2014 Alfa Romeo 4C tlak

❒Stírací lišty stíračů čelního a zadního
okna posypte mastkem a odklopte
je od skel (správný postup při
odklopení stíračů od skla je uveden v
části "Stírač čelního skla" v kapitole
"Údržba a péče");
❒ zakryjte vozidlo textilní plachtou nebo
plachtou z děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez
otvorů, protože neumožňuje
odpařování vlhkosti z povrchu
vozidla;
❒ nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5
bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontroluje
pravidelně tlak v pneumatikách;
❒ nevypouštějte chladicí soustavu
motoru;
❒ po každém odstavení vozidla na dva
týdny či delší dobu při nastartování
zapněte klimatizaci, nastavte ji na
přívod vzduchu zvenku a s motorem
na volnoběh ji nechte zapnutou s
ventilátorem na maximum asi pět
minut: tím se zajistí promazaní
kompresoru a minimalizuje se riziko
jeho poškození při rozběhu; ❒
ujistěte se, zda není přívod vzduchu
nacházející se před čelním sklem
ucpaný listím či jinými cizími tělesy;
případné listí v přívodu vzduchu
by mohlo snížit průtok vzduchu a po
vniknutí do nádržky by mohlo ucpat
vodní trubky. V zimních měsících
se ujistěte, zda není přívod vzduchu
ucpán ledem, blátem či sněhem.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP počkejte alespoň
jednu minutu.
112
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 112

❒nahustěte pneumatiku na
předepsanou hodnotu uvedenou v
odstavci "Kola" v kapitole "Technické
údaje". Pro co nejpřesnější odečet
doporučujeme zkontrolovat hodnotu
nahuštění pneumatiky manometrem
B obr. 83 při vypnutém kompresoru; ❒
pokud se do pěti minut nepodaří
dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar,
odpojte kompresor od ventilu a
z proudové zásuvky, popoje\fte s
vozidlem dopředu asi o 10 metrů,
aby se kapalný tmel mohl v
pneumatice řádně rozložit, pak
pneumatiku opět nahustěte;
❒ jestliže ani pak nedosáhnete tlak
alespoň 1,8 bar do pěti minut od
zapnutí kompresoru, odstavte vozidlo
a obraťte se na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo;
❒ asi po 10 minutách zastavte vozidlo a
překontrolujte tlak v pneumatice:
nezapomeňte před tím zatáhnout
parkovací brzdu;
❒ Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar,
dohustěte pneumatiku na správný
tlak (s nastartovaným motorem a
zataženou parkovací brzdou) a velmi
opatrně pokračujte v jízdě do servisu
specializované servisní sítě Alfa
Romeo.
98) 99) 100)
KONTROLA A
DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i jen pro kontrolu
a případné dohuštění pneumatik.
Odpojte rychlospojku A obr. 85 a
připojte ji přímo k ventilku pneumatiky,
která se má dohustit. VÝMĚNA NÁDOBY
Postupujte takto:
❒
uvolněte přípojku A obr. 86 a odpojte
hadičku B;
❒ tlakovou nádobu, kterou chcete
vyměnit, natočte doleva a zvedněte ji;
❒ zasuňte novou tlakovou nádobu a
otočte ji doprava;
❒ zasuňte přípojku A a hadičku B do
uložení.
83
A0L0079
84
A0L0080
85
A0L0081
86
A0L0082
116
V NOUZI
30-9-2013 16:53 Pagina 116

