2014 Alfa Romeo MiTo Biztonsági öv

Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha az ablaküveg záródása során
valamilyen akadály kerül az üveg útjába; ilyen esetben az érzékelő
megállítja a mozgást, és az üveg pozíciójától függően visszafelé
mozgatja azt. Ez a berendezés akkor is hasznos, amikor az utastérben
lévő gyerekek véletlenül működtetik az ablakmozgatást.
A becsípődésgátló működés aktív mind manuális, mind automatikus
ablakemelés esetén. A becsípődésgátló rendszer beavatkozása esetén
az ablak mozgása megáll, és visszafelé irányuló mozgás indul meg.
Ezalatt az idő alatt semmilyen módon nem lehet az ablakot
működtetni.
FIGYELMEZTETÉS Ha a becsípődésgátló rendszer egy percen belül 5
alkalommal aktiválódott, vagy üzemzavar lépett fel, a rendszer
megakadályozza az automatikus ablakzárást, csak fél másodperces,
szakaszos mozgást engedélyezve a gomb ismételt megnyomásával.
A rendszer megfelelő működésének visszaállításához eresszük le
az érintett ablaküveget.
FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő vagy kihúzott indítókulcs mellett
az ablakemelők a gyújtás kikapcsolását követő 3 percig még aktívak,
és bármely ajtó nyitásával a funkció azonnal kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS Becsípődésgátlóval szerelt változatoknál a
távvezérlőn lévő
gomb legalább 2 másodpercig történő
megnyomásával az ablakok kinyitását, míg a
gomb legalább 2
másodpercig történő megnyomásával az ablakok bezárását lehet
elvégezni.
A rendszer kielégíti az utastérből kihajoló utasok
védelmére vonatkozó 2000/4/EU irányelv követelményeit.
Az ablakemelők helytelen használata veszélyes lehet.
A működtetés előtt és közben is mindig ügyeljünk
arra, hogy az utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az olyan tárgyak,
amelyeket magával húz, vagy amelyeknek nekiütközik. Mindig
húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a gépkocsiból,
hogy megelőzzük az ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó utasokra veszélyt
jelenthet.
Ablakemelő rendszer alapbeállítása
A jármű akkumulátorának a lekötést követő újracsatlakoztatása vagy a
kiolvadt biztosíték pótlása után ismét el kell végezni a rendszer
alapbeállítását.
Alapbeállítási eljárás:
❒manuális működtetéssel mozgassuk a beállítandó ablakot felső
végállásba;
❒miután elértük a felső végállást, továbbra is tartsuk benyomva a
felemelést működtető gombot legalább 1 másodpercig.
Egyes változatoknál/piacokon, ahol rendelkezésre áll, a
vezérlőegység áramellátásának megszakadása után (az akkumulátor
cseréje vagy lekötése, az ablakemelő vezérlőegységet védő biztosíték
cseréje miatt) az ablakemelők automatikus működtetését helyre kell
állítani.
85ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Az ülések előredöntéseAz alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk felfelé a fejtámlákat a maximális magasságig, nyomjuk meg
mindkét A gombot ábra 66 a tartórudak tövénél, majd felfelé
húzzuk ki a fejtámlákat;❒helyezzük oldalra és igazítsuk el a biztonsági öveket, és ügyeljünk
arra, hogy ne legyenek megcsavarodva;
❒emeljük meg a háttámlarögzítő A ábra 67 karokat, és hajtsuk előre
a kívánt párnát (az A kar felemelését egy „piros csík” jelzi).
A hátsó ülés visszaállítása
Helyezzük oldalra és igazítsuk el a biztonsági öveket, és ügyeljünk
arra, hogy ne legyenek megcsavarodva.
Emeljük fel az előzőleg előredöntött háttámlát a rögzítőszerkezet
hallható kattanásáig, és szemrevételezéssel ellenőrizzük, hogy az A
ábra 67 karokon lévő „piros csík” eltűnt-e. Ha látható a „piros csík”,
az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rögzítése nem megfelelő.
Végül tegyük vissza a fejtámlákat a helyükre.
ábra 65
A0J0081
ábra 66
A0J0083
ábra 67
A0J0082
89ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A motor újraindításának módjai
A motor újraindításához nyomjuk be a tengelykapcsoló-pedált.A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSAA rendszer manuális be-/kikapcsolásához nyomjuk meg a
kormánykerék melletti kezelőpanelen található
ábra 81 gombot.
