2014 Alfa Romeo Giulietta stop start

Symbol på
displayetBetydning Handling
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet
en meddelelse. Lysdioden på knappen
er
slukket under dette forhold (se afsnittet
“Start&Stop” i dette kapitel).
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Versioner med multifunktionsdisplay: Når
Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet en
meddelelse.
Versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay: Når Start&Stop-systemet
slås fra, viser displayet symbolet
+en
meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappen
tændt.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl på Start&Stop viser displayet
symbolet(versioner med multifunktionsdisplay)
eller
(versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay) i blinkende tilstand.
Afhængigt af versioner/markeder vises der
desuden en advarselsmeddelelse på displayet.Lad i disse tilfælde hurtigst muligt til et Alfa
Romeo værksted udbedre fejlen.
126
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

START AF MOTORENSTARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren
er i gang.
VIGTIGT
100) 101) 102)
❒Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
❒Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen (eller symbolet på
displayet) forbliver tændt sammen
med kontrollampen, når nøglen
er i position MAR, skal nøglen drejes
tilbage på STOP og derefter igen
på MAR. Hvis kontrollampen (eller
symbolet på displayet) bliver ved med
at lyse, skal man prøve med en
anden nøgle. Kontakt Alfa Romeos
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes
at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. På instrumentpanelet tænder
kontrollamperne
og
(afhængigt af versioner/
markeder).
❒Vent, indtil lamperne slukker.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV,
så snart lampen
slukker. Hvis
man venter for længe, er
strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen, så
snart motoren starter.
OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Det anbefales at
vente, indtil kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
STANDSNING AF
MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
BEMÆRK
100) Det er farligt at lade motoren
køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid,
kulilte og andre giftige luftarter.
101) Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer
før motoren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end
normalt til betjening af
bremsepedalen.
152
START OG KØRSEL
1)
17)
1)19) 6
8

BEMÆRK
105) Ved skift af gear skal
koblingspedalen trædes helt i
bund. Der må derfor ikke være
forhindringer af nogen art under
pedalerne. Kontroller, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen
for pedalerne.
VIGTIGT
20) Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen. Hvor
svagt trykket end måtte være, kan
det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige
dele.
ALFA TCT-GEAR(afhængigt af versioner/markeder)
FORKORTET
Bilen kan være udstyret med
automatgearet Alfa TCT med en
6-trins elektronisk styret gearkasse,
hvor gearskiftet sker automatisk
alt efter de øjeblikkelige
brugsparametre for bilen (hastighed,
vejhældning og speederpedalens
position).
Den nye gearkasse er en nyhed, idet
den sammenkobler Start&Stop-
systemet med det sidste nye
alternativ til de traditionelle
automatgear med dobbeltkonverter.
Det er dog muligt at skifte gear
manuelt ved at sætte gearstangen i
positionen for sekventielt gearskift.
GEARSTANG
Gearstangen fig. 128 (versioner med
venstrestyring) eller fig. 129 (versioner
med højrestyring) har følgende stillinger:
❒P= Parkering
❒R= Bakgear
❒N= Frigear
❒D= Drive (automatisk kørsel fremad)❒+= Skift til højere gear ved sekventiel
kørselsfunktion
❒−= Skift til lavere gear ved sekventiel
kørselsfunktion
Hvis man bruger gearstangen til
sekventielt gearskifte og den flyttes fra
D mod venstre, vil positionerne mod
+ eller mod – være ustabile.
På gearstangen sidder en knap A, som
man skal trykke på for at flytte
gearstangen i positionerne P eller R.
128 - Versioner med venstrestyring
A0K0617
129 - Versioner med højrestyring
A0K0618
155