POZOR
92) Stojící vozidlo je nutno označitpředepsanými prostředky:
výstražnými světly, odrazkovým
trojúhelníkem, atd. Je žádoucí,
aby cestující vystoupili z vozidla a
vyčkali na opravu kola na
bezpečném místě, kde jsou
chráněni před riziky dopravního
provozu. Při stání ve svahu nebo
na nerovném jízdním povrchu
umístěte pod kola klíny či jiné
předměty vhodné pro zablokování
vozidla (správný postup při
zabezpečení vozidla je popsán v
části "Státní vozidla" v kapitole
"Nastartování motoru a jízda").
93) Příbalový leták je nutno předat technikům, kteří budou
manipulovat s pneumatikou
opravenou sadou "Fix&Go
automatic".
94) Při poškození ráfku (okraj zdeformovaný tak, že způsobuje
únik vzduchu) nelze opravu
provést. Nevytahujte cizí tělesa
(šrouby nebo hřebíky), která vnikla
do pneumatiky. 95) Nepoužívejte kompresor
nepřetržitě déle než 20 minut.
Nebezpečí přehřátí. Sada není
vhodná pro definitivní opravu
pneumatik, proto s takto
opravenou pneumatikou jezděte
jen dočasně.
96) Nádobka se tmelem obsahuje etylenglykol a kaučuk, které
mohou způsobit alergickou reakci.
Škodlivý při pozření. Dráždí oči.
Může vyvolat reakci při vdechnutí
a kontaktu. Vyvarujte se zasažení
očí, pokožky a oděvu. Při zasažení
vypláchněte bez prodlení hojně
vodou. V případě pozření
nevyvolávejte zvracení,
vypláchněte ústa a vypijte hodně
vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Skladujte mimo dosah dětí.
Astmatici nesmějí produkt
používat. Během práci s
produktem nevdechujte výpary.
Při případné alergické reakci
vyhledejte bez prodlení lékaře.
Tlakovou nádobu skladujte ve
vhodném prostoru daleko od
zdrojů tepla. Lepicí hmota má
omezenou dobu použitelnosti.
Tlakovou nádobu obsahující lepicí
hmotu s prošlou životností bez
prodlení vyměňte.
97) Navlékněte si ochranné rukavice dodané se sadou. 98) Na místo dobře viditelné řidičem
nalepte samolepku s
upozorněním, že byla pneumatika
opravena pomocí sady pro rychlou
opravu. V jízdě pokračujte
opatrně, zejména při projíždění
zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší
než 80 km/h. Vyvarujte se
prudkých akcelerací a brzdění.
99) Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte v jízdě: sadou pro
rychlou opravu Fix&Go automatic
nelze zajistit řádnou těsnost,
protože je pneumatika příliš
poškozená. V každém případě se
obra\bte na specializovanou
servisní sí\b Alfa Romeo.
100) Autorizovanému servisu je třeba v každém případě nahlásit, že
pneumatika byla opravena sadou
pro rychlou opravu. Příbalový
leták s pokyny o použití sady na
rychlou opravu je nutno předat
technikům, kteří budou s
opravenou pneumatikou
manipulovat.
117
30-9-2013 16:53 Pagina 117

UPOZORNĚNÍ
12) Po propíchnutí pneumatiky cizímtělesem, je možné opravit
pneumatiky s poškozením vzorku
a ramena do průměru max. 4
mm. Sada se nesmí použít při
poškození pneumatiky jízdou s
prázdným kolem.
UPOZORNĚNÍ
2) S tlakovou nádobu a lepicíhmotou nakládejte jako s
odpadem tak, abyste neznečistili
životní prostředí. Odpad je nutno
zpracovat podle platných
předpisů.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
13)101) 102) 103)
ZÁKLADNÍ POKYNY
❒Před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou kontakty
zoxidované;
❒ spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové stejného typu a výkonu;
❒ po výměně žárovky ve světlometech
zkontrolujte sklon světelného svazku;
❒ jestliže přestane svítit některá
žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku: viz umístění
pojistek v oddíle “Výměna pojistek” v
této kapitole.
UPOZORNĚNÍ
13) U halogenových žárovek se
dotýkejte výhradně kovové části.
Jestliže se dotknete prsty
průhledné hlavice žárovky, sníží se
intenzita světelného svazku;
může dojít i ke zkrácení životnosti
žárovky. V případě náhodného
kontaktu otřete baňku tkaninou
navlhčenou lihem a nechte ji
vyschnout.
POZOR
101) Nesprávně provedené úpravynebo opravy elektrické soustavy
provedené v rozporu s
technickými charakteristikami
soustavy mohou způsobit
provozní závady a vyvolat
nebezpečí požáru.
102) Halogenové žárovky obsahují stlačený plyn: při rozbití hrozí
vymrštění střepů.
118
V NOUZI
30-9-2013 16:53 Pagina 118

PLÁN ÚDRŽBYVERZE 1750 Turbo benzínTisíce kilometrů20 40 60 80 100 120
Měsíce 12 24 36 48 60 72
Kontrola nabití baterie a případné dobití ●●●●●●
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku ●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v
palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.) ●●●●●●
Kontrola úchytů ve vozidle ●●●
Kontrola úchytů mechanických ústrojí ●●●●●●
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken a
případné seřízení trysek ●●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stírací lišty stěrače ●●●●●●
Kontrola čistoty zámku víka zavazadlového prostoru, vyčištění a
namazání mechanismů ●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
karbonového skeletu, aerodynamických prvků, pevných a
ohebných úseků potrubí (výfuk, dodávka paliva, brzdy), pryžových
prvků (manžet, prachovek poloos, objímek/pouzder, atd.) ●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení předních brzdových destiček a
kotoučů a fungování signalizace opotřebení destiček ●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení zadních brzdových destiček a
kotoučů a fungování signalizace opotřebení destiček ●●●●●●
135
30-9-2013 16:53 Pagina 135

