2014 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Rider's Manual (in English)

\b
\b '0
\b 
\b 


 

\b
 #  " 
\b



 / 

 \b 


  \f\f 
 A
 
 #B
 \b    
 
 



 
\b
\f
C \f  
 
  \b 

$\b \b

  \b
  
\b 


 A
 

"
  


 \f
 
\b
\f 
 \f


\f\f
0

   

B \b\b 

\b\b
\f
 /  \f$
 

   \f
 0 \f \b \b


 \b \b\b
\f
 \b

 
 \b
 \b 
 #  
2&.*
4
  \b
 K! \b 1 \b  \b  \f\f
\b 
\b
3 \f
>
\b\f\f\b
 
 \b\b  
%
))
/&'\b

. \b\b


 \b 


  \f




\b \b 
\b 
 



    

\b
 \f
>
\b\f\f\b 
 \b\b  \b

 \b\b  \b\b "    
 
 \f
>
\b\f\f\b

\b
 \b \b
   \b   \f  \f
\f
 <)-=
\b\b '\b
3\b \bH

 
 \b\b
 


\b#\b  
\b 

"
\b \f
  
\b


\b\b !
H
C   \b
\b   \f \b! 
  \b\b
\f \b
 \f
>
\b\f\f\b

 \b

%
)-
/&'\b

\b   \bH
. \b\f    \f
\f
  


 
 \b \b
 \f
 \f
 . \b\f
 


 


 \b\b
\f
\f


  

  
 \f
 
 \b\b
 
\b 
 
 \f
 \b
 \f
>
\b\f\f\b

 \b

 
\b 

 \b  


 \b 
\b
 \f

\b\b 
 !
H

\b \b  \b \b \b \f  \f 

 \b\b$"
   \b 
  \f 

\b
 \f
>
\b\f\f\b  \b\b
  \f 

\b 
 C  
\f 

  \f 
\b
 \f
>
\b\f\f\b

 \b
\b \f

\b\b \b! !
H
.  \b 
\b  \f


 \f  \b  

 \f
 0\b
 \f
>
\b\f\f\b 
 \b 
 

\b 
 \b
 


%
)+
/&'\b

*-\b 
.\b\b$  \b 
 \b  
\b \f
>
\b\f\f\b

\f

 \b
\b

 A

B \b


\b
\b

   

  

 
 " \b \f
>
\b\f\f\b

\f
   
\b !
\b 
4\f

    
\b
\b  \f  

$
0 \f;  \b

\b

   

0 
   \f
\f\f #
\f
  \f\f  \b
 \b 

$
'\b  
'\b\b
4
 
 

> \f\f 

  \f

0 


    \b  \f\fH
%
)(
/&'\b

H 8 \f
\f   <1\b " /\f" 4 " 
\f " \b" 8
" \b
=
  ! " #!$ "H >\f!  &*\b \b
< ! "= \b  *'\b \b
<!$ "=
 %H 8
  
 
 
 \b \b
< &  & ''= \b  
 6
6
 \b \b
< #  #''=
 ()
H .
14
 14 
 \b
 \f
 
 

 <=" <=
*"H \b

  \f

 
\b


 +H 4 
\b
\f 
\b
 
 
  <=" <=
*,-H  
  \f


\b   H.'H ? "H -
\f\b\f"
.H 8
\f 
\b \b 
/,& H 
\b  
\b
 \f
 <0\b  \b 
 \f
\b
 \f
>
\b\f\f\b

 \b
 \f 
 
=
3
 \f
>
\b\f\f\b
\b
 \b 


&6\f '
\b
\b 
> \f\f 

 \f

 
  \b

\b 
0 \f\f 
  \b 
     \f
  \f$H
1.&H .\b  \f

.&H >\b\b
\f

0H   
 \f \b   \f
!
1
.H .\b   
.H .

 \b
\b
 .H 0
\b \b\b

.2,"H 4
 

3+ H 0\b \f

%
)5
/&'\b

%H >\b\b


+ +3+H /\f \f\f
H ? \b 
\b\b ! !

> \f\f 

 \f

 \b   \f
 

 \b


\f
>
\b\f\f\b

\b
 \f 

 

\f
 \b   \f  \b

&'\b \b'"\b
> \f\f 

 \f

.2,"


 
 
 
 "  \f
>
\b\f\f\b

\b

 
\b

 
 

0 
 
 

  
 \f

\b \b  \b 
 




 
 
 \b"  \f
>
\b\f\f\b

\b

 

 
 

 \f
>
\b\f\f\b

\b
 \f 

 

 \b

 
 



 \b! \b
> \f\f 

 \f
3+ 
 \f
>
\b\f\f\b

\b
 \f 

 

 \b


\b \f

0 
  
\f
 
\b \b  \b
 
 

0
\f
 \b 
\f   
 
 \f 
\b

0 \b 
\f  


\f\f
 \f 
\b

%
-%
/&'\b

' \b
\b \b \b'\b
4
 
 

\b 


 \f

. 
\f

\b 
\b 
\b
0 \f\f 
\b    \f
H
0\b 
\b & <. =
0\b 
\b * <. !=
.


\b 
\b <.= \b
 

 \f\f

\b 
\b 
 ,
\b\b \b'\b
4
 
 

4\f

 \b
\b 
\b
 \f
>
\b\f\f\b

\b
 \f 

 

\f
\b 
\b  \b

30\b  \b

 

 \b \f
,/


 0\b 
\b
\b
H 

 

\b \f
 
 
2.2
\b!\b  0\b \b  \b 7
\b\b   
\b   ;;\f
8 

 

 \b \f
 
  \b!
2&.*

 \b 

 \f   \f
"
 

\b \f
 !
 \f\b \f
 
\b 0  \b 

 \f


4
\b

  <5'=
> \f\f 

  \f
4",+
4\f
%'  +"\b
   
& %0

%
-&
/&'\b

\b 


 
 
 

 \b \f

0 
\b \f
\b


 \b \f
\f\f

0 \f   \f
"
\b
 \f
 
 A\f \b
 \f
\b 
 

  \b! \b 
\fH \b

  
 
 


 \b \f
 

 \f   \f
0 A\f \b
 \f
 \f
   
2&.*

 
 
   \f
 \f
 

\b \f
 "
 

\b \f
 
  
\b \bA *  
    \f
" \f   \f
" \b
 \f
 "   \f \f"
 A\f \b
 \f
 \b 
 

     \f

   "
 

\b \f
 


 \f\f
\b 

" 


     \b#\b

\b\b 0\b 
\b
2.2
 
\b\b  \b\b 0\b \b 6' 0
 ' 6\b  \b \b5
'\b
0  0  \b0"\b
4 

\b!
  \f\f

 
 \f   \f
 \b \f


2&.*
0  \b 


 \b \f
 \f   \f
\f \b
 \f
    
 

 \f\f

2&.*
, 

 \f
    \f \f"
  

\b \b

 \f

\f  

 \f  \b  \b 
  \f

> \f\f 

  \f
4",+
%
-*
/&'\b