& &I$
&%$  \b \b&\b&  \f*
&  $
&%$ 
B\b

( 

&A  &    
B\b
 
, \b A  &    
@41 & !\f 4
C% 
   &  & 70 \b
C%
 & 86 \b
 %
<A 187 ;

141
0  1
6

9\f

C( 
&8165     
 @\b

.$ 
&1700     
   
\b

\b
  CM)
J  
&440  \b 

.$ \b :30  %    
\b
 
\b
 CM)
\b \b  $9.:60  %    
\b
 
\b
 CM)
\b \b  \b$9.480  %    
\b
 
\b
 CM)
C( %&& & 1:40  %    
\b
 
\b

\b \b  $9.1:80  %    
\b
 
\b

\b \b  \b$9.1475  %    
\b
 
\b


148
0  1
6