A Start&Stop rendszer bekapcsolása
A Start&Stop rendszer bekapcsolását a kijelzőn megjelenő üzenet +
szimbólum jelzi.
A Start&Stop rendszer kikapcsolása
❒Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok: A Start&Stop rendszer
kikapcsolását a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
❒Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt változatok:a
Start&Stop rendszer kikapcsolását a kijelzőn megjelenő
szimbólum + üzenet jelzi.A rendszer kikapcsolását a műszercsoport felgyulladó
lámpája
jelzi. Egyes változatoknál/piacokon a rendszer be-/kikapcsolásakor a
kijelzőn megjelenik még egy figyelmeztető üzenet és szimbólum is.
AZOK A KÖRÜLMÉNYEK, AMIKOR
NEM ÁLL LE A MOTORBekapcsolt rendszer esetén, a kényelem, a károsanyag-kibocsátás
korlátozása és a biztonság érdekében az alábbi körülmények között a
motor nem áll le:
❒a motor még hideg;
❒a külső hőmérséklet különösen hideg;
❒az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❒a részecskeszűrő (DPF) regenerálása folyamatban van (csak
Diesel-motorok esetén);
❒a vezetőajtó nincs becsukva;
❒a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❒kapcsolt hátrameneti fokozatnál (például parkolási manővereknél);
❒kétzónás automata légkondicionálóval szerelt változatoknál (egyes
változatoknál/piacokon), amennyiben a hőmérséklet még nem érte
el a kívánt szintet, vagy a MAX-DEF funkció bekapcsolásakor;
❒a gépkocsi használatának első periódusában, a rendszer
alapbeállítása érdekében.
Ha előnyben részesítjük a klimatikus komfortot, a
Start&Stop rendszer kikapcsolható a légkondicionáló
berendezés folyamatos működésének lehetővé tétele
érdekében.
ábra 81
A0J0307
102ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A MOTOR ÚJRAINDÍTÁSÁNAK
FELTÉTELEIA kényelem, a károsanyag-kibocsátás korlátozása és a biztonság
érdekében az alábbi körülmények között a motor automatikusan
újraindulhat a vezető beavatkozása nélkül:
❒az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❒alacsony vákuumérték a fékberendezésben (például a fékpedál
ismételt megnyomása esetén);
❒mozgó járműnél (például lejtős úton való haladáskor);
❒ha a Start&Stop rendszer kb. három percnél hosszabb időre állította
le a motort;
❒kétzónás automata légkondicionálóval szerelt változatoknál (egyes
változatoknál/piacokon), a megfelelő hőmérséklet lehetővé tétele
érdekében, vagy a MAX-DEF funkció bekapcsolásakor.
Kapcsolt fokozat esetén a motor automatikus újraindítása csak teljesen
benyomott tengelykapcsoló-pedál esetén lehetséges. A működést
egy, a kijelzőn megjelenő üzenet, és egyes változatoknál/piacokon a
szimbólum
villogása jelzi a vezetőnek.
Megjegyzések
Ha a tengelykapcsoló-pedált nem nyomjuk be, a motor leállítását
követő kb. három perc eltelte után a motor újraindítása csak a
gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor véletlenszerű leállása esetén, például a tengelykapcsoló-pedál
hirtelen elengedésekor kapcsolt fokozatban, ha a Start&Stop rendszer
aktív, a motor újraindítása a tengelykapcsoló-pedál teljes
lenyomásával vagy a sebességváltó üresbe kapcsolásával lehetséges.
BIZTONSÁGI FUNKCIÓKHa a motort a Start&Stop rendszer leállította, és ha a vezető
kikapcsolja a biztonsági övét, valamint kinyitja a vezető vagy az utas
oldali ajtót, a motor újraindítása csak a gyújtáskulccsal engedélyezett.
Erre a körülményre hangjelzés, valamint a kijelzőn a szimbólum
villogása (egyes változatoknál egy megjelenő üzenettel együtt)
figyelmezteti a vezetőt.
„ENERGY SAVING”
(ENERGIATAKARÉKOS) FUNKCIÓ(egyes változatoknál/piacokon)
Ha a motor automatikus újraindítását követően a vezető három percnél
tovább nem végez semmilyen beavatkozást a gépkocsin, a Start&Stop
rendszer véglegesen leállítja a motort, elkerülve így a felesleges
üzemanyag-fogyasztást. Ilyen esetekben a motor újraindítása csak a
gyújtáskulccsal lehetséges.
