2014 Alfa Romeo MiTo display

❒Retter luftstrømmen mod frontrudens og de forreste sideruders dyser.
❒Aktiverer elbagruden.
VIGTIGT Funktionen MAX-DEF forbliver aktiveret i cirka 3 minutter,
efter at motorens kølevæsketemperatur har nået en passende
temperatur.
Når funktionen er aktiveret, slukkes teksten FULL AUTO på displayet.
Når funktionen er aktiv, er de eneste mulige manuelle indgreb
regulering af blæserens hastighed og deaktivering af elbagruden.
Når man trykker på knapperne B, C, F eller AUTO, deaktiverer
klimaanlægget funktionen MAX-DEF og genopretter anlæggets
tidligere driftsforhold før dets aktivering.AFDUGNING/AFRIMNING AF
ELBAGRUDETryk på knappen
for at aktivere afdugningen/afrimningen af
elbagruden. Funktionen deaktiveres automatisk efter ca. 20 minutter
eller ved motorens standsning, og den genaktiveres ikke ved den
efterfølgende start.
Ved at trykke på knappen
(afhængigt af versioner/markeder)
aktiveres også afdugningen/afrimningen af de udvendige bakspejle,
den opvarmede frontrude (afhængigt af versioner/markeder) og af de
opvarmede dyser (afhængigt af versioner/markeder).
VIGTIGT Anbring ikke klæbemærker på de elektriske tråde på den
indvendige side af elbagruden, for at undgå at beskadige den og
dermed at forringe dens funktion.
SLUKNING AF KLIMAANLÆGTryk på knappen OFF.
Med slukket klimaanlæg:
❒luftrecirkulationen er aktiveret, hvorved kabinen isoleres fra de ydre
omgivelser
❒kompressoren er slået fra
❒blæseren er slukket
❒det er muligt at aktivere/deaktivere elbagruden
VIGTIGT Klimaanlæggets styreenhed lagrer de indstillede temperaturer
inden det afbrydes, og det genoprettelser dem, når det trykkes på en
hvilken som helst knap til systemet (undtagen knappen G). Hvis
funktionen af den indtrykkede knap ikke var aktiv før slukningen,
aktiveres også denne. Hvis den derimod var aktiv, vedbliver den med
at være det.
For at tænde klimaanlægget igen med fuld automatik trykkes på
knappen AUTO.EKSTRA VARMEAPPARAT(kun dieselversioner)
(afhængigt af versioner/markeder)
Det ekstra varmeapparat gør det muligt at opvarme kabinen hurtigere
under kolde vejrforhold. Varmeapparatet slukker automatisk, når de
ønskede komfortforhold er opnået.
59BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

POSITIONSLYS OG NÆRLYSMed tændingsnøglen i position MAR drejes drejekontakten A fig. 35 til
position
.
Kørelyset slukker, og positions- og nærlyset tændes. I
instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
PARKERINGSLYSTændes kun, når tændingsnøglen er i position STOP eller trukket ud,
ved først at dreje drejekontakten A til position
og herefter til
position
.
Med parkeringslyset tændes også nummerpladelyset og positionslyset
fortil og bagtil (kørelyset, D.R.L., forbliver derimod slukket).
I instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
Ved at føre kontaktarmen op eller ned kan man lade parkeringslyset
være tændt i højre eller venstre side alene.
AUTOMATISK KONTROL AF LYGTER
(AUTOLIGHT) (Skumringssensor)(afhængigt af versioner/markeder)
Det er en sensor med infrarød lysdiode, der er forbundet med
regnsensoren og monteret på frontruden, som er i stand til at aflæse
ændringerne i bilens udvendige lysstyrke på basis af lysfølsomheden,
der er indstillet via Setup-menuen: Jo højere følsomhed, jo mindre
lys er nødvendigt for at aktivere tænding af den udvendige belysning.
Aktivering
Skumringssensoren aktiveres ved at dreje drejekontakten A fig. 35 til
position
. På denne måde aktiveres den automatiske tænding
samtidig med tænding af positions- og nærlys i forhold til den
udvendige lysstyrke.VIGTIGT Sensoren er ikke i stand til at aflæse forekomsten af tåge,
hvorfor tågelygterne i så fald skal tændes manuelt.
