2014 Alfa Romeo MiTo ESP

KÖRLÄGENSpaken A har endast ett fast läge och stannar alltid i mittläge.
Den aktiverade körfunktionen visas av att motsvarande lysdiod tänds
på panelen och av indikationen på den inställbara
flerfunktionsdisplayen så som visas nedan:
❒Dynamic-lägetbild 75 (bilden av displayen är tillgänglig för
berörda versioner och marknader)
❒All Weather-lägetbild 76
Läge “Natural”
När du aktiverar läget "Natural", visas ingen text eller symbol på
displayen.
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärden för ingreppet syftar till
körkomfort och säkerheten under normala körförhållanden vid normalt
väglag.
Styrningstuning:funktionsläge för komfort under normala
användningsförhållandenDST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation av
överstyrningen: en lätt rattjustering som inbjuder föraren att utföra den
lämpligaste manövern.
Motor:standardrespons.
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"Dynamic"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 74 uppåt (i höjd med bokstaven "d") och låt den
vara kvar i det här läget i 0,5 sekunder eller tills motsvarande lysdiod
tänds eller indikationen "Dynamic" visas på displayen (se bild 77).
Efter att spaken A släpps, går den tillbaka till mittläget.
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärdena för ingrepp syftar till att
garantera en rolig och sportig körning samtidigt som bilens stabilitet
garanteras.
Styrningstuning:funktion i sportigt läge.
bild 75
A0J0227
bild 76
A0J0290
96
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (berörda versioner och marknader).
För versionerna 1.4 Turbo MultiAir, välj funktionsläget "Dynamic" för
att aktivera turbokompressorns övermatningsfunktion (overboost).
Motorkontrollens styrenhet gör att du, enligt gaspedalens läge och
under en begränsad tid, kan nå maximala trycknivåer inuti
turbokompressorn med en ökning i motormomentet i förhållande till
normala värden.
Denna funktion är särskilt användbar om man behöver maximal
prestanda under en kortare period (t.ex. vid omkörning).
OBSERVERA! I accelerationsskedet, när funktionen "Dynamic"
används, kan det hända att man känner ryck vid körningen, vilket
kännetecknar en sportinställning.Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och gå tillbaka till "Natural",
upprepar man samma rörelse med spaken under samma tid. I detta
fall tänds motsvarande lysdiod för läget "Natural" och på den
inställbara flerfunktionsdisplayen visas indikationen "Natural on" (se
bild 78).
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV "All
Weather"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 74 nedåt (till bokstaven "a") och håll kvar den i
cirka 0,5 sekund eller tills motsvarande lysdiod tänds och indikationen
"All Weather" visas på displayen (se bild 79).
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärden för ingreppet syftar till att
garantera maximal säkerhet vid körning med dåligt väggrepp. Vi
råder dig att aktivera "All Weather"-läget om du har påmonterade
snökedjor.
bild 77
A0J1510
bild 78
A0J1059
97KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Styrningstuning:maximal komfort.
DST:bättre kontroll av inbromsningen koordinerad med ABS/ESC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:standardrespons.
Inaktivering
För att stänga av "All Weather"-läget och gå tillbaka till "Natural", ska
du genomföra den procedur som beskrivs för "Dynamic"-läget, med
skillnaden att spaken A bild 74 ska flyttas till bokstaven "a".ANVISNINGAR
❒Det går inte att gå direkt från läge "Dynamic" till "All Weather" eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå till läge "Natural" för att
därefter välja ett annat läge.
❒Körläget som var aktiverat före motorns avstängning sparas i minnet
till nästa igångsättning.
❒Ifall det finns ett fel på system eller spak A bild 74, går inget av
körprogrammen att lägga i. På displayen visas ett
varningsmeddelande.
bild 79
A0J1511
98
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒4 = Höger baksäte (passagerare).
❒5 = Höger framsäte (indikerar passagerarsätet på vänsterstyrda
bilar).
OBS: på versioner med framsäten med ett sportigt utförande visas
aldrig indikationen om säkerhetsbältet på passagerarsidan
(varningslampa 1 för högerstyrda versioner eller varningslampa 5 för
vänsterstyrda versioner).FRAMSÄTEN (varningslampa
1=förare och 5=passagerare)Förare
Om föraren är ensam i bilen och säkerhetsbältet inte är fastspänt,
börjar varningslampan blinka och hörs det en summer så snart man
kör fortare än 20 km/tim. eller kör i en hastighet mellan 10 km/tim.
och 20 km/tim. i mer än fem sekunder. Summern ljuder i sex sekunder
och följs av en andra signal på 90 sekunder.
Efter denna signalcykel, fortsätter varningslamporna att lysa tills bilen
stängs av. Summern avbryts omedelbart när föraren tar på sig bältet
och varningslampan växlar till grönt.
Om säkerhetsbältet lossas igen under körningen, börjar summern att
höras igen enligt beskrivningen ovan och lampan börjar att blinka
med rött sken.
Passagerare
Samma sak gäller för passageraren i framsätet, med den skillnaden att
varninglampan byter från rött till grönt och summern upphör även
när passageraren stiger ur bilen.Om båda säkerhetsbältena i framsätena lossas medan bilen är i
rörelse och inom några sekunder efter varandra ljuder summern som
gäller den senaste händelsen, medan de två lamporna lyser med
oförändrat sken.
BAKSÄTEN
(varningslampa 2, 3 och 4)För sittplatserna bak lyser varningslampan (blinkande röd lampa)
endast om ett av säkerhetsbältena lossats.
I detta tillstånd, blinkar varningslampan för säkerhetsbältet som har
lossats (röd blinkande färg) i cirka 30 sekunder. Även en summer hörs.
Om mer än ett säkerhetsbälte lossas, tänds respektive varningslampa
(blinkande rött ljus) oberoende av varandra. Lamporna växlar till grönt
sken så snart bältet sätts på igen.
Cirka 30 sekunder efter den senaste signalen, släcks
varningslamporna för baksätena, oavsett status för säkerhetsbältena
(rött eller grönt).
VARNINGAR
Inga varningslampor tänds om samtliga bälten (fram och bak) spänts
fast innan tändningsnyckeln vrids till MAR.
Alla varningslampor tänds närhelst minst ett säkerhetsbälte spänns fast
eller lossas.
116KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Montera bilbarnstolen enligt de anvisningarna som
obligatoriskt ingår med den.
Huvudvarningar att respektera för att barn ska kunna
färdas säkert
❒Installera bilbarnstolarna i baksätet eftersom detta anses vara den
mest skyddade platsen vid en eventuell krock.
❒Låt barnet sitta i bakåtvänd bilbarnstol så länge som möjligt, helst
tills barnet är 2 år gammalt.
❒Om du sätter en bakåtvänd bilbarnstol i baksätet, rekommenderar vi
dig att du placerar den så långt fram som möjligt, kompatibelt med
framsätets läge.
❒Om den främre airbagen på passagerarsidan inaktiveras,
kontrollera alltid att den verkligen har inaktiverats genom
att varningslampan tänds med fast sken på instrumentpanelen.
❒Följ noga anvisningarna som medföljer bilbarnstolen. Förvara
instruktionerna i bilen tillsammans med denna handbok och övriga
dokument. Använd inte begagnade bilbarnstolar utan
instruktionsbok.
❒Varje fasthållningsanordning ska endast användas till ett barn.
Transportera aldrig två barn samtidigt.
❒Kontrollera alltid att säkerhetsbältena inte trycker mot barnets hals.❒Kontrollera alltid att säkerhetsbältena är ordentligt fastspända
genom att dra i dem.
❒Under körningen ska du se till att barnet inte kan sätta sig i
onormala positioner eller lossa säkerhetsbältena.
❒Låt aldrig barnet sätta säkerhetsbältets diagonala del under
armarna eller bakom ryggen.
❒Transportera aldrig barn eller nyfödda i famnen. Ingen är kapabel
att hålla tillbaka dem vid en krock.
❒Vid en olycka, byt ut bilbarnstolen mot en ny.
127KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN
BILSÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