DISPLAY
På displayet vises følgende oplysninger:
❒med automatisk gearskiftvises
det valgte gear (P, R, N, D). Når
gearstangen står i D (Drive), viser
displayet bogstavet D og det
indkoblede gear (f.eks. D3 – se fig.
130).
❒med sekventielt gearskift, manuel
indsættelse af højere eller lavere gear
ved numerisk visning fig. 131GEARSTANGENS
POSITIONER
Parkering (P)
Positionen P svarer til frigear og
medfører mekanisk blokering af hjulene.
Sæt kun gearet i denne position, når
bilen holder stille, og træk også
håndbremsen.
Med tændingsnøglen i position MAR,
med motoren startet eller ved slukning
af motoren begynder gearstangens
panel at blinke ud for bogstavet P, hvis
gearstangen ikke er placeret korrekt i
position P.
I så fald skal gearstangen placeres
korrekt på P.
21)
Kun når gearstangen er i position P, er
det muligt at trække tændingsnøglen
ud. Skift af gearstangen fra P til D skal
altid udføres med bilen holdende stille
og motoren i tomgang.
Skift fra P til en anden position med
nøglen på MAR skal ske ved at træde
bremsepedalen ned og trykke på
knappen placeret på gearstangen (se
afsnittet "Gearvælger").
Hvis batteriet er løbet tørt, skal man
fjerne beklædningen og trykke på
knappen A for at frigøre gearstangen
fig. 132.VIGTIGT Efterlad ALDRIG bilen uden
først at have placeret gearstangen i
position P.
Bakgear (R)
Man kan ikke starte motoren med
gearstangen placeret på R.
Skift fra R til N eller D kan ske frit, mens
skift fra R til P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen, mens
motoren går i tomgang.
22)
Frigear (N)
Svarer til frigearspositionen som på
almindelige manuelle gear. Når
gearstangen er i position N, kan man
starte motoren.
Skift til frigearsposition N ved
længerevarende stop.
130
A0K1540
131
A0K1541
132
A0K0619
156
START OG KØRSEL

Gearstangen flyttes fra positionen N
ved at slippe foden på speederen
og sikre sig, at motoren går stabilt i
tomgang.
Skift fra N til D kan ske frit, mens skift
fra N til R eller P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen.
Drive (D) - automatisk
kørsel fremad
Denne position anvendes ved normal
kørsel fremad.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen.
Sekventielt gearskift
(+/–)
Når gearstangen flyttes fra positionen D
i siden i stabil position, bruges den
sekventielle gearskiftefunktion.
Når gearstangen flyttes til ustabil
position (+ o −), foretages gearskiftene.
Advarsler
VIGTIGT Alle skift på gearstangen må
kun udføres, når bilen holder stille
og motoren går i tomgang.
Positionen P medfører mekanisk
blokering af hjulene.Skift fra P til R kan ske med bremsen
aktiveret og knappen på gearstangen
trykket ned.
Skift fra R til N og fra N til D kan ske frit.
Skift fra D til sekventiel funktionsmåde
kan ske frit.
Skift fra sekventiel funktionsmåde til D
kan ske frit.
Skift fra D til N kan ske frit.
Skift fra N til R kan ske ved blot at
trykke på knappen på gearstangen.
Skift fra R til P kan ske ved blot at
trykke på knappen på gearstangen.
START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N (med eller uden
bremsepedalen trådt ned).
Ved start af motoren er systemet i
position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
Start&Stop-system
Når bilen holder stille, og Start&Stop-
systemet er aktiveret, slukker motoren,
hvis gearstangen er i andre positioner
end R.Start&Stop-systemet aktiveres ikke, når
gearstangen er i position R, så
parkeringsmanøvrer kan ske så nemt
som muligt.
Ved standsning på en skråning er
motorslukningen slået fra, så funktionen
"Hill Holder" kan aktiveres (funktionen
kan kun aktiveres med motoren tændt).
Automatisk genstart af bilen sker under
følgende omstændigheder:
❒Ved at slippe bremsepedalen (og
gearstangen er ikke i position N
eller P)
❒Ved at flytte gearstangen i ustabil
position +, – eller R
❒Ved at flytte gearstangen fra D mod
venstre med sekventielt gearskift
❒Ved skift på kontaktarmene på rattet
(afhængigt af versioner/markeder) "+"
eller "–"
Under sekvensen med slukning og
genstart af motoren passerer systemet
gennem en automatisk indkobling af
frigearet. I dette tilfælde vises bogstavet
N på displayet.
157