Under sensorens tænding af lygterne kan man tænde tågeforlygterne
(afhængigt af versioner/markeder) og tågebaglygterne.
Når lygterne slukkes automatisk, slukkes også tågeforlygterne og
tågebaglygterne (hvis de er tændt). Ved den efterfølgende automatiske
gentænding, skal du om nødvendigt genaktivere disse lygter.
Med aktiv sensor er det kun muligt at foretage blink med lygterne,
mens det ikke er muligt at tænde fjernlyset. Hvis disse lygter skal
tændes, drejes drejekontakten A til position
og det faste nærlys
aktiveres.
Med automatisk aktiverede lygter og med slukning, der foretages af
sensoren, deaktiveres først nærlyset og efter nogle sekunder
positionslyset.
I tilfælde af aktivering eller dårlig funktionsdygtighed af sensoren,
tændes positionslys og nærlys, uafhængigt af den udvendige lysstyrke,
mens der signaleres fejl i sensoren på instrumentgruppens display.
Det er dog muligt at deaktivere sensoren og om nødvendigt at tænde
de pågældende lygter.
FJERNLYSTræk kontaktarmen mod rattet forbi klikket for endestop med
drejeknappen A i position
for at tænde fjernlyset.
I instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
Hvis kontaktarmen trækkes mod rattet igen forbi klikket for endestop,
slukker fjernlyset, nærlyset tænder og kontrollampen slukker
.
61BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

OVERHALINGSBLINKDet opnås ved at trække kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling)
uafhængigt af drejekontaktens (A) stilling.
I instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
BLINKLYSFlyt kontaktarmen op eller ned (stabil position):
❒Op: Tænd blinklyset i højre side.
❒Ned: Tænd blinklyset i venstre side.
I instrumentgruppen blinker kontrollampen
eller
.
Blinklyset slukkes automatisk, når bilen rettes op efter svingning.
Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist (ustabil stilling) i under et
halvt sekund. Blinklyset i den valgte side blinker 3 gange, hvorefter det
automatisk slukker.
"FOLLOW ME HOME"Med denne funktion kan området foran bilen holdes oplyst i en forud
indstillet periode.
Aktivering
Træk venstre kontaktarm A mod rattet med tændingsnøglen i position
STOP eller trukket ud inden for 2 minutter efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den tid lygterne
lyser, med 30 sekunder op til maksimalt 210 sekunder. Ved udløbet af
den indstillede tid slukker lygterne automatisk.Når kontaktarmen aktiveres, tændes kontrollampen
i
instrumentgruppen, og displayet viser hvor længe funktionen forbliver
aktiv.
Kontrollampen tændes første gang armen aktiveres og forbliver tændt,
indtil funktionen automatisk afbrydes. Ved gentagen aktivering af
armen, forlænges kun den periode, hvor lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen A trukket mod rattet i over 2 sekunder.
UDVENDIGT VELKOMSTLYSDet oplyser bilen og området omkring bilen, når dørene låses op.
Aktivering
Når man med standset bil låser dørene op ved at trykke på knappenpå fjernbetjeningen (eller bagagerummet ved at trykke på knappen), tændes nærlyset, bageste positionslys og nummerpladelyset.
Lygterne forbliver tændt i cirka 25 sekunder, med mindre man igen
låser døre og bagagerummet fra fjernbetjeningen, dørene eller
bagagerummet åbnes og lukkes igen. I disse tilfælde slukkes det i løbet
af 5 sekunder.
Det udvendige velkomstlys kan aktiveres/deaktiveres ved hjælp af
Setup-menuen (se afsnittet "Menupunkter" i dette kapitel).
62BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

REGNSENSOR(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er en sensor med infrarøde lysdioder, der er monteret på
bilens fig. 37 frontrude.
Den er i stand til at registrere tilstedeværelsen af regn, og derefter at
styre rengøringen af frontruden, afhængigt af den mængde vand
der findes på frontruden.
Aktivering
Sensoren aktiveres ved at dreje drejekontakten A fig. 36 til position
"automatisk" ("AUTO"): På denne måde opnår man reguleringen
af viskernes slag afhængigt af den mængde vand, der findes på
frontruden.
Sensoren kan indstilles fra ingen viskerslag (ingen regn – ruden er tør)
til 2. hastighed (intens regn – ruden er våd).