MEGJEGYZÉS A Start&Stop rendszer kikapcsolásával mindenesetre a
motor járó állapota továbbra is fenntartható.
103ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEKA BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATAA biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának dőlve kell
viselni. A biztonsági övek becsatolásakor a rögzítőnyelvet A ábra 89 a
reteszelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük kissé
vissza, majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kicsatolásához nyomjuk meg a C kioldó gombot.
Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elkerüljük
annak megcsavarodását.
Menet közben soha ne nyomjuk meg a C ábra 89
kioldó gombot.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciális rendszerű, automatikus
visszacsévélésű biztonsági övekkel vannak ellátva. A hátsó ülések
biztonsági öveinek helyes viselési módját az ábra ábra 90 mutatja.
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés esetén a hátsó
utasok előreesése, ha nem viselnek becsatolt
biztonsági övet, komoly veszélyt jelenthet nemcsak
saját maguk, hanem az első üléseken utazókra is.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását az A karokon lévő
„piros csík” B ábra 91 eltűnése jelzi. Ha látható a „piros csík”, az azt
jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rögzítése nem megfelelő.
ábra 89
A0J0101
ábra 90
A0J0102
117ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni normál pozícióba
való visszaállítást követően mindig rendezzük el a biztonsági öveket a
használatra kész pozícióba.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésére mindkét
oldalon (a B ábra 91 „piros csíkok” nem láthatók),
mert az erős fékezés esetén előrelendülve az utasok
sérülését okozhatja.
S.B.R. RENDSZER
(Seat Belt Reminder)Egy hangjelző rendszerből áll, amely hangjelzéssel és a belső
visszapillantó tükör felett elhelyezkedő panelben lévő
figyelmeztető
lámpák felgyújtásával (lásd ábra 92) figyelmezteti az elöl és hátul
ülő utasokat a biztonsági öv megfelelő becsatolásának elmaradására.
Az S.B.R. rendszer hosszú időtartamú kikapcsolása érdekében
forduljunk Alfa Romeo márkaszervizhez.
Az S.B.R. rendszer működésének visszaállítása bármikor lehetséges a
setup menün keresztül (lásd az „Ismerkedés a gépkocsival” fejezet
„Menüpontok” című részét).
A piros és zöld színű figyelmeztető lámpák az alábbi módon
működnek:
❒1 = bal első ülés (a vezető állapotát jelzi, balkormányos
változatoknál);
❒2 = bal hátsó ülés (utas);
❒3 = hátsó középső ülés (utas);
ábra 91
A0J0182
ábra 92
A0J0308
118ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

❒4 = jobb hátsó ülés (utas);
❒5 = jobb első ülés (az utas állapotát jelzi, balkormányos
változatoknál).
MEGJEGYZÉS Sportos első ülésekkel szerelt változatoknál az utas
oldali biztonsági öv becsatolt állapota soha nem kerül kijelzésre (1.
jelű visszajelző lámpa a jobbkormányos változatoknál vagy 5. jelű a
balkormányos változatoknál).ELSŐ ÜLÉSEK
(1. figyelmeztető lámpa = vezető és
5. figyelmeztető lámpa = utas)Vezető
Ha a vezető egyedül van a járműben, és a biztonsági öve nincs
becsatolva, amikor a jármű sebessége meghaladja a 20 km/h-t vagy
5 másodpercnél hosszabb ideig 10 km/h és 20 km/h között marad,
kezdetét veszi az első ülésekre vonatkozó figyelmeztetési ciklus, amely
egy hangjelzésből (az első 6 másodpercben folyamatos, majd 90
másodpercig tartó szaggatott hangjelzés) és a figyelmeztető lámpa
villogásából áll.
A ciklus után a figyelmeztető lámpák folyamatosan égve maradnak a
motor leállításáig. A vezetőülés biztonsági öv becsatolásakor a
hangjelzés azonnal megszakad, majd a figyelmeztető lámpa zöld
színűre vált.
Ha az öv az utazás során ismét kicsatolt állapotba kerül, a hangjelzés
és a piros színű figyelmeztető lámpa villogása a korábban leírtak
szerint újrakezdődik.Utas
Hasonló a helyzet az elöl ülő utas esetében, azzal a különbséggel,
hogy a figyelmeztető lámpa zöld színűre vált, és a hangjelzés
megszűnik abban az esetben is, ha az utas elhagyja a járművet.
