2014 Alfa Romeo 4C radio

CONOCIMIENTO DEL COCHE
Aquí empezará a conocer de cerca su
nuevo vehículo.
El manual que está leyendo le explica
de forma fácil y directa cómo está
hecho y cómo funciona.
Por este motivo le recomendamos
consultarlo sentado a bordo
cómodamente, a fin de poder
comprobar directamente todo el
contenido.SIMBOLOGÍA .................................. 10
SISTEMA ALFA ROMEO CODE....... 10
LAS LLAVES ................................... 11
ALARMA ......................................... 13
DISPOSITIVO DE ARRANQUE ........ 15
ASIENTOS ...................................... 16
VOLANTE........................................ 18
ESPEJOS RETROVISORES ............ 19
CLIMATIZACIÓN ............................. 20
CONFORT CLIMÁTICO ................... 21
CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN ..... 22
CLIMATIZADOR MANUAL ............... 25
LUCES EXTERIORES ...................... 28
LIMPIEZA DE LOS CRISTALES ....... 30
CRUISE CONTROL ......................... 31
PLAFONES ..................................... 33
MANDOS ........................................ 34
EQUIPAMIENTO INTERIOR ............. 36
PUERTAS........................................ 38
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS ........... 40
MALETERO/CAPÓ .......................... 41
FAROS ............................................ 43
SISTEMA ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 44
SISTEMA "ALFA D.N.A." (SISTEMA
DEL CONTROL DINÁMICO DEL
VEHÍCULO) ..................................... 49SISTEMA EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 52
SISTEMA AUTORRADIO ................. 52
ACCESORIOS ADQUIRIDOS POR
EL USUARIO .................................. 53
SENSORES DE APARCAMIENTO ... 54
SISTEMA TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 57
REPOSTADO DEL VEHÍCULO......... 60
PROTECCIÓN DEL MEDIO
AMBIENTE ...................................... 62
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DISPOSITIVO DE
ARRANQUEFuncionamiento
La llave puede girar en tres posiciones
diferentes fig. 9:
❒STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos (por
ejemplo, la autorradio, el cierre
centralizado de las puertas, la
alarma, etc.) pueden seguir
funcionando;
❒ MAR: posición de marcha. Todos los
dispositivos eléctricos pueden
funcionar;
❒ AVV: puesta en marcha del motor. El dispositivo de arranque está provisto
de un mecanismo de seguridad que
obliga, en caso de que el motor no se
ponga en marcha, a girar nuevamente
la llave a la posición STOP antes de
repetir la maniobra de arranque.
2) 3)
BLOQUEO DE
DIRECCIÓN
Activación
Con el dispositivo en posición STOP,
sacar la llave y girar el volante hasta
que se bloquee.
Desactivación
Mover levemente el volante y girar la
llave a la posición MAR.
4) 5)
ADVERTENCIA
2) En caso de manipulación del
dispositivo de arranque (por
ejemplo, un intento de robo),
hacer comprobar su
funcionamiento en la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada
antes de reanudar la marcha. 3) Al bajar del vehículo se debe
retirar siempre la llave para evitar
que alguien accione
inadvertidamente los mandos. Es
necesario accionar el freno de
mano. No dejar a los niños solos
en el vehículo.
4) Queda terminantemente prohibido realizar cualquier
intervención después de la venta
del vehículo, tal como manipular
el volante o la columna de
dirección (por ejemplo, en caso de
que se monte un sistema
antirrobo), ya que, además de la
disminución de las prestaciones
del sistema y de la anulación de la
garantía, se podría comprometer
seriamente la seguridad y
provocar la disconformidad de la
homologación del vehículo.
5) No extraer la llave cuando el vehículo esté en movimiento.
El volante se bloquearía
automáticamente en el primer
viraje. Esto tiene validez siempre,
incluso en caso de que el vehículo
sea remolcado.