Via Setup-menuen er det muligt at indstille regnsensorens følsomhed
(se afsnittet "Menupunkter" i dette kapitel).Hvis motoren slukkes, og kontaktarmen efterlades i position
"automatisk", foretages der ingen viskercyklus, selvom der er regn, ved
den efterfølgende gentænding. Dette forhindrer ufrivillige aktiveringer
af regnsensoren under tænding af motoren (f.eks. under manuel vask
af forruden, blokering af viskerbladene på ruden på grund af is).
For at genskabe systemets automatiske funktion foretages en af
følgende manøvrer:
❒Flytning af venstre kontaktarm fra automatisk position til hvilken som
helst anden og retur til automatisk position.
❒Ændring af følsomheden (ved at dreje drejeknappen A for at øge
eller sænke).
Når regnsensorens funktion genoprettes med en af ovennævnte
manøvrer udføres et slag af vinduesviskeren, uafhængigt af rudens
tilstand, for at signalere, at genaktiveringen har fundet sted.
Hvis følsomheden ændres under regnsensorens drift, udfører
frontrudeviskeren et viskerslag, for at bekræfte ændringen.
I tilfælde af fejldrift af den aktiverede regnsensor, fungerer
vinduesviskeren med pausedrift med en regulering, der svarer til den
indstillede følsomhed for regnsensoren, uafhængigt af om der er
regn på ruden eller ej (på displayet vises sensorfejlen).
Sensoren fortsætter dog med at fungere, og det er muligt at aktivere
viskeren i konstant funktion (1. eller 2. hastighed). Fejlvisningen
forbliver aktiv, så længe sensoren er aktiv.
fig. 37
A0J0189
64BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Aktiveringen signaleres af tænding af kontrollampen
og ved
visning af den tilhørende meddelelse (afhængigt af versioner/
markeder) på displayet.
LAGRING AF BILENS HASTIGHEDGå frem på følgende måde:
❒Drej drejekontakten A fig. 38 på ON og tryk på speederen, indtil
bilen når op på den ønskede hastighed.
❒Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund og slip den: Bilens hastighed
lagres i hukommelsen, og det er således muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved overhaling) er det muligt at sætte
farten op, ved at trykke på speederen. Når pedalen slippes, bringes
bilen tilbage til den tidligere lagrede hastighed.GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHEDHvis fartpiloten er deaktiveret ved at træde på bremse eller kobling,
genskabes den lagrede værdi som følger:
❒Sæt farten gradvist op, indtil du når en hastighed, der er tæt på den
lagrede hastighed.
❒Indsæt det valgte gear i det øjeblik, hastigheden lagres i
hukommelsen.
❒Tryk på knappen RES (B fig. 38).
FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHEDTryk på speederen for at lagre den nye hastighed, eller flyt
kontaktarmen opad (+).
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer det til en hastighedsforøgelse
på cirka 1 km/t, mens hastigheden ændres konstant, når
kontaktarmen holdes opad.REDUKTION AF LAGRET HASTIGHEDDeaktiver fartpiloten ved efterfølgende at lagre den nye hastighed eller
flyt kontaktarmen opad (–), indtil den nye hastighed er nået, der
automatisk forbliver lagret.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer det til en hastighedsreduktion
på cirka 1 km/t, mens hastigheden ændres konstant, når
kontaktarmen holdes nedad.DEAKTIVERING AF FARTPILOTFartpiloten deaktiveres på følgende måde:
- Drej drejekontakten A fig. 38 til position OFF;
eller
- sluk motoren;
eller
- træd på bremsen, koblingen eller speederen. I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men ønsket om acceleration har
fortrinsret i systemet. Fartpiloten forbliver dog aktiv uden at det er
nødvendigt at trykke på knappen RES for at vende tilbage til de
tidligere forhold, når accelerationen er færdig.
66BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

DØRLÅSNINGTryk på knappen A fig. 46 for at foretage samtidig låsning af dørene.
Låsningen sker uafhængigt af tændingsnøglens position.BRÆNDSTOFAFBRYDERBrændstofafbryderen udløses i tilfælde af en kollision. Dette medfører
at:
❒Brændstoftilførslen afbrydes, så motoren stopper.
❒Dørene låses automatisk op.
❒Den indvendige belysning tændes.
Når brændstofafbryderen udløses, viser displayet en meddelelse.