Ha mindkét első ülés övének kicsatolása mozgó járműnél és néhány
másodperces különbséggel történik, a hangjelzés a későbbi eseményre
vonatkozik, míg a két figyelmeztető lámpa önállóan biztosítja a
fényjelzést.
HÁTSÓ ÜLÉSEK (2., 3. és 4.
figyelmeztető lámpa)A hátsó üléseknél kizárólag akkor történik jelzés, amikor valamelyik öv
kicsatolt állapotba kerül (piros színű villogó jelzés).
Ilyen esetben a kicsatolt övre vonatkozó figyelmeztető lámpa kb. 30
másodpercig villog (piros színűen). Továbbá egy hangjelzés is
hallható.
Ha az övek kicsatolt állapotba kerülnek, a fényjelzés (piros színű
villogó jelzés) kezdete és vége önállóan történik mindegyik
figyelmeztető lámpa esetében. A figyelmeztető jelzés zöld színűvé
válik a megfelelő biztonsági öv becsatolása után.
Kb. 30 másodperccel az utolsó jelzés után a hátsó ülésekre vonatkozó
figyelmeztető lámpák a biztonsági öv állapotától függetlenül
kikapcsolnak (piros vagy zöld).
FIGYELMEZTETÉSEK
Az összes figyelmeztető lámpa kikapcsolva marad, ha az indítókulcs
MAR állásba fordításakor az összes öv (első és hátsó) már be van
csatolva.
Az összes figyelmeztető lámpa felgyullad, ha legalább az egyik öv
becsatolt állapotból kicsatolt állapotba vált, vagy fordítva.
119ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÖVFESZÍTŐKA gépkocsi első biztonsági öveihez övfeszítők tartoznak, amelyek erős
frontális ütközés esetén azonnal, néhány centiméterrel visszahúzzák
a biztonsági övet. A heveder így erősebben szorul a vezető vagy
az utas testére, ezáltal korlátozza annak előreesését.
Az övfeszítők működésbe lépése az övnek a csévélő szerkezet felé való
visszamozdulásáról ismerhető fel.
Továbbá a gépkocsi még egy második övfeszítő szerkezettel is
rendelkezik (a küszöb területére beépítve): amelynek működésbe lépése
a fém bowden megrövidüléséről ismerhető fel.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is kibocsát, ez a
füst azonban nem ártalmas az egészségre, és nem utal tűz
keletkezésére.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb
védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének mellkasára és
medencéjére.
Az övfeszítő szerkezete nem igényel semmilyen karbantartást vagy
kenést: bármilyen beavatkozás vagy módosítás az övfeszítő
szerkezeten annak működésképtelenségét okozhatja. Ha víz vagy sár
került a szerkezet belsejébe (pl. árvíz, tengeri hullámverés stb. esetén),
a berendezést ki kell cseréltetni.
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal használható.
Ha az övfeszítő aktiválódott, a csere elvégzése
érdekében forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez. A berendezés hatásos élettartama a
kesztyűtartó belsejében található címkén van feltüntetve: a
lejárat időpontja előtt keressünk fel egy Alfa Romeo
márkaszervizt.
Az övfeszítő környékén végzett, erős ütésekkel,
rázkódással vagy hevítéssel (100 °C felett, max. 6 óráig)
járó műveletek károsíthatják azt, vagy kiválthatják a
szerkezet aktiválódását. A rossz utaktól, úthibáktól származó vibráció
vagy a járdaszélhez stb. való véletlen ütközés nem hat az övfeszítő
kioldó szerkezetére. Mindenesetre bármilyen probléma esetén
forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez.
BIZTONSÁGI ÖV ERŐHATÁROLÓKBaleset esetén a passzív biztonság további növelésére az elülső
biztonsági övek visszacsévélő szerkezete erőhatárolóval van ellátva,
amely berendezés frontális ütközés esetén megfelelően adagolja a
biztonsági övek által a mellkasra és a vállakra kifejtett erőhatást.FIGYELMEZTETÉSEK A BIZTONSÁGI
ÖVEK HASZNÁLATÁRA
VONATKOZÓANKötelességünk betartani (és betartatni a gépkocsiban utazókkal is) a
helyi törvényeknek a biztonsági övek megfelelő használatára
vonatkozó előírásait. Elindulás előtt mindig csatoljuk be a biztonsági
öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kötelező viselni: ugyanis baleset
esetén a sérülés kockázata számukra és a születendő gyermek
számára is lényegesen kisebb, ha becsatolják az övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen lent, a medence fölött és a
has alatt kell vezetni ábra 93.
120ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