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SISTEMA EOBD
(European On
Board Diagnosis)Funcionamiento
El sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) realiza una diagnosis
continua de los componentes del
vehículo relacionados con las
emisiones.
Además, indica mediante el encendido
del testigo
en el cuadro de
instrumentos, junto con la visualización
de un mensaje en la pantalla, el estado
de deterioro de los componentes (ver
el apartado "Testigos y mensajes" en el
capítulo "Conocimiento del cuadro de
instrumentos").
El objetivo del sistema EOBD (European
On Board Diagnosis) es el de:
❒ mantener bajo control la eficiencia del
sistema;
❒ indicar un aumento de las emisiones;
❒ indicar la necesidad de sustituir los
componentes deteriorados. El vehículo dispone de un conector,
que se puede acoplar a un equipo
adecuado y que permite leer los
códigos de error memorizados en las
centralitas electrónicas, junto con
una serie de parámetros característicos
de la diagnosis y del funcionamiento
del motor. Esta comprobación también
pueden realizarla los agentes
destinados al control del tráfico.
ADVERTENCIA Tras eliminar la
anomalía, para realizar una
comprobación completa del sistema, la
Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada deberá efectuar pruebas de
banco y, si fuera necesario, probar
el vehículo en carretera incluso en
trayectos largos.
SISTEMA
AUTORRADIO(para versiones/países donde esté
previsto)
El sistema autorradio está formado por:
❒
cables de alimentación de la
autorradio, altavoces y antena;
❒ autorradio;
❒ antena en el parachoques delantero;
❒ dos altavoces tweeter de 38 mm y
dos altavoces mid-woofer de 130
mm, colocados en las puertas.
Para más información acerca de las
funciones y de las modalidades de uso
de la autorradio, consultar el
Suplemento específico entregado con
la documentación de a bordo.
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ACCESORIOS
ADQUIRIDOS POR
EL USUARIOSi después de comprar el vehículo se
desea instalar accesorios que requieren
una alimentación eléctrica permanente
(autorradio, sistema antirrobo vía
satélite, etc.) o accesorios que influyen
sobre el equilibrio eléctrico, acudir a
la Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada donde, además de
recomendar los dispositivos más
adecuados de la Lineaccessori Alfa
Romeo, valorarán si la instalación
eléctrica del vehículo puede soportar la
carga demandada o si, por el contrario,
es necesario montar una batería de
mayor capacidad.
44)
INSTALACIÓN DE
DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/
ELECTRÓNICOS
Los dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados después de la compra del
vehículo y en el ámbito del servicio
posventa deben estar provistos de la
marca fig. 52Fiat Group Automobiles S.p.A. autoriza
el montaje de aparatos de recepción/
transmisión con la condición de que
dichas instalaciones se realicen
correctamente, respetando las
indicaciones del fabricante, en un
centro especializado.
ADVERTENCIA El montaje de
dispositivos que implican
modificaciones de las características
del vehículo puede determinar la
retirada del permiso de circulación por
parte de las autoridades competentes y
la posible anulación de la garantía,
limitada a los defectos causados por
dicha modificación o atribuibles a
la misma directa o indirectamente.
Fiat Group Automobiles S.p.A. declina
toda responsabilidad por los daños
derivados de la instalación de
accesorios no suministrados o
recomendados por Fiat Group
Automobiles S.p.A. e instalados en
disconformidad con las prescripciones
suministradas.APARATOS DE
RECEPCIÓN/
TRANSMISIÓN Y
TELÉFONOS MÓVILES
Los aparatos de recepción/transmisión
(móviles para vehículos, CB,
radioaficionados y similares) no pueden
utilizarse dentro del vehículo, a no ser
que se utilice una antena separada
montada en el exterior.
ADVERTENCIA El uso de estos
dispositivos en el interior del habitáculo
(sin una antena exterior) puede causar,
además de daños potenciales a la
salud de los pasajeros,
funcionamientos anómalos en los
sistemas electrónicos del vehículo,
comprometiendo la seguridad del
mismo.