Kontrollér bilen omhyggeligt for brændstoflækager, for eksempel i
motorrummet, under bilen eller i nærheden af tanken.
Husk at dreje tændingsnøglen på STOP efter kollisionen for at undgå
at batteriet tappes for strøm.Gå frem på følgende måde for at genoprette bilens normale funktion:
❒Drej tændingsnøglen til position MAR.
❒Tænd blinklyset i højre side.
❒Sluk blinklyset i højre side.
❒Tænd blinklyset i venstre side.
❒Sluk blinklyset i venstre side.
❒Tænd blinklyset i højre side.
❒Sluk blinklyset i højre side.
❒Tænd blinklyset i venstre side.
❒Sluk blinklyset i venstre side.
❒Drej tændingsnøglen til position STOP.
På grund af brandfaren må brændstoftilførslen ikke
genoprettes, hvis der efter en kollision mærkes lugt af
brændstof eller konstateres synlige utætheder ved
brændstofsystemet.
fig. 46
A0J0030
71BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LYGTERLYGTEINDSTILLINGKorrekt indstilling af forlygterne er vigtig for ens egen og andre
trafikanters sikkerhed og komfort. Derudover fastsætter
færdselslovgivningen nøje regler om forlygteindstilling.
For at sikre sig selv og andre de bedste synsbetingelser, skal man sørge
for at forlygterne altid er korrekt indstillet. Lad et autoriseret Alfa
Romeo værksted kontrollere og indstille lygterne.LYGTEREGULATORRegulatoren kan benyttes, når tændingsnøglen er i position MAR og
nærlyset tændt.
Regulering af lygteindstilling
Lygterne indstilles ved at trykke på knapperne
og
fig. 72 fig.
73. På displayet vises den pågældende position for reguleringen.
Position 0
: en eller to personer på forsæderne.
Position 1
: 4 personer.
Position 2
: 4 personer + bagage i bagagerummet.
Position 3
: fører + største tilladte last i bagagerummet.
VIGTIGT Kontrollér lygteindstillingen, hver gang bilens belæsningsgrad
ændres.
INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER(afhængigt af versioner/markeder)
Lad et autoriseret Alfa Romeo værksted kontrollere og indstille lygterne.TILPASNING AF FORLYGTER TIL
KØRSEL I UDLANDETNærlyset er indrettet til kørsel i det land hvortil bilen er leveret. I lande
hvor der køres i den modsatte side, skal de viste områder på
forlygterne tildækkes i overensstemmelse med færdselsloven i det
pågældende land for at undgå at blænde modkørende trafikanter.
fig. 72
A0J0305
fig. 73 - Versioner med Start&Stop-system
A0J0306
88BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

KØRELSFUNKTIONERArmen A er af den monostabile type, dvs. den forbliver altid i
midterposition.
Den aktiverede kørselsfunktion vises af tændingen af den tilsvarende
lysdiode på panelet og af visningen på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay, som vist i det følgende:
❒Funktionen Dynamicfig. 75 (displaybilledet er tilgængeligt for
versioner/markeder, hvor monteret)
❒Funktionen All Weatherfig. 76
Funktionen “Natural”
Når funktionen “Natural” er aktiveret, vises der ikke nogen skrift/
symbol på displayet.
ESC- og ASR-systemer:Indstillet med henblik på komfort og
sikkerhed under normale køreforhold og vejgreb.
Tuning af styretøj:Funktion med henblik på komfort under
normale køreforhold.DST:Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration. Kompensation for overstyring: En
lille impuls på rattet opfordrer føreren til at foretage en mere korrekt
manøvre.
Motor:Standardrespons.
TILKOBLING/FRAKOBLING AF
KØRSELSFUNKTIONEN “Dynamic”Tilkobling
Flyt armen A fig. 74 opad (på bogstavet “d”) og bliv i denne position i
0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen “Dynamic” vises på displayet
(se fig. 77).
Når man slipper armen A går denne tilbage i midterposition.
ESC- og ASR-systemer:Indstillet med henblik på at garantere en
sjov og sportsbetonet kørsel samtidigt med at sikre bilens stabilitet.
Tuning af styretøj:Mere sportsbetonet indstilling.
fig. 75
A0J0227
fig. 76
A0J0290
93BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS