2014.5 OPEL VIVARO B sat nav

Vožnja i rukovanje131
Prikaz staze putanje (1)
U zavisnosti od verzije, staza putanje(1) vozila se prikazuje plavom bojom
na informacionom displeju. Ona
pokazuje putanju kretanja vozila u
skladu sa uglom upravljanja.
Prikaz fiksirane staze (2)
Prikaz (2) fiksirane staze prikazuje
putanju vozila ako se točkovi drže
pravo.
Linije za navođenje (A, B, C) se
koriste zajedno sa prikazom (2)
fiksirane staze i označavaju
razdaljinu iza vozila.
Rasteri linija za navođenje su sledeći:A (crvena)=30 cmB (žuta)=70 cmC (zelena)=150 cm
Podešavanja
Podešavanja, npr. osvetljenosti, mogu da se podese preko
Infotainment sistema. Videti dodatne
informacije u uputstvu za upotrebu
Infotainment sistema.
Isključivanje Kamera se deaktivira nakon
odlaganja ako nije aktiviran hod
unazad.
Kvar Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
■ u mračnom okruženju;
■ kada sunce ili snop prednjih svetala
direktno osvetljavaju sočivo
kamere;
■ kada led, sneg, blato ili nešto drugo
prekriva sočivo kamere; (očistiti
sočivo, isprati ga vodom i obrisati
mekom krpom);
■ zadnja vrata/vrata prtljažnika nisu dobro zatvorena;
■ kada je vozilo udareno otpozadi;
■ kada su temperaturne promene ekstremne.

Vožnja i rukovanje133
Za otvaranje poklopca ulivnog grla
goriva: okrenuti suprotno kretanju
kazaljke na satu.
Poklopac ulivnog grla za gorivo se može zakačiti na vratašca ulivnog
grla goriva.
Prilikom dopunjavanja goriva, staviti
do kraja pištolj za punjenje i pritisnuti
ga.
Nakon automatskog prekida
punjenja, mogu se dosuti maksimalno dve doze goriva.Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Kada je dopuna goriva završena,
vratiti poklopac ulivnog grla goriva i
okrenuti u smeru kretanja kazaljke na
satu do krajnje tačke.
Zatvoriti vratašca ulivnog grla za
gorivo.
Poklopac ulivnog otvora za
gorivo
Koristiti samo originalni poklopac
ulivnog grla za gorivo. Vozila sa dizel
motorima imaju specijalni poklopac
ulivnog otvora za gorivo.
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije Vrednosti za potrošnju goriva
(kombinovana vožnja) modela Opel
Vivaro kreću se u opsegu od 9,13 do
7,54 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinovana vožnja)
iznosi od 179 do 155 g/km.
Za vrednosti specifične za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Opšte informacije Navedene zvanične brojke za
potrošnju goriva i specifičnu emisiju
CO 2 odnose se na osnovni EU model
sa standardnom opremom.Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određeni su prema Uredbi
R (EC) Br. 715/2007 (u poslednjoj
primenljivoj verziji), pri čemu je u obzir
uzeta težina vozila sa vozačem i
teretom u skladu sa uredbom.
Brojke su date samo za poređenje
različitih varijanti vozila i ne smeju se
posmatrati kao garantovane
vrednosti stvarne potrošnje goriva
određenog vozila.
Dodatna oprema može malo da
poveća potrošnju goriva i emisiju
CO 2 u odnosu na navedene brojke.
Pored toga, potrošnja goriva zavisi od
ličnog stila vožnje kao i od uslova
saobraćaja i puta.

158Nega vozila
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na informacionom centru
za vozača pokazuje trenutni pritisak
pneumatika. Stoga je važno proveriti
pritisak pneumatika kad je hladan.
Funkcija memorisanja
Nakon zamene pneumatika, sistem
mora ponovo da preračuna vrednosti.
Kada vozilo stoji, izabrati meni za
pritisak pneumatika na
informacionom centru za vozača
pritiskom na dugme na kraju ručice
brisača. Pritisnuti i držati pritisnuto
dugme oko 3 sekunde da bi se
pokrenulo preračunavanje. Na
informacionom centu za vozača
pojavljuje se odgovarajuća poruka.
Potrebno je nekoliko minuta vožnje
da se obavi proces memorisanja.
Ako se tokom procesa memorisanja
pojavi problem, poruka upozorenja se prikazuje na informacionom centru za
vozača.
Informacioni centar za vozača 3 90.
Poruke vozila 3 91.
Opšte informacije Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.
Komplet za popravku pneumatika
3 160.
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid
u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.Pri svakoj zameni pneumatika
senzori sistema nadzora pritiska u pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati u servisu.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.

164Nega vozila
3.Postaviti papuču dizalice sa trnom
tako da se trn na vrhu nalazi ispod rupe za dizalicu blizu točka koji semenja.
Uveriti se da je dizalica
postavljena pravilno. Stopa
dizalice mora biti na zemlji tačno
ispod priključnog mesta; da bi na
taj način bilo sprečeno proklizavanje.
4. Postaviti ključ na dizalicu i dizati vozilo okretanjem ključa dok se
točak ne odvoji od tla.
5. Potpuno odvrnuti vijke točka okretanjem suprotno kretanju
kazaljki na satu i obrisati ih suvom
krpom.
Vijke točka skloniti na takvo mesto gde se navoji neće zaprljati.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 164.
7. Zavrnuti vijke točka.
8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu. 9. Zategnuti svaki od vijaka točka po
unakrsnom redosledu koristeći
nasadni ključ za točak. Ključ se
mora bezbedno namestiti. Ključ
treba okretati u smeru kretanja
kazaljke na satu da bi se vijci
zategli. Ako je potrebno, promeniti smer okretanja ključa.
Momenat pritezanja je 160 Nm.
10. Zameniti poklopac točka pazeći da pre ugradnje otvor ventila u
poklopcu točka bude poravnat sa
ventilom pneumatika.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 164 i
alate vozila 3 154 u prtljažnik.
12. Što pre izbalansirati novi točak na
vozilu.Proveriti pritisak pneumatika kod
ugrađenog pneumatika 3 185.
Proveriti obrtni momenat
pritezanja vijka točka.
Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre.
Rezervni točak
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 160.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici. Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može

174Servisni radovi i održavanje
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, moraju se koristiti motorna
ulja drugih navedenih kvaliteta.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 178.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja kvaliteta
ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 je
zabranjeno, jer mogu dovesti, pod
određenim uslovima rada, do
dugotrajnih oštećenja motora.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 178.Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 178.
Svi predloženi nivoi viskoziteta
odgovaraju visokim temperaturama
okruženja.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti samo dugotrajni antifriz
rashladne tečnosti bez silikata (LLC)
koji je odobren za vozilo. Obratiti se
servisu.
Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
napravljena za izvrsnu zaštitu odkorozije i smrzavanja do približno
-28 °C. Ova koncentracija bi trebalo da se održava preko cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva rashladne
tečnosti koji su namenjeni da daju dodatnu antikorozivnu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Kočiona tečnost
Koristiti samo kočionu tečnost visokih performansi odobrenu za vaše vozilo.
Obratiti se servisu.
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.
Kočiona tečnost bi se trebala čuvati u zaptivenim posudama da bi izbegli
apsorpciju vlage.
Vodite računa da se ne zaprlja
kočiona tečnost.