VIGTIGT Under nogle omstændigheder
(f.eks. på små skråninger og hvis
bremsepedalen ikke er helt trådt ned)
slås motorslukningen ikke fra. I
sådanne tilfælde skal man træde
bremsepedalen helt i bund for at gøre
funktionen "Hill Holder" tilgængelig
og gøre det muligt at genstarte motoren
ved at skifte på gearstangen eller på
kontaktarmene på rattet (afhængigt af
versioner/markeder), som beskrevet
ovenfor.
SLUKNING AF MOTOREN
Motoren kan slukkes, når gearstangen
er i en hvilken som helst position.
Versioner med
Start&Stop-system
For at slukke motoren er det
nødvendigt at standse bilen ved at
trykke let på bremsepedalen. Hvis
trykket ikke er tilstrækkeligt, slukker
motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.Udtagning af
tændingsnøglen
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i position P:
Tændingsnøglen kan tages ud i cirka
30 sekunder.
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i en anden position end
P: Bogstavet P blinker i cirka 5
sekunder på displayet og på
gearstangens panel, og der
udsendes samtidigt et lydsignal. Flyt
gearstangen til P inden for 5
sekunder: Når denne handling er
udført, kan tændingsnøglen tages ud
i cirka 30 sekunder.
I begge tilfælde sker der automatisk
blokering af tændingsnøglen, hvis
de beskrevne tider og betingelser ikke
overholdes.
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.VIGTIGT Hvis batteriet er afladet, sidder
tændingsnøglen fast i låsen, hvis den
er sat i. Nøglen tages ud på følgende
måde: Træk håndbremsen, sæt den
medfølgende skruetrækker i hullet
under instrumentbrættet fig. 133, og
tryk let på den, indtil nøglen kan
trækkes ud.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
133
A0K0254
158
START OG KØRSEL

START AF MOTORENHenvend dig straks til et autoriseret Alfa
Romeo værksted, hvis kontrollampen
i instrumentgruppen lyser fast.
START MED
HJÆLPEBATTERI
Hvis batteriet er afladet, skal motoren
startes med strøm fra et andet batteri
med samme eller lidt større kapacitet.24) 25)
111)
Benyt et sæt egnede startkabler, og gå
frem på følgende måde:
❒Tilslut kun hjælpebatteriets positive
klemme (+) fig. 138 til det punkt,
som er angivet på bilens batteri (tekst
OK) og ikke nogen andre steder.
❒Forbind det andet startkabel til
hjælpebatteriets negative pol (-) og et
stelpunkt
på motoren eller
gearkassen på den bil, der skal
startes.
❒Start motoren. Når motoren er i
gang, fjernes de to kabler modsat
rækkefølgen end ved tilslutningen.
For at foretage start med hjælpebatteri
på biler udstyret med Start&Stop
henvises til afsnittet "Start&Stop”-
system i kapitlet “Lær bilen at kende”.Hvis bilen efter flere startforsøg ikke
starter, skal man henvende sig til et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
START VED PÅLØB
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller
køres i gang ned ad bakke.
VIGTIGT
24) Forbind aldrig de to batteriers
negative poler direkte! Hvis
hjælpebatteriet er monteret i en
anden bil, skal man undgå kontakt
mellem de to bilers metaldele.
25) Forsøg aldrig at starte motoren
ved hjælp af et ladeapparat: risiko
for skader på de elektroniske
systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
BEMÆRK
111) Denne startprocedure bør
udføres af fagfolk, da ukorrekte
manøvrer kan fremkalde
elektriske udladninger af betydelig
styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå
kontakt med huden og øjnene.
Tobaksrygning, brug af åben ild
eller frembringelse af gnister
må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
138
A0K0247
170
I NØDSTILFÆLDE

CENTRALBOKS I
MOTORRUM
fig. 178BESKYTTET KREDS SIKRING AMPEREStrømtilførsel til lygtevaskerpumpe F09 30
HornF10 15
Kompressor til aircondition F19 7,5
ElbagrudeF20 30
Brændstofpumpe F21 15
Cigarettænder/strømudtag F85 15
12 V strømudtag i bagagerum F86 15
IBS-sensor for batteriopladning til Start&Stop-system F87 5
Afdugning af udvendige spejle F88 7,5
191