2014 BMW MOTORRAD K 1600 GT Käsikirja (in Finnish)

&3 
\b\b <,*=
\b <,*=

 >##"
  1
\b<>"1=0
>"1  <-)=
 \b
\b <*(=
*

\b
  <*-=
$ \b
0  E?E
$0 \b% $
"\b/ \b  D
 


\b  
   <*)=
\b 



\b   \b <+'=
 
\b  
   <*)=
4\b <+'=
56  <+*=
1 <*)=

 <*(=
$ <   

 
 @\b =<*-=
" 
7\b <+*=

+2
/ !



  
\b \b\b  
\b  
"
  
\b \b\b  

 >## "
  1
\b <>"1=0
0\b

'
\b
 $%
)
\b  \b\b \b        


 \b  
\b            


  
       

 \b  
 



 \b    
! \b   
 
   \b   \b \b        \b    
 
    
-53\f55
 
\b\b    \f

 
\b       \b \b  \b 
5\b \b$6!\b


   \b \b   \b  \b\b
 ! \b \b\b

  \b      

+'
/ !

!
\b  2 F;D 
 \b  \b 
\b   \b
  \b
 
\b  
 \b  \b\b    \b    
\b   \b 
\b \b   
  
2%7
6
%

 6 <5:;=0
?   6 

  \b+% F; 0  \b
 6   6 0\b    \b    \b E E  6      

2% \bG    \b\b  
! 6       
 
       
\b/
. 
 


 
  \f

5:;D      
 <&&+=
8\b$ $

7\b
\b

\b \b \b
7\b
\b

  
   
D

  \b\b

    \b\b 

"
 
   
$ \b  
 

+*
/ !

? \b D
D \b 
\bD   \b 
 
   
D \b
 \b<\b
    =
- \b %!
! 
     
      
 \b/   \b
\b   

! 
  
 
       
 \b/    
 
! 
 
   


  \b\b 
 \b\b  
! 
   
  \b   
 \b  
\b\b !  

 
   &%%% \b  \b\b\b 
-53\f55
! 
 \b   


  
 \b  \b   

\b      
 


+,
/ !

1
 ( 
$
\b 
1\f"
 <'%=
:;
 <'%=
0 \b\b

\b
"!  \b 
<2,=
 \b
' 
 \b
+

 \b
&
 


  <:1=0
:1\b <)2=

  50

\b \b <*+=
*
 >: 0


 >: !0
  \b<,+=

+-
/ !

0
 \b <-+=
. 
 
    <2%=

+)
/ !

1
 ( 
$
\b 

 
\b0
1\f" <'%=
:; <'%=
"

  
"$ \b<2,=
9
\b
' 

+"

 
&


  <:1=0
:1 <)2=
*
 >: 0


 >: !0
  <,+=
0
 <-+=
. 
 
\b/    <2%=

+(
/ !

1
 %!
:
6

0
  \b  
 
 

0
     \b \b 
  \b\b    
  
\b/

 . 
  
     
 
    
?    \b    
\b/. 
  
  \b\b 
 \b
  
. \b   
    
 


2%
/ !