PRAVIDELNÉ
KONTROLYPo každých 1000 km nebo před
dlouhými cestami zkontrolujte a
případně obnovte:
❒hladina chladicí kapaliny motoru;
❒ brzdová kapalina;
❒ kapalina do ostřikovačů skel;
❒ tlak vzduchu a stav pneumatik;
❒ funkci systému osvětlení (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla,
atd.);
❒ fungování soustavy stírání/ostřikování
a poloha/opotřebení stírače čelního
okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
PROVOZ VOZIDLA
ZA ZTÍŽENÝCH
PODMÍNEKPodle plánu údržby v případě, že je
vozidlo používáno převážně za
následujících náročných stavů:
❒ při náročném používání vozidla
například na závodní dráze;
❒ prašné cesty;
❒ krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod
nulou;
❒ jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či
při dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
❒ kontrola stavu a opotřebení destiček
předních a zadních kotoučových
brzd;
❒ kontrola čistoty zámků zadního
výklopného víka, vyčištění a
namazání pákových mechanismů; ❒
vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných orgánů
pohybu, pevných úseků a ohebných
úseků potrubí (výfuku - přívodu
paliva - brzd), pryžových prvků (kryty
- manžety - objímky - atd.)
❒ kontrola stavu nabití a hladiny
elektrolytu baterie;
❒ vizuální kontrola stavu hnacích
řemenů příslušenství;
❒ kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
❒ kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.
Jezdění na závodní dráze představuje
příležitostné používání vozidla, které
bylo zkonstruováno a vyrobeno pro
silniční provoz.
137
30-9-2013 16:53 Pagina 137

114) Během práce v motorovémprostoru nekuřte, protože by
se zde mohly vyskytovat hořlavé
plyny a výpary: nebezpečí požáru.
115) Je-li motor zahřátý, pracujte v motorovém prostoru s nejvyšší
opatrností: nebezpečí popálenin.
116) Při doplňování motorového oleje počkejte před otevřením
uzávěru, až motor vychladne, platí
to zejména pro vozidla s
hliníkovým uzávěrem (u příslušné
verze vozidla). POZOR: Nebezpečí
popálenin!
117) Chladicí soustava je pod tlakem. Při výměně je nutno
používat pouze originální uzávěr
nádržky chladicí kapaliny, aby
se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. Je-li motor horký,
nesnímejte uzávěr nádržky:
nebezpečí popálenin
118) Necestujte s prázdnou nádržkou ostřikovače: činnost
ostřikovače je velmi důležitá pro
zlepšení viditelnosti. Opakovaným
fungováním soustavy bez kapaliny
by se mohly poškodit nebo rychle
opotřebovat některé její součásti.
119) Některé přísady do ostřikovačů k dostání na trhu jsou hořlavé: v
motorovém prostoru se nacházejí
horké části, které by se při
kontaktu s nimi mohly vznítit. 120) Brzdová kapalina je jedovatá a
vysoce žíravá. Při náhodném
potřísnění omyjte zasažené části
těla vodou a neutrálním mýdlem a
opláchněte je hojným množstvím
vody. Při pozření kapaliny
vyhledejte bez prodlení lékaře.
121) Symbolem
jsou na nádržce
označeny brzdové kapaliny
syntetického typu, tím jsou
odlišeny od kapalin minerálního
typu. Kapalinami minerálního typu
se mohou nenapravitelně
poškodit speciální gumová těsnění
brzdové soustavy.
UPOZORNĚNÍ
3) Vyjetý motorový olej a filtr obsahují škodlivé látky pro životní
prostředí. Pro výměnu oleje a
filtrů doporučujeme se obrátit na
specializovanou servisní sí\b Alfa
Romeo.
VZDUCHOVÝ FILTRFiltr si nechejte vyměnit u
specializované servisní sítě Alfa Romeo.
143
30-9-2013 16:53 Pagina 143

124) Jestliže je nutno vůz zaparkovatna dlouhou dobu ve velké zimě,
vymontujte baterii a přeneste ji do
teplého prostředí: jinak hrozí
nebezpečí, že zamrzne.
125) Při práci s baterií nebo v jejím okolí si chraňte oči ochrannými
brýlemi.
UPOZORNĚNÍ
25) Nesprávnou instalacíelektrického a elektronického
příslušenství se může vozidlo
vážně poškodit. Jestliže chcete po
zakoupení vozidla nainstalovat
další výbavu (imobilizér, atd.),
obra\bte se na u autorizovaného
servisu Alfa Romeo 4C, kde poradí
nejvhodnější typ výbavy a
případně i doporučí použití baterie
s větší kapacitou.
UPOZORNĚNÍ
4) Baterie obsahují látky velminebezpečné pro životní prostředí.
Filtr si nechejte vyměnit u
specializované servisní sítě Alfa
Romeo.
KOLA A
PNEUMATIKYTlak v pneumatikách kontrolujte před
dlouhou cestou, v každém případě
jednou za dva týdny. Kontrolují se
studené pneumatiky.
126) 127) 128) 129) 131)
Při jízdě se tlak normálně zvyšuje.
Správné hodnoty nahuštění jsou
uvedené v odstavci "Kola" v kapitole
"Technické údaje".
Nesprávný tlak vede k nadměrnému
opotřebování pneumatik obr. 119:
A normální tlak: rovnoměrné sjetí běhounu;
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stranách;
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.119
A0L0085
145
30-9-2013 16:53 Pagina 145