En lo que se refiere al empleo de
teléfonos móviles (GSM, GPRS, UMTS)
con homologación oficial CE, se
aconseja respetar escrupulosamente
las instrucciones del fabricante de
los mismos.
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SISTEMA TPMS
(Tyre Pressure
Monitoring System)(para versiones/países, donde esté
previsto)
El vehículo puede estar equipado con
un sistema de control de la presión
de los neumáticos TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System), que indica al
conductor el estado de inflado de los
neumáticos mediante la visualización
de mensajes específicos en la pantalla
fig. 55.
Este sistema está compuesto por un
sensor transmisor de radiofrecuencia
montado en cada rueda (en la llanta en
el interior del neumático) que puede
enviar a la centralita de control la
información sobre la presión de cada
neumático.ADVERTENCIAS SOBRE
EL USO DEL SISTEMA
TPMS
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Las señalizaciones de anomalía no se
guardan y, por tanto, no se mostrarán
si se apaga y vuelve a poner en marcha
el motor.
Si las condiciones anómalas persisten,
la centralita enviará al cuadro de
instrumentos las señalizaciones
correspondientes sólo tras un corto
período con el vehículo en movimiento.
AVERÍA SISTEMA TPMS
En caso de avería del sistema TPMS,
en lugar del estado de presión de
los neumáticos se mostrarán unos
guiones junto con el encendido del
testigo específico
(ver la sección
"Testigos y mensajes" en el capítulo
"Conocimiento del cuadro de
instrumentos"). Para restablecer el
funcionamiento correcto del sistema,
ponerse en contacto con la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada.
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ADVERTENCIA
46) La presencia del sistema TPMSno exime al conductor de la
comprobación regular de
la presión de los neumáticos y de
la rueda de repuesto.
47) La presión de los neumáticos debe comprobarse con los
neumáticos fríos; si por cualquier
motivo, se comprueba la presión
con los neumáticos calientes,
no reducir la presión aunque sea
superior al valor previsto. Repetir
la comprobación con los
neumáticos fríos.
48) En caso de que se monten una o varias ruedas sin el sensor, el
sistema dejará de estar disponible
y, junto con el testigo TPMS
encendido en modo intermitente
durante menos de un minuto y
después encendido fijo, se
mostrará un mensaje de
advertencia en la pantalla hasta
que se monten de nuevo las 4
ruedas con sensores. 49) El sistema TPMS no puede
indicar la pérdida repentina de la
presión de los neumáticos (por
ejemplo en caso de reventón de
un neumático). En este caso,
parar el vehículo frenando con
cuidado y sin realizar maniobras
bruscas.
50) La sustitución de los neumáticos normales por los de invierno (y
viceversa) requiere también una
intervención de puesta a punto
del sistema TPMS que debe
realizarse sólo en la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada.
51) La presión de los neumáticos puede variar en función de la
temperatura exterior. El sistema
TPMS puede indicar
temporalmente una presión baja.
En este caso, comprobar la
presión de los neumáticos fríos y,
si es necesario, restablecer los
valores de inflado. 52) Cuando se desmonta un
neumático, es necesario sustituir
también la junta de goma de la
válvula: acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo dedicada.
Las operaciones de montaje y
desmontaje de los neumáticos y/o
de las llantas requieren
precauciones especiales; para
evitar dañar o montar mal los
sensores, la sustitución de los
neumáticos y/o de las llantas
debe efectuarla únicamente
personal especializado. Acudir a la
Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada.
53) Interferencias de radiofrecuencia especialmente intensas pueden
inhibir el correcto funcionamiento
del sistema TPMS. Esto se
indicará mediante un mensaje en
la pantalla. Esta señalización
desaparecerá automáticamente
cuando las interferencias de
radiofrecuencia dejen de
perturbar el sistema.
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CONSEJOS ÚTILES PARA
PROLONGAR LA
DURACIÓN DE LA
BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue
rápidamente y para preservar su
funcionamiento en el tiempo, respetar
escrupulosamente las siguientes
indicaciones:
❒cuando se estacione el vehículo,
asegurarse de que las puertas y
el portón del maletero estén bien
cerrados para evitar que las luces
interiores queden encendidas en el
habitáculo y en el maletero;
❒ apagar las luces del plafón interior:
de todas maneras, el vehículo
dispone de un sistema que las apaga
automáticamente;
❒ con el motor apagado, no dejar los
dispositivos encendidos durante
mucho tiempo (por ejemplo, la
autorradio, las luces de emergencia,
etc.);
❒ antes de cualquier intervención en el
sistema eléctrico, desconectar el
cable del polo negativo de la batería.
ADVERTENCIA La batería mantenida
durante largo tiempo en estado de
carga inferior al 50 % se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y
su aptitud para el arranque. Además, presenta mayor riesgo de
congelación (que ahora puede
producirse a los -10ºC). En caso de
parada prolongada, consultar el
apartado "Inactividad del vehículo
durante un periodo prolongado", en el
capítulo "Arranque y conducción".
Si, después de comprar el vehículo, se
desea instalar accesorios eléctricos
que necesiten alimentación eléctrica
permanente (alarma, etc.) o accesorios
que afecten al balance eléctrico, acudir
a la Red de Asistencia Alfa Romeo
dedicada, cuyo personal cualificado
valorará el consumo eléctrico global.
ADVERTENCIA
122) El líquido presente en la batería
es tóxico y corrosivo. Evitar el
contacto con la piel o los ojos. No
acercarse a la batería con llamas
libres o posibles fuentes de
chispas: peligro de explosión e
incendio.
123) El funcionamiento con nivel del líquido demasiado bajo daña de
forma irreversible la batería e
incluso puede provocar su
explosión. 124) Si el vehículo va a estar parado
bastante tiempo en un lugar de
frío intenso, desmontar la batería
y guardarla en un lugar más
caliente para evitar que se
congele.
125) Cuando se tenga que trabajar en la batería o cerca de ella,
protegerse los ojos con gafas
especiales.
ADVERTENCIA
25) Un montaje incorrecto de losaccesorios eléctricos y
electrónicos puede causar daños
serios al vehículo. Si, después
de comprar el vehículo, se desea
instalar accesorios (antirrobo,
etc.), acudir a la Red de Asistencia
Alfa Romeo dedicada, que sabrá
recomendar los dispositivos más
adecuados y, sobre todo, la
necesidad de utilizar una batería
con mayor capacidad.
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MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
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Sistema Alfa Romeo Code ............. 10
Sistema ASR (AntiSlipRegulation.................................... 45
Sistema autorradio ......................... 52
Sistema CBC (Cornering Braking Control) ........................................ 45
Sistema de bloqueo del combustible ................................. 35
Sistema DTC (Drag Torque Control) ........................................ 45
Sistema EBD.................................. 45
Sistema "Electronic Q2 ("E-Q2")".... 47
Sistema EOBD ............................... 52
Sistema ESC (Electronic Stability Control) ........................................ 44
Sistema HBA ................................. 47
Sistema Hill Holder ......................... 46
Sistema Pre-Fill (RAB - Ready Alert Brake) .................................. 47
Sistema SBR (Seat Belt Reminder) .................................... 98
Sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) ...................... 57
Suspensiones ................................ 171
sustitución de las lámparas .... 131-132
Sustitución de las lámparas – luces exteriores ......................... 130
– luces interiores .......................... 133
Sustitución de una lámpara ............ 127 – Indicaciones generales .............. 127Tercera luz de freno
– sustitución de las lámparas ....... 132 Testigos y mensajes ....................... 76
Toma de corriente .......................... 36
Transmisión .................................... 169
Uso del cambio ............................ 110Velocímetro (indicador de
velocidad) .................................... 66
Velocímetro .................................... 66
Versiones de la carrocería .............. 166
Viseras parasol............................... 37
Volante ........................................... 18