2014 BMW MOTORRAD K 1300 S Rider's Manual (in English)

\f \b"
  
\b 
 
 \f \f \b \b\b  

 
\b\f 
 \b  
\f
 \f\f  \f\f
 .
  
\f  \b \f"   \b?  \f 


 \f
\b
 
 
\f\f ?\b!"     \b 

 \b\b  
 
\b\f 


1 \b \b \b 
 \f\b \b\b
\b    \f\f 
" 


 


 
\b
\f 
\b\f 

  #
\f
 
  

 


 \f \f!
 

 \b \f

\b 
\b
\f" 
 \b
 \b


 \f
  \f
\b! \b " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b    "
 
\b\b  

 
\b\f

     
 

 \f :
) \f



\b \b\b 
\b;=8<,/
\b\b


\b 

    
 =8 \b
 \b
 ? \f 

 
\b  
\b\b   \f\b\b
   \f
\b!


 \f  

 
  =8\b

 
\b
\f  # 
 =8"   \f \b  \b   \f \f 



 
 =8 \b  


\b"
! \b 

   
 =8\b  \b
 \b 



 
 
\b 
\b\b   \f\b \b  \f
\b!

  



 \f  

 
 =8 \b
! \b \b "
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

 \b \f
\b

#
&&&
1
\b

\f\f
 \b
\f \b \b \b
 \b
5\f
 \b
 \f \f
 \b  \f

\b ! \f
 ! 
 \b
 
 \f\b

\f  \b
 
 \b  \b
\b !  \f\f \b
,
  \f \b   \b"
\b  \b! 
 \b !   \b

\b

 ?





 
 \f   !\b
 \b !   \b \f

= 
 \b

  \b !\f\b 
 \b !  \f \b   \b
 \b \b 
 \f
 \b
\b !  \f\f \b
\b \b ! $\f
\f
\b

\b! \b !  \f\f \b% !  \b
  
\b ! 
8 \b\f\f
\f\f
 \b !  \f\f \b !  

\f \f \b 
\b ! 
#
&&+
1
\b

 \b  \b
 .6 \b \b 
 \b
\f 
 
\b
\f  ?\f \b

@ 
\b\b  \b
  
\b\b  \b \b\f


\f\f
 \b \b\f 
;&+%<

 
\b 
 \b
,.
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

  \b
 
\b
\f 
\f
 \b
\f  
\b \b\f
 
\b\b  \b
  
\b\b  \b
\f
 \b \f

 
\b
\f

\f\f \b
\f 
;&&*<
1 \f
?\f \f  \f


\b   
\b
  

\b   
\b\b
\f
\f
 

 \b \b 
 \f  \b \f\f 
 \b\b

    
 .6
  \f
 \b \f\f

 \f  \b
   
 \b\b
 \b



\b   \b  \b\b
\f
\f"  
\f ! \b\b
 \f
?\f \f  
 \b
  ?\f \f   \b 
 #!\b\f  ?\f$"\f  \b

 \f
\f\f
 \b
\f \b \b
\b
0\b \b "
\f  \f
 .6  .68 
\b"  

\b \f 

 \b
 \b \f  
\f\f
6
 \b
 
 
 \f : 
 .6 .68 



 
\b


\b
1\b   
\b 




  
#
&&4
1
\b

\b#   \b! \f \b
\b
\b    \b   
.\f
  
 \b


 
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b   \f\b
1 \b
\f 

\f\f \b

\b
\b

 
 \b\b
\b

D

 \b
\b

 \b\b 


\b \b
 \f\b
\f\f
 \b
\f 
 
 

 \b
\b!
 
 \b
\f" \b
#!\b\f  ?\f$ 


  
\b#
L!\b\f  ?\f 
\b  
)% D
1
 \b
?\f \f  \b

  


\b#
8\f   \f
 \f \b\b\b
&* D

 \b
\f 




\b 
 \b
,.

 \b \b\f 

\b

 .6 \b 
 
\b  
\f\f \b
/ 
 \b !  \f \b 

 \b ! 
#
&&'
1
\b


\f\f \b \b \f
 \b



 


\b#
\b
\b !  \f \b
\f  \b\b\b
4% D
1  \f 
 \f  \b \f  
\b  
 
 



 \b ! 
 ! \b


 \b \f  \b
 \b\b
\f

8\f
 \b
 \f 
\b  \f

 \b ! \f

 
\b
 \f \b
\b\f
\f\f
  \b ! \f\b
\f
 \b\b 
 \b
\f"  \b 

  \b 
 \b \f

3\f
 \b
\f \b  
  
\f\f \f
\f
 \b

!  "
\f 
 
\b
\f  ?\f \b

@ 
\b\b  \b
  
\b\b  \b \b\f


\f\f
 \b \b\f 
;&+%<

 
\b 
 \b
,.
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

#
&&)
1
\b

!  \b   


? 



= 


 ? 


 
 
@   \b
" \f\f
 ? 


  \f

 \f \b \b

\b \b\b\f\b \b 

 \b
6\f ! \b$
 \f  


 \f    $

\b
= 
\b
  \f\b  \b
 \f  
 \b%\b
 \b \b
\b
\f  \b

 \f\b
\b

\b
  \f\b\f
\f
 \b 

\b 


#
&&-
1
\b

/  \b
 \b
  \b\b
\b \b \f" \f  \b

 \f

 \b 
 
\b\b  \b \b\f
J \b
 \b

9\b
 \b \b \f

\b  \b\f\f 



\b \b

 \b 
 
\b\b  \b \b\f
J \b
\f\f
 \b

0\b  "
\f  \f
 .6  .68 
\b"  

\b \f 

 \b
 \b \f  
\f\f
6
 \b
 
 
 \f : 
 .6 .68 



 
\b


\b
1\b   
\b 




  
\b#   \b! \f \b
\b
\b    \b   
.\f
  
 \b


 
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b   \f\b

 \b 
 
\b\b  \b \b\f
J \b
 \b

\f\f
 \b \b \f 
 


 \b \b\f 
\b 

 


 \b 
 
\b\b  \b \b\f
J \b
\f\f
 \b


\f\f  \b 



  
\b#    \f\f
 
 #
 \b \f
 \f\f 
1
 #J

   \f\f
 
 #
-% D
#
&&0
1
\b

1\b
  \f\b
 

 \f 


\f\f \b%
 \b \b
\b




 


\b#
6\f\b
 \b \b 
\b

++ D
8\b\b

 \f \b  

\b
  \f\b

  \b \b
 

8\f \b  
 \f\b 

\b
 +% 


 \f   
1
 \b$
  \f\f$
\f 

  


\b#
6\f\b 
  \f\f$
\f    \f
4) D
#
&&(
1
\b