KÖRA MED SLÄPAVVERTENZE
Bilen måste ha en typgodkänd dragkrok och ett lämpligt elsystem för
att få köra med släp. Installationen måste utföras av specialiserad
personal.
Montera eventuellt specifika och/eller extra backspeglar, enligt den
gällande vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är svårare att köra om i branta
backar. Bromssträckan och omkörningstiden blir längre med större
totalvikt för bil och släp.
Vid körning i nedförsbacke, lägg i en låg växel i stället för att hela
tiden använda bromsen.
Vikten hos släpet minskar lastkapaciteten för bilen med samma vikt.
För att undvika att överstiga den maximala vikten (som står på
registreringsbeviset) ska man ta hänsyn till släpets vikt när det är
fullastat, inklusive tillbehör och personligt bagage.
Respektera de specifika hastighetsgränserna i varje land för fordon
med släp. Överskrid aldrig 100 km/tim.
INSTALLATION AV BOGSERINGSKROKVänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad för
installation av dragkroken.
Bilens ABS-system har ingen inverkan på släpets
bromssystem. Var därför försiktig på halt väglag.Ändra absolut inte på bilens bromssystem för att styra
släpets broms. Släpets bromssystem måste vara helt
fristående från fordonets hydrauliska anläggning.
141KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BILSÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

BYTA AEROSOLFLASKAGör så här:
❒Koppla ifrån fattningen A bild 131 och ta ut slangen B.
❒Vrid flaskan som ska bytas ut moturs och lyft den.
❒Sätt i den nya flaskan och vrid den medurs.
❒Sätt i fattningen A och slangen B i sätet.
BYTA LAMPAALLMÄNNA INSTRUKTIONER❒Innan du byter en lampa, ska du kontrollera att respektive kontakter
inte är oxiderade.
❒Ersätt en utbränd lampa med en annan av samma typ och
strömstyrka.
❒Efter att ha bytt en lampa i strålkastaren, ska du alltid kontrollera att
den är rätt riktad.
❒När en lampa inte fungerar, ska man före eventuellt byte alltid
kontrollera säkringarna: för säkringarnas placering se avsnittet
"Byta säkringar" i detta kapitel.
Halogenlampor ska under hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genomskinliga glödlampskolven
kommer i kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en oavsiktlig kontakt, gnid
glödlampskolven med en fuktig trasa och alkohol och låt den torka.
bild 131
A0J0115
155KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ÅTKOMST TILL SÄKRINGARNASäkringarna sitter samlade i tre grupper: i boxar i motorrummet, i
instrumentpanelen och inuti bagageutrymmet.
Motorrummets styrenhet
Den sitter bredvid batteriet bild 151: för åtkomst till säkringarna skruva
loss skruvarna A bild 150 och ta bort kåpan B.
Siffrorna för elkomponenter som motsvaras av respektive säkringar
syns på baksidan av kåpan.
När man bytt en säkring ska man se till att locket B till säkringsboxen
är ordentligt stängt.
Vid tvätt av motorrummet ska man undvika att rikta
vattenstålar mot säkringsboxen och drivmotorerna
till vindrutetorkarna.
bild 150
A0J0126
bild 151
A0J0417
168KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING